Калифорнияның I-215 тас жолының тарихы мен өзгерістері

Кіріспе

Калифорния штатындағы қалааралық тас жол.

Тарих

Қазіргі I 215 тас жолы (көпірлі емес) алғаш рет 1963 жылы АҚШ 395 тас жолының (US 395) бір бөлігі ретінде ашылды. Риверсайд округіндегі «мильдік белгілер» мұны көрсетеді, себебі олар Мурриеттадағы I 15 қиылысынан нөлден бастаылмайды. 1968 жылы US 395 тас жолы I 15 деп қайта нөмірленді (бұл бастапқы ұсынылған бағыт, ал SR 71 тас жолының ұсынылған нөмірі I 15W / SR 31 Hamner Milliken болған). Осы US 395 бөлігі 1972 жылы тағы да (Уақытша) I 15E деп қайта нөмірленді. 1974 жылы бұл тас жол 194-ші мемлекеттік тас жол деп қайта нөмірленді. 1982 жылы бұл тас жол SR 60-тан солтүстікке қарай I 215, ал SR 60-тан оңтүстікке қарай 215-ші мемлекеттік тас жол ретінде қайта нөмірленді. SR 215 тас жолы мемлекетаралық тас жол стандарттарына жеткенде, 1994 жылы I 215 желісінің бір бөлігіне айналды. Мемлекетаралық стандарттарға дейін жаңартылғанға дейін SR 74 және Алессандро бульварында светофорлар болған. Екі теміржол өткелі I 215 тас жолын SR 74 және Кактус даңғылының оңтүстігінде, сол кездегі March әуе күштері базасының жанында қиып өткен. I 215 белгісі SR 60 және Сан-Бернардино қаласы арасындағы оңтүстік қиылысындағы бар автокөлік жолдарымен қабаттасқандықтан, Риверсайд қаласындағы SR 60 / SR 91 / I 215 қиылысы I 215 нөмірлеуінің шатастыратындығымен кеңінен танымал. SR 60 осы қиылыс арқылы шығысқа және батысқа қарай жалғаса берсе, ал SR 91 оңтүстік-батысқа қарай (бұрын солтүстікке қарай) жалғаса берсе, I 215 белгісі SR 60 шығысында және SR 91 тас жолының бұрынғы солтүстік бөлігінен (қазір тек I 215 нөмірімен) осы қиылыстан алшақтап кетеді. I 215 тас жолымен екі бағытта да жүретін жүргізушілер, жай ғана жолақтармен жүрудің орнына, осы қиылыста «тас жолдарды ауыстыруы» керек. Қиылыс жаңадан салынып, бірнеше жоғары жылдамдықты көпірлер салынды, олардың бірі I 215 тас жолының оңтүстікке қарайғы қозғалысын жүзеге асырады. Сонымен қатар, I 215 уақытша SR 60 тас жолымен бірге жүргенде, I 215 тас жолының мильдік белгілері SR 60 тас жолының мильдік белгілерін алмастырады. SR 60 тас жолымен шығыстан батысқа қарай жүретін жүргізушілер I 215 тас жолымен қиылысқанда шығыстарды жаңа санмен, кері ретпен санауды бастауы керек.

The highway (not an Interstate) that is currently I 215 first opened in 1963 as part of U. S. Route 395 (US 395). The "mileposts" in Riverside County reflect this since they do not start at zero at the I 15 interchange in Murrieta. Around 1968, US 395 was renumbered as I 15 (the original proposed route, as SR 71's proposed number was I 15W / SR 31 Hamner Milliken). This segment of US 395 was again renumbered in 1972 as (Temporary) I 15E. Next, in 1974, this route was renumbered as State Route 194. In 1982, this route was then renumbered as I 215 north of SR 60, and as State Route 215 south of SR 60. Once SR 215 was upgraded to Interstate Highway standards, it became part of I 215 in 1994. Prior to its upgrade to Interstate standards, there were traffic signals at SR 74, as well as at Alessandro Boulevard. Two railroad crossings had also intersected the I 215 expressway at SR 74 and south of Cactus Avenue at then–March Air Force Base. Due to the fact that the I 215 designation was overlaid upon existing freeways between the southern junction with SR 60 and the city of San Bernardino, the SR 60 / SR 91 / I 215 interchange in the city of Riverside has been widely known for its confusing nature concerning the numbering of I 215. While SR 60 continues east and west through this interchange, and SR 91 continues southwest (and formerly to the north), the I 215 designation continues away from this interchange on SR 60 east and the former northern portion of SR 91 (now solely numbered I 215). Travelers following I 215 in either direction need to "change freeways" at this interchange, instead of just following through lanes. The interchange was reconstructed to include some high speed flyovers, one of which carries I 215 southbound traffic. In addition, when I 215 temporarily cosigns SR 60 in Riverside, the mileposts for I 215 supersede mileposts for SR 60. Motorists traveling east–west on SR 60 must begin counting exits at a new number, in the reverse order, during the I 215 overlap.

Сан-Бернардиноның кеңейту жобасы

2007 жылы Caltrans және Сан-Бернардино округінің SANBAG бірлескен жобасы Сан-Бернардинодағы Orange Show Road және University Parkway арасындағы I 215 тас жолын кеңейтуге кірісті. Жоба аяқталғаннан кейін әр бағытта бір жалпы пайдалануға арналған және бір автокөлік жолы қосылды, нәтижесінде жолақтардың жалпы саны алтыдан 10-ға жетті. 7,5 миль (12 км) ұзындығындағы, құны 723 миллион долларлық кеңейту жобасы жоба шегіндегі барлық жол бойындағы және үстінен өтетін көпірлерді, сондай-ақ I 215 және SR 210 тас жолдары арасындағы қосылатын пандустарды қайта жаңартуды қамтыды. Кеңейту 2013 жылдың соңында аяқталды, ал барлық құрылыс белгілері мен жабдықтары 2014 жылдың көктеміне дейін толығымен алынып тасталды. 1-кезең: 5-ші көшедегі көпірді қайта жаңарту. Жұмыс 2007 жылдың қаңтарында басталды және 2008 жылдың қарашасында аяқталды, жоспардан шамамен алты ай ертерек және 2 миллион доллар үнемделді. 5-ші көшедегі көпір кезең-кезеңмен салынды, жаңа көпір ескі құрылымның қасында салынды, бұл құрылыс кезінде шығыс-батыс бағытындағы қозғалыстың үздіксіздігін қамтамасыз етті. 2-кезең: Orange Show Road және Rialto Avenue арасындағы тас жолды кеңейту. 2-кезеңдегі құрылыс 2007 жылдың желтоқсанында басталды және 2010 жылдың шілдесінде аяқталды. Бұл кезеңнің аясында әр бағыттағы үш жолақты тас жол бес жолаққа дейін кеңейтілді, сонымен қатар әртүрлі көпірлер мен жол бойындағы өткелдер қайта жаңартылды. Құрылыс аяқталғаннан кейін барлық жылдам жолаққа кіру және шығулар алынып тасталды, жүргізушілер енді жаңа 5-ші көше және Baseline Street тосқауылдарын пайдаланды, олар жаңа салынған көпірлерге тікелей қосылады. Бұл жаңа конфигурация қаланың батыс және шығыс бөліктеріне теңдестірілген қолжетімділікті қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, тас жолдың солтүстік жағында тұратын тұрғындар тас жолдың шуынан қорғану үшін дыбыс тоқтату қабырғасына ие. 4-кезең: Массачусетс даңғылы мен Университет саябағы арасындағы тас жолды кеңейту. Құрылыс 2010 жылдың қаңтарында басталды және 2012 жылдың қарашасында аяқталды. Бұл кезеңнің маңызды ерекшелігі I 215 / SR 210 тас жолдарына қосылатын пандустардың құрылысы болды. Қазір жүргізушілер барлық бағытта осы тас жолдарға тікелей қатынау мүмкіндігіне ие. I 215 / SR 210 тас жолдарының тоғысында оңтүстікке қарай жалпы пайдалануға арналған және автокөлік жолы қосылды, сонымен қатар Университет саябағы мен I 215 / SR 210 тас жолдарының тоғысы арасында оңтүстікке қарайтын қосалқы жолақ және солтүстікке қарайтын жалпы пайдалануға арналған жолақ салынды.

A joint project between Caltrans and SANBAG of San Bernardino County to widen I 215 between Orange Show Road and University Parkway in San Bernardino began in 2007. With its completion, the project added one general use lane and one carpool lane in each direction, bringing the total number of lanes from six to 10 lanes across. The 7.5 mile (12 km), $723 million expansion project included the reconstruction of all underpasses and overpasses within the project as well as connector ramps between I 215 and SR 210. The widening was completed in late 2013, and all construction signage and equipment were completely removed by spring of 2014. Phase 1: Reconstruction of 5th Street Bridge. Work began in January 2007 and was completed in November 2008, approximately six months ahead of schedule and $2 million under budget. The 5th Street bridge was built in phases with the new bridge being constructed alongside the old structure to allow for continuous use of the east/west corridor during construction. Phase 2: Freeway widening between Orange Show Road and Rialto Avenue. Construction began on Phase 2 in December 2007 and was completed in July 2010. As part of this phase, the freeway was widened from three to five lanes in each direction along with the reconstruction of various bridges and underpasses. Following construction completion, all fast lane entrances and exits were eliminated with drivers using new 5th Street and Baseline Street onramps that connect directly to the newly constructed bridges. This new configuration provides more balanced access to the west and east sides of the city. Also, residents living alongside the northbound side of the freeway have a sound wall to help block out freeway noise. Phase 4: freeway widening between Massachusetts Avenue and University Parkway. Construction began in January 2010 and was completed in November 2012. A key feature in this phase was the construction of I 215 / SR 210 connector ramps. Drivers now have direct access to these freeways in all directions. In addition to a general purpose and carpool lane added in each direction south of the I 215 / SR 210 interchange, a southbound auxiliary lane and a northbound general purpose lane were added between University Parkway and the I 215 / SR 210 interchange.

Болашақ

I 215 дәлізінің бойында көптеген жақсарту жұмыстары жүргізілуде. Сан-Бернардинодағы University Parkway түйіспесі сияқты бірнеше түйіспелерді салу немесе қайта жаңарту жоспарлануда, оның ішінде осы түйіспесті айырық алмасу түйіспесіне (diverging diamond interchange) айналдыру көзделуде. Ұзақ мерзімді жоспарларға Перристегі Nuevo Road пен Морено-Вэлли маңындағы SR 60 арасындағы I 215 тас жолының 10,75 миль (17 км) бөлігіне әр бағытта қосымша жеңілдетілген қозғалысқа арналған жолақ салу кіреді. Сонымен қатар, Мурриеттадағы оңтүстік соңғы нүктесінде I 215 тас жолын Темкула-Мурриетта шекарасына жақын I 15 тас жолындағы жоспарланған жинақтау-тарату жолақтар жүйесімен байланыстыру жоспарлануда, бұл French Valley Parkway және Winchester Road түйіспелеріне қолжетімділікті қамтамасыз етеді.