Стратегиялық әуе қолбасшылығы: 1955 жылғы әскери фильм

Кіріспе

1955 жылы Энтони Маннның түсірген фильмі

"Стратегиялық әуе командалығы" – Джеймс Стюарт пен Джун Эллисонның басты рөлдерде ойнаған, Энтони Маннның режиссерлік еткен және Paramount Pictures компаниясының 1955 жылы шығарған американдық әскери авиациялық фильмі. Бұл "Салқын соғыс" дәуіріндегі Стратегиялық әуе қолбасшылығының рөлін бейнелеген төрт голливудтық фильмнің біріншісі болды. "Стратегиялық әуе командалығы" Paramount компаниясының жаңа кең экранды VistaVision форматында түсірілген екінші фильм, Technicolor түсімен және Perspecta псевдо стерео дыбысымен шығарылды. Бұл Стюарт пен Маннның сегізінші және соңғы бірлескен жұмысы, сондай-ақ Джимми Стюарт пен Джун Эллисонды жұптастырған үш фильмнің соңғысы – ал қалғандары "The Stratton Story" және "The Glenn Miller Story" фильмдері.

Сюжет

1951 жылы Роберт "Дач" Голланд – кәсіби бейсболшы, "Сент-Луис Кардиналс" командасының ойыншысы. Екінші дүниежүзілік соғыста B-29 бомбалаушы ұшқышы болған ол, АҚШ Әуе күштері резервіндегі подполковник шені сақтайды, бірақ қазіргі уақытта активті қызметтен шеттетілген. Флорида штатының Санкт-Петербург қаласындағы Аль Ланг алаңындағы жаттығулар кезінде ол 21 айға қайтадан активті қызметке шақырылады. Форт-Уорт, Техас штатындағы Карсвелл әуе базасына барады, онда Convair B-36 ұшағында біліктілік алуға дайындалады. Ол азаматтық костюмде келеді, бұл үшін SAC қолбасшысы генерал Хоукс оны сөксе, Дач киімдерінің "түсі дұрыс емес" дейді (яғни ол Әуе күштерінің қоңыр түсті армиялық формасын ерекше көк түсті формаға алмастырғаннан бері активті қызметте болмаған). Генералдың мінезі сол кездегі SAC қолбасшысы генерал Кертис Лемейге ұқсас. Дач Карсвеллдегі бомбалаушылық қанатта жұмыс істейді, көп ұшады. Көп ұзамай ол өзінің B-36 экипажына ие болады, екінші дүниежүзілік соғыстағы әріптесін ұшу инженері етіп таңдайды, сонымен қатар ұшуға және соғыстың алдын алудағы SAC рөліне ғашық болады. Оның әйелі Салли оның қатарына қосылады, ол әуе күштерінің әйелі болуға дайын болмаған және оның жиі жоғалуы мен ұшудың қауіптілігімен күреседі. Кез келген түні Дачтың ұшағы құпия түрде, континенттік АҚШ-тан алыс, әуедегі дайындық күйінде болуы мүмкін, ол күндерден кейін қайтқанда ғана әйеліне айтады. Дегенмен, Салли Дачқа, ол өмірінде не істеуге шешім қабылдаса да, бірге бола алатын уақытқа дейін бақытты екенін айтады. B-36 ұшағы жаңадан енгізілген кезде күрделі болып табылады, бірақ оны жақсарту жұмыстары үздіксіз жүріп жатыр. Бір мәселе отын бактерілерінен ағып кету болды, бірақ оны біржола шешу үшін жаңа әдіс енгізілді. Келесі рейсте Дачтың экипажы B-36 ұшағын Карсвелл әуе базасынан Гренландиядағы Туле әуе базасына ұшырады. Жаңа әдіс жұмыс істемейді, бір қозғалтқыш өртеніп, бүкіл сол қанатты қамтиды. Экипаж ұшақты тастап, Тулеге жеткенге дейін Гренландияның мұз бен қар үстінен секіріп шығуға мәжбүр болады. Дач пен оның радар навигаторы мәжбүрлі қону үшін ұшақта қалады, нәтижесінде Дач оң иығын жарақаттайды. Дач генерал Хоукстің сүйіктісіне айналады және оған жаңа Boeing B-47 Stratojet ұшағын ұшуға мүмкіндік беріледі. Бұл МакДилл әуе базасында, Тампада, Флоридада, Санкт-Петербург шығанағының арғы жағында, оның ескі бейсбол командасы көктемгі жаттығуларын жалғастыруда. "Толық құс" полковнигі шеніне көтеріліп, МакДилл әуе базасындағы B-47 қанатының орынбасары болады, Дач Саллидің наразылығына қарамастан, активті қызметі аяқталғанда бейсболға оралудың орнына Әуе күшінде қалуға шешім қабылдайды. MacDill-ден Японияның Йокота әуе базасына тоқтамай ұшуды қамтитын B-47 қанатының толық масштабты жаттығуы кезінде олар қатты жел мен дауылға тап болады. Отын жетіспейтінін сезіне, олар Окинавадағы Кадена әуе базасына бағыт алады. Қонуға дайындалғанда, Дач B-36 апатынан алған иық жарақатының ойлағаннан да ауыр екенін түсінеді және қолы қозғалмайды. Ол қонудың соңғы кезеңінде қозғалтқыштың қуаттық тұтқаларын (дроссельдерін) басқара алмайды және оны қосалқы ұшқышқа жүктеуге мәжбүр болады, ал Дач сол қолымен және екі аяғымен ұшуды басқарады. Бұл жарақат оның одан әрі ұшуына кедергі келтіріп қана қоймай, Әуе күштері оны медициналық себептермен зейнеткерлікке шығарады, сонымен қатар оның бейсбол мансабына да қауіп төндіреді. Генерал Хоукс оның команданың жақсы менеджері болатынын ұсынады.

In 1951, Robert "Dutch" Holland is a professional baseball player with the St. Louis Cardinals. A B 29 bomber pilot during World War II, he retains a commission as a lieutenant colonel in the United States Air Force Reserve, but is on inactive, non drilling status. During spring training at Al Lang Field in St. Petersburg, Florida, he is recalled to active duty for 21 months. He reports to his posting at Carswell Air Force Base, a bomber base in Fort Worth, Texas, to qualify in the Convair B 36. He arrives in a civilian business suit, for which he is rebuked by General Hawkes, the commander of SAC, and replies that his uniforms are "the wrong color" (implying he has been inactive at least since the Air Force replaced the brown United States Army Air Forces uniform with a distinctive blue service dress uniform, which had occurred three years earlier in 1949). The General's character is clearly patterned after the real SAC commander of the time, General Curtis LeMay. Dutch is given a staff job with the bombardment wing at Carswell that involves a lot of flying. He soon has a B 36 crew of his own, selecting a former World War II colleague as his flight engineer, and becomes enamored with both flying and the role of SAC in deterring war. He is joined by his wife, Sally, who had not bargained on being an Air Force wife, and who struggles with his repeated absences and the dangers of flying. On any given night, Dutch might find his aircraft on airborne alert far from the continental United States, in secret, only telling his wife when he returns days later. Even so, Sally tells Dutch that she is happy as long as they can be together, no matter what he decides to do with his life. The B 36 is a complex aircraft when introduced, but improvements are being worked on all the time. One challenge was leakage from the fuel tanks, but a new fix is introduced to address this once and for all. On their next flight, Dutch's crew has to fly their B 36 from Carswell AFB to Thule Air Base, Greenland. The fix does not work and one of the engines bursts into flame, causing the entire left wing to catch fire. The crew is forced to abandon the aircraft and bail out over the ice and snow of Greenland before arriving at Thule. Dutch and his radar navigator stay on board for a forced landing, which causes Dutch to injure his right shoulder. Dutch becomes a favorite of General Hawkes, and he is rewarded with a revised assignment flying the new Boeing B 47 Stratojet at MacDill Air Force Base, Tampa, Florida, across the bay from St. Petersburg where his old baseball team continues to conduct its spring training. Promoted to "full bird" colonel and made deputy wing commander of his B 47 wing at MacDill AFB, Dutch decides, to Sally's displeasure, to remain in the Air Force, rather than return to baseball at the end of his active duty obligation. On a full B 47 wing deployment exercise that involves flying nonstop from MacDill to Yokota Air Base, Japan, they encounter severe wind and storms. Low on fuel, they divert to Kadena Air Base, Okinawa. As they prepare to land, Dutch realizes that his shoulder injury from the B 36 crash was worse than he thought, and his arm is almost immobile. He is unable to operate the engine power levers (throttles) during final landing phase, and he has to rely on his co pilot to do so, while Dutch works the flight controls with his left arm and two feet. This injury not only bars him from further flying and causes the Air Force to medically discharge him, but it also appears to threaten his baseball career. General Hawkes suggests that he would make an excellent team manager.

Қабылдау

Небраска штатының Омаха қаласындағы Сторц сарайы фильмді тойлауға арналған сәнді кештерге куә болды. Оның премьерасы Омахада, Оффут әуе базасы мен SAC штаб-пәтері орналасқан жерде өтті. Премьералық кеш сарайда өтті, онда Стюарт пен Эллисон, сондай-ақ Стратегиялық әуе қолбасшылығының қолбасшысы генерал Кертис ЛеМей де қатысты. Жаңа VistaVision технологиясымен түсірілген фильм 1955 жылғы ең табысты фильмдердің алтыншысы болды. Сыншылар Стюарттан басқа актерлердің ойынына жылы қабылдамады, оны "қабілетті", "шырайлы" және "керемет" деп сипаттады. Көпшіліктің назары фильмдегі әуе түсірілімдеріне ауды, сондықтан B-36 және B-47 ұшақтары фильмнің нағыз жұлдыздары болды. Фильмнің шығуы Әуе күштеріне тіркелуге 25 пайыздық өсім әкелді. "Стратегиялық әуе қолбасшылығынан" кейін SAC миссиясын қолдаған тағы екі әскери авиация фильмі жарық көрді: "Бомбардировщиктер B-52" (1957) және "Бүркіттер жиыны" (1963). Фильмде қолданылған B-47 ұшағының кабинасы қазір Калифорния штатының Риверсайд қаласындағы Март әуе резерв базасындағы (бұрынғы Март әуе базасы) Март далалық әуе музейінде қойылған.

Үй медиасы

2016 жылдың қазан айында Olive Films компаниясы «Strategic Air Command» фильмін Blu-ray форматында жарыққа шығарды.