Кіріспе

Noble Automotive Ltd, көбінесе Noble деп аталатын, ағылшын автомобиль компаниясы – Лестер қаласында орналасқан ағылшын спорттық автомобиль өндірушісі. Noble Automotive Ltd. компаниясы 1999 жылы Ли Нобл Батыс Йоркширдің Лидс қаласында артқы ортада орналасқан қозғалтқышы және артқы дөңгелек жетегі бар жоғары жылдамдықты спорттық автомобильдерді өндіру үшін құрылды. Ли Нобл Noble компаниясының бас дизайнері және бір бөлігінің иесі болды. Компания 2006 жылдың тамызында сатылды. Ол 2008 жылдың ақпан айында компаниядан кетіп, көп ұзамай 2009 жылы өзінің жаңа жобасы – Fenix Automotive туралы хабарлады. Noble – шағын көлемде өндірілетін ағылшын спорттық автомобиль компаниясы. Оның бұрынғы өнімдеріне M12 GTO, M12 GTO 3, M12 GTO 3R және Noble M400 кіреді. M12 GTO 3R және M400 шасси мен корпусын бөліседі, бірақ қозғалтқыштары мен серіппелерінде шағын айырмашылықтар бар. M15 жаңа кеңістіктік шассиге ие. Noble автомобильдерінің корпусы мен шассисі Оңтүстік Африканың Порт-Элизабет қаласында Superformance автомобильдерімен бірге Hi Tech Automotive компаниясымен жасалады. Корпус жинағы аяқталғаннан кейін, ол Noble зауытына жіберіледі, онда қозғалтқыштар, беріліс қораптары және т.б. орнатылады. 2009 жылы Noble M600 моделін ұсынды, ол Noble компаниясын гиперкарлар класына көшірді. 4,4 литрлік V8 Volvo негізінде жасалған, екі турбокомпрессорлы және Graziano 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған, көміртекті талшықтан жасалған, жеңіл автомобиль Ferrari/Porsche брендтеріне бағытталған. Бөлшек сауда бағасы 200 000 фунт стерлинг. АҚШ-қа барлығы 220 Noble GTO 3R және M400 экспортталды. Олар американдық нарықта қолжетімді жалғыз Noble модельдері. M12 және M400 модельдерін АҚШ-та тарату құқығы 2007 жылдың ақпан айында Огайо штатындағы 1G Racing компаниясына сатылды. Осы автомобильдерге жоғары сұраныс болғандықтан, 1G өз көшірмесін – Rossion Q1 деп атап шығарды.

Noble M10 (1999-2000)

Noble M10 – екі есікті, екі орындық модель, тек кабриолет түрінде ғана жасалған. Ол 2,5 литрлік, табиғи аспирацияланған (яғни, турбокомпрессорсыз) қозғалтқышпен жабдықталған. 1999 жылы таныстырылған, бірақ қазіргі таңдағы өндірісте жоқ, оның орнына M12 моделі келді. M12-нің мүмкіндіктері жарияланғаннан кейін клиенттер депозиттерін дереу M12-ге ауыстырғандықтан, одан аз ғана саны жасалды.

Noble M12 (20002008)

Noble M10 сияқты, Noble M12 – екі есікті, екі орындық модель, бастапқыда купе және кабриолет нұсқаларында жоспарланған. Барлық M12 модельдері арнайы реттелген, турбокомпрессорлы Ford Duratec V6 қозғалтқыштарымен жабдықталған. M12 толық болаттан жасалған қорғаушы каркасқа, болаттан жасалған шассиге және шыны талшық композиттік қабықша корпусына ие. Бұл автомобильдер өте жеңіл және берік. Трассаға арналған болса да, M12 жол және трек жағдайында да жақсы өнім көрсетеді. Купе төрт түрге жетілді, M400 – M12-нің соңғы нұсқасы болды, одан кейін GTO 3R келді. Noble M12 GTO – 2.5L bi-turbo
Noble M12 GTO 3 – 3.0L bi-turbo
Noble M12 GTO 3R – 3.0L bi-turbo

M12 GTO 3R моделінің ресми брошюрасында 0–60 миль/сағ (0–97 км/сағ) көрсеткіші 3,7 секунд деп жарияланды, ал Road and Track журналы 3,3 секунд көрсеткенімен, кейіннен оны 3,5 секунд деп түзеді. Автомобильдің максималды жылдамдығы 170 миль/сағ. Көлденең үдеу күші 1,2-ден аспайды. Noble жанкүйерлері көбінесе автомобильдерін одан да жақсы көрсеткіштерге жеткізу үшін өзгертеді. Pistonheads.com сияқты сайттардағы иелерінің мәліметтеріне сәйкес, Ұлыбританияда бар болғаны 165 M12 GTO 3 R моделі жасалған, ал GTO 3 және GTO нұсқалары одан да аз санда шығарылған.

Noble M400 (2004-2007 жылдар)

M400 – M12-нің трекке арналған нұсқасы. Оның салмағына шаққандағы қуаты тоннасына 1 тоннадан аспайды, және осы көрсеткіш модель атауының шығуына себеп болды. Ол 2,97 секунд ішінде 0–60 миль/сағ (0–97 км/сағ) жылдамдыққа жете алады деп хабарланды. Car and Driver (2007 жылғы наурыз) 0–60 миль/сағ уақытын 3,3 секунд, ал 0–100 миль/сағ уақытын 7,52 секунд деп тіркеді. Көбінесе 0–60 миль/сағ 3,5 секундта көрсетілгенімен, M400 әртүрлі басылымдарға сәйкес 3,2 секундта шапшаңдық танытады және әдетте ең жылдам үдеуге ие көліктердің қатарында саналады. Noble көліктің 4 секунд ішінде 0–60 миль/сағ жылдамдыққа жете алуын ғана көрсетеді. Оның максималды жылдамдығы 185 миль/сағ (300 км/сағ) деп белгіленген. Noble-дің бұрынғы баспасөз хатшысы бұл көрсеткішті растады. Бүйірлік күші 1,2-ден аспайды деп хабарланған. Онда 3 және 5 нүктелі қауіпсіздік белдіктері бар. M12-ден ең басты айырмашылықтары – ұрып жасалған поршеньдер, T28 турбиналар, алдыңғы тұрақтандырғыш, серіппелердің қаттылығы, басқа амортизаторлар, Pirelli P Zero шиналары, тегіс жылдамдық қоробкасы және жүргізуші бұрынғы модельдерге қарағанда ортаға қарай отырғандықтан, орталық туннельдің сәл тар болуы. Сыртқы түріндегі айырмашылықтар көзге түспейді. Түс схемасы көбінесе антрацит (күлгіш сұр) түсті дискілер, артқы қанат тіректері мен қанат ұштарын қамтиды, бірақ кейбір үлгілер күміс дискілер мен тіректерін сақтайды. Алдыңғы спойлер алынып тасталған (бірақ көптеген иелері оны қайта орнатуды қалайды). Басты өзгеріс – жүйеге ауа ағынын жақсарту және көрікті әсер беру үшін бүйірлік панельдердің қосылуы. Ауа кондиционері енді 1995 фунт стерлингке сатылады және салмақты арттырады. Ішкі жағында май қысымын көрсететін қосымша датчик орналасқан, ол турбина датчигінің жанында орналасқан. Сонымен қатар, Sparco Alcantara орындықтары мен әрлеулері басқа Noble көліктерінен өзгеше (Alcantara былғарыдан үш есе жеңіл). Noble M400 2005 жылы бір басылымда «Жыл көлігі» атағын жеңіп алды. M400 – тректе өте жақсы көрсеткіштер беретін, сонымен қатар жолда жүруге де ыңғайлы көлік ретінде жобаланған. Ұлыбритания/Еуропа бойынша жасалған 75 дана ғана бар, сондықтан бұл нұсқа өте сирек және ізделіс жолында.

Noble M14 (прототипі)

Noble M14 2004 жылғы британдық халықаралық автосалонында дебют жасап, автокөлік прессасында үлкен қызығушылық тудырды. Ол Porsche 911 Turbo және Ferrari F430 модельдерімен бәсекелесу үшін жоспарланған. Оның негізі M12 шассиі болған, бірақ ол аз ғана өзгерістерге ие болды. Автокөлік жаңа кузов пен жоғары сапалы интерьерге ие болды. Автомобильдің көрсетілімінен кейін Ли Нобл, бірнеше аванс төлемдер алынғанға қарамастан, бағаның өсуін M12/M400 модельдерінен жеткілікті айырмашылық болмағандықтан ақтау мүмкін емес деп шешті. Оның орнына Нобл M12 және M14 модельдерінен одан әрі дамытылған, бірақ көптеген ортақ бөліктері жоқ, жаңа M15 автокөлігін жасады.

Noble M15 (2006-2011)

M15 өндірісі 2006 жылдың басында басталуы жоспарланған, бірақ ол іске аспады. Noble M15 әлдеқайда кең аудиторияға тартымды болуы және Porsche 911 Turbo және Ferrari F430 үлгілерімен тікелей бәсекелесуі тиіс болған. Осының нәтижесінде, бұрынғы Noble автомобильдерінде болмаған көптеген мүмкіндіктер, мысалы, спутниктік навигация, тұрақтандыру жүйесі, электр терезелер және ABS M15-те болуы күтілген. Компания M15 туралы баспасөз хабарламасын жариялады, онда M15 M600 үлгісі енгізілгеннен кейін ғана өндіріледі делінген. Болашақтағы M15 2006 жылы көрсетілген машинадан мүлдем өзгеше болады. Бұрынғы Noble машиналарымен салыстырғанда жайлылығы мен пайдалану ыңғайлылығы артып, M15 жарыс жолында M400-ден айтарлықтай жылдам болады деп күтілді. Автомобиль 0-60 миль/сағ (0-97 км/сағ) жылдамдыққа 3,3 секундта жетеледі және максималды жылдамдығы 185 миль/сағ (298 км/сағ) құрайды. Автомобильдің негізінде жаңа платформа жатыр, ал қозғалтқыш бойлық орналасқан және Graziano компаниясы жасаған арнайы беріліс қорабымен байланысқан. Қос тірек сүйекті аспа M400 үлгісінде қолданылған жүйенің жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Қозғалтқышты бойлық орналастыру дизайнерге қозғалтқыштың салқындатуын жақсартуға мүмкіндік берді, бұл 3.0 литрлік қос турбо V6 қозғалтқышының қуатын арттыруға септігін тигізді. Қозғалтқыш эмиссия стандарттарына сәйкес жасалған, ал жаңа болат/алюминий кеңістіктік рама әлемдік соқтығысу сынақтарының ережелерін орындау үшін жобаланған. M15 Еуропалық және АҚШ стандарттарына сәйкес келетін алғашқы Noble моделі болуы жоспарланған. Компанияның негізін қалаушы Ли Нобл: "Мен адамдардың күнделікті пайдалана алатын суперкар жасағым келді. Noble компаниясының жайлылығы, практикалықтығы және стилі жағынан үлкен қадам жасауы керек еді", - деді. M15 Top Gear бағдарламасында көрсетілді, ал жүргізуші Ричард Хаммонд оған қатты әсерленді. Автомобиль бұрынғы Noble үлгісіне қарағанда Top Gear трассасында тезірек жүрді. Ричардтың сөзіне сүйенсек, бұл жаңа, күшті беріліс қорабының арқасы, ол Noble компаниясына турбо күшін арттыруға және қозғалтқыштан көбірек қуат алуға мүмкіндік берді. The Stig 1:22.5 уақытпен айналымды аяқтады, қазіргі уақытта қуаттылық рейтингісінде 50-ші орында тұр.

Noble M600 (2010 жылдан қазіргі уақытқа дейін)

2010 жылы Noble компаниясы M600 моделінің өндірісін бастады. Ол Volvo компаниясының қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышымен жабдықталған (650 а.к., 485 кВт, 659 ж.к.), көміртекті корпусқа және 6 жылдамдықты Graziano беріліс қорабына ие. Бұл модель Ferrari F430 сияқты бір санатта бәсекелеседі. M600 0–62 миль/сағ (100 км/сағ) жылдамдыққа 3,5 секундта жетеледі, ал одан кейін тағы 4 секундта толық жылдамдыққа жетеді. Noble M600 жолға жабысу қуаты 1G-тан жоғары. Noble M600 тежегіш дискілері болаттан жасалған. Noble автокөлігінде ABS немесе ASM жүйесі жоқ. Стандартты жабдыққа TCS кіреді, бірақ оны әскери ұшақтағы зымыран ажыратқышы сияқты қосқыш арқылы толығымен өшіруге болады. Noble M600 таза жүргізушілерге арналған автомобиль ретінде жоғары беделге ие. Noble компаниясы M600 прототипінің 2-ші нұсқасын АҚШ-та сынақтан өткізіп, оның көрсеткіштерін Porsche Carrera GT және Ferrari Enzo машиналарымен салыстырды. Бұл прототип 500 а.к. (373 кВт; 507 ж.к.) дейін төмендетілді. Ұлыбританиялық ATFULLCHAT энтузиасттар сайтының мәліметінше, Noble Automotive M600 роудстерін жасау мүмкіндігін қарастырған. 2012 жылдың 21 маусымында сайт Noble Automotive компаниясының тапсырысымен жасалған M600 кабриолетінің эскизін жариялады, бірақ компания директоры Питер Бутвудтың қазіргі уақытта мұндай машинаны өндіру жоспары жоқ екенін айтқандығы да көрсетілді. Дегенмен, 2016 жылы Autocar журналының редакторы Мэтт Прайор M600 Speedster деп аталған кабриолет нұсқасын сынап көрді және оған әлі де дамып жатқан кезеңінде болса да 4 жұлдыз берді. Evo журналы да Speedster туралы пікір білдіріп, «Ламборгини Huracán және Aventador шатыры алынғанда кемшіліктері байқалатын болса, Speedster дерлік зақымдалмаған» деді.

Бастапқы жоспар бойынша өндіріс елу данамен шектелетін болса, кем дегенде отыз данасы өндірілді. M600 өндірісі 2018 жылы тоқтатылды.