Генри Клей Фрик: Индустриалист и меценат Америки

Введение

Американский промышленник Генри Клей Фрик (19 декабря 1849 – 2 декабря 1919) был американским промышленником, финансистом и меценатом. Он основал компанию по производству кокса H. C. Frick & Company, был председателем компании Carnegie Steel Company и сыграл ключевую роль в создании гигантского металлургического концерна U. S. Steel. Он владел обширной недвижимостью в Питтсбурге и по всему штату Пенсильвания. Позже он построил неоклассический особняк Фрик на Манхэттене (в настоящее время признан национальным историческим памятником США) и после своей смерти пожертвовал свою обширную коллекцию картин старых мастеров и изысканной мебели для создания знаменитой коллекции Фрик и художественного музея. Однако, будучи одним из основателей Клуба рыболовства и охоты Саут-Форк, он также нес значительную ответственность за изменения, внесенные в плотину Саут-Форк, которые привели к её разрушению и катастрофическому наводнению в Джонстауне. Его решительное противодействие профсоюзам также стало причиной насильственных столкновений, наиболее известным из которых была забастовка в Хоумстеде.

Ранние годы

Фрик родился в Уэст-Овертоне, округ Уэстморленд, штат Пенсильвания, в Соединенных Штатах, внук Абрахама Оверхольта (Oberholzer), владельца процветающей винокурни Overholt (см. Old Overholt). Его отец был швейцарского происхождения, а мать – немецкого. Отец Фрика, Джон У. Фрик, не добился успеха в предпринимательской деятельности. Генри Клей Фрик учился в колледже Оттербейн один год, но не закончил его. В 1871 году, в возрасте 21 года, Фрик объединился с двумя кузенами и другом в небольшом партнерстве, используя доменную печь для переработки угля в кокс, необходимый для производства стали, и дал себе слово стать миллионером к тридцати годам. Компания получила название Frick Coke Company. Благодаря займам от семьи давнего друга Эндрю Меллона, к 1880 году Фрик выкупил доли партнеров. Компания была переименована в H. C. Frick & Company, насчитывала 1000 работников и контролировала 80 процентов добычи угля в Пенсильвании. В 1881 году Фрик познакомился с Эндрю Карнеги в Нью-Йорке во время медового месяца. Это знакомство привело к последующему партнерству между H. C. Frick & Company и Carnegie Steel Company, а затем и к созданию United States Steel. Это партнерство обеспечивало сталелитейные заводы Карнеги достаточными запасами кокса. Фрик стал председателем компании. Карнеги неоднократно пытался вынудить Фрика покинуть созданную ими компанию, создавая впечатление, что у компании больше нет перспектив развития и что Фрику пора на пенсию. Несмотря на вклад Фрика в состояние Эндрю Карнеги, Карнеги не прислушивался к его мнению при принятии многих управленческих решений, в том числе финансовых.

Джонстаунский потоп

По предложению своего друга Бенджамина Раффа, Фрик помог основать эксклюзивный клуб рыбалки и охоты на Южном Форке, расположенный высоко над Джонстауном, штат Пенсильвания. Учредителями клуба рыбалки и охоты Саут-Форк были Бенджамин Рафф, Т. Х. Свит, Чарльз Дж. Кларк, Томас Кларк, Уолтер Ф. Фунденберг, Говард Хартли, Генри С. Йегер, Дж. Б. Уайт, Генри Клей Фрик, Э. А. Майерс, К. К. Хасси, Д. Р. Ивер, К. А. Карпентер, В. Л. Данн, В. Л. Макклинток и А. В. Холмс. Около шестидесяти членов клуба составляли ведущие бизнес-магнаты Западной Пенсильвании, среди которых были лучший друг Фрика, Эндрю Меллон, его адвокаты Филандер Нокс и Джеймс Хей Рид, а также случайный деловой партнер Фрика, Эндрю Карнеги. Члены клуба провели некачественный ремонт самой большой в мире земляной плотины того времени, за которой образовалось частное озеро Конэмо. Менее чем в 32 километрах (20 милях) ниже по течению от плотины располагался город Джонстаун. Компания Cambria Iron Company управляла крупным металлургическим заводом в Джонстауне, и её владелец, Дэниел Дж. Моррелл, выражал обеспокоенность по поводу безопасности плотины и качества проведённого ремонта. Недостаточный ремонт и обслуживание, аномально интенсивное таяние снега и обильные весенние дожди в совокупности привели к разрушению плотины 31 мая 1889 года, что вызвало наводнение в Джонстауне. Решётка, установленная клубом на водосбросе для предотвращения утечки рыбы, также частично перекрыла основной водосброс. Когда в Питтсбург поступил телеграфный сигнал о прорыве плотины, Фрик и другие члены клуба собрались для формирования Питтсбургского комитета по оказанию помощи пострадавшим от наводнения, а также приняли решение никогда не обсуждать публично клуб или произошедшее наводнение. Эта стратегия оказалась успешной, и Ноксу и Риду удалось предотвратить все судебные иски, которые могли бы возложить вину на членов клуба. Наводнение, пиковый расход воды которого временно сравнялся с расходом реки Миссисипи, унесло жизни 2208 человек и причинило ущерб на 17 миллионов долларов США (около 450 миллионов долларов США в ценах 2015 года). Американское общество гражданских инженеров незамедлительно приступило к расследованию прорыва дамбы Южного Форка. Однако отчёт был задержан, искажён и замаскирован, прежде чем был опубликован спустя два года после катастрофы. Подробное обсуждение событий, произошедших в ходе расследования ASCE, инженеров, принимавших в нём участие, и научных данных о наводнении 1889 года было опубликовано в 2018 году.

At the suggestion of his friend Benjamin Ruff, Frick helped to found the exclusive South Fork Fishing and Hunting Club high above Johnstown, Pennsylvania. The charter members of the South Fork Fishing and Hunting Club were Benjamin Ruff; T. H. Sweat, Charles J. Clarke, Thomas Clark, Walter F. Fundenberg, Howard Hartley, Henry C. Yeager, J. B. White, Henry Clay Frick, E. A. Meyers, C. C. Hussey, D. R. Ewer, C. A. Carpenter, W. L. Dunn, W. L. McClintock, and A. V. Holmes. The sixty odd club members were the leading business tycoons of Western Pennsylvania, and included among their number Frick's best friend, Andrew Mellon, his attorneys Philander Knox and James Hay Reed, as well as Frick's occasional business partner Andrew Carnegie. The club members made inadequate repairs to what was at that time the world's largest earthen dam, behind which formed a private lake called Lake Conemaugh. Less than 20 mile (32 km) downstream from the dam sat the city of Johnstown. Cambria Iron Company operated a large iron and steel work in Johnstown and its owner, Daniel J. Morrell, was concerned about the safety of the dam and the thoroughness of repairs made to it. The Club fatally lowered the dam by between Poor repairs and maintenance, unusually high snow melt and heavy spring rains combined to cause the dam to give way on May 31, 1889, resulting in the Johnstown Flood. A screen placed across the spillway by the club to prevent fish from escaping also partly blocked the main spillway. When word of the dam's failure was telegraphed to Pittsburgh, Frick and other members of the club gathered to form the Pittsburgh Relief Committee for assistance to the flood victims, as well as determining never to speak publicly about the club or the flood. This strategy was a success, and Knox and Reed were able to fend off all lawsuits that would have placed blame upon the club's members. With a volumetric flow rate that temporarily equalled that of the Mississippi River, the flood killed 2,208 people and caused US$17 million of damage (about $450 million in 2015 dollars). The American Society of Civil Engineers launched an investigation of the South Fork Dam breach immediately after the flood. However, the report was delayed, subverted, and whitewashed, before being released two years after the disaster. A detailed discussion of what happened during the ASCE investigation, its participating engineers, and the science behind the 1889 flood was published in 2018.

Старый виски Оверхолт

В 1881 году Фрик, уже будучи состоятельным, взял под контроль вискокурню своего деда, Old Overholt. Фрик разделил владение с Эндрю Меллоном и Чарльзом В. Мауком, каждому принадлежала треть компании. После смерти Фрика в 1919 году он передал свою долю в компании Меллону. Агенты Пинкертона были отброшены, и бунт был окончательно подавлен лишь вмешательством 8000 вооруженных военнослужащих государственной милиции под командованием генерал-майора Джорджа Р. Сноудена.

Попытка убийства

В 1892 году, во время забастовки в Хоумстеде, анархист Александр Беркман предпринял попытку убийства Фрика. 23 июля Беркман, вооружённый револьвером и заострённым стальным напильником, вошёл в офис Фрика в центре Питтсбурга. Все трое мужчин упали на пол, где Беркману удалось четыре раза ударить Фрика в ногу заострённым стальным напильником, прежде чем его окончательно скрутили другие сотрудники и плотник, ворвавшиеся в офис. Фрик вернулся к работе через неделю; Беркман был обвинен и признан виновным в покушении на убийство. Действия Беркмана по планированию убийства ясно свидетельствовали о предумышленном намерении убить, и он был приговорён к 22 годам тюрьмы.

Частная жизнь

15 декабря 1881 года Фрик женился на Аделаиде Говард Чайлдс из Питтсбурга. У них было четверо детей: Чайлдс Фрик (родился 12 марта 1883 года), Марта Говард Фрик (родилась 9 августа 1885 года), Хелен Клей Фрик (родилась 3 сентября 1888 года) и Генри Клей Фрик-младший (родился 8 июля 1892 года). В 1882 году, после образования партнерства с Эндрю Карнеги, Фрик и его жена приобрели дом, который впоследствии назвали Клейтон – поместье в Ист-Энде Питтсбурга. Они переехали туда в начале 1883 года. Дети Фриков родились в Питтсбурге и выросли в Клейтоне. Двое из них, Генри-младший и Марта, умерли в младенчестве или детстве. В 1904 году он построил Eagle Rock – летнюю резиденцию в Прайдс-Кроссинг, штат Массачусетс, в престижном районе Северного берега Бостона. Особняк, состоявший из 104 комнат и спроектированный Little & Browne, был снесен в 1969 году. Фрик был страстным коллекционером произведений искусства, и его состояние позволяло ему пополнять коллекцию. К 1905 году его деловые, общественные и художественные интересы переместились из Питтсбурга в Нью-Йорк. Он перевез свою коллекцию картин в Нью-Йорк, арендовал дом Уильяма Вандербильта и вошел в состав многих корпоративных советов директоров. Например, будучи членом совета директоров компании Equitable Life Insurance Company, Фрик попытался добиться отстранения Джеймса Хейзена Хайда (единственного сына и наследника основателя) из США во Францию, добиваясь его назначения послом США во Франции. Ранее, за десять лет до этого, Фрик применил схожую тактику, организовав отстранение Джона Джорджа Александра Лейшмана, человека, спасшего ему жизнь, с поста президента Carnegie Steel. В том случае Лейшман предпочел принять должность посла в Швейцарии. Однако Хайд отклонил план Фрика. Тем не менее, он переехал во Францию, где служил водителем скорой помощи во время Первой мировой войны и прожил до начала Второй мировой войны. Коллекция Фрика представляет собой одну из лучших коллекций европейской живописи в Соединенных Штатах. Она включает в себя множество произведений искусства, датируемых периодом до Возрождения и вплоть до эпохи постимпрессионизма, экспонируемых в доме Генри Клея Фрика (построенном в 1913 году) без какой-либо логической или хронологической последовательности. В коллекции представлены несколько очень больших полотен кисти Дж. М. В. Тернера и Джона Констебла. Помимо живописи, в ней также представлены ковры, фарфор, скульптуры и мебель соответствующей эпохи. В 1910 году Фрик приобрел у компании Pullman частный железнодорожный вагон Westmoreland. Вагон стоил почти 40 000 долларов и включал в себя кухню, кладовую, столовую, помещения для прислуги, две каюты и туалет. Фрик часто использовал вагон для поездок между своими резиденциями в Нью-Йорке, Питтсбурге и Прайдс-Кроссинг, штат Массачусетс, а также для поездок в такие места, как Палм-Бич, штат Флорида, и Айкен, штат Южная Каролина. Вагон оставался в собственности семьи Фрик до тех пор, пока в 1965 году его не утилизировали Хелен Клей Фрик. Фотографии семьи и друзей, путешествующих в Westmoreland, являются частью архива Фрика, как и оригинальные строительные планы и образцы тканей для обивки. Фрик и его жена Аделаида забронировали билеты на первый рейс RMS Titanic в Нью-Йорк в 1912 году вместе с Дж. П. Морганом. Пара отменила поездку после того, как Аделаида повредила лодыжку в Италии и избежала рокового плавания. Фрик умер от сердечного приступа 2 декабря 1919 года в возрасте 69 лет. Он был похоронен на кладбище Хоумвуд в Питтсбурге.

Frick married Adelaide Howard Childs of Pittsburgh on December 15, 1881. They had four children: Childs Frick (born March 12, 1883), Martha Howard Frick (born August 9, 1885), Helen Clay Frick (born September 3, 1888) and Henry Clay Frick, Jr. (born July 8, 1892). In 1882, after the formation of the partnership with Andrew Carnegie, Frick and his wife bought a home they eventually called Clayton, an estate in Pittsburgh's East End. They moved into the home in early 1883. The Frick children were born in Pittsburgh and were raised at Clayton. Two of them, Henry, Jr. and Martha, died in infancy or childhood. In 1904, he built Eagle Rock, a summer estate at Prides Crossing in Beverly, Massachusetts on Boston's fashionable North Shore. The 104 room mansion designed by Little & Browne was razed in 1969. Frick was a fervent art collector whose wealth allowed him to accumulate a large collection. By 1905, Frick's business, social and artistic interests had shifted from Pittsburgh to New York. He took his art collection with him to New York, rented the William H. Vanderbilt House, and served on many corporate boards. For example, as a board member of the Equitable Life Insurance Company, Frick attempted the removal of James Hazen Hyde (the founder's only son and heir) from the United States to France by seeking an appointment for him to become United States Ambassador to France. Frick had engaged a similar stratagem when orchestrating the ouster of the man who had saved his life, John George Alexander Leishman, from the presidency of Carnegie Steel a decade beforehand. In that instance, Leishman had chosen to accept the post as ambassador to Switzerland. Hyde, however, rebuffed Frick's plan. He did, however, move to France, where he served as an ambulance driver during World War I and lived until the outbreak of World War II. The Frick Collection is home to one of the finest collections of European paintings in the United States. It contains many works of art dating from the pre Renaissance up to the post Impressionist eras, displayed at the Henry Clay Frick House (built in 1913) in no logical or chronological order. It includes several very large paintings by J. M. W. Turner and John Constable. In addition to paintings, it also contains an exhibition of carpets, porcelain, sculptures, and period furniture. Frick purchased the Westmoreland, a private railroad car, from the Pullman Company in 1910. The car cost nearly $40,000, and featured a kitchen, pantry, dining room, servant's quarters, two staterooms, and a lavatory. Frick frequently used the car for travel between his residences in New York City, Pittsburgh, and Prides Crossing, Massachusetts, as well for trips to places such as Palm Beach, Florida, and Aiken, South Carolina. The car remained in the Frick family until it was scrapped by Helen Clay Frick in 1965. Photographs of family and friends travelling on the Westmoreland form part of the Frick archive, as do the original construction plans and upholstery fabric samples. Frick and his wife Adelaide had booked tickets to travel back to New York on the inaugural trip of the RMS Titanic in 1912, along with J. P. Morgan. The couple canceled their trip after Adelaide sprained her ankle in Italy and missed the disastrous voyage. Frick died of a heart attack on December 2, 1919, at age 69. He was buried in Pittsburgh's Homewood Cemetery.

Наследие

Фрик оставил завещание, в котором завещал городу Питтсбурга неразвитую землю для использования в качестве общественного парка, а также трастовый фонд в размере 2 миллионов долларов для помощи в содержании парка. Фрик-парк открылся в 1927 году. В период с 1919 по 1942 год средства из трастового фонда использовались для расширения парка, увеличив его площадь почти до [укажите площадь, отсутствующую в оригинале].

Спустя много лет после смерти отца, Хелен Клей Фрик вернулась в Клейтон в 1981 году и прожила там до своей смерти в 1984 году. Фрик был избран почетным членом Альфа-главы музыкального братства Phi Mu Alpha Sinfonia в Консерватории музыки Новой Англии 19 октября 1917 года. Архив прадеда Фрика, Генри Оверхольта (1739–1813), также хранится в Центре архивных услуг, библиотечной системе Университета Питтсбурга.