1962 ж. АҚШ-тың тарифтік саясаты заңы: импортты шектеу, ұлттық қауіпсіздік, тарифтерді төмендету өкілеттігі. Трамптың 2018 жылғы тарифтері туралы да бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1962 жылғы АҚШ-тың тарифтер туралы заңы
1962 US law on tariffs
1962 жылғы Сауданы кеңейту туралы заң (кодификацияланған), – американдық сауда заңы. Заңның 232-бабы Президентке АҚШ Сауда министрінің ұсынымы бойынша тарифтер салуға рұқсат береді, егер «тауар АҚШ-қа ұлттық қауіпсіздікке қатер төндіретін немесе оны әлсірететін сияқты мөлшерде немесе жағдайларда импортталса». Бұл бөлім 1979 және 1982 жылдары ғана қолданылды, содан кейін Президент Трамп 2018 жылдың 8 наурызында болат және алюминийге тарифтер салу үшін оны пайдаланды.
The Trade Expansion Act of 1962 (, codified at ) is an American trade law. Section 232 of the Act permits the President to impose tariffs based on a recommendation by the U. S. Secretary of Commerce if "an article is being imported into the United States in such quantities or under such circumstances as to threaten or impair the national security." This section was used only in 1979 and 1982, until President Trump cited it on March 8, 2018 to impose tariffs on steel and aluminum.
Тарих
1962 жылы Конгресс АҚШ Президентіне тарифтерді 80%-ға дейін төмендету бойынша келіссөздер жүргізуге беспрецеденттік өкілеттік берді. Бұл Кенеди раундының Баяумалдар мен сауда жөніндегі Бас келісім (ГАТТ) келіссөздеріне жол ашты, ол 1967 жылғы 30 маусымда, Актінің мерзімі бітуге тиіс болған соңғы күні аяқталды. 2017 жылғы 27 сәуірде Президент Дональд Трамп 1962 жылғы Сауданы кеңейту туралы заңға сәйкес алюминий импортын және ұлттық қауіпсіздікке қатысты қауіптерді қарауға бұйрық берді. 2018 жылғы 8 наурызда Президент Трамп Актінің 232-бабы бойынша болат пен алюминийге тарифтер салу туралы жарлыққа қол қойды, сонымен қатар «ұлттық қауіпсіздік» негіздерін келтірді. 2018 жылғы 23 мамырда Президент Трамп «Министр Росске Американың ұлттық қауіпсіздігіне тигізетін әсерін анықтау үшін автомобильдердің, оның ішінде жүк көліктері мен автомобиль бөліктерін импорттау бойынша 232-бап аясында тергеуді бастау мүмкіндігін қарастыруды тапсырды. Автомобильдер мен автомобиль бөліктері сияқты маңызды салалар мемлекетіміздің күші үшін өте маңызды». 2019 жылғы ақпан айының ортасында Сауда департаментінің хатшысы Уилбур Росс Президент Трампқа құпия есеп тапсырды, онда Департаменттің 232-бап бойынша жүргізген тергеуінің қорытындысы жазылған. Есепте шетелдік автомобильдерді импорттауға жоғары тарифтер салудың заңдық негізі бар екені, себебі бұл импорт – болат пен алюминий сияқты – АҚШ-тың ұлттық қауіпсіздігіне қауіп төндіреді деген қорытынды жасалған. 2019 жылғы 20 наурызда Politico басылымында жарияланған мақалада ұсынылған тарифтер 25%-ға дейін жете алатыны айтылды. Politico сондай-ақ 20 наурыздан бастап Сенаттың Қаржы комитетінің төрағасы Чак Грасслидің (Айова штаты) құпия есептің көшірмесін алу туралы өтініші қабылданбағанын хабарлады. Трамптың тарифтерді енгізу туралы шешімін қабылдау мерзімі мамыр айының ортасында, есеп жарияланғаннан кейін 90 күн өткен соң бітеді.
In 1962, Congress granted the President of the United States unprecedented authority to negotiate tariff reductions of up to 80%. It paved the way for the Kennedy Round of General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) negotiations, concluding on June 30, 1967, the last day before expiration of the Act. On April 27, 2017, President Donald Trump ordered a review of the aluminum imports and threats to national security under the Trade Expansion Act of 1962. On March 8, 2018, President Trump signed an order to impose the tariffs on steel and aluminum under Section 232 of the Act and citing "national security" grounds. On May 23, 2018, President Trump "instructed Secretary Ross to consider initiating a Section 232 investigation into imports of automobiles, including trucks, and automotive parts to determine their effects on America's national security. Core industries such as automobiles and automotive parts are critical to our strength as a Nation." In mid February 2019, Commerce Department Secretary Wilbur Ross delivered a confidential report to President Trump which concluded the Department's investigation under Section 232, that there was a legal rationale for the imposition of steep tariffs on the import of foreign automobiles, as these imports—like steel and aluminum—posed a threat to U. S. national security. According to a March 20, 2019 article in Politico, the proposed tariffs could be as high as 25%. Politico also reported that as of March 20, the requests by the Chair of the Senate Finance Committee—Chuck Grassley (R Iowa) to access a copy of the confidential report, had been denied. The deadline for Trump's decision on the imposition of the tariffs is in mid May, ninety days after the report's release.