1950 жылғы Бельгия Гран-при: Формула-1 жарысы, Спа-Франкоршам трассасында өтті. Хуан Мануэль Фанхио жеңіске жетті. Тарихы, нәтижелері мен қатысушылар туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1950 жылғы Бельгия Гран-приі, ресми атауы Grand Prix Automobile de Belgique, 1950 жылдың 18 маусымында Спа-Франкоршамп трассасында өткен Формула-1 автожарысы болды. Бұл 1950 жылғы Әлем чемпионатының жетінші жарысы еді. 35 айналымнан тұратын жарысты Alfa Romeo драйвері Хуан Мануэль Фанхио екінші қатардан бастап жеңіске жетті. Оның командаласы Луиджи Фагиоли екінші орынды, ал Talbot Lago драйвері Луи Розье үшінші орынды иеленді.
The 1950 Belgian Grand Prix, formally titled the Grand Prix Automobile de Belgique, was a Formula One motor race held on 18 June 1950 at Spa Francorchamps. It was race five of seven in the 1950 World Championship of Drivers. The 35 lap race was won by Alfa Romeo driver Juan Manuel Fangio after he started from second position. His teammate Luigi Fagioli finished second and Talbot Lago driver Louis Rosier came in third.
Есептілік
Бельгия Гран-приі кезінде маусымның қарқыны сезіле бастады, Спа трассасына бар болғаны 14 автомобиль келді. Олардың ішінде Нино Фарина, Хуан Мануэль Фанхио және Луиджи Фагиолидің үстемдік ететін "Альфа Ромео" машиналары болды. "Scuderia Ferrari" командасы Луиджи Виллорези мен Альберто Аскари үшін екі "125" көлігін дайындады, бірақ Аскари сынап көру үшін жаңа V12 қозғалтқышын алды. "Talbot Lago" зауыт командасы Луи Розиер, Ив Жиро Кабантус және Филипп Этанселин (жарақат алған Эжен Мартиннің орнына) үшін үш автомобильді ұсынды. Қалған қатысушылардың арасында "Talbot Lago" машиналары (әсіресе Реймонд Соммер үшін), бір "Alta" және Тони Бранкаға арналған "Maserati" болды. Бұл жарыс Джеффри Кроссли үшін соңғы жарыс болды, спорттың жоғары құны оны, көптеген жеке жарысшылар сияқты, бірнеше жарыстан кейін мансабын аяқтауға мәжбүр етті. Фарина мен Фанхио біліктілікте әдеттегідей ең жылдам болды, ал Фагиоли олармен теңесе алмады. Соммер өзінің ескі "Talbot Lago" көлігімен "Ferrari" машиналарын аралап өтті. Жарыс та осыған ұқсас болды. "Альфа Ромео" машиналары жеке-жеке кетіп, Соммер екі "Ferrari" машинасымен күресті. "Альфа Ромео" машиналары жанармай құю үшін тоқтағанда, Соммер күтпеген жерден жарыс көшбасшысы болды. Алайда, оның қозғалтқышы жарылып кетті. Аскари көшбасшылыққа шықты, бірақ ол да жанармай құю үшін тоқтады, соның салдарынан "Альфа Ромео" машиналары қайтадан алға шықты, Фанхио Фарина мен Фагиолиді бастап кетті. Фарина соңғы айналымдарда беріліспен мәселе тудырып, Розиер басқаратын ең жақсы сақталған "Talbot Lago" машинасынан кейін төртінші орынға түсті. Аскари бесінші орынды иеленді.
By the time of the Belgian Grand Prix, the pace of the season was beginning to tell, with only 14 cars arriving at the Spa circuit. These included the dominant Alfa Romeos of Nino Farina, Juan Manuel Fangio and Luigi Fagioli. Scuderia Ferrari was down to two 125s for Luigi Villoresi and Alberto Ascari, although Ascari had a new V12 engine to try out. The factory Talbot Lago team had three cars for Louis Rosier, Yves Giraud Cabantous and Philippe Étancelin (standing in for the injured Eugène Martin). The rest of the field was made up of Talbot Lagos (notably one for Raymond Sommer), a single Alta and one Maserati for Toni Branca. This race was the final entry for Geoffrey Crossley, the sport's high costs forcing him, like many privateers, to retire after just a handful of races. Farina and Fangio were fastest as usual in qualifying with Fagioli unable to match them. Sommer split the Ferraris in his old Talbot Lago. The race would be a similar story. The Alfas went off on their own and Sommer battled with the two Ferraris. When the Alfa stopped for fuel, Sommer found himself in the unlikely position of being race leader. Unfortunately his engine blew up. Ascari took the lead but he had to stop for fuel and that meant that the Alfas went ahead again with Fangio leading Farina and Fagioli. Farina suffered transmission trouble in the closing laps and dropped to fourth behind the best of the surviving Talbot Lagos being driven by Rosier. Ascari finished fifth.
Кірістер
Жоқ Жүргізуші Қатысушы Конструктор Шасси Қозғалтқыш Тыра 2 Луиджи Виллорези Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 4 Альберто Аскари Ferrari Ferrari 275 Ferrari 275 F1 3.3 V12 6 Раймонд Соммер Raymond Sommer Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 8 Нино Фарина Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 10 Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 12 Луиджи Фаджиоли Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 14 Луис Розье Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 16 Филипп Этанклен Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 18 Ив Жирар Кабанту Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 20 Эжен Шабуд Ecurie Lutetia Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 22 Пьер Левэг Пьер Левэг Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 24 Джонни Клэс Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 26 Джеффри Кросли Джеффри Кросли Alta Alta GP Alta 1.5 L4s 30 Тони Бранка Антонио Бранка Maserati Maserati 4CL Maserati 4CL 1.5 L4s Көздер:
No Driver Entrant Constructor Chassis Engine Tyre 2 Luigi Villoresi Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 4 Alberto Ascari Ferrari Ferrari 275 Ferrari 275 F1 3.3 V12 6 Raymond Sommer Raymond Sommer Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 8 Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 10 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 12 Luigi Fagioli Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 14 Louis Rosier Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 16 Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 18 Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 20 Eugène Chaboud Ecurie Lutetia Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 22 Pierre Levegh Pierre Levegh Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 24 Johnny Claes Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 26 Geoffrey Crossley Geoffrey Crossley Alta Alta GP Alta 1.5 L4s 30 Toni Branca Antonio Branca Maserati Maserati 4CL Maserati 4CL 1.5 L4s Sources: