Кіріспе
Хоккайдо, Жапония және Сахалин аралығындағы Ла Перуза (пролив Лаперуза) немесе Соя (宗谷海峡) бұғазы – Ресейдің Сахалин аралының оңтүстік бөлігін Жапонияның Хоккайдо аралының солтүстік бөлігінен бөліп, батыстағы Жапон теңізін шығыстағы Охот теңізімен байланыстыратын бұғаз. Бұғаз кең және терең. Бұғаздың ең тар бөлігі батыста Ресейдің Криллион мүйісі мен Жапонияның Соя мүйісі арасында орналасқан, сонымен қатар ол ең шалқаятын жер, тереңдігі шамалы. Бұғаздың солтүстік-шығыс бөлігіндегі Ресей суларында, Криллион мүйісінен 8 миль (13 км) оңтүстік-шығысқа қарай, Камен Опасности (орысша "Қауіп тасы") деп аталатын кішкентай тасты арал орналасқан. Тағы бір шағын арал, Бентендзима, бұғаздың Жапония жағалауына жақын орналасқан. Бұғаз 1787 жылы әлемді айналу сапарының бір бөлігі ретінде оны зерттеген француз теңізшісі Жан Франсуа де Галаптың құрметіне аталған. Жапонияның аумақтық сулары әдеттегі он екі теңіз милі емес, Ла Перуза бұғазында үш теңіз миліне дейін созылады, бұл ядролық қаруланған АҚШ әскери кемелері мен су асты қайықтарының Жапония аумағындағы ядролық қаруға тыйым салуды бұзбай, бұғаз арқылы өтуіне мүмкіндік береді.
La Pérouse Strait (пролив Лаперуза), or Sōya Strait (宗谷海峡), is a strait dividing the southern part of the Russian island of Sakhalin from the northern part of the Japanese island of Hokkaidō, and connecting the Sea of Japan on the west with the Sea of Okhotsk on the east. The strait is wide and deep. The narrowest part of the strait is in the west between Russia's Cape Krillion and Japan's Cape Sōya, which is also the shallowest at only deep. A small rocky island, appropriately named Kamen Opasnosti (Russian for "Rock of Danger") is located in the Russian waters in the northeastern part of the strait, 8 mile (13 km) southeast of the Cape Krillion. Another small island, Bentenjima, lies near the Japanese shore of the strait. The strait is named after Jean François de Galaup, comte de Lapérouse, a French naval officer who explored it in 1787 as part of a round the world voyage. Japan's territorial waters extend to three nautical miles into Lapérouse Strait instead of the usual twelve, reportedly to allow nuclear armed United States Navy warships and submarines to transit the strait without violating Japan's prohibition against nuclear weapons in its territory.
Тарих
1848 және 1892 жылдар аралығында америкалық кит аулау кемелері Жапон теңізіндегі кит аулау жерлерінен Охот теңізіне кит аулауға, көк киттер мен гренланд киттерін аулауға көктем және жаз айларында бұл бұғаз арқылы өтіп жүрді. 1848 жылы «Дэвид Паддак» (352 тонна) кемесі, капитаны Суэйн, Нантакеттен толық жүкпен үйіне қайтып бара жатқанда бұл бұғазда сүңгіп кетті. 1943 жылғы қазан айында Дадли В. «Муш» Мортон басқарған әйгілі USS Wahoo теңіз асты кемесі жетінші соғыс патрулі кезінде осы бұғазда батып кетті. Теңіз асты кемесінің корпусы 2006 жылғы 31 қазанда табылып, «Ваху» екені анықталды.
Ұсынылған темір жол өткелдері
Сахалин-Хоккайдо туннелі Жапония мен Ресейді, Транс-Сибір темір жолына қосылатын бұғаз арқылы байланыстыру ұсынылған. Сондай-ақ, көпір салу да ұсынылған.