Введение

Глава правительства Большого Лондона – непосредственно избираемый мэр Большого Лондона.

Мэр Лондона является главным исполнительным должностным лицом Управления Большого Лондона. Эта должность была учреждена в 2000 году после референдума 1998 года о передаче полномочий Большому Лондону и стала первой выборной должностью мэра в Соединенном Королевстве. Нынешний мэр – Садик Хан, вступивший в должность 9 мая 2016 года. До него эту должность занимал Кен Ливингстон с момента учреждения должности 4 мая 2000 года, пока в мае 2008 года не проиграл Борису Джонсону, который затем также занимал ее два срока, прежде чем его сменил Хан. Деятельность мэра контролируется Лондонской ассамблеей, и он, опираясь на свой Мэрский кабинет, руководит всем Лондоном, включая Лондонский Сити (для которого также существует лорд-мэр Лондонского Сити). Каждый лондонский район также имеет церемониального мэра или, в Кройдоне, Хакни, Льюишеме, Ньюхэме и Тауэр-Хамлетсе, избираемого мэра.

Предыстория

Совет Большого Лондона, выборный орган управления Большим Лондоном, был упразднен в 1986 году Законом о местном самоуправлении 1985 года. Его стратегические функции были переданы различным совместным органам и структурам. В 1998 году жители Лондона на референдуме проголосовали за создание новой системы управления Большим Лондоном. Прямые выборы мэра Лондона были учреждены в 2000 году в рамках реформ на основании Закона о Большом Лондоне 1999 года.

Выборы

Мэр избирается по мажоритарной системе относительного большинства сроком на четыре года, выборы проходят в мае. До принятия Закона о выборах 2022 года использовался метод альтернативного голосования. Ограничений на количество сроков, которые мэр может занимать, нет. Мэр избирается крупнейшим одномандатным избирательным округом в Соединенном Королевстве. Как и в большинстве выборных должностей в Соединенном Королевстве, требуется внесение избирательного залога (в данном случае в размере 10 000 фунтов стерлингов), который возвращается кандидату в случае набора им не менее 5% голосов избирателей.

Последние выборы

Последние выборы мэра Лондона состоялись 2 мая 2024 года. Результаты выборов были объявлены 4 мая 2024 года. Садик Хан был переизбран мэром и стал первым, кто был избран на три срока, обойдя кандидата от Консервативной партии Сьюзан Холл.

Кен Ливингстон

Инициативы, предпринятые Кеном Ливингстоном в качестве мэра Лондона, включали в себя введение лондонского сбора за въезд в центр города для частных транспортных средств в будние дни, создание Лондонского агентства по борьбе с изменением климата, Лондонского энергетического партнерства и основание международной группы лидеров по климату в крупных городах, ныне известной как C40 Cities Climate Leadership Group. Введение сбора за въезд привело к появлению большого количества новых автобусов по всему Лондону. В августе 2003 года Ливингстон руководил внедрением электронной системы оплаты проезда Oyster card для транспортных услуг Transport for London. Ливингстон поддержал вывод из регулярной эксплуатации автобусов AEC Routemaster. Ливингстон учредил Лондонский реестр партнерств – добровольную схему без юридической силы, позволявшую однополым парам регистрировать свои отношения и подготовившую почву для введения парламентом Соединенного Королевства гражданских партнерств, а впоследствии и однополых браков. В отличие от гражданских партнерств, Лондонский реестр партнерств был открыт и для гетеросексуальных пар, предпочитающих публичное обязательство, отличное от брака. Будучи мэром Лондона, Ливингстон поддерживал проведение Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году, и в 2005 году заявка на проведение Игр была успешно выиграна. Ливингстон поощрял развитие спорта в Лондоне, особенно когда спорт можно было сочетать с поддержкой благотворительных организаций, таких как Лондонский марафон и благотворительные забеги на 10 км. В ходе дебатов на выборах мэра в программе BBC Question Time в апреле 2008 года Ливингстон заявил, что главной причиной его поддержки олимпийской заявки было обеспечение финансирования для реконструкции Ист-Энда Лондона. В июле 2007 года он организовал проведение велогонки Тур де Франс в Лондоне.

Борис Джонсон

В мае 2008 года Борис Джонсон представил новую инициативу по обеспечению безопасности на транспорте, разместив 440 сотрудников полиции с повышенной видимостью на автобусных станциях и вокруг них. Был введен запрет на употребление алкоголя в метро, на лёгкой железной дороге Доклендс, на трамвайных линиях и станциях по всему Лондону. Также в мае 2008 года он объявил о закрытии газеты The Londoner, что позволило сэкономить около 2,9 миллиона фунтов стерлингов. Часть этих средств была направлена на посадку 10 000 новых уличных деревьев. В 2010 году он расширил зону действия электронной системы оплаты проезда Oyster card на все наземные железнодорожные услуги National Rail. Также в 2010 году он запустил систему проката велосипедов (первоначально спонсируемую Barclays, а затем Santander) с 5000 велосипедов, доступных для аренды по всему Лондону. Несмотря на то, что инициатором проекта был его предшественник Кен Ливингстон, система быстро получила прозвище "Велосипеды Бориса" ("Boris Bikes"). В 2011 году Джонсон вывел из эксплуатации недавно введенные сочлененные автобусы большой вместимости ("bendy buses"), приобретенные Ливингстоном, и вместо этого поддержал разработку нового Routemaster, который начал эксплуатироваться в следующем году. В 2011 году Борис Джонсон учредил Фонд развития внешних районов Лондона (Outer London Fund) в размере 50 миллионов фунтов стерлингов, предназначенный для улучшения местных центральных улиц. Районам Лондона была предоставлена возможность подавать предложения по финансированию в два этапа. Успешными заявками на первом этапе стали проекты для районов Энфилд, Масвел-Хилл и центра города Бексли. Информация о получателях финансирования второго этапа должна была быть объявлена в 2011 году. В январе 2013 года он назначил журналиста Эндрю Гиллигана первым комиссаром Лондона по вопросам велоспорта. В марте 2013 года Джонсон объявил об инвестициях в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов в инфраструктуру для повышения безопасности велосипедистов в Лондоне, включая строительство 24-километрового (15 миль) выделенного маршрута с востока на запад, названного "Crossrail для велосипедов". На всеобщих выборах 7 мая 2015 года Джонсон был избран членом парламента от округа Уксбридж и Южный Руислип. Он продолжал исполнять обязанности мэра до выборов мэра в мае 2016 года, когда был избран Садик Хан.

Садик Хан

Садик Хан ввел тариф "автобусный хоппер" на автобусах TfL, позволяющий пассажирам совершить пересадку на другой автобус в течение часа за тот же тариф. При Хане операции с бумажными деньгами, монетами и наличными стали неактуальными. Система Oyster была расширена и стала принимать дебетовые и кредитные карты. Эта инициатива была начата еще при его предшественнике, Джонсоне. После избрания Хан заявил о своем стремлении сделать Лондон "самым зеленым городом", инвестируя в развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры и сокращая количество транспортных средств, загрязняющих окружающую среду. В 2019 году была запущена схема "Сверхнизкоэмиссионной зоны", предусматривающая взимание платы с транспортных средств с высоким уровнем выбросов на территории ее действия. Лондон объявил себя первым в мире "Национальным городским парком" (с июля 2019 года), что отражает необычно большое количество зеленых зон для города такого размера.

Расширенный срок

Правительство отложило все выборы, намеченные на май 2020 года, включая выборы мэра Лондона, на один год из-за пандемии COVID-19. В связи с этим Хан занимал должность в течение пяти лет вместо четырех, срок его полномочий истек в мае 2021 года. Он был переизбран в 2021 году на сокращенный трехлетний срок, победив кандидата от Консервативной партии Шона Бейли.