Введение

Корабль Королевского флота "Тайгер"

История

В конце лета 1613 года "Тайгер" пришвартовался в Нижнем Манхэттене на реке Гудзон, чтобы торговать с индейцами Ленапе вместе со своим партнером Хендриком Кристиансеном и его кораблем "Фортуйн". К ноябрю "Тайгер" был загружен шкурами бобра, выдры и другими мехами, полученными путем обмена. В ноябре вспыхнул случайный пожар, и "Тайгер" быстро сгорел до ватерлинии. Обгорелый корпус выбросило на берег, и все, кроме небольшого участка носовой части и киля, который был поднят в 1916 году, оставалось на этом месте, погребенное под будущим пересечением улиц Гринвич и Дей в Нижнем Манхэттене. Во время пожара экипаж спас часть парусов, веревок, инструментов и оснастки. В течение зимы Блок и его команда, вероятно, при помощи индейцев, построили корабль "Онруст" ("Restless"), на котором исследовали Ист-Ривер и пролив Лонг-Айленд-Саунд, прежде чем вернуться в Европу в 1614 году.

Восстановление

Берег Манхэттена был расширен за счет насыпных земель в столетиях, последовавших за пожаром. В 1916 году рабочие под руководством Джеймса А. Келли обнаружили нос и киль корабля "Тайгер" при проведении земляных работ для расширения БТМ Бродвейской линии Нью-Йоркского метрополитена вблизи пересечения Гринвич-стрит и Дей-стрит. Корабль и некоторые связанные с ним артефакты были обнаружены бригадой Келли на глубине около 20 футов (6 метров) под уровнем улицы, там, где он был выброшен на берег острова Манхэттен во время пожара. За 150 лет, прошедших с момента выброса судна на берег, накопилось около 3 метров ила, а в 1763 году проект по засыпке набережной добавил еще один слой. Несмотря на то, что бригада, проводившая раскопки, испытывала сильное давление, чтобы поддерживать темп работы, Келли убедил своих руководителей разрешить провести достаточные раскопки для извлечения части носа и киля вместе с тремя ребрами корпуса. Деревянные конструкции были помещены в резервуар с водой Нью-Йоркского аквариума в Баттери-парке. В 1943 году они были переданы Музею города Нью-Йорка для экспонирования в Морской галерее. Остальная часть корабля, возможно, до сих пор покоится примерно в 20 футах (6 м) под землей, к востоку от бывшего места Северной башни Всемирного торгового центра; однако, его могли извлечь при строительстве Всемирного торгового центра. Кроме того, "Тайгер", по-видимому, был не единственным кораблем, потерпевшим крушение на месте Всемирного торгового центра.