Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
XP10 сериялы Yaris/Echo седаны
the XP10 series Yaris/Echo sedan
Toyota Platz (жапонша:トヨタ・プラッツ) – Toyota компаниясы 1999 жылдан 2005 жылға дейін Жапонияда өндірген кішкентай автомобиль. Toyota компаниясы XP10 сериясы деп белгілеген Platz экспорттық нарықтарда Toyota Yaris немесе Toyota Echo деп сатылды. "Yaris" және "Echo" аттарымен бірге жапондық Vitz хэтчбегінің экспорттық нұсқасы да таныстырылды, одан Platz туындаған. Жапонияда ол Toyopet Store және Netz Toyota Store дилерлік орталықтарында сатылды.
The Toyota Platz (Japanese:トヨタ・プラッツ) is a subcompact car that was manufactured in Japan by Toyota from 1999 until 2005, when it was replaced by the Belta. Designated by Toyota as the XP10 series, the Platz was also sold in export markets as either the Toyota Yaris or Toyota Echo. The "Yaris" and "Echo" names were also given to the export version of the related Japanese market Vitz hatchback, from which the Platz derives. In Japan, it was available at the Toyopet Store and the Netz Toyota Store dealerships.
Этимология
"Platz" атауы неміс тілінде "жай" немесе "кеңістік" дегенді білдіреді ("ішкі бөлме кең"). "Platz" моделіне тек тік бағытталған төрт қозғалтқыш орнатылды және ол Жапонияда тек төрт есікті седан ретінде сатылды. Солтүстік Америкада автомобиль "Echo" деген атпен сатылатын купе нұсқасы да болды.
The name "Platz" is German for "space" (as defined by "the interior room is spacious"). Only straight four engines were fitted to the Platz, which was sold in Japan as a four door sedan only. A coupé version was also available in North America where the car was badged "Echo".
Тарих
Platz 1999 жылы халықаралық сатылымға седан ретінде ұсынылды, ал 2000 модельдік жылы Солтүстік Америкада эксклюзивті купе нұсқасы қол жетімді болды. Platz Vitz хетчбегімен тығыз байланысты, олармен алдыңғы есіктері, ортақ интерьері және механикалық бөліктері ортақ. Жүріс бөлігі де аз дәрежеде ist және bB модельдерімен, АҚШ-та Scion xA және xB ретінде сатылатын, сондай-ақ JDM-ге ғана арналған WiLL Vi модельдерімен ортақ. Осы платформа JDM-дегі Probox және Succeed вагондарының негізі болып табылады. АҚШ-та Echo алғашқы жылы шамамен 50 мың дана сатылды, ал 2003 жылы сатылым көлемі осы көрсеткіштің жартысына дейін төмендеді. Echo Toyota Project Genesis жобасының бір бөлігі болды, ол АҚШ-тағы жас сатып алушыларды маркаға тартуға бағытталған, бірақ сәтсіз аяқталған әрекет. Echo Канадада жақсы сатылым көрсетті, онда Toyota 2004 модельдік жылдан бастап Vitz хетчбегінің үш және бес есіктік нұсқаларын Echo деп сатуға ұсынды, бұл 2003 жылдан кейін тоқтатылған Echo купесін алмастырды. Купе 2005 модельдік жылға дейін АҚШ-та седанмен бірге сатылымда болды, ал хетчбек нұсқалары онда ешқашан сатылмады. Бұл қазіргі Солтүстік Америка Yaris-тің алдағы моделі болды, олармен көптеген бірдей ерекшеліктері бар, мысалы, жылдамдық көрсеткіші мен бағаналардың рульдің алды емес, орталық бөлігінде орналасуы (бұл біршама даулы ерекшелік). Echo-да қуат опциялары сирек кездеседі; көптеген модельдерде қолмен басқарылатын терезелер мен құлыптар, кондиционер және CD және/немесе кассета плеері бар алты динамиктік аудиожүйе орнатылған.
The Platz was introduced in 1999 as a sedan sold internationally, with a coupé version exclusive to North America following for the 2000 model year. The Platz is closely related to the Vitz hatchback with which it shares front doors, a common interior and mechanical componentry. The running gear is also shared to a lesser degree with the ist and bB, sold in the United States as the Scion xA and xB respectively, and the JDM only WiLL Vi. The same platform is the base for the JDM only Probox and Succeed wagons. In the United States, the Echo sold almost 50,000 units in its first year, with just half that many in 2003. The Echo was an element of Toyota Project Genesis, a failed effort to bring younger buyers to the marque in the United States. The Echo sold in high volumes in Canada, where Toyota also offered the three and five door hatchback versions of the Vitz badged as the Echo beginning with the 2004 model year to replace the Echo coupé (which was dropped after 2003). The coupé remained on sale in the United States until the 2005 model year along with the sedan, while the hatchback variants were never sold there. It was the predecessor to the current North American Yaris, sharing many identical features, such as the odd (and somewhat controversial) center placement of the speedometer and gauges, as opposed to in front of the steering wheel. Power options on the Echo are a rare find; most models are equipped with manual windows and locks, air conditioning, and a six speaker audio system with a CD and/or a cassette player.
Xiali 2000/Vela
Қытайда Platz 2000 жылдың желтоқсанынан 2004 жылдың наурызына дейін Xiali 2000 деген атпен сатылды. Содан кейін автомобильге сәл жаңарту жасалып, Xiali Vela деп қайта аталды, ол 2004 жылдың наурызынан 2012 жылға дейін сатылды. Ол 1.3 литрлік 8A FE, 1.5 литрлік 5A FE немесе CA4GB2 деп аталатын қытайда жасалған 1.6 литрлік қозғалтқышпен жабдықталды. Барлық модельдерде бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы стандартты болды. 2002 жылдан 2003 жылға дейін Xiali Yaku деген шектеулі шығарылымды модель сатылды, ол 4 жылдамдықты автоматты беріліспен қол жетімді болды.
In China, the Platz was marketed as the Xiali 2000 from December 2000 to March 2004. The car was then lightly facelifted and renamed as the Xiali Vela, which sold from March 2004 to 2012. It came with the 1.3 litre 8A FE, 1.5 litre 5A FE or a 1.6 litre Chinese made engine known as the CA4GB2. A five speed manual gearbox was standard on all models. From 2002 to 2003, a limited edition model was sold the Xiali Yaku and available with a 4 speed automatic gearbox.
Қауіпсіздік
Монаш университетінің 2010 жылғы Қолданылған Автокөлік қауіпсіздігі рейтингісі (UCSR) XP10 автокөлігінің апат жағдайында жолаушыларды қорғау деңгейінің "нашар" (бес жұлдыздан екеуі) екенін көрсетті.
The 2010 edition of Monash University's Used Car Safety Ratings (UCSR), found that the XP10 provides a "poor" (two out of five stars) level of occupant safety protection in the event of an accident.