Введение
Остров в северной части Южно-Китайского моря. В водах, связанных с островом Пратас, находятся три подводных образования: атолл Пратас, банка Северного Верекера и банка Южного Верекера. К западу от банков расположены многочисленные нефтяные скважины. В 2007 году на острове был учрежден национальный парк «Атолл Донгша». Китайская Народная Республика заявляет о суверенитете над островом, атолл Пратас также известен как риф Пратас. Остров Тунша (Tung sha Tao) – это романизация китайского названия острова по системе Уэйда-Джайлза, а остров Донгша (Dongsha Dao) – по системе пиньинь. Небольшой остров с тем же китайским названием находится в тайваньском поселке Донгйин на островах Мацу в Восточно-Китайском море. Территория, включающая остров, атолл и банки, также называется островами Пратас (несмотря на эти названия, остров Пратас – единственный остров; группы островов нет). Десятилетия спустя на атолле остались видны котельные и части механизмов затонувшего HMS Reynard. В 1859–1861 годах между Британским колониальным управлением и колониальными властями Гонконга велась переписка о строительстве маяка на главном острове атолла. Несмотря на предложение британского предпринимателя из Сямыня (Амоя) построить его, было решено, что стоимость слишком высока, и дело было закрыто. Из переписки ясно, что никто не считал атолл частью какой-либо известной юрисдикции, поэтому могли потребоваться переговоры для обеспечения законности строительства. Одним из последствий этой инициативы стало то, что в 1858 году корабль Королевского флота завершил первое подробное обследование атолла, результатом чего стала публикация Британским адмиралтейством в апреле 1858 года «Плана рифа и острова Пратас» (Plan of the Pratas Reef and Island) под авторством Дж. Ричардса и других. На полученной карте предложено три места для маяка: на острове Пратас, в северо-восточном углу или на южном краю, недалеко от места, где потерпел крушение HMS Reynard. В северо-восточном углу лагуны на карте отмечено «Якорь для джонок», что указывает на регулярное использование рыбацкими и другими небольшими судами для укрытия. В примечании к карте указано, что доступная безопасная осадка для входящих судов составляет всего 5 метров, что ограничивает заход только относительно небольшим судам. В 1866 году натуралист Кэтберт Коллингвуд посетил остров Пратас и позже опубликовал его описание. После дипломатического столкновения китайский суверенитет был восстановлен, а Нисидзава отозван, получив компенсацию от правительства провинции Гуандун и выплатив компенсацию за разрушение святилища китайских рыбаков. В декабре 1930 года шхуна (Нидерланды) села на коралловый риф у острова Пратас и затонула. 22 мая 1944 года японский канонерский корабль «Хашидатэ» был торпедирован и потоплен американской подводной лодкой «Пикуда» в Южно-Китайском море у острова Пратас в районе острова Уэльса, буксируя пассажирско-грузовое судно «Цукуба Мару». Количество жертв неизвестно, но погиб командир корабля. Японские военно-морские силы оккупировали остров Пратас во время Второй мировой войны, используя его в качестве метеостанции и поста наблюдения. 29 мая 1945 года в 10:22 десант, состоящий из австралийских коммандос и военно-морского персонала США с подводной лодки «Bluegill», поднял флаг США, объявил остров территорией Соединенных Штатов и назвал его островом «Bluegill». Десантники уничтожили радиовышку, метеостанцию, склады топлива и боеприпасов, а также несколько зданий. Сопротивления они не встретили, так как японцы покинули остров до прибытия «Bluegill». Позднее остров Пратас был возвращен провинции Гуандун Китайской Республики (КР). 12 сентября 1946 года флот КР взял под контроль и разместил гарнизон на острове Пратас. 18 июля 1965 года, находясь в Южно-Китайском море, эсминец USS Frank Knox сел на мель на рифе Пратас и был снят с мели только 24 августа после очень сложных спасательных работ. 13 апреля 1996 года юрисдикция Окружного суда Каосиуна (Тайвань) была расширена и включила остров Тунша (остров Пратас). В мае 1999 года мэр Каосиуна Фрэнк Хсие посетил остров и повесил адресную табличку на рыболовецкой станции острова. В январе 2007 года правительство КР объявило атолл Пратас национальным парком «Атолл Донгша» – первым морским национальным парком на Тайване. 8 января 2013 года на острове Пратас было открыто отделение почты Chunghwa Post. В сентябре 2020 года КНР провела воздушные учения над водами между главным островом Тайваня и островом Пратас, вторгшись в зону опознавания ПВО (ADIZ) КР. Самолеты получали радиопредупреждения от военных КР до тех пор, пока не покинули зону. 15 октября 2020 года регулярный гражданский чартерный рейс компании Uni Air был вынужден прервать свой рейс с главного острова Тайваня на остров Пратас, когда диспетчеры воздушного движения Гонконга сообщили капитану самолета о «опасной деятельности» ниже 7925 метров и о том, что самолет Uni Air не может войти в район информации полетов Гонконга (FIR). Стенограмма разговора между пилотом и диспетчером воздушного движения была опубликована Управлением гражданской авиации КР. На следующий день министр национальной обороны КР Ень Тэфа призвал КНР не «нарушать порядок международной авиации». 20 октября заместитель начальника Генерального штаба КР генерал-лейтенант Ли Тиншэн (李廷盛) посетил остров Пратас, осмотрел условия проживания военнослужащих и дал им инструкции. 26 октября тот же самолет Uni Air совершил обратный рейс между главным островом Тайваня и островом Пратас. 27 октября 2020 года военный самолет Y-8 КНР вошел в зону опознавания ПВО КР между главным островом Тайваня и островом Пратас в двадцать первый раз за месяц. 28 октября Чжу Фэнлянь из Тайваньского управления по делам Тайваня была спрошена о том, есть ли или нет план захвата острова Пратас у КР в свете военных учений НОАК в Фуцзяни и Гуандуне. Фэн ответила, что ей не нужно отвечать на гипотетические вопросы. 2 ноября восемь китайских самолетов PLAAF нарушили зону опознавания ПВО КР над акваторией вблизи острова Пратас. 3 ноября самолет Y-8 вошел в зону опознавания ПВО КР в районе между главным островом Тайваня и островом Пратас. 4 ноября министр национальной обороны КР Ень Тэфа заявил на слушаниях в законодательном органе, что с января 2020 года 276 военных самолетов КНР вошли в воздушное пространство между главным островом Тайваня и островом Пратас, что Ень связал с планами КНР по созданию собственной зоны опознавания ПВО в Южно-Китайском море. 6 декабря военный самолет Y-8 КНР вошел в зону опознавания ПВО Тайваня между главным островом Тайваня и островом Пратас, пятый день в декабре, когда военные самолеты КНР вошли в зону опознавания ПВО Тайваня.
There are three undersea features in the waters associated with Pratas Island: Pratas Atoll, North Vereker Bank and South Vereker Bank. There are numerous oil wells to the west of the banks. In 2007, the Dongsha Atoll National Park was established on the island. The People's Republic of China claims the island, Pratas Atoll is also called Pratas Reef. Tungsha Island (Tung sha Tao) is the Wade–Giles derived romanization of the Mandarin Chinese name for the island, and Dongsha Island (Dongsha Dao) is the pinyin derived name. A smaller island with the same Chinese character name is located in the Taiwan administered Dongyin Township in the Matsu Islands in the East China Sea. The area including the island, atoll and banks is also called the Pratas Islands ( Despite these names, Pratas Island is the only island; there is no group of islands. Decades later, the boilers and parts of the machinery of the wreckage of HMS Reynard remained visible on the atoll. In 1859–1861, there was a correspondence between the British Colonial Office and the Hong Kong colonial authorities about building a lighthouse on the main island on the atoll. Despite an offer by a British businessman in Xiamen (Amoy) to build it, it was decided that the cost was too great and the matter lapsed. It is clear from the correspondence that no one supposed the atoll to be a part of any known jurisdiction, so negotiations might have been required to ensure that any construction would be legal. One consequence of that initiative was that, in 1858, the Royal Navy survey ship completed the first detailed survey of the atoll, resulting in the Plan of the Pratas Reef and Island, J. Richards and others, April 1858, being published by the British Admiralty. On the resulting chart three positions are proposed for a lighthouse: on Pratas Island, on the north east corner, or on the southern edge near where HMS Reynard had stranded. In the north east corner of the lagoon the chart notes "Anchorage for junks", indicating regular use by fishing and other small vessels taking shelter. The chart's rubric noted that the available safe draft for vessels entering was only 15 feet (5 m), so it was restricted to relatively small vessels only. In 1866, Cuthbert Collingwood (naturalist) visited Pratas Island and later published a description of it. After a diplomatic confrontation, Chinese sovereignty was re established, and Nishizawa withdrew, after being compensated by the Guangdong provincial government, and after paying compensation for the destruction of a Chinese fishermen's shrine. In December 1930, the schooner (Netherlands) ran aground on a coral reef off Pratas Island and was wrecked. On 22 May 1944, the Japanese gunboat Japanese gunboat Hashidate was torpedoed and sunk by the US submarine Picuda, in the South China Sea off Pratas Island at , while towing the disabled passenger cargo ship Tsukuba Maru. Casualties are unknown but her commanding officer was killed. Japanese naval personnel occupied Pratas Island during World War II. The Japanese Navy used the island as a weather station and listening post. On May 29, 1945, at 10:22 AM, a landing party consisting of Australian commandos and US naval personnel from the submarine Bluegill raised the US flag, declared the island a United States territory, and named it Bluegill Island. The landing party destroyed a radio tower, weather station, fuel and ammunition dumps, and several buildings. They encountered no resistance because the Japanese had left the island prior to the arrival of Bluegill. Pratas Island was later restored to Guangdong Province of the Republic of China (ROC). On September 12, 1946, the navy of the Republic of China took over and garrisoned Pratas Island. While underway in the South China Sea on 18 July 1965, the USS Frank Knox ran aground on Pratas Reef, and was only freed on 24 August after a very difficult salvage effort. On 13 April 1996, the jurisdiction of the Taiwan Kaohsiung District Court was extended to include Tungsha Island (Pratas Island). In May 1999, Kaohsiung Mayor Frank Hsieh visited the island and hung an address plate on the island’s fishing service station. In January 2007, the ROC government designated the Pratas atoll as the Dongsha Atoll National Park, the first marine national park in Taiwan. On 8 January 2013, an office of Chunghwa Post was established on Pratas Island. In September 2020, the PRC conducted air drills over the waters between the main island of Taiwan and Pratas Island that intruded into the ROC air defense identification zone (ADIZ). The planes were issued radio warnings by the ROC military until they left. On 15 October 2020, a regular civilian charter flight by Uni Air had to abandon its trip from the main island of Taiwan to Pratas Island when Hong Kong air traffic controllers told the captain of the aircraft that there were "dangerous activities" happening below 26,000 feet (7925 m) and that the Uni Air aircraft could not enter the Hong Kong Flight Information Region (FIR). The transcript of the conversation between the pilot and air traffic control was released by the ROC Civil Aeronautics Administration. The next day, the ROC Minister of National Defense Yen Teh fa called on PRC not to "disrupt the order of international aviation". On 20 October, Deputy Chief of the ROC General Staff, Lieutenant General Li Ting sheng (李廷盛), visited Pratas Island. He made an inspection of the living facilities of the military personnel and gave them instructions. On 26 October, the same Uni Air aircraft made the round trip flight between the main island of Taiwan and Pratas Island. On 27 October 2020, a Y8 PRC military aircraft entered ROC air defense identification zone (ADIZ) between the main island of Taiwan and Pratas Island for the twenty first time that month. On 28 October, Zhu Fenglian of the Taiwan Affairs Office of the PRC was asked whether, in light of PLA military exercises in Fujian and Guangdong, there was or was not a plan to take Pratas Island from the ROC. Feng responded that she did not have to answer hypothetical questions. On 2 November, eight Chinese PLAAF aircraft breached the ROC ADIZ above an area of sea near Pratas Island. On 3 November, Y 8 plane entered the ADIZ of the ROC in the area between the main island of Taiwan and Pratas Island. On 4 November, the ROC Minister of National Defense, Yen Teh fa, stated in a legislative hearing that since January 2020, 276 PRC military planes had entered the airspace between the main island of Taiwan and Pratas Island, activity that Yen associated with plans by the PRC for a creating its own ADIZ in the South China Sea. On 6 December, a PRC air force Y 8 plane entered the Taiwan ADIZ between the main island of Taiwan and Pratas Island, the fifth day in December that PRC military aircraft entered Taiwan's ADIZ.
Отношения между проливами
Китайская Народная Республика заявляет о своих правах на острова Пратас (东沙群岛) как на часть Чэнку, Шанвэй (Свабуэ), провинции Гуандун. По данным анонимного источника в НОАК, планы, разработанные Китаем примерно в 2010 году относительно зоны идентификации воздушной обороны в Южно-Китайском море, включают воздушное пространство острова Пратас. Действия НОАК вблизи юго-западного угла зоны идентификации воздушной обороны Тайваня и острова Пратас в конце 2020 года вызвали предположения о том, что Китай может объявить этот район частью зоны идентификации воздушной обороны. Во второй половине 2020 года многочисленные сообщения о китайских военных учениях и пролетах над островом были расценены как явная попытка перерезать линию снабжения между островом Пратас и материковым Тайванем.
Поселение на острове Пратас
Как остров, не имеющий постоянного населения, его посещают в основном рыбаки, военнослужащие и исследователи. Радиолюбители, участвующие в программах DXCC и Islands on the Air, также время от времени его посещают.
Достопримечательности
Обелиск был воздвигнут после 1946 года. В 1954 году правительственные служащие Китайской Республики, дислоцированные на Пратасе, установили каменную табличку на южной стороне острова, обращенную к океану. Храм Да Ван посвящен "Куан Кану" и "Богине Южно-Китайского моря" Мазу. Говорят, что статуя Гуань Гуна прибыла на остров Пратас на каноэ в 1948 году. Солдаты на острове Пратас построили храм для поклонения ей в 1975 году. Сегодня каноэ все еще хранится в храме. Благовония и свечи пожертвованы солдатами, как и золотая вывеска, висящая перед статуей. Перед храмом есть павильон "Ever Green", который также был построен солдатами. Это самое пышное место на острове.
Энергия
Для питания острова используются дизельные генераторы. В марте 2016 года была введена в эксплуатацию система солнечной энергии, построенная администрацией береговой охраны. Система занимает площадь 310,6 м² и производит 53 200 кВт⋅ч электроэнергии в год.
Транспортировка
Аэропорт острова Донгша располагает взлетно-посадочной полосой на северном конце острова Пратас и небольшим зданием терминала на восточном конце. Аэропорт используется вооруженными силами Китайской Республики. На юго-восточном конце острова расположены основной и подчинённый пункты охраны. Заправочные сооружения отсутствуют. Два пирса на юго-восточном берегу позволяют небольшим судам выходить на берег. Окружность с радиусом, центром в острове Пратас, именуемая VHR7, является запретной зоной для целей авиации. Обозначение "VH" в VHR7 указывает на "Гонконг", а "R" – на "Зону с ограничениями".