Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Халықаралық сауда палатасының жауапкершілікті сатушыдан сатып алушыға ауыстыруын білдіретін термині.
International Chamber of Commerce term referring to transfer of liability from seller to buyer
FOB (бортта тегін) – Халықаралық сауда палатасы жариялаған Incoterms стандарты бойынша тауарды жеткізуге байланысты міндеттемелер, шығындар және тәуекелдер сатушыдан сатып алушыға қашан ауысатынын нақтылайтын халықаралық сауда құқығындағы термин. FOB тек контейнерсіз теңіз тасымалында немесе ішкі су жолдары арқылы тасымалдауда қолданылады. Барлық Incoterms сияқты, FOB тауарға меншік құқығының ауысу уақытын анықтамайды. FOB термині Солтүстік Америкадағы ішкі тасымалдауда сатушының тасымалдау шығындарына жауапкершіліктен босатылатын сәтті көрсету үшін де қолданылады. Жүкке меншік құқығы Incoterms-тен тәуелсіз, олар жеткізілім мен тәуекелге қатысты. Халықаралық саудада жүкке меншік құқығы сату шарты және коносамент немесе жүк тасымалдау қағазы арқылы анықталады.
FOB (free on board) is a term in international commercial law specifying at what point respective obligations, costs, and risk involved in the delivery of goods shift from the seller to the buyer under the Incoterms standard published by the International Chamber of Commerce. FOB is only used in non containerized sea freight or inland waterway transport. As with all Incoterms, FOB does not define the point at which ownership of the goods is transferred. The term FOB is also used in modern domestic shipping within North America to describe the point at which a seller is no longer responsible for shipping costs. Ownership of a cargo is independent of Incoterms, which relate to delivery and risk. In international trade, ownership of the cargo is defined by the contract of sale and the bill of lading or waybill.
Тарихи қолданысы
"Бортта тегін" немесе "f. o. b." термині тарихи тұрғыдан тауарлар жөнелтілген кезде тәуекелдің сатушыдан сатып алушыға өтуімен байланысты қолданылған. Мүлік және тәуекел сатушыдан сатып алушыға бір уақытта өтеді деген пікір болған. 1858 жылы Казна палатасы сотында шешілген Браунның Хареге қарсы ісінде, жүк жөнелтушінің жөнелтілгеннен кейін меншік құқығын өзінде қалдыруға тырысуы келісімшарттың f.o.b. шарттарын бұзу болып есептелген. Кейінгі істерде, мысалы, Мирабитаның Осман Императорлық Банкіне қарсы істе, келісімшарт мүліктің өтуін төлемге байланысты етуге мүмкіндік берілді, егер осы резервтің мақсаты төлемді қамтамасыз ету және мүліктің иесіне өтуіне кедергі келтірмеу болса.
The term "free on board", or "f. o. b." was used historically in relation to the transfer of risk from seller to buyer as goods are shipped. There appears to have been an assumption that property and risk would pass from the seller to the buyer at the same time. In the case of Browne v Hare, settled in the Court of Exchequer Chamber in 1858, it was noted that a shipper's attempt to reserve title after shipment would have constituted a breach of the contract's f. o. b. terms:Later cases such as Mirabita v Ottoman Imperial Bank allowed that a contract could make the transfer of property subject to payment, so long as the intention behind this reservation was to secure payment and not to prevent transfer of possession.
"Көмектегі жүк"
Кейбір дереккөздер FOB дегеніміз "Freight On Board" – "Жүк кемеде" дегенді білдіреді деп мәлімдейді. Бұл дұрыс емес. "Freight On Board" термині Инкотермдердің ешбір нұсқасында кездеспейді және АҚШ-тың Бірыңғай коммерциялық кодексінде де анықталмаған. Сондықтан, шарттарда "Freight On Board" терминін қолдану шатастыруға себеп болуы мүмкін.
Some sources claim that FOB stands for "Freight On Board". This is not the case. The term "Freight On Board" is not mentioned in any version of Incoterms, and is not defined by the Uniform Commercial Code in the USA. Use of the term "Freight On Board" in contracts is therefore very likely to cause confusion.