Кіріспе
Мичиган штатының Каламазуо және Калхун округтеріндегі мемлекеттік тас жолы, АҚШ. Мичиган штатындағы М 96 мемлекеттік магистралі, Мичиганның басқа мемлекеттік тас жолдары сияқты, Мичиганның көлік департаменті (MDOT) тарапынан күтіледі. Осы күтімге жауапкершіліктің бір бөлігі ретінде департамент өзінің қарауындағы жолдарды пайдаланатын көлік қозғалысының көлемін қадағалайды. Бұл көлемдер жылдық орташа тәуліктік көлік қозғалысы деп аталатын өлшем арқылы көрсетіледі, ол жолдың бір бөлігіндегі көлік құралдарының орташа тәуліктік санын статистикалық есептеу болып табылады. MDOT-тың 2010 жылғы сараптамасы M 96 бойындағы ең жоғары қозғалыс деңгейінің Батл-Криктегі Капитолий даңғылы мен I 194 арасында күніне 22 953 көлік құралын құрағанын көрсетті; ең төменгі көрсеткіш – Каламазуодағы батыс соңында күніне 5 167 көлік құралы. Ұлттық тас жолдар жүйесіне (NHS) енгізілген M 96-ның жалғыз бөлігі Батл-Крик аймағындағы батыс BL I 94/M 37 қиылысы мен I 94 торабы арасында орналасқан. NHS – елдің экономикасы, қорғанысы және жылжуы үшін маңызды жолдар желісі.
the state trunkline highway in Michigan
M 96 is maintained by the Michigan Department of Transportation (MDOT) like other state highways in Michigan. As a part of these maintenance responsibilities, the department tracks the volume of traffic that uses the roadways under its jurisdiction. These volumes are expressed using a metric called annual average daily traffic, which is a statistical calculation of the average daily number of vehicles on a segment of roadway. MDOT's surveys in 2010 showed that the highest traffic levels along M 96 were the 22,953 vehicles daily between Capitol Avenue and I 194 in Battle Creek; the lowest counts were the 5,167 vehicles per day at the western terminus in Kalamazoo. The only section of M 96 that has been listed on the National Highway System (NHS), is in the Battle Creek area between the western BL I 94/M 37 junction and the I 94 interchange. The NHS is a network of roads important to the country's economy, defense, and mobility.
Тарих
M 96 1926 жылдың соңында M 17 жолының бөлігінен мемлекеттік магистраль ретінде құрылды. M 17 жолының Гейлсберг пен Батл-Крик арасындағы бөлігі US 12 үшін пайдаланылмады және M 96 болып өзгертілді. 1936 жылы Батл-Крик аймағы арқылы, бұрын US 12 жолының бөлігі болған тас жол учаскесі бойынша Баламалы US 12 магистралі белгіленді. Бұл тас жол үш жылдан кейін, 1939 жылы M 96 магистраліне қосылды. 1941 жылы магистральдық желілердің бағытын өзгерту нәтижесінде Бизнес US 12 (Bus. US 12) құрылды. M 96, Bus. US 12-мен бірге жүріп өтті, ал M 37 M 96-да аяқталу үшін қысқартылды. 1954 жылы US 12 Гейлсбург пен Каламазуо арасында қайта бағытталды, ал M 96 бұрынғы US 12 бағыты бойынша Каламазуода аяқталды. 1958 жылы M 96 Батл-Крик қаласының орталық бөлігінде бір бағытты көшелерге ауыстырылды, ал Bus. US 12/M 96 сол онжылдықтың соңында I 94/US 12 автожолы аймақта салыныс аяқталғаннан кейін ұзартылды. 1960 жылы Bus. US 12 BL I 94 деп қайта аталды, ал M 96 Капитал даңғылындағы BL I 94/M 78-де аяқталу үшін қысқартылды. 1961 жылы M 37 Батл-Крикте M 96-мен бірге жүретін маршрутқа дейін қайта кеңейтілді. 1965 жылы M 89, M 96 жолымен пайдаланылатын жол бойындағы Батл-Крик батысынан M 37-ге дейін кеңейтілді, бұл M 96-ны қысқартты. 1971 жылы M 96 Аугустадан шығысқа қарай Дикман жолы мен Форт-Кастер тас жолы арқылы Батл-Крикке дейін қайта кеңейтілді. 1998 жылы Батл-Криктегі аймақтық магистральдарға бірнеше өзгерістер енгізілді. M 96 BL I 94 (Дикман жолы) бойымен M 37 (Хелмер жолы) және M 37 бойымен Колумбия даңғылына дейін ұзартылды. Колумбияда M 96 батысқа, ал M 37 шығысқа бұрылды. M 96 Мичиган даңғылы бойымен I 94 және Маршаллға дейін BL I 94-ке қосылды.