USS Nassau: АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі эскорт тасымалдағышы

Кіріспе

USS Nassau (CVE 16) (алғашқыда AVG 16, содан кейін ACV 16) 1941 жылдың 27 қарашасында Вашингтон штатының Сиэтл-Такома кеме құрылысы корпорациясында M. C. Hull No. 234 ретінде салынды; 1942 жылдың 4 сәуірінде суға түсірілді; Орегон штатының Тунг Пойнт қаласында Г. Г. Хассельман ханымның қолдауымен; 1 мамырда Әскери-теңіз күштеріне қабыл алынып, Пуджет-Саунд әскери-теңіз кемежайына, Вашингтон штатының Бремертон қаласына сүйретілді және эскорт тасымалдаушыға айналдырылды; және 20 тамызда капитан Остин К. Дойл басқарушы болып тағайындалды. «Нассау» – Такомада салынған 37 C3 CVE эскорт тасымалдаушысының бірі, олардың 26-сы Ұлыбритания Корольдік теңіз күштеріне берілді. Ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен он кемеден бірі болды.

Қызмет тарихы

10 қазанда «Нассау» кемесі Калифорния штатының Аламеда қаласындағы Әскери-теңіз әуе стансасына келді, төрт күннен кейін Перл-Харборға, одан Пальмира аралына жетіп, 30 қазанда жетті. Келесі төрт айда ол Пальмира мен Нумея, Жаңа Каледония және Эспириту-Санто, Жаңа Гебрид аралдары арасында жұмыс істеді. «Нассау» Перл-Харборға 1943 жылдың 14 ақпанында оралды, персонал мен ұшақтарды алып, 21 ақпанда Эспириту-Сантоға паромдық миссияға шықты. Ол наурыздың ортасында Перл-Харборға оралып, одан кейін Калифорния штатының Аламеда қаласына қарай жүрді. Сәуір айында Сан-Диегоға көшіп барып, ұшу оқу операцияларын жүргізді, содан кейін ол 51.1 тапсырма тобымен кездесіп, Аляскадағы Колд-Бэйге 21 құрамдас эскадрильямен (VC 21) жүзіп кетті. «Нассау» 4 мамырда іздеу миссиясына шықты және 51-ші арнайы топпен ұшу операцияларын жүргізді, бұл 11 мамырдан 20 мамырға дейін Ату аралын басып алу үшін әуеден қорғаныс жасады. Ол мамыр айының соңында Сан-Диегоға оралып, 8 маусымда Аламедаға келіп, Австралияның Брисбен қаласына баратын 45 ұшақты жүктеп алды. Ол ұшақты 2 шілдеде жеткізіп, Ноумея, Жаңа Каледония арқылы Сан-Диегоға оралды. Тамыз айында ол Самоаға ұшақтарды тасымалдаудан бұрын Сан-Диегодан жаттықты. Самоадан Сан-Диегоға оралғанда, 19 қазанда «Нассау» Пёрл-Харборға өту үшін 225 әскери ұшақ эскадрильясына (VMF 225) кірісті. 30 қазанда келген ол қарашаның алғашқы күндері Перл-Харбордың жағасында әуе операцияларын жүргізді. 7 қарашада ол 7-ші ұрысшы эскадрильясына (VF 1) кіріп, 52-ші арнайы топпен операция жасау үшін Гилберт аралдарына қарай жүзіп кетті. «Нассау»-дың міндеті – VF 1 кемесін Тараваға тасымалдау және оны мүмкіндігінше тез арада жағаға жіберу еді. Тараваға шабуыл 20 қарашада басталды, бірақ қатты қарсылыққа ұшырады. Нәтижесінде VF 1 ұрыс әуе патруліне тағайындалды және шабуыл жасақтарын қолдауға авианосецтен бомбалау мен ату рейстерін ұшты. Ұшақ ұшыруда жалпы 106 рет ұшуға қатысып, төрт күндік ұшу барысында 237 сағат ұшқан. «Нассау» 5 желтоқсанда Перл-Харборға ұшу операцияларынан кейін оралды. Содан кейін ол Маршалл аралдарына 51.2 тапсырма тобымен бірге барды және 29 қаңтарда Малоэлап атолліндегі Тароа аланына қарсы шабуыл жасады. Келесі күні Таск-топ өз операцияларын Кваджалейн, Вотдже және Малоэлап атоллдары айналасына бағыттады, «Нассау» су асты кемелеріне қарсы және ұрыс әуе патрульдерін жүргізді. «Нассау» 3 наурызда Перл-Харборға оралды, VC 66 кемесіне отырды және Маршалл аралдарына паромға ұшақ, жүк және жолаушыларды алды. Наурыз айында Кваджалейн, Маджуро және Перл-Харбор аралығында пароммен сапарлар жасалды. Маре аралындағы әскери-теңіз кемежайда жөндеу жұмыстары жүргізілгеннен кейін, 51 ұшақпен 5 мамырда Финшхафенге, Жаңа Гвинеяға жөнелтілді. Келесі төрт айда ол Сан-Диегодан Перл-Харборға, Адмиралтействоға және Жаңа Гебридтер аралдарына паромдық тапсырмаларды орындады. 1 қыркүйекте Сиэдлер гаваніне жеткенде, «Нассау» 30.8 командалық топқа хабар берді. Осылайша, оның адмирал Халсидің 3-ші флотымен бірге қызмет ету кезеңі басталды, ол келесі айларда теңдесі жоқ теңіз тарихын жасады. «Нассау» миссиясы «Таск Форс 38» шабуылдаушы кемелеріне ұшақ пен ұшқыштарды ауыстыру үшін басқа сопровождаушы кемелермен бірге адмиралдықтан жұмыс істеу болды. Теңізде жұмыс тобының кемелеріне жанармай құйған майлаушылар тобымен бірге «Нассау» батыс Тынық мұхитына үш рет саяхат жасады. Ол Пёрл-Харборға немесе АҚШ-қа қайта жөндеу үшін жіберілетін жарамсыз ұшақтармен Адмиралтействоға оралды. Бірінші рейд Палауға қарсы шабуылдарды қолдауға арналды, екіншісі Филиппиннің оңтүстік және орталық бөлігіндегі операцияларды қолдауға арналды. Содан кейін 38-ші арнайы топ Филиппин мен Формозадағы солтүстікке қарай бағытталды. «Нассау» 20 қазанда Манусқа жетті. Ол ескі ұшақтарды түсіріп, жаңаларын алып, соңғы сапарға аттанды. 28 қазанда Каролин аралдарындағы Улити атоллға жетіп, 38.1 және 38.3 арнайы топтарға қосылды және 70 ұшақ пен 43 ұшқышты шабуылдаушы кемелерге берді. 12.6.1 операциялық бөлім, «Нассау», «Теннесси» және тағы төрт кемеден тұратын, 5 қарашада Перл-Харборға жүзіп, 16 қарашада келді. Екі күннен кейін «Нассау» Сан-Диегоға жіберілді. Оның жолаушыларының арасында Принстонның аман қалған 382 адамы болды, ол 1944 жылы 24 қазанда Лейте шығанағы шайқасында батып кеткен. Қарашаның ортасында Перл-Харборға тағы бір паром рейсі, ал 1945 жылдың желтоқсанында, қаңтарында және ақпанда Гуамға тағы үш рет рейс жасалды. «Нассау» 23 наурызда Калифорния штатының Аламеда қаласына оралды және соғыс аяқталғанға дейін Аламеда, Перл-Харбор, Гуам, Манус, Самар және Сайпан арасында тасымалдау және паромдық миссияларды орындады. «Нассау» 13 мамырда 1946 жылы Аламедадан Такома, Вашингтонға жөнелді. 28 қазанда ол демобилизацияланды және Тынық мұхитындағы резервтік флотқа енді. 1955 жылдың 12 маусымында ұшақ тасымалдау мақсатында модификациялауға белгіленгендіктен, оның классы CVHE 16 болып өзгертілді. Содан кейін ол Бреммертон резервтік тобына берілді және 1959 жылдың 1 наурызында Теңіз тізілімінен шығарылды. 1961 жылдың маусымында ол Жоғарғы Жапонияға бөлшектеуге жіберілді. «Нассау» Екінші дүниежүзілік соғыс қызметі үшін бес шайқас жұлдызын алды.

On 10 October, Nassau arrived at the Naval Air Station, Alameda, California, loaded aircraft, and four days later steamed for Pearl Harbor, thence to Palmyra Island, arriving 30 October. For the next four months, she operated between Palmyra and Nouméa, New Caledonia and Espiritu Santo, New Hebrides. Nassau returned to Pearl Harbor 14 February 1943, embarked personnel and aircraft, and sailed 21 February on a ferry mission to Espiritu Santo. She returned to Pearl Harbor in mid March and then continued on to Alameda, California. In April, she moved to San Diego and conducted flight training operations, after which she rendezvoused with Task Group 51.1 and steamed for Cold Bay, Alaska with Composite Squadron 21 (VC 21) embarked. Nassau got underway on a search mission 4 May and conducted flight operations with Task Force 51, providing air cover for the occupation of Attu Island from 11 May through 20 May. She returned to San Diego in late May, arrived at Alameda 8 June and onloaded 45 aircraft destined for Brisbane, Australia. She delivered the aircraft 2 July and returned to San Diego via Nouméa, New Caledonia. In August, she trained off San Diego before ferrying planes to Samoa. Returning to San Diego from Samoa, 19 October, Nassau embarked Marine Fighter Squadron 225 (VMF 225) for passage to Pearl Harbor. Arriving 30 October, she conducted air operations off Pearl Harbor during the early days of November and on 7 November, she embarked Fighter Squadron 7 (VF 1) and steamed for the Gilbert Islands for operations with Task Force 52. Nassaus mission was to transport VF 1 to Tarawa and to send it ashore as soon as facilities were available. The invasion of Tarawa commenced 20 November but encountered bitter resistance. As a result, VF 1 was assigned combat air patrol and flew bombing and strafing runs from the carrier in support of the assault troops. The squadron flew a total of 106 missions and spent 237 hours of flying time in four days of operations without losing a single plane or pilot. Nassau returned to Pearl Harbor on 5 December following flight operations. She then sailed to the Marshall Islands with Task Group 51.2 and launched strikes 29 January 1944 against Taroa Field on Maloelap Atoll. The next day, the Task Group centered its operations around Kwajalein, Wotje, and Maloelap Atolls, with Nassau conducting both anti submarine and combat air patrols. Nassau returned to Pearl Harbor 3 March, disembarked VC 66, and took on aircraft, cargo, and passengers for ferry to the Marshall Islands. Throughout March, ferry missions were performed between Kwajalein, Majuro, and Pearl Harbor. After repairs and alterations at Mare Island Navy Yard, the carrier sailed with 51 aircraft for Finschhafen, New Guinea 5 May. The next four months she performed ferry missions from San Diego to Pearl Harbor, the Admiralties and the New Hebrides Islands. Upon arrival at Seeadler Harbor 1 September, Nassau reported to Commander Task Group 30.8. Thus began her tour of duty with Admiral Halsey's 3rd Fleet, which made unprecedented naval history in the following months. Nassau'''s mission was to operate out of the Admiralties with other escort carriers to provide replacement aircraft and pilots for the attack carriers of Task Force 38. Steaming in company with the oiler groups, which refueled the ships of the Task Force at sea, Nassau made three cruises into the western Pacific. She returned to the Admiralties with disabled aircraft which were destined for shipment to Pearl Harbor or the United States for reconditioning. The first of these replacement trips was in support of the strikes against Palau; the second in support of operations against the southern and central Philippines. Then Task Force 38 shifted to more northerly targets in the Philippines and Formosa. Nassau reached Manus on 20 October. After offloading old aircraft and taking on new ones, she departed on her last replacement trip. Steaming to Ulithi Atoll in the Caroline Islands, she joined up with Task Groups 38.1 and 38.3 on 28 October and transferred 70 aircraft and 43 pilots to the attack carriers. Task Unit 12.6.1, composed of Nassau, Tennessee and four other ships steamed for Pearl Harbor 5 November, arriving 16 November. Two days later, Nassau was dispatched to San Diego. Among her passengers were 382 survivors of Princeton, which was sunk in the Battle of Leyte Gulf, 24 October 1944. Another ferry mission to Pearl Harbor followed in mid November, with three more runs to Guam in December, January 1945, and February. Nassau returned to Alameda, California, 23 March and through the remainder of the war, performed transport and ferry missions between Alameda, Pearl Harbor, Guam, Manus, Samar and Saipan. Nassau departed Alameda 13 May 1946 for Tacoma, Washington. On 28 October, she decommissioned and entered the Pacific Reserve Fleet. Designated for modification for aircraft transportation purposes, her classification was changed to CVHE 16, 12 June 1955. Shortly thereafter she transferred to the Bremerton Reserve Group, and was struck from the Navy Register, 1 March 1959. In June 1961, she was towed to Japan for scrapping. AwardsNassau'' received five battle stars for World War II service.