Национальный авиаперевозчик Коста-Рики: История LACSA/Avianca Costa Rica
Avianca Costa Rica
Avianca Costa Rica (LACSA) – национальный авиаперевозчик Коста-Рики. Рейсы по Центральной, Северной и Южной Америке (более 35 направлений) из Сан-Хосе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Флагманская авиакомпания Коста-Рики
Flag carrier of Costa Rica
Avianca Costa Rica S. A., использующая позывной LACSA (исп. Líneas Aéreas Costarricenses S. A.), частично принадлежащая Synergy Group, является национальной авиакомпанией Коста-Рики и базируется в Сан-Хосе. Она выполняет международные регулярные рейсы более чем в 35 направлений в Центральной, Северной и Южной Америке. Ранее авиакомпания использовала фирменный стиль TACA/LACSA, когда являлась дочерней компанией Grupo TACA. С мая 2013 года, после приобретения Avianca Grupo TACA, Avianca Costa Rica стала одной из семи авиакомпаний, работающих под национальными брендами (Avianca Ecuador, Avianca El Salvador и т.д.), и входит в группу латиноамериканских авиакомпаний Avianca.
Avianca Costa Rica S. A., using callsign as LACSA (Spanish: Lineas Aéreas Costarricenses S. A. ), minority owned by the Synergy Group, is the national airline of Costa Rica and is based in San José. It operates international scheduled services to over 35 destinations in Central, North and South America. The airline previously used the TACA/LACSA moniker when it was a subsidiary of Grupo TACA. Since May 2013, following Avianca's purchase of Grupo TACA, Avianca Costa Rica became one of seven nationally branded airlines (Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, etc.) operated by Avianca Group of Latin American airlines.
История
LACSA была основана 17 октября 1945 года при поддержке Pan American World Airways и начала операционную деятельность 1 июня 1946 года, используя самолеты Douglas DC-3 для обслуживания местных линий в Коста-Рике и являясь филиалом Pan Am. В 1949 году авиакомпания была назначена национальным авиаперевозчиком Коста-Рики.
LACSA was formed on October 17, 1945, with the help of Pan American World Airways, and started operations on June 1, 1946, using Douglas DC 3s for local services within Costa Rica, operating as an affiliate of Pan Am. The airline was designated as Costa Rica's Flag carrier in 1949
С 1960 по 1976 год LACSA эксплуатировала четырехмоторный поршневой авиалайнер Douglas DC-6B на регулярных пассажирских и, впоследствии, грузовых рейсах в международный аэропорт Майами. В апреле 1967 года авиакомпания ввела в эксплуатацию первый двухмоторный реактивный самолет BAC One-Eleven на своих карибских пассажирских маршрутах. LACSA также владела дочерней компанией на Каймановых островах – Cayman Brac Airways (CBA) Ltd., контрольный пакет акций (51%) в которой в конце 1960-х годов был продан правительству Каймановых островов, которое использовало авиакомпанию для создания Cayman Airways. В течение многих лет LACSA использовала Гранд-Кайман в качестве промежуточной остановки на своих рейсах между Сан-Хосе (Коста-Рика) и Майами. Начиная с 1998 года, TACA/LACSA являлась одной из авиакомпаний, входящих в альянс TACA Airlines, вместе с Aviateca, Nica, Isleña Airlines и пятью другими региональными авиакомпаниями. В 2008 году был введен в эксплуатацию новый парк самолетов Embraer 190. Также в 2008 году был представлен новый логотип TACA, за которым последовала поставка новых самолетов Embraer 190, зарегистрированных в Коста-Рике и эксплуатируемых под кодом LACSA. В октябре 2009 года Avianca и TACA объявили о планах слияния, которое должно было быть завершено в 2010 году. К 28 мая 2013 года авиакомпании начали работать под единым коммерческим брендом Avianca.
LACSA operated the Douglas DC 6B four engined piston airliner from 1960 until 1976 on their regular passenger, and eventually freight, scheduled flights to Miami International Airport. The airline introduced the first of their BAC One Eleven twin engined jet airliners onto their Caribbean passenger route network in April 1967. The airline also operated a subsidiary in the Cayman Islands, Cayman Brac Airways (CBA) Ltd., which it sold a 51% controlling interest in the late 1960s to the Cayman Islands government, which in turn used the air carrier to form Cayman Airways. LACSA served Grand Cayman for many years as an intermediate stop on its services between San José, Costa Rica and Miami. Beginning in 1998, TACA/LACSA was one of the member airlines comprising the TACA Airlines alliance along with Aviateca, Nica, Isleña Airlines, and five other regional airlines. In 2008, a new fleet of Embraer 190 jets was introduced. Also in 2008 a new TACA logo was introduced, followed by a new fleet of Embraer 190 airplanes registered in Costa Rica and operated under the LACSA code. In October 2009, Avianca and TACA announced their merger plans to be completed in 2010. By May 28, 2013, the airlines began operating as a single commercial brand using the Avianca name.
Аварии и инциденты
23 мая 1988 года арендованный Boeing 727-100 (зарегистрированный TI LRC), следовавший по маршруту Сан-Хосе – Манагуа – Майами, столкнулся с оградой в конце взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту имени Хуана Сантамарии, упал на расположенное поблизости поле рядом с шоссе и загорелся. Причиной аварии стал перевес в передней части самолета. Среди 23 человек на борту погибших не было. 11 января 1998 года самолет Airbus A320-200, выполнявший рейс 691 авиакомпании LACSA, съехал с взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Сан-Франциско во время разгона. Самолет покинул взлетно-посадочную полосу на полной скорости и остановился на грязном поле. После этого происшествия взлетно-посадочная полоса была закрыта, что снизило пропускную способность на 50%, вызвав массовые задержки в аэропорту. Ни один из 122 пассажиров на борту не пострадал и остался в отеле до прибытия другого самолета, который доставил их в пункт назначения – Сан-Хосе, Коста-Рика. Причина происшествия установлена не была.
On May 23, 1988, a leased Boeing 727 100 (registered TI LRC), operating the route San José Managua Miami, collided with a fence at the end of the runway in the Juan Santamaría International Airport, crashed at a nearby field next to a highway, and caught fire. The excess of weight in the front part of the airplane was the cause of the accident. There were no fatalities out of the 23 occupants. On 11 January 1998, LACSA flight 691, an Airbus A320 200, veered off a runway at San Francisco International Airport during the takeoff roll. The aircraft left the runway at full speed, coming to rest in a field of mud. The runway was closed after the incident, reducing take off capacity by 50 percent, leading to massive delays at the airport. None of the 122 passengers on board the aircraft sustained injuries, and stayed at a hotel until another aircraft could transport them to their destination, San José, Costa Rica. The cause of the incident was not determined.