Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Район Ист-Энда Лондона, Англия
Area of the East End of London, England
Блэкволл — район Поплар в лондонском округе Тауэр-Хамлетс, Восточный Лондон. В этот район входят Лимут и охраняемая зона Колдхарбор. Название района происходит от исторического участка набережной стены, построенной вдоль внешнего изгиба Темзы для защиты от наводнений. Как и остальная часть Поплара, Блэкволл берет свое начало в поместье и древней приходской общине Степни. Хотя район в основном жилой, Поплар Док и бассейн Блэкволл предоставляют стоянки для судов.
Blackwall is an area of Poplar, in the London Borough of Tower Hamlets, East London. The neighbourhood includes Leamouth and the Coldharbour conservation area. The area takes its name from a historic stretch of riverside wall built along an outside curve of the Thames, to protect the area from flooding. Along with the rest of Poplar, Blackwall has its origin in the Manor and Ancient Parish of Stepney. While mostly residential, the Poplar Dock and Blackwall Basin provide moorings for vessels.
Настройка и администрирование
Значение этого района обусловлено его расположением на внешнем изгибе Темзы, где течение замедлялось, создавая укрытое место, удобное для различных видов судоходства. Это защищенное положение усиливалось наличием рифа Блэкволл-Рок, хотя он также мог представлять опасность для судов. Дополнительным преимуществом района было его расположение к востоку от острова Собак, что позволяло избежать затрат времени и усилий на обход полуострова в Лондон, оставаясь при этом в непосредственной близости от Сити. Район развивался на берегу реки, рядом с Восточным болотом Поплара, и был известен как Блэкволл, по крайней мере, с XIV века, получив свое название от цвета речной стены, построенной вместе с ее спусками к воде в Средние века. Никогда не являясь административной единицей, район не имеет четких границ, но в целом может быть описан как часть Поплара, прилегающая к Темзе на северо-восточной стороне полуострова острова Собак, простирающаяся на восток до слияния Темзы и Ли. Блэкволл дал название Блэкволл Рич – участку Темзы к востоку от острова Собак. Блэкволл Рич, в свою очередь, дал название Блэкволл-Пойнт – северной оконечности полуострова Гринвич, расположенной к югу от Темзы в Гринвиче (а не в Блэкволле). Исторически Блэкволл был частью деревни Поплар, автономной территории поместья и древнего прихода Степни в Миддлсексе. Деревня Поплар стала независимым приходом в 1817 году. Гражданский приход Поплар имел комитет старост, который организовывал такие услуги, как помощь нуждающимся и содержание дорог. Фактически, весь остров Собак до конца XX века считался частью Поплара. В 1965 году городской округ Поплар объединился со своими соседями, образовав новый лондонский округ Тауэр-Хамлетс.
The area's significance derived from its position on an outside curve of the Thames, where currents slowed down, making it a sheltered spot useful to a range of shipping activities. This sheltered position was enhanced by the presence of the Blackwall Rock reef, though this could also be a danger to shipping. A further advantage of the area was that it lay east of the Isle of Dogs, so loading and unloading here avoided that time and effort of sailing round that peninsula to London, while still being very close to the City of London. The area developed on the riverside, next to Poplar's East Marsh and was known as Blackwall by at least the 14th century; taking its name from the colour of the river wall, built with its stairs in the Middle Ages. Having never been an administrative unit, the area lacks formal definition, but can be broadly described as the part of Poplar close to the Thames on the north east part of the Isle of Dogs peninsula extending eastward to the confluence of the Thames and Lea. Blackwall gives its name to Blackwall Reach, the stretch of the Thames east of the Isle of Dogs. Blackwall Reach gives its name to Blackwall Point, the northern tip of the Greenwich Peninsula, south of the Thames in Greenwich (and not in Blackwall). Blackwall was historically part of the Hamlet of Poplar, an autonomous area of the Manor and Ancient Parish of Stepney in Middlesex. The Hamlet of Poplar became an independent parish in 1817. The civil parish of Poplar had a vestry committee which organised services such as poor relief and road maintenance. Indeed, the whole Isle of Dogs was until the late 20th century referred to as being in Poplar. In 1965, the Metropolitan Borough of Poplar merged with its neighbours to form the new London Borough of Tower Hamlets.
История
Блэкуолл-Ярд стал крупным морским узлом, а район был значительной частью лондонского порта и участвовал в важных морских походах на протяжении более 400 лет. Судоремонт и оснащение судов велись уже в 1485 году, а позже в этом районе также началось судостроение. В 1576 году Мартин Фробишер отплыл из Блэкуолла и высадился в заливе Фробишера на острове Баффина, объявив его владением Англии (первой заморской территорией) от имени королевы Елизаветы I. Фробишер финансировался Московской компанией, искавшей Северо-Западный проход. В начале XVII века этот порт был основной отправной точкой для английской колонизации Северной Америки и Вест-Индии, организованной Лондонской компанией. 20 декабря 1606 года три корабля – «Сьюзан Констант», «Годспид» и «Дискавери» – отплыли из Блэкуолла и 26 апреля 1607 года прибыли в Вирджинию, чтобы основать первое постоянное английское поселение, Джеймстаун. Восточные и Западные Индийские доки были построены в начале XIX века. На пристани Лимут располагались верфи братьев Самуда, Орчард-Хаус-Ярд и Темз Айрон Уоркс, являвшиеся крупными центрами занятости. В 1895 году Арнольд Хиллз, владелец Темз Айрон Уоркс, и бригадир Дэйв Тейлор создали заводскую команду – «Темз Айрон Уоркс Ф.К.». Позднее клуб был преобразован в «Вест Хэм Юнайтед Ф.К.».
Blackwall Yard became a major sea hub, and the district was a significant part of the Port of London, and involved with important voyages for over 400 years. Shipfitting and repair was taking place by 1485 and shipbuilding would take place in the area later too. In 1576, Martin Frobisher left Blackwall and landed at Frobisher Bay on Baffin Island, claiming it for England (its first overseas possession) in the name of Queen Elizabeth I. Frobisher was funded by the Muscovy Company seeking the North West Passage. In the early years of the 17th century the port was the main departure point of the English colonisation of North America and the West Indies launched by the London Company. On 20 December 1606, three ships, Susan Constant, Godspeed and Discovery, sailed from Blackwall, landing in Virginia on 26 April 1607 to establish the first permanent English settlement, Jamestown. The East and West India Docks were constructed at the beginning of the 19th century. Leamouth Wharf was the site of the Samuda Brothers, Orchard House Yard and Thames Iron Works shipyards which were major centres of employment. In 1895, Arnold Hills the owner of the Thames Iron Works and foreman Dave Taylor set up a works team, Thames Ironworks F. C. The club would later be reformed as West Ham United F. C.
До 1987 года Блэкуолл оставался центром судостроения и ремонта. Эта деятельность в основном включала в себя Blackwall Yard, Orchard House Yard и Thames Ironworks and Shipbuilding Company, земли которой находились как в Блэкуолле, так и в Каннинг-Тауне, к востоку от реки Ли в старой приходской и районной управе Вест-Хэма. На Blackwall Yard (два бывших сухих дока которого до сих пор можно увидеть рядом с современным зданием Reuters) были построены первые фрегаты типа Blackwall. Лондонская и Блэкуоллская железная дорога была одной из первых железнодорожных систем в Лондоне, функционировавшей с 1840 года. Она также была одной из самых коротких, соединяя станцию Фенчерч-стрит в Сити с Блэкуоллом, путь занимал менее двадцати минут, но была очень важна для связи с пассажирскими судами, отправлявшимися в Грейвсенд. Рядом с железнодорожной станцией Блэкуолл был построен отель Брансуик, расположенный на линии Гринвичского меридиана. В первые годы своего существования он привлекал довольно изысканную публику, включая Вильгельма IV, который посетил его в связи с открытием или расширением растущих доков в этом районе. Основными клиентами были эмигранты (в основном в Австралию), которые ждали здесь возможности сесть на небольшие пароходы, чтобы добраться до больших океанских лайнеров в Грейвсенде. В эпоху парусного флота пассажирам приходилось ждать дни или недели, пока не подует благоприятный ветер, но к концу века замена паровой тяги и железнодорожного сообщения на южном берегу Темзы значительно снизила востребованность отеля. Ни отеля (снесённого в 1920-х годах), ни железнодорожной станции (снесённой в 1946 году) не осталось и следа; они располагались между Джеймстаун-Уэй и Темзой. Туннель Блэкуолл, открытый в 1892–1897 годах, обеспечивает автомобильное движение под Темзой от Блэкуолла до полуострова Гринвич. Электростанция Brunswick Wharf была построена Советом района Поплар для Британского управления электроэнергетики (BEA) в 1952 году на месте бывшего Восточно-индийского экспортного дока. Строительство электростанции вызвало споры из-за потенциального загрязнения воздуха в густонаселенном районе Лондона.
Until 1987, Blackwall was a centre of shipbuilding and repair. This activity principally included Blackwall Yard, the Orchard House Yard and the Thames Ironworks and Shipbuilding Company which included land in both Blankwall and Canning Town, which is east of the Lea in the old parish and borough of West Ham. The Blackwall Yard (two of whose former dry docks can still be seen around the present day Reuters building) built the first Blackwall Frigates. The London and Blackwall Railway was one of the earliest railway systems in London, operating from 1840. it was also one of the smallest, running from Fenchurch Street Station in the city to Blackwall, a journey of less than twenty minutes, but which was very important to connect to Gravesend passenger boats. Near the Blackwall railway station was built the Brunswick Hotel, located on the Greenwich Meridian line. In its early years, it apparently attracted a fairly elegant crowd, including William IV on an occasion connected with the opening or expansion of the burgeoning docks in the area. Its prime customer base was emigrants (mostly to Australia) who would wait here until they could board small steamers to take them to the large sea going liners at Gravesend. In the days of sail, these passengers might have to wait for days or weeks until the winds were favourable; but by the end of the century the substitution of steam power and rail links on the south bank of the Thames greatly reduced the viability of the hotel. No evidence remains of either the hotel (demolished in the 1920s) or the railway station (demolished 1946); they stood between Jamestown Way and the Thames. The Blackwall Tunnel, opened in 1892–1897, carries road traffic under the Thames from Blackwall to the Greenwich Peninsula. The Brunswick Wharf Power Station was built by Poplar Borough Council for the British Electricity Authority (BEA) in 1952, on the site of the former East India Export Dock. The power station was controversial due to potential air pollution in a densely populated part of London.
Охранная зона Колдхарбор
Колдхарбор считается "единственным сохранившимся фрагментом старой деревушки Блэкволл" и "одним из последних примеров узких улиц, которые некогда были характерны для береговой линии реки". В настоящее время это преимущественно жилой район, где больше не ведется промышленная и морская деятельность. В зоне охраны Колдхарбор, установленной в 1975 году и расширенной в 2008 году, находится несколько памятников исторической архитектуры, а также инженерные сооружения, ранее входившие в состав старых доков.
Coldharbour is said to be "the sole remaining fragment of the old hamlet of Blackwall" and "one of the last examples of the narrow streets which once characterised the river's perimeter". It is today largely residential and no longer has any industrial and maritime activities. The Coldharbour Conservation Area, designated in 1975 and then expanded in 2008, has several listed historic buildings as well as engineering structures once part of the former docks.
Экономическая деятельность
Нортумберленд-Уорф продолжает функционировать как действующий причал, имеющий особый статус, закреплённый мэром Лондона и Управлением порта Лондона (PLA) как охраняемый причал. Его эксплуатирует компания Cory Riverside Energy, которая также управляет расположенным рядом Центром повторного использования и переработки и осуществляет транспортировку отходов по реке Темзе на баржах.
Northumberland Wharf is still retained as a working wharf, this has special status by the Mayor of London and the Port of London Authority (PLA) as a safeguarded wharf. It is run by Cory Riverside Energy who also managed the Reuse and Recycling Centre which is next to the wharf and for the transportation of waste by barge along the River Thames.
Строительство жилья
В 1980-х годах в Блэкволле был реализован первый проект реконструкции района – роскошный жилой комплекс Jamestown Harbour, возведенный над бассейном Блэкволл и спроектированный WCEC Architects для группы компаний Wates. Строительство было завершено к 1985 году. Jamestown Harbour стал одним из первых жилых комплексов в районе Лондонских Доклендс. Благодаря кирпичной кладке, имитирующей стиль складских помещений, и характерным синим и красным балконам, комплекс был спроектирован так, чтобы воссоздать облик традиционных речных и припортовых складов. В 2000-х годах началось строительство жилого комплекса New Providence Wharf, спроектированного и построенного компаниями Skidmore, Owings & Merrill и Ballymore Group. Башни Ontario Tower и Providence Tower (ныне башня Charrington) были завершены в 2007 и 2016 годах соответственно.
The 1980s, Blackwall saw the area first redevelopment project, a luxury housing complex called Jamestown Harbour over the Blackwall Basin, designed by WCEC Architects for the Wates Group and was completed by 1985. Jamestown Harbour was one of the first housing developments of the London Docklands. With its brick built warehouse style exteriors and distinctive blue and red balconies, it was designed to recreate the appearance of traditional river and dockside warehouses. In the 2000s, a residential development New Providence Wharf began to be built, which was designed and built by Skidmore, Owings & Merrill and Ballymore Group and saw the Ontario Tower and Providence Tower (now the Charrington Tower) completed in 2007 and 2016 respectively.