Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1944 жылы Beechcraft компаниясының прототиптік шабуыл ұшағы
1944 prototype attack aircraft by Beechcraft
Beechcraft XA-38 "Grizzly" – Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде Beechcraft компаниясы әзірлеген, бірақ өндіріске енгізілмеген шабуыл ұшағы. "Grizzly" ұшағына алға қарай 75 мм калибрлі зеңбірек орнатылып, оның көмегімен жақсы қорғалған нысаналарды тесіп өту жоспарланған. Бірінші прототип 1944 жылдың 7 мамырында ұшқан, алайда сынақтар нәтижесінде ол Жапонияға қарсы жоспарланған шабуылға дайын емес екені анықталды. Бұған қоса, ұшақта Boeing B-29 Superfortress ұшақтарында қолданылып жүрген Wright R-3350 қозғалтқыштары орнатылған, бірақ оларға басымдық берілді. Осы себепті, екінші прототиптің құрастырылуынан кейін XA-38 жобасы тоқтатылды.
The Beechcraft XA 38 "Grizzly" was a World War II era ground attack aircraft, developed by Beechcraft, but never put into production. The Grizzly was to have been fitted with a forward firing 75 mm cannon to penetrate heavily armored targets. While the first prototype flew on 7 May 1944, testing established that the type would not be ready for the projected invasion of Japan. It also featured the Wright R 3350 engines already in use with the Boeing B 29 Superfortress—which had priority. Consequently, the XA 38 was canceled after a second prototype had been completed.
Жобалау және әзірлеу
1942 жылы желтоқсанда АҚШ Әскери-әуе күштері "Дистрайер" модельінің екі прототипін жасау үшін Бич авиация корпорациясымен келісімшарт жасасты. Бұл келісімшарт "Дуглас А-20 Хавок" ұшағын ауыстыратын, танктер мен бетоналы нысаналар сияқты "қорғалған" объектілерді және жағалаудағы кемелерді шабуылдай алатын қуатты шабуылдық ұшақ беру мақсатында жасалды. Ұшақ барлық талаптарға сай келіп, кейбір көрсеткіштері, соның ішінде максималды жылдамдығы, күтілгеннен де жақсы болды. Тестілеу барысында XA 38 прототиптерін АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұшқыштары ұшырып, әскери қызметкерлер техникалық қызмет көрсетті. Бұл ұшақтың сенімді екенін және жоғары техникалық қызмет көрсету деңгейіне ие екенін дәлелдеді. Қару-жарағының тиімділігі ерекше болды. Егер 1944 жылы соғыс басымдықтары өзгермегенде, тіпті B-29 ұшақтарына Wright R 3350 қозғалтқыштарын беруге басымдық берілсе де, бұл ұшақтар көптеп тапсырыс берілер еді. Бірақ, бір прототип жойылды, ал екіншісі Әуе күштері мұражайына берілді, оның кейін тағдыры белгісіз болып қалды.
The United States Army Air Forces awarded the Beech Aircraft Corporation a contract in December 1942 for two prototypes for their Model 28 "Destroyer". to give a powerful ground attack aircraft to replace the Douglas A 20 Havoc, with the ability to hit "hardened" targets like tanks and bunkers and to attack coastal shipping. The aircraft proved satisfactory in all respects and better than expected in some, including top speed. During testing, the XA 38 prototypes were flown by USAAF pilots and serviced by military personnel, proving to be reliable and establishing a high level of serviceability. The armament proved especially effective; if not for a shift in wartime priorities in 1944, the aircraft would most likely have been ordered in quantity even though the B 29 had priority for the Wright R 3350 engines. Instead, one prototype was scrapped and the other, intended for the USAF Museum, had an unknown fate.