Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ballard Terminal Railroad Company LLC АҚШ-тың батыс Вашингтонында екі III класты қысқа желілік терминалдық темір жолды пайдаланады. 1997 жылы Сиэтл қаласының Баллард ауданы арқылы үш мильдік тармақ желісін пайдалану үшін құрылған Ballard Terminal Railroad компаниясы Пьюджет Саунд аймағындағы екі қосымша желіні пайдалануға кеңейді, оның ішінде Снохомиштен Вуддинвиллге дейінгі Eastside Freight Railroad және Микер Оңтүстік темір жолын, Шығыс Пуялуптан ("Микер") Макмиллинге дейінгі 5 мильдік (8 км) бөлігін қамтиды. Eastside Freight Railroad 2020 жылдың ортасынан бастап жұмысын тоқтатты.
The Ballard Terminal Railroad Company LLC operates two Class III short line terminal railroads in western Washington, United States. Founded in 1997 to operate a three mile spur through Seattle's Ballard neighborhood, the Ballard Terminal Railroad has expanded to operate two additional lines in the Puget Sound area, including Eastside Freight Railroad from Snohomish to Woodinville, Washington, and Meeker Southern Railroad , a 5 mile (8 km) segment from East Puyallup ("Meeker") to McMillin, Washington. Eastside Freight Railroad has ceased operation as of mid 2020.
Қор
1997 жылдың қаңтар айында Burlington Northern Santa Fe темір жолы Сиэтл қаласының Баллард ауданы арқылы өтетін үш мильдік тармақ бойынша қызмет көрсетуді тоқтатты, себебі тек үш компания ғана теміржолмен жүк тасымалдарын сатып алатын, ал BNSF компаниясының мәліметінше, бұл көлем желіні сақтап тұру үшін жеткіліксіз болды. Теміржол қызметінің үздірілмей жалғасуын қамтамасыз ету үшін, бұрынғы үш клиент және тағы бір компания басқа инвесторлармен бірігіп, 1997 жылы Ballard Terminal Railroad Company, LLC құрады. Ballard Terminal Railroad екі локомотивті жөндеп, Вашингтон штатынан жолды жөндеуге шамамен 300 000 доллар көлемінде қаржы сұрады.
Burlington Northern Santa Fe Railway stopped offering service on a three mile spur through Seattle's Ballard neighborhood in January 1997 because only three companies were buying rail shipments, a traffic volume too low to sustain the line according to BNSF. To ensure continued rail service, the three previous customers served by the spur and a fourth company joined with other investors to form the Ballard Terminal Railroad Company, LLC in 1997. The Ballard Terminal Railroad refurbished two locomotives and approached the state of Washington seeking approximately $300,000 in financing to refurbish the track.
Баллард терминалы
Баллард Терминал темір жолының тармағы BNSF магистралімен байланысынан басталады, дәлірек айтқанда NW 68-ші көшесінің солтүстігіндегі Shilshole айлағында. Жол Seaview Avenue NW бойымен Shilshole Ave NW бағытында жүреді, ал бұл желі NW 45-ші көшеге дейін оның қатар өтеді. Содан кейін жол NW 45-ші көше бойымен Leary Way NW-ге дейін созылады, одан әрі Leary Way NW-тің қатар өтіп, Bright Street Yard-ты басып өтеді, соңында NW 40-шы көше мен 6-шы даңғылдың қиылысында, Баллард және Фримонт аудандарының шекарасында аяқталады. Бұл маршрут Берк-Гилман жолымен қатар жүреді және онымен бірнеше қиылысқа ие. Баллард Терминал темір жолы рельстеріне толыққанды ие, бірақ олардың астындағы жерді Сиэтл қаласынан 30 жылға жалға алған. Темір жолдың көп бөлігі бастапқыда Ұлы Солтүстік темір жолының басты желісінің бір бөлігі болды, бірақ Вашингтон көлінің кеме каналы салынғанда батысқа жылжытылды. 2023 жылдың қазанында жолдың қысқа бөлігі, Баллард көпірінен шығысқа қарай, Shilshole Avenue NW және NW 45-ші көше қиылысында асфальтталып, тармақты екіге бөлді. Қазіргі кезде операциялар көпірдің батыс жағында жалғасуда.
The Ballard Terminal Railroad spur begins at its connection to the BNSF mainline at the Shilshole yard just north of NW 68th Street. The line follows a route along Seaview Avenue NW toward Shilshole Ave NW which the line parallels until NW 45th Street. The line follows NW 45th Street until Leary Way NW, which the line then parallels, passing the Bright Street Yard, then reaching its terminus at NW 40th Street and 6th Avenue NW near the border between the Ballard and Fremont neighborhoods. This route runs parallel to and has multiple crossings with the Burke–Gilman Trail. The Ballard Terminal Railroad owns its tracks outright, but has a 30 year lease on the land underneath, which belongs to the city of Seattle. Most of the railroad was originally part of the Great Northern Railway's main line, moved to the west when the Lake Washington Ship Canal was built. In October 2023, a short stretch of the tracks was paved over, just east of the Ballard Bridge at the intersection of Shilshole Avenue NW and NW 45th Street, thereby cutting the spur in two. Operations continue west of the bridge.
Микер Оңтүстік
Микер Созерн Рейлроудтың учаскесі Шығыс Пуялуптан ("Микер") Макмиллинге дейін 8 километрге (5 миль) созылады.
Meeker Southern Railroad's segment runs 5 mile (8 km) from East Puyallup ("Meeker") to McMillin, Washington.
Шығыс жүктер
2009 жылы бұрынғы BNSF темір жолының Вудвинвилл тармағында жұмысын бастаған Eastside Freight Railroad, Снохомиштен Вудвинвиллге дейінгі учаске еді. Eastside Freight Railroad 2020 жылдың ортасынан бастап қызметін тоқтатты.
Eastside Freight Railroad, which started operation in 2009 on the former BNSF Railway's Woodinville Subdivision, is a segment from Snohomish to Woodinville. Eastside Freight Railroad has ceased operation as of mid 2020.
Шығыс жақтағы теміржол дәлізін
2013 жылдың 1 сәуірінде Баллард Терминал темір жолы Киркленд қаласының қала аумағынан өтетін Eastside Rail Corridor бөлігін жаяу жолға айналдыруын тоқтату мақсатында федералдық сотқа талап арыз берді. 2013 жылдың 3 мамырында Федералды округ сотының судьясы Марша Печман Киркленд қаласының Баллард Терминал темір жолы компаниясының Крос-Киркленд дәлізіндегі теміржол құрылымдарын бұзуды болдырмау туралы талап арызын қабылдамау туралы өтінішін қабылдады. Ауызша шешімінде судья Печман Федералды округ сотының Баллардтың уақытша тыйым салу бұйрығын (TRO) қарауға құқығы жоқ екенін және осы мәселені қарау үшін Жер үстілік көлік басқармасы тиісті орган екенін мәлімдеді. 2013 жылдың 1 тамызында Жер үстілік көлік басқармасы Баллард Терминал темір жолы компаниясының Крос-Киркленд дәлізінде рельстерді алып тастауға тыйым салу туралы өтінішін қабылдамады.
On April 1, 2013, Ballard Terminal Railroad filed a federal lawsuit aimed at preventing the City of Kirkland from converting the section of the Eastside Rail Corridor which passes through the city into a trail. On May 3, 2013, Federal District Court Judge Marsha Pechman granted the City of Kirkland's motion to dismiss the case filed by Ballard Terminal Railroad Company seeking to prevent rail salvage on the Cross Kirkland Corridor. In her oral ruling, Judge Pechman stated the Federal District Court did not have jurisdiction to consider Ballard's temporary restraining order (TRO) and that the Surface Transportation Board was the proper forum for adjudicating Ballard's claims. On August 1, 2013, the Surface Transportation Board denied the request by Ballard Terminal Railroad Company to block rail removal along the Cross Kirkland Corridor.
Операциялар
2008 жылдан бастап Баллард терминалдық темір жолы Баллард тармағындағы, «Салмон шығанағы құм және қиыршық тасы» компаниясына қызмет көрсетеді. BNSF цемент, ұшқыш күл, штукатур және ерітінді бар вагондарды Шилшол сарайына жеткізеді; Баллард терминалдық темір жолы осы вагондарды аптасына екі-үш рет, көбінесе түнгі уақытта «Салмон шығанағы құм және қиыршық тасы» компаниясына жеткізеді.
As of 2008, the Ballard Terminal Railroad serves only one customer on the Ballard Spur, Salmon Bay Sand and Gravel. BNSF delivers cars containing cement, fly ash, stucco and mortar to the Shilshole Yard; the Ballard Terminal Railroad then delivers these cars to Salmon Bay Sand and Gravel two to three times per week, typically at night.
Марапаттар
2007 жылы Баллард Терминал темір жолы American Short Line және Regional Railroad Association ұйымының хабарланатын жарақаттары жоқ темір жолдарға табыс ететін Jake Award With Distinction қауіпсіздік сыйлығымен марапатталды.
In 2007 the Ballard Terminal Railroad received the Jake Award With Distinction, a safety award given by the American Short Line and Regional Railroad Association to railroads with no reportable injuries.