Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аляска мен Британдық Колумбия арасындағы тау өткелі, сонымен қатар Өлі жылқы жолы (биіктігі) деп те аталады, ол АҚШ-тың Аляска штаты мен Канаданың Британдық Колумбия провинциясының шекарасындағы Жағалау тауларының шекаралық жоталары арқылы өтеді. Бұл өткел Аляскадағы Скагвейден Юкон өзенінің бастауындағы көлдер тізбегіне (Кретер көлі, Линдеман көлі және Беннетт көлі) жетелейді.
the pass between Alaska and British Columbia
White Pass, also known as the Dead Horse Trail (elevation ), is a mountain pass through the Boundary Ranges of the Coast Mountains on the border of the U. S. state of Alaska and the province of British Columbia, Canada. It leads from Skagway, Alaska, to the chain of lakes at the headwaters of the Yukon River (Crater Lake, Lake Lindeman, and Bennett Lake).
Тарих
Ақ жолақ Чилкут үндістерінің қатаң бақылауында болды және 1887 жылға дейін бұл аймақтан тыс адамдарға белгісіз болған. Уильям Огилви Джуно қаласында болғанда, Дэйс шығанасының жанындағы Льюс өзенінің (Юкон өзені) бастауына салынған төменгі өткел туралы әңгімелер естіген. Огилви экспедициясы Юкон территориясына Юкон өзеніндегі халықаралық шекараны зерттеу және белгілеу мақсатымен аттанған. 1887 жылдың маусым айында Огилви экспедициясы Тайя шығанасының басында, Пирамида аралынан Чилкут асуына дейін зерттеулер жүргізді. Джунодан кемемен келген Уильям Мур таулы жерлерде жол салуда тәжірибелі болды және Чилкут асуы арбаларға өту үшін тым тік болғандықтан, осы бағытты сынап көргісі келді. Олар Чилкут үндістерінің бақылауындағы тағы бір төменгі өткел туралы естіген. Огилви ақпарат жинап, мұндай өткелдің бар екенін анықтады. Джим есімді үнді, көптеген сөйлесулер мен ынталандырулардың арқасында, оны көрсетуге көнді. Мур және оның жетекшісі төменгі биіктіктегі өткелден өтті. Огилви мен оның геодезиялық тобы Чилкут асуына көтерілді. Олардың жүктерін көтеру үшін жалдаған көптеген Чилкут үнділерінің арасында Скукум Джим Мейсон да болды, ол отбасымен бірге Клондайк аймағында бай алтын кенін тапқан. Мур жаңа өткелді зерттеп, өз арба жолына қолайлы бағыт тапқанына риза болып қайтып келді. Ақ жолаққа атау берген – Канаданың ішкі істер министрі Томас Уайт есімді Уильям Огилви. Уильям Мур және оның ұлы Skagua-ға (сол кезде осылай аталған) жер иелігін алу үшін оралды. Олар үй және кемежай салып, Мурсвилл деп аталатын қалалық аумақты зерттеді. 1894 жылы Солтүстік-Батыс атты полициясы Канаданың Юкон территориясына жол тартқанда Дия және Моурсвилл қалаларына келді. Алғашқы алтын іздеушілердің тобы Ақ жолақ арқылы Моурдың жасаған жолымен өтті. Алтын асығу кезінде Моорлардың жеріне көп адам келді. Моурсвиллді Франк Рид қайта зерттеп, Skaguay деп атады. Жорж А. Брэкетт бұл жолды ақылы жолға айналдырды, ал Солтүстік-Батыс атты полициясы өткелдерді күзетіп, Канаданың иелігіндегі Скагуэйде қысқа мерзімге пост ұстады.
The White Pass was closely controlled by the Chilkoot Indians and was unknown to non natives until 1887. While in Juneau, William Ogilvie had heard reports of a low pass near the Deyes Inlet to the headwaters of the Lewes River (Yukon River). The Ogilvie expedition was on its way to the Yukon territory in order to survey and mark the international boundary on the Yukon River. In June 1887, Ogilvie's expedition was at the head of Taiya Inlet doing a survey from Pyramid Island up through the Chilkoot Pass. William Moore, who had travelled up from Juneau on the steamer, had experience building roads in mountainous areas and wanted to try this route since the Chilkoot Pass was reported to be too steep for a wagon road. They had heard rumors about another lower pass that the Chilkoot Indians controlled. Ogilvie made inquiries and learned there was such a pass. An Indian named Jim, after much talk and encouragement, was persuaded to reveal it. Moore and his guide went over this low altitude pass. Ogilvie and his surveying party ascended the Chilkoot Pass. Among the many Chilkoot Indians hired to carry their supplies up the pass was Skookum Jim Mason, who, with his family, discovered the rich gold deposits in the Klondike. Moore did a rough survey of the new pass and returned with the satisfaction that he had found the route for his wagon road. The White Pass was named for the Canadian Minister of the Interior Thomas White by William Ogilvie. William Moore and his son returned to stake a homesteader's claim in Skagua, as it was then known. They built a cabin and a wharf and surveyed a town site they called Mooresville. In 1894, the North West Mounted Police arrived at Dyea and Mooresville on their way to Canada's Yukon Territory. The first group of prospectors hiked up Moore's crude trail over the White Pass. Once the gold rush began, the Moores were overrun. Mooresville was resurveyed by Frank Reid as Skaguay. The crude trail was made into a toll road by George A. Brackett, and the North West Mounted Police guarded the passes and briefly maintained a post in Skaguay, which Canada claimed.
Алтынға шұғыл жылдар
Ақ өткел жолы Клондайк алтын асығы кезінде кеншілер қолданған екі негізгі өткелдің бірі болды. Ақ өткел батысқа қарай бірнеше шақырым қашықтықта орналасқан Чилкут жолына қарағанда Беннетт көліне жеңілірек жол болды, бірақ ол Клондайкқа жаңа келген чиечаколарды тонаған қылмыстық элементке толы болды. Бұл алаяқтар Аляска штатының Скагвей қаласындағы жаман атты Сопи Смит тобының мүшелері деп есептелді. 1898 жылы Смит Джуно портындағы атыста қаза тауып, оның тобы Скагвей мен Ақ өткелден қуылды. Алтын асығы кезінде соншама көп жылқы өлді, жол "Өлі жылқылар жолы" деп аталды. Жол Беннетт көлінде аяқталып, онда кеншілер Даусон қаласы маңындағы Клондайк алтын кендеріне дейін Юкон өзенімен жүзу үшін сал немесе қайық жасады не сатып алды. Ақ өткел және Юкон темір жолы (W. P. & Y. R.) 1898-1900 жылдары Ақ өткел арқылы салынған тар темір жол еді. Клондайк тас жолының оңтүстік бөлігі де Ақ өткелді пайдаланады және темір жолға параллель өтеді. Скагвей тарихи ауданы мен Ақ өткел – АҚШ-тың ұлттық тарихи ескерткіші. Қатты климат, қиын жағдайлар мен ұзақ сапардың салдарынан Чилкут жолы мен Ақ өткел арқылы саяхат еткендер кеңінен аштықтан зардап шекті. Ақ өткелде аштықтан азап шеккендердің көпшілігі жол бойында тапқан өлген жылқы етін жеді.
The White Pass trail was one of the two main passes used by prospectors during the Klondike Gold Rush. The White Pass was an easier route to Lake Bennett than the Chilkoot Trail a few kilometers to the west, but it harbored a criminal element that preyed on the cheechakos (newcomers to the Klondike). These con artists were believed to be members of the infamous Soapy Smith gang from Skagway, Alaska. In 1898, Smith was killed at the famed Shootout on Juneau Wharf and his gang were run out of Skagway and the White Pass. So many horses died during the gold rush, the trail became known as the "Dead Horse Trail". The trail ended at Lake Bennett, where the prospectors built or purchased rafts or boats to float down the Yukon River to the Klondike gold fields near Dawson City. The White Pass and Yukon Route (W. P. & Y. R.) narrow gauge railroad was built between 1898 and 1900 through White Pass. The southern end of the Klondike Highway also uses the White Pass and parallels the railway. The Skagway Historic District and White Pass is a U. S. National Historic Landmark. Due to the harsh climate, grueling conditions, and length of journey, travelers on both the Chilkoot Trail and White Pass suffered from widespread starvation. Many of the starving people on the White Pass made meals of dead horses they found along the road.
Климат
Аляска жағындағы Уайт-Пасс тауының шаңырағына жақын, 2250 фут (686 метр) биіктікте Капитан Уильям Мур көпірі үшін метеостанция орналасқан.
There is a weather station for the Captain William Moore Bridge on the Alaskan side of White Pass, located near the summit at an elevation of 2250 ft (686 m).