Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1954 жылғы Бельгия Гран-приі – 1954 жылғы 20 маусымда Спа-Франкоршамп трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1954 жылғы Жүргізушілер Әлем Чемпионатының 9 жарысы ішіндегі 3-ші жарыс болды. 36 айналымнан тұратын жарысты Maserati командасының жүргізушісі Хуан Мануэль Фангио жеңіске жетті, ол жарысқа поул позициясынан бастаған еді. Морис Тринтиньян Ferrari командасынан екінші орынды алды, ал Фангионың командаласы Стерлинг Мосс үшінші орынды иеленді.
The 1954 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Spa Francorchamps on 20 June 1954. It was race 3 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 36 lap race was won by Maserati driver Juan Manuel Fangio after he started from pole position. Maurice Trintignant finished second for the Ferrari team with Fangio's teammate Stirling Moss in third.
Өмірбаян
1954 жылғы Формула-1 маусымының ашылу жарысы қаңтар айында Аргентинада өтті, және Хуан Мануэль Фангио «Мазерати» машинасымен жеңіске жетті. Жылдық Жүргізушілер Чемпионатына есептелген екінші жарыс, 1954 жылғы Индианаполис 500, бұрынғы жылдардағыдай, еуропалық жүргізушілердің қатысуын көрмеді (және Билл Вукович екінші рет жеңіске жетті). Зандворттағы Голландия Гран-приінің жойылғаннан кейін, Бельгия Гран-приі Еуропа топырағында өткен маусымның алғашқы чемпионаты болды, ол маусымның ашылу жарысынан бес ай өткен соң өтті. Басқа жүргізушілердің көпшілігі чемпионатқа кірмейтін жарыстарда қатысқан болса, бұл чемпионаттың көшбасшысы Фангио үшін маусымның Еуропадағы алғашқы қатысуы болды. Фангио маусымға «Мерседес» командасымен келісім шарт жасады, бірақ олардың жаңа машинасы Франкоршамп жарысына уақытында дайын болмағандықтан, ол үйдегі Гран-придегідей «Maserati 250F» машинасымен жарысты. «Мазерати» командасында оның отандасы Онофре Маримон және италияндық Серджио Мантовани болды, ал Стирлинг Мосс, Принц Бира және Роберто Миерес жеке командалар үшін «Мазерати» машиналарында қатысты. Миль Мильядағы апаттан кейін 1950 жылғы әлем чемпионы Джузеппе Фарина өзінің «Ferrari 553» машинасымен қайтадан жарысқа қатысты. Команданы Хосе Фройлан Гонсалес толықтырды, ал өткен жылғы машиналарын Морис Тринтиньян және Майк Хоторн пайдаланды. Жак Суатерс өзінің туған жері Гран-приі үшін тағы бір «Ferrari» машинасымен қатысты. Жарысқа қатысушылар тізімін «Гордини» командасы өздерінің Жан Бехра, Пол Фрере және Андре Пилетте жүргізушілерімен толықтырды. Жаңа құрылған «Лансия» командасы Бельгия Гран-приіне қатысқанымен, олар бас тартты, нәтижесінде әлем чемпионы Альберто Аскари маусымның тағы бір жарысынан қалыс қалды. Сондықтан, Spa Francorchamps трассасында барлығы 14 жүргізуші болды.
The opening race of the 1954 Formula One season was held in Argentina in January and won by Juan Manuel Fangio driving a Maserati. The second race that counted towards the year's World Championship of Drivers, the 1954 Indianapolis 500, was, as in the years before, not attended by the European drivers (and won for the second time by Bill Vukovich). After the cancellation of the Dutch Grand Prix at Zandvoort, the Belgian Grand Prix was the season's first championship race on European soil, held five months after the season opener. While most of the other drivers had competed in the various non championship races, it was the first appearance of the season in Europe for Fangio, the championship leader. Fangio had signed with the Mercedes team for the season, but since their new car was not finished in time for the Francorchamps race, he competed in the Maserati 250F as he did at his home Grand Prix. Alongside him in the Maserati team were compatriot Onofre Marimón and Italian Sergio Mantovani, while Stirling Moss, Prince Bira and Roberto Mieres entered Maseratis for private teams. After recovering from an accident at the Mille Miglia, 1950 World Champion Giuseppe Farina returned to the field in his Ferrari 553. The team was completed by José Froilán González, and in last year's cars Maurice Trintignant and Mike Hawthorn. Jacques Swaters entered another Ferrari for his home Grand Prix. The field was completed by the Gordini team with their drivers Jean Behra, Paul Frère and André Pilette. Although the newly formed Lancia team did make an entry for the Belgian Grand Prix, they withdrew, resulting in reigning World Champion Alberto Ascari missing another race of the season. Therefore, the field at Spa Francorchamps only consisted of 14 drivers.
Кірістер
Команда № Жүргзуші Көлік Қозғалтқышы Шиналары Ecurie Francorchamps 2 Жак Суатерс Ferrari 500/Ferrari 625 F1 Ferrari 2.5 L4 Scuderia Ferrari 4 Джузеппе Фарина Ferrari 553 Squalo/Ferrari 625 F1 Ferrari 2.5 L4 6 Хосе Фролан Гонсалес Ferrari 553 Squalo/Ferrari 555 Supersqualo 8 Морис Тринигант Ferrari 625 F1 10 Майк Хоторн Equipe Gordini 12 Жан Бехра Gordini T16 Gordini 2.5 L6 16 Пол Фрере Gordini 2.0 L6 18 Андре Пилетте Gordini 2.5 L6 Принц Бира 20 Принц Бира Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Equipe Moss 22 Стирлинг Мосс Maserati 250F Maserati 2.5 L6 24 Роберто Миерес Maserati A6GCM/Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Officine Alfieri Maserati 26 Хуан Мануэль Фанхио Maserati 250F Maserati 2.5 L6 28 Онофре Маримон 30 Серхио Мантовани
Team No Driver Car Engine Tires Ecurie Francorchamps 2 Jacques Swaters Ferrari 500/Ferrari 625 F1 Ferrari 2.5 L4 Scuderia Ferrari 4 Giuseppe Farina Ferrari 553 Squalo/Ferrari 625 F1 Ferrari 2.5 L4 6 José Froilán González Ferrari 553 Squalo/Ferrari 555 Supersqualo 8 Maurice TrintignantFerrari 625 F1 10 Mike Hawthorn Equipe Gordini 12 Jean Behra Gordini T16 Gordini 2.5 L6 16 Paul Frère Gordini 2.0 L6 18 André Pilette Gordini 2.5 L6 Prince Bira 20 Prince Bira Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Equipe Moss 22 Stirling Moss Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Roberto Mieres 24 Roberto Mieres Maserati A6GCM/Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Officine Alfieri Maserati 26 Juan Manuel Fangio Maserati 250F Maserati 2.5 L6 28 Onofre Marimón 30 Sergio Mantovani
Іріктеу
Алғашқы жаттыру күні тек Феррарилер ғана көрінді. Хуан Мануэль Фангио екінші күні келгенде, Pole Position үшін күрес қызығулырақ болды. Ол өзінің Maserati-де 1951 жылы Alfa Romeo 159 машинасымен орнатылған өзінің-өзінің трассалық рекордын жарып, 4:22.1 уақытпен ең жылдам деп танылды. Оның артында екінші орынға Гонсалес шықты, ол өзінің Ferrari-сінің басқарылуының жақсарғанына қатты қуанды. Одан екі секунд қалып, Фарина машинасының реттелуіне мүлдем қанағаттанбады.
On the first day of practise only the Ferraris were making an appearance. The battle for Pole Position became interesting, when Juan Manuel Fangio showed up on the second day. In his Maserati he managed to pulverize his own track record (set in 1951 in the Alfa Romeo 159) and qualified fastest with a time of 4:22.1. Behind him on second place was González who was very pleased with the improved handling of his Ferrari. Over two seconds behind him was Farina who wasn't satisfied at all with the car's set up.