Введение
Подводная лодка класса H USS H 1 (SS 28), головной корабль класса подводных лодок ВМС США, первоначально носила название Seawolf, став первым кораблем ВМС США, названным в честь морского волка. Seawolf была заложена на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, штат Калифорния. Она была переименована 17 ноября 1911 года, спущена на воду 6 мая 1913 года при спонсорстве мисс Лесли Джин Макинс и введена в строй на верфи Морского флота острова Маре 1 декабря 1913 года.
USS H 1 (SS 28), the lead ship of her class of submarine of the United States Navy, was originally named Seawolf, making her the first ship of the U. S. Navy to be named for the seawolf. Seawolf was laid down by the Union Iron Works of San Francisco, California. She was renamed on 17 November 1911, launched on 6 May 1913 sponsored by Miss Lesley Jean Makins, and commissioned at Mare Island Navy Yard on 1 December 1913.
История службы
Новая подводная лодка была приписана к 2-й торпедной флотилии Тихоокеанского флота и действовала вдоль западного побережья, базируясь в Сан-Педро, Калифорния. Во время различных учений и патрулирований она проходила вдоль побережья от Лос-Анджелеса, Калифорния, до южной части Британской Колумбии, часто действуя совместно со своими однотипными кораблями H 2 и иногда H 3. Отплыв из Сан-Педро, Калифорния, 17 октября 1917 года, она прибыла в Нью-Лондон, Коннектикут, 8 ноября. В течение оставшегося периода Первой мировой войны она базировалась там и патрулировала пролив Лонг-Айленд-Саунд, часто с офицерами-курсантами подводного училища на борту. H 1 и H 2 отплыли в Сан-Педро, Калифорния, 6 января 1920 года, пройдя через Панамский канал 20 февраля. 12 марта, когда H 1 шла вдоль побережья полуострова Нижней Калифорнии в Мексике, она села на мель у залива Магдалена. Четыре человека, включая командира, погибли, пытаясь добраться до берега. Дизельный грузовик, совершавший свой первый рейс для California & Mexico Steamship Company (а также первый рейс этой компании), попытался отбуксировать подводную лодку в глубокую воду, а затем доставил 22 выживших в Сан-Педро, где они прибыли 18 марта. "Весталь" сняла H 1 со скал утром 24 марта, но через 45 минут подводная лодка затонула на глубине около 15 метров. Дальнейшие попытки спасения были прекращены. 12 апреля её имя было исключено из реестра военно-морских судов, а в июне 1920 года она была продана на металлолом, но так и не была поднята. В 2019 году её обломки были идентифицированы к югу от Нижней Калифорнии.