Река Лагг: История, География и Экология

Введение

Река в Радноршире, Уэльс и Херефордшире, Англия

Река Лугг (Afon Llugwy) берёт начало в районе Ллангинлло в Радноршире, Уэльс. Она протекает через пограничный город Престейн, а затем через Херефордшир, Англия, где впадает в свой главный приток, реку Эрроу, к югу от Леоминстера. Река Лугг впадает в реку Уай ниже по течению от Херефорда, в районе Мордифорда, примерно в 101 км (63 мили) от своего истока. Её название происходит от валлийского корня и означает «светлый поток». На протяжении своего течения река пересекается множеством мостов, многие из которых являются памятниками архитектуры. Мост Лугг в Лугвардине и мост в Мордифорде с прилегающей насыпью датируются XIV веком. В 1960-х годах русло реки в Леоминстере было значительно изменено: его отвели на юг, а затем проложили по трассе железной дороги Леоминстер — Кингтон, вдоль северной окраины города, в рамках программы защиты от наводнений. В прошлом река имела важное значение для водяных мельниц, обеспечивая энергией почти треть мельниц в Херефордшире во времена Книги Страшного суда. Сохранилось несколько мельниц и заметны места расположения бывших мельниц, но многие из мельниц ниже по течению от Леоминстера были выкуплены, а их плотины разрушены в рамках проекта по обеспечению судоходства на реке в 1690-х годах. Эта попытка не увенчалась успехом, поскольку уровень воды упал и образовались отмели. В 1720-х годах некоторые плотины были восстановлены с установкой шлюзов, чтобы суда могли их обходить. Судоходство до Леоминстера было возможно некоторое время, хотя и не отличалось особой успешностью, и прекратилось в 1860-х годах после строительства железных дорог в этом районе. Река была судоходной благодаря правам, полученным в соответствии с Актом парламента 1695 года, но в 2002 году Агентство по охране окружающей среды стало органом, ответственным за судоходство, после принятия Положения о судоходстве на реке Уай. Это подтвердило право на судоходство по реке, но запретило строительство новых шлюзов и плотин, поэтому большинство лодок — это каноэ и байдарки. Река также используется для рыбной ловли, так как в ней обитают дикие форели и хариус. Качество воды в речной системе оценивается как умеренное, хотя у некоторых её притоков оно плохое и даже очень плохое. Как и во многих реках, химический состав воды изменился с хорошего на неудовлетворительный в 2019 году после введения анализа на химические вещества, которые ранее не учитывались при оценке качества воды. Вся река является объектом особого научного интереса, и с 2003 года политика строительства рыбоходов в местах расположения плотин привела к значительному увеличению численности проходных рыб в реке.

The River Lugg (Afon Llugwy) rises near Llangynllo in Radnorshire, Wales. It flows through the border town of Presteigne and then through Herefordshire, England, where it meets its main tributary, the River Arrow, to the south of Leominster. It flows into the River Wye downstream of Hereford at Mordiford, around 63 mile (101 km) from its source. Its name comes from a Welsh root, and means "bright stream". As it passes through the countryside, it is crossed by a number of bridges, many of which are listed structures. Lugg Bridge at Lugwardine and the bridge at Mordiford with its associated causeway both date from the 14th century. The river at Leominster was altered significantly in the 1960s, when it was diverted to the south and then along the course of the Leominster and Kington Railway around the northern edge of the town, as part of a flood defence scheme. In the past, it was important for milling, supplying power to nearly one third of the mills in Herefordshire at the time of the Domesday Book. There are a few mills left, and some obvious mill sites, but many of the mills below Leominster were bought up and their weirs demolished as part of a scheme to make the river navigable in the 1690s. This was not a success, as the water levels dropped creating shoals, and in the 1720s, some of the weirs were reinstated, with pound locks to enable boats to bypass them. Navigation up to Leominster was for a time possible, although it was never hugely successful, and ceased in the 1860s, once railways had been built in the area. The river was a free navigation as a result of powers obtained in an Act of Parliament of 1695, but in 2002, the Environment Agency became the navigation authority following the passing of the Wye Navigation Order. This reaffirmed the right of navigation on the river, but prohibited the building of locks and weirs, and so most boating is by canoes and kayaks. The river is also used for fishing, as it has good populations of wild brown trout and grayling. Water quality of the river system is moderate, although some of its tributaries have poor water quality, and some bad. In common with many rivers, the chemical quality changed from good to fail in 2019, following the introduction of testing for chemicals not previously included in the quality assessment. The whole of the river is a Site of Special Scientific Interest, and since 2003, a policy of building fish passes where there are weirs has led to significant improvements to the presence of migratory fish in the river.

Курс

Река Лэгг берет начало в двух местах на холме Пулл, к северо-западу от Ллангунлло, вблизи высотной отметки 488 м, и по мере спуска к ней присоединяются несколько других ручьев. Она пересекает железнодорожную линию Heart of Wales Line между станциями и, прежде чем пройти под первым из четырех мостов, переносящих дорогу B4356 над рекой. Река уже опустилась ниже высотной отметки 250 м. Она поворачивает на восток, чтобы достичь моста Гринстрит на B4356, а затем на юго-восток, чтобы пройти мимо деревни Ллангунлло. Сразу за ней расположен мост Ллангунлло, также на B4356. На северном берегу находится хорошо сохранившееся средневековое укрепленное поместье с рвом, после чего река поворачивает на юг, чтобы пройти мимо поместья Монаути-хаус I категории, датируемого XVI и XVII веками. Это одно из старейших каменных зданий в Радноршире, и при реконструкции в 1990-х годах многие более поздние модификации XIX века были удалены. Далее реку пересекает дорога A488 Penybont – Shrewsbury, после чего приток впадает в южный берег. Кастелл Фоэл Атт, остатки средневекового мотте и бейли, расположен на северном берегу и является охраняемым памятником. Река проходит под мостом Уиттон на дороге B4357 и соединяется с ручьем Каскоб на южном берегу. Почти напротив находится короткий участок вала Оффы, длинного линейного земляного сооружения, приблизительно определявшего границу между Англией и Уэльсом. После четвертого пересечения B4356 река прибывает к окраине Престейна. Через нее проходит узкий однопролетный мост Old Boultibrooke Bridge, предположительно датируемый XVIII веком, который был объездён новым мостом, построенным в 1932 году, к востоку от него. После того, как к реке присоединяются Нортон-Брук и англо-уэльская граница, она продолжает течь вдоль северного края Престейна, проходя мимо Старой мельницы, ранее известной как Новый мельничный дом. Рядом находится плотина, которая когда-то питала мельницу. Мост Лэгг, первый из нескольких с таким названием, пересекает Форд-стрит над рекой и имеет три сегментных арки. Основная конструкция датируется XVII веком, но она была значительно изменена. Продолжая движение на восток, река достигает моста Россера, где граница поворачивает на юг, и река полностью находится в Херефордшире. Ручей Хиндвелл впадает в южный берег, и русло поворачивает на северо-восток. Другой приток, Лайм-Брук, течет на юг, чтобы присоединиться к северному берегу. Непосредственно перед мостом Лайпоул, когда река поворачивает на юго-восток, большая плотина направляет воду в мельничный рукав, который проходит по северной стороне основного русла к мельнице Айместри, построенной в 1860-х годах. Большая часть оборудования все еще на месте, и колесо теперь приводит в движение печатный пресс. Дорожный мост A4110 пересекает реку и мельничный рукав, и по мере того, как река поворачивает на юг, аналогичная плотина создает рукав к западу от реки. Водяная мельница Мортимерс Кросс расположена дальше на юг и питается другой плотиной. Ее длина составляет 27 м, а в мельницу, где установлены три жернова, поступает вода. До 1830-х годов здесь производили бумагу, а затем перешли на производство зерна. В 1870 году было установлено новое оборудование, которое производило корм для животных до 1940-х годов. Она необычна тем, что была спроектирована для работы одним человеком. Она была восстановлена, и в дни, когда она открыта для публики, ее можно увидеть в действии. К югу от мельницы находится мост Лэгг, состоящий из трех арок, две из которых перекрывают реку, а третья – хвостовую часть мельницы. Северная сторона датируется 1771 годом, когда мост был построен, а южная – 1938 годом, когда он был расширен. В Лэгг-Грин, Кингсленд, есть еще один мост Лэгг, и после серии плотин река достигает северного края Леоминстера. Когда-то в Леоминстере было 19 мостов, большинство из которых пересекали Лэгг, Кенвотер или Пинсли-Брук. Речная система в городе была радикально переработана в 1960-х годах в рамках схемы по предотвращению наводнений. Лэгг продолжал движение на юг вдоль русла Кенвотера, к новой плотине, расположенной недалеко от прежнего русла железной дороги Леоминстер – Кингтон. Кенвотер проходил через плотину, в то время как для Лэгга был прорыт новый канал, следуя по пути железной дороги. Затем она прошла под железной дорогой, чтобы встретиться с ручьем Риджмур, и под мостом Риджмур, единственным пролетом, датируемым 1815 годом, но расширенным в 1940 году, который ведет на дорогу A44. Ниже моста к ней присоединяется ручей Читон, а затем она возвращается к своему первоначальному руслу. Ручей Пинсли был отведен в Кенвотер к западу от города в 1968 году, а его первоначальное русло было засыпано. Частично оно было заключено в коллектор за несколько лет до этого. Затем Лэгг проходит под мостом Мозаик, построенным для объездной дороги A49 в 1988 году. Он получил свое название от мозаики на южном пирсе, созданной молодыми людьми во время его строительства, которая с тех пор была восстановлена. Мост Итон, несущий A44, имеет три арки и был построен в XVI веке с модификациями, внесенными в XVIII веке. Рядом с Итон-Холл находится еще один трехпролетный мост, датируемый XIX веком, где восточная арка перекрывает мельничный рукав. К реке присоединяется река Эрроу на западном берегу, и до своего закрытия в 1964 году через нее проходила железная дорога Вустер – Бромьярд – Леоминстер. По мере того, как река проходит под мостом Форд на Форд, дорога B4361, железная дорога и дорога A49 сжаты в узкий проход между ней и холмом Уор к западу. Здесь располагалось поместье Хэмптон-Корт, дом I категории, построенный между 1427 и 1436 годами и модифицированный в XVIII веке. Река образует западную и южную границы прилегающего парка, а здание было перестроено и восстановлено Уайеттвиллем для Ричарда Аркрайта в то время. Ручей Хамбер образует восточную границу поместья и впадает в Лэгг по северному берегу, после чего река поворачивает на запад. Она пересекается двумя мостами, несущими железнодорожную линию Welsh Marches Line к югу от двух тоннелей через холм Динмор. Железнодорожная станция Динмор располагалась на северном берегу, ручей Веллингтон впадает в западный берег реки, напротив церкви Святой Марии в Мардене I категории, датируемой XIII и XIV веками. По мере приближения к мосту Моретон канал разделяется на два, образуя остров, и трехпролетный мост пересекает оба канала. Он датируется XVI или XVII веком, но был изменен в середине XIX века. Мост расположен к востоку от деревни Моретон-он-Лэгг. После моста Вергинс к реке присоединяется ручей Мортон на западном берегу, и реку пересекает железнодорожный мост, несущий Cotswold Line. Маленькая Лэгг впадает с востока возле моста, который в 1903 году был местом расположения кукурузных мельниц, когда сооружение перекрывало реку к югу от моста. После того, как река Фром впадает с восточного берега, последний мост соединяет Мордифорд на восточном берегу с Хэмптон-Бишопом. Мост датируется XIV веком и был расширен в XVI веке. Он состоит из двух основных арок, через которые протекает Лэгг, двух паводковых арок и дамбы, содержащей пять дополнительных арок к западу от основных арок. Дамба была расширена на верхнем течении в XX веке. К западу от дамбы находятся остатки шлюзовой камеры. Сохранились стены камеры, хотя они находятся в плохом состоянии. Ручей Пенталоу впадает в реку по восточному берегу прямо ниже моста, после чего Лэгг впадает в реку Уай.

The River Lugg rises at two locations on Pool Hill, to the north west of Llangunllo, close to the 1600 feet (488 m) contour, and is joined by several other streams as it descends rapidly. It is crossed by the Heart of Wales Line, between and stations, before passing under the first of four bridges that carry the B4356 road over it. Already it has dropped below the 820 feet (250 m) contour. It turns to the east to reach Greenstreet Bridge on the B4356, and then to the south east to pass the village of Llangunllo. Just beyond it is Llangunllo Bridge, again on the B4356. Mynachdy moated enclosure, a well preserved medieval moated homestead is situated on the north bank, after which the river turns to the south to pass the grade I listed Monaughty House, dating from the 16th and 17th centuries. It is one of the oldest stone buildings in Radnorshire, and renovation in the 1990s saw many of its later 19th century modifications removed. Next it is crossed by the A488 Penybont to Shrewsbury road, after which a tributary joins on the south bank. Castell Foel Allt, the remains of a medieval motte and bailey castle is located on the north bank, and is a scheduled monument. It passes under Whitton Bridge on the B4357 road, and is joined by Cascob Brook on its south bank. Almost opposite is a short section of Offa's Dyke, a long linear earthworks which roughly defined much of the border between England and Wales. After a fourth crossing by the B4356, it arrives on the outskirts of Presteigne. It is crossed by the narrow, single arched Old Boultibrooke Bridge, probably dating from the 18th century, which has been bypassed by a new bridge constructed in 1932, just to its east. After it is joined by Norton Brook and the English/Welsh border, the river continues along the northern edge of Presteigne, passing the Old Mill, formerly known as New Mill House. Close by is the weir which once powered the mill. Lugg Bridge, the first of several with this name, carries Ford Street over the river, and has three segmental arches. The basic structure dates from the 17th century, but it has been heavily modified. Continuing eastwards, the river comes to Rosser's Bridge, where the border turns to the south, and the river is wholly in Herefordshire. Hindwell Brook joins on the south bank, and the course turns to the north east. Another tributary, Lime Brook, flows southwards to join the north bank. Just before Lyepole Bridge, As the river turns to the south east, a large weir directs water into a mill leat, which runs on the north side of the main channel to Aymestrey Mill, a grist mill built in the 1860s. Most of the machinery is still in situ, and the wheel now powers a printing press. The A4110 road bridge crosses the river and the mill tailrace, and as the river turns to the south, a similar weir creates a leat to the west of the river. Mortimer's Cross Water Mill is located further to the south, fed by another weir. It is 89 feet (27 m) long and a leat feeds the mill, which has three sets of stones. It was a paper mill until the 1830s, and then became a grain mill. New machinery was installed in 1870 and it produced animal feed until the 1940s. It is unusual in that it was designed to be operated by one man. It has been restored and on days when it is open to the public, it can be seen in operation. To the south of the mill is Lugg Bridge, consisting of three arches, two spanning the river and a third spanning the mill tailrace. The north face dates from 1771, when the bridge was built, while the south face dates from 1938, when it was widened. At Lugg Green, Kingsland is another Lugg Bridge, and after a series of weirs, the river arrives on the northern edge of Leominster. There were once 19 bridges in Leominster, most of them crossing the Lugg, Kenwater or Pinsley Brook. The river system within the town was radically reworked in the 1960s, as part of a flood alleviation scheme. The Lugg continued southwards along the course of the Kenwater, to a new weir close to the former course of the Leominster and Kington Railway. The Kenwater passed over the weir, while a new channel was cut for the Lugg, following the course of the railway. It then passed under the railway to meet the Ridgemoor Brook, and under Ridgemoor Bridge, a single span that dates from 1815 but was widened in 1940, which carries the A44 road. Below the bridge, it is joined by Cheaton Brook, and then rejoins its original course. The Pinsley Brook was diverted into the Kenwater to the west of the town in 1968 and its original course filled in. Parts of it had been culverted some years before that. The Lugg then passes under Mosaic Bridge, constructed for the A49 bypass in 1988. It takes its name from a mosaic on the southern pier which was designed by young people at the time of its construction, and has since been restored. Eaton Bridge, carrying the A44, has three arches and was built in the 16th century, with modifications made in the 18th century. Near Eaton Hall is another three arched bridge, dating from the 19th century, where the eastern arch crosses a leat. The river is then joined by the River Arrow on its western bank, and was crossed by the Worcester, Bromyard and Leominster Railway until it was closed in 1964. As the river passes under Ford Bridge at Ford, the B4361 road, the railway and the A49 road are squeezed into a narrow gap between it and War Hill to the west. who lived at Hampton Court, a grade I listed house built between 1427 and 1436 and modified in the 18th century. The river forms the western and southern boundaries of the associated parkland and the building was remodelled and restored by Wyattville for Richard Arkwright at that time. The Humber Brook forms the eastern boundary of the estate, and joins the Lugg on its north bank. after which the river turns to the west. It is crossed by two bridges carrying the Welsh Marches Line just to the south of the twin tunnels through Dinmore Hill. Dinmore railway station was located on the north bank, Wellington Brook joins on the west bank of the river, opposite the grade I listed church of St Mary, Marden, which dates from the 13th and 14th centuries. As it approaches Moreton Bridge, the channel splits into two, enclosing an island, and the three span bridge crosses both channels. It dates from the 16th or 17th century, but was altered in the mid 19th century. The bridge is to the east of the village of Moreton on Lugg. After Wergins Bridge, Morton Brook joins on the west bank, and the river is crossed by a railway bridge carrying the Cotswold Line. The Little Lugg joins from the east near the bridge, which was the location of corn mills in 1903, when a structure spanned the river to the south of the bridge. After the River Frome joins on the east bank, the final bridge connects Mordiford on the east bank to Hampton Bishop. The bridge dates from the 14th century, and was widened in the 16th century. It consists of two main arches, through which the Lugg flows, with two flood arches and a causeway containing five more arches to the west of the main arches. The causeway was widened on the upstream side in the 20th century. To the west of the causeway are the remains of a pound lock. The walls of the chamber survive, although they are in poor condition. The Pentaloe Brook joins the river on its east bank just below the bridge, and then the Lugg joins the River Wye.

Отдых

Река популярна у каноистов, имеющих бесспорные права на судоходство. Однако путь от Леоминстера до Херефорда затруднен из-за многочисленных поваленных деревьев, преграждающих реку. Это хорошая река для рыбалки, в ней обитают дикая форель и хариус.

Окружающая среда

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и очень плохой. Для определения этого используются несколько компонентов, включая биологический статус, который рассматривает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химических веществ с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или неудовлетворительный. Эквивалентные данные для валлийского участка недоступны. Качество воды в системе реки Лагг в 2019 году было следующим:

The Environment Agency measure the water quality of the river systems in England. Each is given an overall ecological status, which may be one of five levels: high, good, moderate, poor and bad. There are several components that are used to determine this, including biological status, which looks at the quantity and varieties of invertebrates, angiosperms and fish. Chemical status, which compares the concentrations of various chemicals against known safe concentrations, is rated good or fail. Equivalent data for the Welsh section is not readily available. The water quality of the River Lugg system was as follows in 2019. Section Ecological Status Chemical Status Length Catchment Channel 9.2 mile (15 km) 8.53 square miles (22 km2) 8.4 mile (14 km) 9.22 square miles (24 km2) 7.0 mile (11 km) 8.86 square miles (23 km2) 7.1 mile (11 km) 13.46 square miles (35 km2) 7.8 mile (13 km) 15.21 square miles (39 km2) 27.8 mile (45 km) 26.09 square miles (68 km2) 24.4 mile (39 km) 27.32 square miles (71 km2) 11.0 mile (18 km) 14.95 square miles (39 km2) 1.3 mile (2 km) 3.91 square miles (10 km2) 6.7 mile (11 km) 11.42 square miles (30 km2) 5.1 mile (8 km) 8.09 square miles (21 km2) 9.3 mile (15 km) 12.27 square miles (32 km2) 18.2 mile (29 km) 25.90 square miles (67 km2) 2.4 mile (4 km) 4.51 square miles (12 km2) 27.1 mile (44 km) 35.26 square miles (91 km2)

Like many rivers in the UK, the chemical status changed from good to fail in 2019, due to the presence of polybrominated diphenyl ethers (PBDE), perfluorooctane sulphonate (PFOS) and mercury compounds, none of which had previously been included in the assessment. From its source to its mouth, the entire length of the river has been a designated Site of Special Scientific Interest (SSSI) since 2 February 1995. It received the designation because it was one of the best examples of a clay river, with its chemistry changing from nutrient poor in the upper reaches to naturally nutrient rich in the lower reaches. As well as supporting several rare plant communities and otters, it also provides habitat for Atlantic stream crayfish, Atlantic Salmon, Bullhead and Twaite Shad. Below Eaton, the river is a designated Special Area of Conservation (SAC). During the 1980s and 1990s, there was a sharp drop in the number of migrating salmon on the river, as access was impeded by weirs. From 2003, a number of fish passes were constructed at these locations, and a survey in 2013 found that numbers of salmon in the river and in the tributary River Arrow had increased dramatically. The survey also found that brown trout had benefitted from the improvements, as their numbers had also increased. Some of the work was funded by the Lugg and Arrow Fisheries Association. The Eaton Angling Club, which was established in 1877, manages the fishing rights on 1.2 mile (2 km) of the river near Eaton Hall. Every year since 1955, they had stocked the river with 500 to 600 rainbow trout, but in 2009, some of their stocking was with triploid brown trout, infertile females which cannot inter breed with the wild trout. Because of the conservation status of the river, and guided by the Environment Agency's National Trout and Grayling Fisheries Strategy, they have reduced the levels of stocking, which still include some triploid brown trout. Research on similar rivers has shown that reducing the levels of restocking can have a disproportionate benefit for the native populations of both brown trout and grayling, and the club are monitoring catch data to see if this is the case on the Lugg. A survey by the Trout Trust identified the bridge at Eaton as a problem for migrating fish, as there is a weir which forms part of the bridge footings. While salmon and larger trout can easily negotiate the flume that this creates, it acts as a barrier to smaller fish, grayling and eels, and they recommended that some remedial action should be taken. Construction of a Larinier fish pass at Ballsgate Weir, near Aymestrey, was expected to be completed in autumn 2019, but work was delayed by high water levels in the river throughout the winter from September onwards. The need for the fish pass was shown by fish surveys carried out above and below the weir, which showed that while plenty of salmon spawned below the weir, very few succeeded in getting further upstream. The fish pass was completed by the Wye and Usk Foundation in September 2020, and was funded by the European Regional Development Fund. The weir was the last major obstacle on the river for migrating salmon, and opens up miles of spawning grounds further upstream, in addition to making it easier for other species to move up and down the river.

| Участок | Экологический статус | Химический статус | Длина | Площадь водосбора | Длина русла |
|---|---|---|---|---|---|
| | | | 9,2 мили (15 км) | 8,53 квадратных мили (22 км²) | 8,4 мили (14 км) |
| | | | 7,0 мили (11 км) | 8,86 квадратных мили (23 км²) | 7,1 мили (11 км) |
| | | | 7,8 мили (13 км) | 15,21 квадратных мили (39 км²) | 13,46 квадратных мили (35 км²) |
| | | | 27,8 мили (45 км) | 26,09 квадратных мили (68 км²) | 24,4 мили (39 км) |
| | | | 11,0 мили (18 км) | 14,95 квадратных мили (39 км²) | 27,32 квадратных мили (71 км²) |
| | | | 1,3 мили (2 км) | 3,91 квадратных мили (10 км²) | 1,3 мили (2 км) |
| | | | 6,7 мили (11 км) | 11,42 квадратных мили (30 км²) | 3,91 квадратных мили (10 км²) |
| | | | 5,1 мили (8 км) | 8,09 квадратных мили (21 км²) | 6,7 мили (11 км) |
| | | | 9,3 мили (15 км) | 12,27 квадратных мили (32 км²) | 5,1 мили (8 км) |
| | | | 18,2 мили (29 км) | 25,90 квадратных мили (67 км²) | 9,3 мили (15 км) |
| | | | 2,4 мили (4 км) | 4,51 квадратных мили (12 км²) | 18,2 мили (29 км) |
| | | | 27,1 мили (44 км) | 35,26 квадратных мили (91 км²) | 2,4 мили (4 км) |

Как и во многих других реках Великобритании, химический статус в 2019 году изменился с хорошего на неудовлетворительный из-за наличия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ), перфтороктаносульфоната (ПФОС) и соединений ртути, которые ранее не включались в оценку. От истока до устья вся длина реки является охраняемым объектом особого научного интереса (SSSI) с 2 февраля 1995 года. Этот статус был присвоен, поскольку река является одним из лучших примеров глинистой реки, с химическим составом, меняющимся от бедного питательными веществами в верхнем течении к естественному богатству питательными веществами в нижнем течении. Помимо поддержки нескольких редких растительных сообществ и выдр, она также обеспечивает среду обитания для атлантического речного рака, атлантического лосося, пескаря и твайтского шеда. Ниже Итона река является специальной зоной охраны (SAC). В 1980-х и 1990-х годах наблюдалось резкое сокращение численности мигрирующего лосося в реке, поскольку доступ был затруднен плотинами. С 2003 года на этих участках было построено несколько рыбопроходов, и исследование 2013 года показало, что численность лосося в реке и в притоке, реке Эрроу, значительно возросла. Исследование также показало, что улучшения положительно сказались на форели, поскольку их численность также увеличилась. Часть работ была профинансирована Ассоциацией рыболовства Лагг и Эрроу. Рыболовный клуб Итона, основанный в 1877 году, управляет правами на рыбалку на 1,2 мили (2 км) реки возле Итон-Холла. Каждый год с 1955 года они пополняли реку 500-600 радужными форелями, но в 2009 году часть их запасов состояла из триплоидной коричневой форели, бесплодных самок, которые не могут скрещиваться с дикой форелью. В связи со статусом охраны реки и руководствуясь Национальной стратегией рыболовства Агентства по охране окружающей среды, они сократили уровень пополнения запасов, который все еще включает в себя некоторую триплоидную коричневую форель. Исследования подобных рек показали, что снижение уровня восстановления запасов может принести непропорциональную пользу местным популяциям как коричневой форели, так и хариуса, и клуб отслеживает данные об улове, чтобы увидеть, так ли это на Лагге. Обследование, проведенное фондом Trout Trust, выявило мост в Итоне как проблему для мигрирующей рыбы, поскольку он включает в себя плотину, являющуюся частью опор моста. Хотя лосось и крупная форель могут легко преодолевать создаваемый этим водослив, он является препятствием для мелкой рыбы, хариуса и угрей, и они рекомендовали принять некоторые корректирующие меры. Ожидалось, что строительство рыбопрохода Ларинье на плотине Балсгейт, недалеко от Эйместри, будет завершено осенью 2019 года, но работы были задержаны из-за высокого уровня воды в реке в течение всей зимы, начиная с сентября. Необходимость рыбопрохода была показана исследованиями рыб, проведенными выше и ниже плотины, которые показали, что, хотя много лосося нерестится ниже плотины, лишь немногие смогли продвинуться дальше вверх по течению. Рыбопроход был завершен фондом Wye and Usk в сентябре 2020 года и финансировался Европейским фондом регионального развития. Плотина была последним крупным препятствием на реке для мигрирующего лосося и открывает мили нерестилищ выше по течению, а также облегчает перемещение других видов вверх и вниз по реке.