Бермуда гербі: қызыл арыстан, «Sea Venture» кемесінің суға батқан бейнесі. 1624 жылдан бері қолданылып келеді, мағынасы – тағдырға бағыну. Герб, тарих, Бермуда.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бермуданың елтаңбасында қалқаны бар қызыл арыстан бейнеленген, ал қалқанда сүңгіген кеме суреті салынған. Қызыл арыстан Ұлыбританияның символы болып табылады және Бермуданың осы елмен байланысын көрсетеді. Елтаңбаның астындағы латынша "Quo Fata Ferunt" деген ұран "Тағдыр бізді қайда жеткізеді" деген мағынаны білдіреді. Сүңгіген кеме – "Си Венчур". Елтаңба ресми түрде 4 қазан 1910 жылы Корольдік жарлықпен бекітілді, бірақ кем дегенде 1624 жылдан бері қолданылып келеді. Елтаңба алғаш рет 1624 жылғы "The Generall Historie of Virginia, New England and the Summer Isles" кітабының мұқабасында пайда болды. "Соммерс аралдары" – Бермуданың тағы бір атауы, ол колонияның негізін қалаушы сэр Джордж Сомерстің құрметіне аталған.
The coat of arms of Bermuda depicts a red lion with a shield that has a depiction of a wrecked ship upon it. The red lion is a symbol of Great Britain and alludes to Bermuda's relationship with that country. The Latin motto under the coat of arms, Quo Fata Ferunt, means "Whither the Fates Carry [Us]". The wrecked ship is the Sea Venture. The arms were formally granted by Royal Warrant on 4 October 1910, but had been in use since at least 1624. The coat of arms first appears on the cover of the 1624 edition of The Generall Historie of Virginia, New England, and the Summer Isles. The "Somers Isles" is another name for Bermuda, named after Sir George Somers, the colony's founder.
Блезон
Геральдикалық сипаттамасы: Күміс фонға, жасыл төбеде алдыңғы аяқтары арасында көне көк қалқанды тік тұрған, бетіне қарап тұрған қызыл түсті арыстан бейнеленген, ал қалқанда Sea Venture кемесінің қирауының суреті салынған.
The heraldic blazon is: Argent, on a mount vert a lion sejant affronté gules supporting between the fore paws an antique shield azure thereon a representation of the wreck of the ship Sea Venture proper.
Теңіздегі кәсіпорын
1591 жылғы 10 сәуірде Англияның Плимут қаласынан Шығыс Үндістанға үш кеме жөнелтілді. Олар – «Пенелопа», «Merchant Royal» және «Sea Venture» кемелері еді. 1609 жылғы 2 маусымда «Sea Venture» жеті кемеден тұратын эскадраның флагманы ретінде Плимуттан жолға шықты (үстімізде екі қосымша қайық сүйретілді), үшінші жабдықтау аясында Вирджиния штатының Джеймстаун қаласына бағытталды, бортында 500-600 адам болды (бұл сан экипаждарды да, немесе тек қоныс аударушыларды ғана қамтыды ма, әлі белгісіз). 24 шілдеде эскадра қатты дауылға тап болды, бұл, әдетте, дауыл болды, және кемелер шашырап кетті. «Catch» атты қайық суға батып, барлық адамдар мерт болды. Бірақ «Sea Venture» үш күн бойы дауылмен күресті. Сол сияқты кемелер мұндай ауа райынан аман қалған, бірақ «Sea Venture»-дің жаңалығында бір кемшілік болды: оның ағаштары толық бекімеген еді. Араларынан қақпақтар шығып, кеме тез суға тола бастады. Барлық адамдар суды шығаруға кірісті, бірақ су деңгейі көтеріле берді. Кеменің оң жағындағы зеңбіректер оның жүзу қабілетін арттыру үшін тасталды, бірақ бұл тек қана уақытты соқтырды. Компанияның адмиралы, сэр Джордж Сомерс, дауыл кезінде рульде болды. 25 шілде күні таңертең ол құрлықты көргенде, кемедегі су 2,7 метрге жетіп, экипаж мен жолаушылар мүлдем шаршап қалған еді. Сомерс кемені суға батпауы үшін, кейіннен Шығыс Бермуда болып белгіленген Дискавери шығанағының рифтеріне қасақана айдап жіберді. Бұл 150 адам мен бір итті қауіпсіз жағаға шығаруға мүмкіндік берді. Тірі қалғандардың арасында бірнеше компания шенеуніктері болды (генерал-лейтенант сэр Томас Гейтс, кеме капитаны Кристофер Ньюпорт, Сильвестр Джордан, Стивен Хопкинс, кейін «Mayflower» кемесінде болған, және хатшы Уильям Стречи) Бермудада шамамен тоғыз ай бойы тұрып қалды. Екіпаж Бермуда кедрін кесіп, 18 тонналық қайық жасады. Олар қайықтың тігістерін кемеден құтқарылған әк пен тамақ үшін ауланған жергілікті тасбақалардан алынған маймен тығыздады. Олар тасбақа еті, балық, құс және жабайы шошқа етін жеді.
On 10 April 1591, three ships sailed from Plymouth, England for the East Indies. They were the Penelope, the Merchant Royal, and the Sea Venture. On 2 June 1609, Sea Venture set sail from Plymouth as the flagship of a seven ship fleet (towing two additional pinnaces) destined for Jamestown, Virginia as part of the Third Supply, carrying 500 to 600 people (it is unclear whether that number includes crew, or only settlers). On 24 July, the fleet ran into a strong storm, likely a hurricane, and the ships were separated. A pinnace, Catch, went down with all aboard lost. Sea Venture however, fought the storm for three days. Comparably sized ships had survived such weather, but Sea Venture had a critical flaw in her newness: her timbers had not set. The caulking was forced from between them, and the ship began to leak rapidly. All hands were applied to bailing, but water continued to rise in the hold. The ship's starboard side guns were reportedly jettisoned to raise her buoyancy, but this only delayed the inevitable. The Admiral of the Company himself, Sir George Somers, was at the helm through the storm. When he spied land on the morning of 25 July, the water in the hold had risen to 9 feet (2.7 m), and crew and passengers had been driven past the point of exhaustion. Somers deliberately had the ship driven onto the reefs of Discovery Bay, in what later proved to be eastern Bermuda, in order to prevent its foundering. This allowed 150 people, and one dog, to be landed safely ashore. The survivors, including several company officials (Lieutenant General Sir Thomas Gates, the ship's captain Christopher Newport, Sylvester Jordain, Stephen Hopkins, later of Mayflower, and secretary William Strachey), were stranded on Bermuda for approximately nine months. The crew cut down Bermuda cedar trees and built a seaworthy craft of eighteen tons. They caulked her seams with lime salvaged from the ship and oil extracted from local turtles they caught for food. They ate turtle meat fish, birds, and wild hogs.
Бермудтар туы
1910 жылғы 4 қазанда Бермуд аралдарының қазіргі туы Қызыл туға (энсигнге) гербті қосу арқылы жасалды (девизді ұстаған лентасыз). Герб 1910 жылдың қазан айына дейін Бермудтың қызыл туында қолданылып келген белгінің орнына қойылды. Бұл белгі 1869 жылы салынған 1817 жылғы мөрдің эскизіне негізделген, онда сол кездегі кемелерді көрсететін ылғалды док суреттелген. Белгіні Әскери-теңіз министрлігі бекіткен кезде, аралдардың желкенді кемелер үшін тоқтау орны болғандығын көрсететін көрініс деп есептеледі.
On 4 October 1910, the coat of arms (without the banner holding the motto) was added to the Red ensign to create the current Flag of Bermuda. The coat of arms replaced a badge which had been in use on the Bermuda red ensign before October 1910. The badge was based on a sketch, made in 1869, of the 1817 seal, which depicted a wet dock of the time showing with some boats in the background. It is assumed that the scene alludes to the fact that the islands were a stopover base for the sailing ships when the badge was approved by the Admiralty.