Кіріспе

Раахе () – Финляндиядағы қала, елдің батыс жағалауында орналасқан. Раахе Солтүстік Остроботния аймағында, Ботния шығанағының жағасында жатыр. Раахе қаласының халқы шамамен адамды құрайды, ал аймақтың халқы шамамен адамға жетеді. Бұл Финляндиядағы ең халқы көп муниципалитет. 1649 жылы швед мемлекет қайраткері және Финляндияның генерал-губернаторы, граф Пер Браге кішінің құрылысымен салынған, қазіргі таңда Финляндиядағы тарихи ағаш қалалардың (немесе қала орталықтарының) оннан бірі сақталған. Финляндиядағы басқа тарихи ағаш қалаларының мысалдары: Каскинен (Kaskö), Ескі Раума, Порвоо (Borgå), Якобстад (Пиетарсаари) және Вааса (Васа). 1810 жылы болған құрылыс өртінен кейін Раахе жаңа дизайн қағидалары бойынша қайта салынды, бұл өрт қаупін азайтуға және азаматтық кеңістіктерді кеңейтуге мүмкіндік берді. Ескі Раахе (немесе "Ағаш Раахе") Ренессанс стилінен шабыттанған, ерекше орталық алаңы (Пеккатори деп аталады) жабық бұрыштары бар тікбұрышты қала жоспарымен ерекшеленеді. Раахе Оулу қаласынан оңтүстік-батысқа қарай және Кокколадан солтүстік-шығысқа қарай орналасқан, жалпы ауданы шамамен құрайды, оның ішінде су жамылғысы құрайды. Раахе қаласын салу жоспары геодезист Клас Клессонға тапсырылды. Оның қала жоспары Ренессанс дәуірінің жүйелі тор жоспарының идеалдарын ұстанды. Раахедегі барлық көшелердің ені 20-21 шынтақ немесе 10-11 метр болды. Базар алаңы Рантакату көшесінде орналасқан, ал қала әкімдігі алаңның артында салынды. Қаланың солтүстік-шығыс бұрышында шіркеу мен мектеп орналасқан. Қала жоспарының алты блогы іске асырылды, яғни қазіргі Кулукату, Кирккокату, Сааристокату және Рантакату көшелерімен шектелген аумақ. Қаланың кейінгі кеңеюі мен өзгерістері Клессонның қала жоспарының мақсаттарын соңғы ғасырдың басына дейін сақтап келді, бұл қаланың трафигі мен саудасын одан әрі жандандырды. Раахе арқылы шайыр, ағаш, май, сары май және тері сияқты тауарлар саудаланды, ал жақсартылған жолдар портың бәсекеге қабілеттілігін арттырды.

Экономика

Раахе 1791 жылы Степл портының құқығына ие болды және дәстүрлі түрде теңіз порты қаласы болды. Индустрияландыру кезінде Раахе болат және ауыр өнеркәсіп қаласы ретінде жаңадан құрылды және инженерлік қызметтер, АКТ және бағдарламалық жасақтама өндірісімен одан әрі дамыды. Раахе болат, ауыр машиналар, инженерлік жұмыстар, кеме қатынасы және АКТ салаларымен танымал. 1980-жылдарға дейін Солтүстік елдердегі ең ірі өнеркәсіптік кешен болған Раутарукки болат зауыты Раахеде орналасқан. Зауыт болат пластиналары, рулонды болат және парақтарын, сондай-ақ машина жасау үшін жартылай дайын өнімдерді шығарады. Дәстүрлі түрде Раахе – порт қаласы. Жеңілкенді кемелердің алтын ғасырында, 1850 жылдары және одан кейін Раахедегі кеме компаниялары Финляндияның ең ірі желкенді кемелер флотына ие болды, олардың ең көп саны 60 кемеден тұрды. Қазіргі уақытта Раахе порты елдегі ең жұмысты портының алтыншы орында тұр, жыл сайын 700 кеме келіп өтеді. Порт арқылы шикізат, болат, ағаш, контейнерлер және келісімшарт бойынша тасымалданатын тауарлар сияқты жүктер тасымалданады. Болат өнеркәсібінің арқасында Раахе Оулу және Каяниден кейін бұрынғы Оулу провинциясының үшінші ірі қаласына айналды. Оулу сияқты, бұл қала да АКТ бизнесін дамытуға көмектеседі, болат өнеркәсібінің (ProMetal және Steelpolis) және АКТ индустриясының (Softpolis) бизнес-инкубаторлары/бизнес-парктерінің көмегімен. Муниципалдық салық ставкасы 19,75% құрайды. 2007 жылы экономиканың құрылымы мынадай болды: ауыл шаруашылығы және орман шаруашылығы 1%, құрылыс 6%, өңдеуші өнеркәсіп 43%, ал бөлшек сауда, қызмет көрсету және мемлекеттік қызметтер 50%. Аймаққа Пыхяйоки және Сиикайоки муниципалитеттері кіреді.

Көлік

Еуропалық E8 бағыты қаладан өтеді және Раахедегі құрлық көлігінің ең маңызды түрі болып табылады. Раахеде түрлі компаниялар автобус тасымалын жүзеге асырады. Раахе теміржолының қасындағы Раахе теміржол стансасы 1966 жылы жолаушылар тасымалы үшін жабылды. Билет сату 2000 жылы тоқтатылды.