Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік-Батыс Ирландиядағы халықаралық әуежай – Керри әуежайы (;), көбінесе Фарранфор әуежайы деп аталады, Ирландияның Керри округіндегі Фарранфорда орналасқан. Ол солтүстікке қарай жатыр. 2022 жылы Керри әуежайы 355 043 жолаушыға қызмет көрсетті; бұл 2019 жылмен салыстырғанда 4%-ға төмендеуді құрады.
International airport in Southwestern Ireland
Kerry Airport (; ), often called Farranfore Airport, is an international airport in Farranfore, County Kerry, Ireland. It is north In 2022, Kerry Airport handled 355,043 passengers; a decrease of 4% since 2019.
Тарих
Керри әуежайы 1968 жылғы шілдеде ашық акционерлік қоғам ретінде тіркелді, оның басты мақсаты – Фарранфорде әуежайын салу және басқару еді. Әртүрлі акционерлік капиталды тарту бағдарламалары іске асырылды және жылдар бойында түрлі мемлекеттік органдардың көмегімен әуежай 1969 жылы қолданысқа берілген 1090 метрлік x 23 метрлік ұшу-қону жолағынан бастап, 1989 жылы 1239 метрлік x 30 метрлік ұшу-қону жолағына, ал 1994 жылғы мамыр айында 2000 метрлік x 45 метрлік жаңа ұшу-қону жолағына дейін дамыды. Керри әуежайына 1969 жылғы 25 тамызда алғашқы ұшақ қонды, оны Көлік және энергетика министрлігінің капитаны Майло Карр басқарды. Бірнеше жыл бойы аэропортты жеке ұшақтар және кейде чартерлік немесе жүк рейстері пайдаланды, сонымен қатар парашют спорты да кеңінен дамыды. Алғашқы жоспарлы рейс 1979 жылғы шілдеде Aer Arann компаниясының Islander ұшағымен іске қосылды. Ирландиядағы басқа өңірлік әуежайлардың сәттілігіне назар аударып, директорлар кеңесі ұшу-қону жолағын 1200 метрлік x 30 метрлікке дейін ұзарту және кеңейту, терминал ғимараттарын жаңғырту және модернизациялау, сондай-ақ аспаптық қону жүйесі мен тиісті жарықтандыруды орнату жоспарын жасады. Әуежай – ашық акционерлік қоғам, бірақ ол ешбір қор биржасында тіркелмеген. 2009 жылы оның операциялық табысы 179 329 евроны құрады, ал кірісі 6 252 221 евроны құрады. Бұл көрсеткіш өткен қаржы жылымен салыстырғанда 32%-ға төмендеді. 2015 жылғы операциялық табыс 30 980 евроны құрады. 2011 жылғы қаңтарда Ryanair компаниясының мемлекеттік міндеттемелер шартынан бас тартуына байланысты әуежайдың 65 қызметкерінің 20-сы жұмыстан босатылатыны хабарланды. 2012 жылғы ақпанда Aer Lingus компаниясымен жасалған кодтық үлестіру келісіміне сәйкес, қазіргі Aer Arann компаниясымен жүзеге асырылатын Дублин рейсі 2012 жылғы 30 қазаннан бастап Aer Lingus Regional брендімен орындалатыны туралы хабарланды. Кейіннен Aer Arann Stobart Air болып қайта аталды. Aer Lingus Regional компаниясы орындаған Дублин бағытындағы жолаушылар саны 2014 жылы 13,5%-ға өсті. 2017 жылғы ақпанда Ryanair 2 қарашадан бастап Берлин-Шёнефельдке аптасына екі рет рейстер жасайтынын мәлімдеді. 2020 жылғы қаңтарда Ryanair 2020 жылғы 29 наурыздан бастап әр бейсенбі және жексенбі күндері Манчестерге аптасына екі рет рейстер жасайтынын хабарлады.
Kerry Airport was incorporated as a public limited company in July 1968, with its main objective of building and managing an airport at Farranfore. Various share capital fundraising programmes were undertaken and, together with great assistance from the various statutory bodies over the years, the airport has developed from a runway of 1,090 metres x 23 metres commissioned in 1969, to a runway of 1,239m x 30m commissioned in 1989, and a new runway of 2,000m x 45m opened in May 1994. The first aircraft to land at Kerry Airport, on 25 August 1969, was piloted by Captain Milo Carr of the Department of Transport and Power. For a number of years the only aircraft using the aerodrome were light private aircraft and the occasional charter or cargo flight; extensive parachuting also took place. The first scheduled service was inaugurated in July 1979, using an Islander aircraft operated by Aer Arann. Encouraged by the apparent success of other regional airports in Ireland, the board of directors drew up a development plan to lengthen and widen the runway to 1,200m x 30m and to extend and upgrade the terminal buildings and to install an Instrument Landing System and appropriate lighting. The airport is a public limited company, but is not quoted on any stock exchange. It had an operating profit of €179,329 in 2009 on a turnover of €6,252,221. This represented a fall of 32% from the previous financial year. The operating profit for the year 2015 was €30,980. In January 2011, it was announced that 20 of the airport's 65 staff would be made redundant, owing to a fall in passenger numbers following Ryanair's withdrawal from its public service obligation (PSO) contract. It was announced in February 2012 that, owing to the codeshare agreement with Aer Lingus, the currently operated Dublin service with Aer Arann would be operated from 30 October 2012 under the brand Aer Lingus Regional. Aer Arann was later rebranded as Stobart Air. Passenger numbers on the Dublin route operated by Aer Lingus Regional, increased by 13.5% in 2014. In February 2017, Ryanair announced they would commence a twice weekly service to Berlin–Schönefeld from 2 November 2017. In January 2020, Ryanair announced they would commence a twice weekly flight to Manchester from 29 March 2020, every Thursday and Sunday.
Болашақ дамуы
2023 жылы терминалға жаңа екі қабатты қосымша, қосымша ұшу қақпасы, жаңа келгендер және багаж алу аймағы үшін құрылысқа рұқсат алынды. Сондай-ақ, 2023 жылы әуежайды пайдаланатын бизнес-авиация ұшақтарының санының өсуіне байланысты жаңа бизнес-авиация ангары үшін тағы бір құрылыс рұқсаты өтінімі ұсынылды.
Planning permission has been granted in 2023 for a new two storey extension to the terminal, additional departure gate, new arrivals & baggage reclaim area. A further planning application was also submitted in 2023 for a new business jet hangar, to cater for the increasing number of business jets serving the airport.
Оқиғалар
2010 жылдың 21 желтоқсанында Ryanair рейсі (Лондон Станстедтен келген FR 701 рейсі) Кериге қонған кезде, жолаушылар мен экипаж пилот кабинасында және салонда түтін байқағандықтан, авариялық сырғаналар арқылы эвакуацияланды. Тергеушілер ұшақты тексерді, бірақ едәуір ештеңе табылған жоқ және ұшақ оқиғадан кейін бірнеше күн ішінде қызметке қайта оралды.
On 21 December 2010, a Ryanair flight landing (FR 701 from London Stansted) into Kerry was evacuated using emergency chutes due to smoke detected in the cockpit and cabin by passengers and crew during the landing. Investigators inspected the plane, but nothing major was found and the plane reentered service in the following days after the incident.
Мемлекеттік қолдау
Ирландия үкіметі бұрын РҚҰ бағдарламасы аясында өңірлік қызметтерге субсидия берген. Авиакомпанияларға қызмет деңгейінің ең төменгі шегін ұсыну үшін тендер жарияланады, оған субсидия және бағыттың монополиясы қоса беріледі. Тендер туралы хабарлама Еуропалық Одақтың ресми газетінде жарияланады. 2005 жылғы тендерлік бағдарлама бойынша «Аэро Арран» қайтадан жеңіске ие болды, бірақ 2008 жылы ол «Ryanair» компаниясына берілді. 2018 жылдың қаңтар айында «Stobart Air» басқаратын «Aer Lingus Regional» компаниясы ашық тендер нәтижесі бойынша мемлекеттік міндеттемелерді орындау шартына ие болды, бұл келісімшарт әуежайды Дублинмен байланыстырып, келесі төрт жылға жасалды. Алайда, «Stobart Air» компаниясы келісімшарт мерзімінің ортасында банкротқа ұшырады. Кейін «Ryanair» бұл бағытты коммерциялық негізде, субсидиясыз пайдаланды.
The Government of Ireland has previously subsidised regional services under a PSO programme. A tender is offered for airlines to provide a minimum level of service in return for subsidy and a monopoly of the route. The tender is published in the Official Journal of the European Union. Aer Arann were re awarded the PSO for the 2005 offer programme but in 2008 it was awarded to Ryanair. In January 2018 Aer Lingus Regional, operated by Stobart Air, following a public tendering process was awarded a Public Service Obligation contract, linking the airport with Dublin, for the next four years. However, Stobart Air collapsed part way through. Ryanair subsequently picked up the route, this time on a commercial basis with no subsidy.
Статистика
+ Жолаушылар саны Жыл Жолаушылар саны % Өзгеріс 2012 жылы 286,442 2013 жылы 306,100 6,9% 2014 жылы 294,955 3,6% 2015 жылы 303,039 2,7% 2016 жылы 325,800 7,5% 2017 жылы 335,480 3,0% 2018 жылы 365,339 8,9% 2019 жылы 369,994 1,3% 2020 жылы 82,900 77,6% 2021 жылы 115,398 39,2% 2022 жылы 355,043 207,7% 2023 жылы 419,281 18% + Керри әуежайындағы 5 ең көп жүретін бағыттар (2019) Рейтинг Әуежай Тасымалданған жолаушылар саны % Өзгеріс 2018/19 Лондон–Лютон 100,211 0,32 Дублин 87,081 2,73 Лондон–Станстед 68,860 2,74 Хан 32,599 2,05 Манчестер 23,969 2,9 Дереккөз: Орталық статистика басқармасы
Фарранфор әуежайына тікелей теміржол қатынасы жоқ, бірақ Iarnród Éireann-нің Фарранфор теміржол станциясы оңтүстік жағында орналасқан, ол Трали және Килларни қалаларына тікелей рейстер ұсынады. 2023 жылдың мамыр айына дейін әуежай мен теміржол станциясы арасында шаттл автобусы істемейді.
Farranfore Airport has no direct access by rail, although Iarnród Éireann's Farranfore railway station is located to the south, offering direct services to Tralee and Killarney. As of May 2023, no shuttle bus operates between the airport and the train station.
Жол
Керри әуежайы N23 тас жолында Лимериктен шамамен және Корктен шамамен қашықтықта орналасқан. Дублин әуежайдан шамамен қашықтықта. N22 Трали мен Килларниді байланыстырады, сонда N23 тас жолы қосылады. Керри әуежайындағы көліктерді жалға алу қызметтері ұзақ мерзімді тұрақ орнында орналасқан, түрлі провайдерлер қызмет көрсетеді. Керри әуежайы терминал кіреберісінің сыртынан тікелей такси қызметтерін ұсынады.
Kerry Airport is located on the N23 approximately from Limerick and approximately from Cork. Dublin is around away from the airport. The N22 connects Tralee and Killarney where the N23 joins up with. Car Rental services at Kerry Airport are located in the Long Term Car Park, with a range of providers offering services. Kerry Airport also offers taxis from directly outside the terminal entrance.