Введение

Станция лондонского метро Dagenham East — станция лондонского метро, расположенная на восточной стороне города Дагенхэм в лондонском районе Баркинг и Дагенхэм, в восточной части Лондона. Она находится на линии Дистрикт между станцией Upminster на западе и станцией Elm Park на востоке. Станция расположена вдоль линии от восточной конечной станции Upminster до станции Edgware Road в центре Лондона, где линия разделяется на несколько веток. Для пригородной станции станция имеет умеренный пассажиропоток, около 3 миллионов входов и выходов в год. Она была открыта как основная железнодорожная станция в 1885 году и изначально называлась Dagenham. Современные здания станции датируются 1932 годом, когда было введено электрическое сообщение, и выполнены в типичном для того времени железнодорожном архитектурном стиле, практически не сохранив следов викторианского происхождения станции. В 2006 году станция была капитально отремонтирована компанией Metronet.

История

Станция была первоначально открыта как станция главной линии на железной дороге Лондон, Тилбери и Саутхенд в 1885 году, на новой ветке, соединяющей Лондон и Саутхенд более прямым маршрутом, чем существовавшее сообщение через Рейнем. Дагенхэм уже обслуживался станцией на первоначальном маршруте – Дагенхэм-Док, расположенной в 2,4 км к югу. Новая станция была открыта как Дагенхэм, с основными зданиями станции на посадочной платформе, которая сейчас не используется. С 1902 по 1905 год станция обслуживалась поездами District Railway, которые соединялись с главной линией на переезде в Боу. Станция находилась в сельской местности до строительства жилого комплекса Беконтри, на восточной границе которого она располагалась. Управление железной дорогой London, Tilbury and Southend Railway перешло к London, Midland and Scottish Railway в 1912 году, а в 1932 году был построен дополнительный набор путей между Баркингом и Апминстером. Современные здания станции относятся к этому периоду. Новые пути были электрифицированы, что позволило линии District возобновить движение до Апминстера впервые с 1905 года. В 1932 году была открыта дополнительная станция Хитвей, а в 1949 году Дагенхэм-Ист получила своё нынешнее название. Станция в основном обслуживалась электрическими поездами лондонского метро, а платформы главной линии были окончательно закрыты в 1962 году, когда эти линии были электрифицированы воздушным способом. После национализации железных дорог в 1948 году управление станцией перешло к British Railways, а в 1969 году право собственности было передано London Underground.

Дизайн

Станция была обновлена компанией Metronet в 2006 году в рамках программы модернизации лондонского метрополитена. Работы включали установку системы видеонаблюдения, организацию пунктов помощи пассажирам, соединенных с диспетчерским центром, новую систему оповещения, электронные информационные табло на платформах и в билетном зале, а также возведение новых закрытых зон ожидания. На станции установлены турникеты. Станция располагает тремя действующими платформами, используемыми линией District: по одной для каждого направления движения и еще одна – для поездов, прибывающих с центра Лондона в часы пик.

Местоположение

Станция обслуживает парк Истбрукэнд-Кантри на востоке. К северу от станции расположен промышленный парк и стадион Виктория Роуд. К югу от станции преимущественно жилая застройка, включая историческое поселение Дагенхэм. Автобусные маршруты лондонского транспорта № 103 и 364 обслуживают станцию.

Услуги

Станция находится в лондонской тарифной зоне 5. Типичное расписание движения в непиковое время от станции составляет двенадцать поездов линии Дистрикт в час до Апминстера и двенадцать поездов до Эрлс-Корт, из которых шесть следуют далее до Эйлинг-Бродвей, а шесть – до Ричмонда. В часы пик некоторые поезда продолжают движение от Эрлс-Корт до Уимблдона. Поезда в направлении центра Лондона курсируют примерно с 05:00 до 23:45, а поезда до Апминстера – примерно с 06:00 до 01:30. Время в пути до Апминстера составляет десять минут, до Баркинга – десять минут, а до Тауэр-Хилл – около 34 минут. В 2022 году Совет Баркинга и Дагенхэма подтвердил свои планы по восстановлению платформ на станции Дагенхэм-Ист, а также по строительству новой станции Касл-Грин.