Pontiac Bonneville: 1957-2005 жылдары өндірілген толық көлемді автокөліктер туралы ақпарат. Тарихы, сипаттамасы, қуатты V8 қозғалтқышы және Bonneville Salt Flats байланысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Pontiac Bonneville – Pontiac компаниясы 1957 жылдан 2005 жылға дейін, 1982-1986 жылдар аралығында өндірілген және сатылған толық немесе орта өлшемді, алдыңғы қозғалтқышты, артқы жетектегі автомобильдердің модельдік қатары. Bonneville (Канадада 1981 жылға дейін Parisienne деп сатылған) және оның платформалық серігі Grand Ville – ең ірі Pontiac автомобильдерінің бірі болып табылады; универсал кузов стилінде олардың ұзындығы шамамен жеті метрге жетеді, ал олар сол кездегі ең ауыр автомобильдердің қатарында болды. Bonneville атауы 1957 модельдік жылында шектеулі санда шығарылған, жоғары өнімділікке есептелген кабриолет ретінде пайда болды, атауы Юта штатындағы Bonneville тұзды даласынан алынған – бұл АҚШ автожарыстарының алғашқы орындарының бірі және көптеген әлемдік жылдамдық рекордтары орнатылған жер, ол өз кезегінде АҚШ армиясының офицері Бенджамин Бонневиллдің құрметіне аталған.
The Pontiac Bonneville is a model line of full size or mid size front engine rear drive cars manufactured and marketed by Pontiac from 1957 until 2005, with a hiatus for model years 1982 1986. The Bonneville (marketed as the Parisienne in Canada until 1981), and its platform partner, the Grand Ville, are some of the largest Pontiacs ever built; in station wagon body styles they reached just over long, and at and more were also some of the heaviest cars produced at the time. The Bonneville nameplate was introduced as a limited production performance convertible during the 1957 model year, its name taken from the Bonneville Salt Flats in Utah — an early site of US auto racing and numerous world's land speed record records, itself named after U. S. Army officer Benjamin Bonneville.
V8 қайтару
2004 жылы Bonneville GXP комплектациясында V8 қозғалтқышын қайтадан ұсынды. Бұл 1986 жылдан бері Bonneville-де V8 қозғалтқышының қолданылуының алғашқы жағдайы болды. Oldsmobile Aurora өндірісі тоқтатылғандықтан, GM компаниясының Pontiac пен Buick арасындағы бос орын пайда болды, бұл Pontiac-қа сәл жоғары деңгейге көтерілуге мүмкіндік берді. Қозғалтқыш Cadillac-тың Northstar V8 қозғалтқышы, қуаты – . Pontiac сайтында айтылғандай, "GXP арқылы V8 қуаты әлемдік деңгейде танымал 4.6 литрлік (279 куб дюйм) Northstar V8 қозғалтқышы түрінде Bonneville желісіне қайта оралды, ол 6,5 секундта BMW 330i және 530i, сондай-ақ Lexus ES моделінен жақсы көрсеткіштерді көрсетеді. Оның 3.7:1 финалдық беріліс қатынасы – бұл кластағы кез келген автомобильде кездесетін ең жоғары көрсеткіш."
For 2004, the Bonneville regained a V8 option on the GXP trim. This was the first time since 1986 that a Bonneville had a V8 engine. As a result of the discontinuation of the Oldsmobile Aurora, this opened up a "hole" in the GM lineup between Pontiac and Buick, allowing Pontiac to expand upmarket somewhat. The engine is Cadillac's Northstar V8, producing , As Pontiac's website said, "With GXP, V8 power gets reintroduced into the Bonneville line in the form of the world renowned 4.6 L (279 in³) Northstar V8 engine, giving in 6.5 seconds demonstrates better performance than BMW 330i and 530i, and Lexus ES. Its 3.7:1 final drive ratio is the most aggressive found on any car in its class."
Қауіпсіздік
NHTSA 2005 жылғы Pontiac Bonneville көлігінің соқтығысу сынақтарының нәтижесінде, жүргізушіге қауіпсіздік деңгейі 4 жұлдыз, ал алдыңғы орындық жолаушыға 5 жұлдыз бағаланды.
NHTSA crash tests for the 2005 Pontiac Bonneville resulted in a safety rating of 4 stars for the Driver and 5 stars for the Front Passenger.
Ұсынысты тоқтату
GM 2005 жылдың 8 ақпанында Bonneville моделінің 2006 жылғы Pontiac желісінен алынып тасталатынын хабарлады. Соңғы Bonneville 2005 жылдың 27 мамырында құрастырылды. 2005 жылы шамамен 12 000 Bonneville сатылды. Pontiac дилерлерінің жартысынан астамы Buick модельдерін де сатқандықтан, Buick Lucerne және Chevrolet Impala GM-нің 2008 жылғы G8 үлгісінің шығуына дейін жалғыз негізгі, толық өлшемді автомобильдері болып қала берді.
GM announced on February 8, 2005, that the Bonneville would be dropped from Pontiac's lineup for 2006. The last Bonneville was assembled on May 27, 2005. About 12,000 Bonnevilles were sold in 2005. With more than half of Pontiac dealers also selling Buick models, the Buick Lucerne along with the Chevrolet Impala continued as GM's only mainstream full size cars until the introduction of the 2008 G8.