Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1954 жылғы Француз Гран-приі – 1954 жылғы 4 шілдеде Реймсте өткен Формула-1 автожарысы, ол 1954 жылғы Футбол әлем чемпионаты финалымен бір күніне сәйкес келді. Бұл 1954 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының 9 жарысы ішіндегі 4-ші жарыс еді. 61 айналымдық жарысты «Мерседес» командасының жүргізушісі Хуан Мануэль Фанхио жеңіп алды, ол жарысқа поул позициясынан бастаған еді. Оның командаласы Карл Клинг екінші орынды, ал «Феррари» командасының жүргізушісі Роберт Манзон үшінші орынды иеленді. Бұл жарыс 1954 жылғы ФИФА Әлем чемпионаты финалымен бір күні өткізілді, аталған финал Швейцарияның Берн қаласында өтті, бірақ ол Гран-приден кейін басталды.
The 1954 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Reims on 4 July 1954, the same date as the 1954 Football World Cup Final. It was race 4 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 61 lap race was won by Mercedes driver Juan Manuel Fangio after he started from pole position. His teammate Karl Kling finished second and Ferrari driver Robert Manzon came in third. This race was held the same day as the 1954 FIFA World Cup Final in Bern, Switzerland, but that event took place later in the day from this Grand Prix.
Жарыс туралы есеп
Көптен күткен Mercedes W196 тік 8 жанармай инжекциялық қозғалтқышымен дебют жасады, Хуан Мануэль Фангио Мазератиден ауысып, Ханс Херман, Карл Клинг және соғысқа дейінгі жүргізуші Герман Лангтан тұратын толығымен неміс құрамына қосылды. Фангио 124,31 миль/сағ жылдамдықпен жаттығу кезеңінде үздік көрсеткішті тіркеген доминантты оралу болды. Ол және Клинг бастап кетіп, Реймс трассасының бойында қатарласып жарысты. Ferrari жүргізушілері бұл қарқынға шыдамады. Жозе Фролан Гонсалес 12 айналымнан кейін жарыстан шықты, ал Майк Хоторнның машинасы әсерлі жарылыспен бұзылды. Ferrari-дің бұрынғы екі дүркін әлем чемпионы (1952 және 1953) Альберто Аскари Lancia D50 жарысқа дайын болмағандықтан Мазератиде жарысты және алдыңғы қатардың сыртынан старт алып, бір айналымнан кейін жарыстан шықты. Херрман жарыстан шығар алдында ең жылдам айналымды көрсетті, бірақ Фангио мен Клинг соңғы айналымға дейін бәсекелестігін жалғастырды, онда командалық бұйрықтар орындалды және Фангио Клингті жарты машина ұзындығына тең 0,1 секунд айырмамен жеңіске жеткізді. Қатал жарысты тек алты көлік аяқтады.
The long awaited Mercedes W196 with its straight 8 fuel injection engine made its debut with Juan Manuel Fangio transferring from Maserati to join an otherwise all German line up of Hans Herrmann, Karl Kling and pre war driver Hermann Lang. It was a dominant return with Fangio recording a practice lap of 124.31 mph. He and Kling led away and continued to race side by side around the Rheims track. The Ferrari drivers simply couldn't cope with the pace. José Froilán González retired after 12 laps and Mike Hawthorn's car blew up spectacularly. Former Ferrari double World Champion (1952 & 1953) Alberto Ascari drove a Maserati, as the Lancia D50 was not yet ready for racing, and lasted only 1 lap after starting on the outside of the front row. Herrmann set fastest lap before retiring, but Fangio and Kling continued their duel until the last lap when team orders were put in force and Fangio led Kling over the line by a mere 0.1 seconds half a car length. Only six cars finished the gruelling race.
Іріктеу
Орын № Тәуекелші Жүргізуші Ұйымдама Уақыт Айырмасы 1 18 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes 2:29.4 — 2 20 Карл Клинг Mercedes 2:30.4 + 1.0 3 10 Альберто Аскари Maserati 2:30.5 + 1.1 4 2 Хосе Фроилан Гонсалес Ferrari 2:30.6 + 1.2 5 12 Онофре Маримон Maserati 2:31.6 + 2.2 6 46 Принц Бира Maserati 2:35.1 + 5.7 7 22 Ханс Херрманн Mercedes 2:35.3 + 5.9 8 6 Майк Хоторн Ferrari 2:35.6 + 6.2 9 4 Морис Тринтьиньян Ferrari 2:36.1 + 6.7 10 44 Рой Сальвадори Maserati 2:36.3 + 6.9 11 16 Роберто Миерес Maserati 2:38.7 + 9.3 12 34 Роберт Манзон Ferrari 2:42.0 + 12.6 13 36 Луи Розье Ferrari 2:42.1 + 12.7 14 14 Луиджи Виллорези Maserati 2:42.7 + 13.3 15 32 Лэнс Маклин HWM Alta 2:52.5 + 23.1 16 42 Кен Уортон Maserati 3:09.3 + 39.9 17 24 Жан Бера Gordini Уақыт жоқ — 18 26 Жак Польет Gordini Уақыт жоқ — 19 28 Поль Фрер Gordini Уақыт жоқ — 20 30 Жорж Бергер Gordini Уақыт жоқ — 21 48 Гарри Шелл Maserati Уақыт жоқ — ДНК 40 Серхио Мантовани Maserati Уақыт жоқ —Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 18 Juan Manuel Fangio Mercedes 2:29.4 — 2 20 Karl Kling Mercedes 2:30.4 + 1.0 3 10 Alberto Ascari Maserati 2:30.5 + 1.1 4 2 José Froilán González Ferrari 2:30.6 + 1.2 5 12 Onofre Marimón Maserati 2:31.6 + 2.2 6 46 Prince Bira Maserati 2:35.1 + 5.7 7 22 Hans Herrmann Mercedes 2:35.3 + 5.9 8 6 Mike Hawthorn Ferrari 2:35.6 + 6.2 9 4 Maurice Trintignant Ferrari 2:36.1 + 6.7 10 44 Roy Salvadori Maserati 2:36.3 + 6.9 11 16 Roberto Mieres Maserati 2:38.7 + 9.3 12 34 Robert Manzon Ferrari 2:42.0 + 12.6 13 36 Louis Rosier Ferrari 2:42.1 + 12.7 14 14 Luigi Villoresi Maserati 2:42.7 + 13.3 15 32 Lance Macklin HWM Alta 2:52.5 + 23.1 16 42 Ken Wharton Maserati 3:09.3 + 39.9 17 24 Jean Behra Gordini No time — 18 26 Jacques Pollet Gordini No time — 19 28 Paul Frère Gordini No time — 20 30 Georges Berger Gordini No time — 21 48 Harry Schell Maserati No time — DNA 40 Sergio Mantovani Maserati No time —Source: