Plymouth Laser (1989-1994): Американдық спорт купесі, Mitsubishi Eclipse және Eagle Talon сияқты Diamond Star Motors өндірісі. Түрбо нұсқасы жоғары бағаланды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Plymouth Laser – Plymouth компаниясы 1989 жылдан 1994 жылға дейін сатқан екі есікті 2+2 спорттық купе. Laser және оның туысқандары, Mitsubishi Eclipse және Eagle Talon, Chrysler Corporation пен Mitsubishi Motors Corporation арасындағы бірлескен кәсіпорын – жаңа құрылған Diamond Star Motors компаниясының алғашқы өнімдері болды.
The Plymouth Laser is a two door 2+2 sports coupe sold by Plymouth from 1989 until 1994. The Laser and its siblings, the Mitsubishi Eclipse and Eagle Talon, were the first vehicles produced under the newly formed Diamond Star Motors, a joint venture between the Chrysler Corporation and the Mitsubishi Motors Corporation.
Марапаттар
Лазерлік турбо 1989 жылдан 1992 жылға дейін "Car and Driver" журналының "Он үздік" тізімінде болды.
The Laser Turbo was on Car and Driver magazine's Ten Best list from 1989 through 1992.
Ұсынысты тоқтату
Плимут Лазері үлкен сатылым жетістігіне қол жеткізбеді. Ол Eagle Talon сияқты жақсы сатылмады, тіпті Mitsubishi Eclipse-тен де нашар сатылды. Бұған бірнеше фактор әсер етті. Біріншіден, Лазер – бұл белгішелендіру арқылы жасалған автомобиль болғандықтан, ол дерлік бірдей екі автомобильмен бәсекелесуге мәжбүр болды. Жағдайды ушықтырған нәрсе, ол Talon-мен ішкі бәсекелестікке тап болды, себебі Eagle бренді де Chrysler-ге тиесілі болды. Plymouth көбінесе құнына қарай сапалы, негізгі бренд ретінде таныстырылса, Chrysler Eagle-ді өнімділік бренді ретінде сатуға тырысты. Осы себепті, Talon-ға көбірек жарнама қаражаты жұмсалды. Лазер сол кезде Плимут сатқан басқа өнімдерден мүлдем өзгеше болғандықтан, оның танымалдылығына көмектеспеді. 1990 жылдардың басында Плимуттың негізгі моделі әлі де K платформасындағы автомобильдер мен минивэндерден тұрды; Лазер бұл топқа жатпады. Осы факторларға байланысты, Лазер 1994 жылғы модельдердің қысқа сериясынан кейін өндірілістен алынды. Бұл белгішелендірудің сәтсіздігі Плимут маркасының болашақта не болатынының алғы көрінісі болды. Лазердің өндірілісін тоқтату 1995 жылғы Плимут Неонның жаңадан шығуымен бірге орын алды. Неон екі есікті купе және төрт есікті седан нұсқаларында қол жетімді болды және Лазерден әлдеқайда жақсы сатылды. Mitsubishi Eclipse және Eagle Talon 1995 жылы жаңа дизайнмен қайта жаңартылды. 1998 жылы Talon Eagle маркасының соңғы қалған моделі болды; автомобиль де, Eagle маркасы да сол жылдан кейін тоқтатылды. Eclipse 2012 жылғы модельге дейін өндірілді.
The Plymouth Laser was not a major sales success. It did not sell as well as the Eagle Talon, and certainly not as well as the Mitsubishi Eclipse. Several factors influenced this. First, the Laser was a product of badge engineering, therefore it had to compete with two other cars that were virtually identical. Compounding the problem, it faced in house competition from the Talon, as the Eagle brand was also owned by Chrysler. Where Plymouth was generally marketed as the value oriented, mainstream brand, Chrysler was trying to market Eagle as their performance brand. Due to this, a much heavier amount of advertising was devoted to the Talon. The fact that the Laser was far different from any other product Plymouth was selling at the time did not help its popularity. In the early 1990s, Plymouth's bread and butter lineup still consisted of K car derived cars and minivans; the Laser simply did not fit into this group. Due to these factors, the Laser was discontinued after a brief run of 1994 models. This failure of badge engineering was just a preview of what would happen to the whole Plymouth marque in subsequent years. The Laser's discontinuation coincided with the introduction of its successor, the 1995 Plymouth Neon. The Neon was available as a two door coupe and a four door sedan and was a far better sales success than the Laser. The Mitsubishi Eclipse and Eagle Talon were both redesigned for 1995. The Talon became Eagle's last surviving model in 1998; the car and the Eagle marque were both dropped after that year. The Eclipse continued until the 2012 model year.