Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1955 жылғы Монако Гран-приі – 1955 жылғы 22 мамырда Монакода өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1955 жылғы Жүргізушілер Әлем Чемпионатының 7 жарысының екіншісі болды және «Grand Prix d'Europe» деген құрметті атағы берілді. 100 айналымдық жарысты «Феррари» командасының жүргізушісі Морис Тринтиньян тоғызыншы орыннан бастап жеңіске жетті. Эухенио Кастеллотти «Lancia» командасы үшін екінші орынды, ал «Maserati» командасының жүргізушілері Жан Бехра мен Чезаре Пердиза үшінші орынды алды.
The 1955 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held at Monaco on 22 May 1955. It was race 2 of 7 in the 1955 World Championship of Drivers and was given an honorary name, Grand Prix d'Europe. The 100 lap race was won by Ferrari driver Maurice Trintignant after he started from ninth position. Eugenio Castellotti finished second for the Lancia team and Maserati drivers Jean Behra and Cesare Perdisa came in third.
Жарыс туралы есеп
Стерлинг Мосс жаңа маусымда «Мерседеспен» келісімшартқа отырды, ал «Мазерати» оны Жан Бехрамен алмастырды. Фангио мен Мосс аталған команданың күміс «жебелері» жарты жолға дейін бірінші-екінші орындарда басымдық танытты, ал Аскари мен Кастеллоти олардан кейін қалды. Жартысынан кейін Фангио қоробка-айырдағы ақаулықтан жарыстан шықты, соның нәтижесінде Мосс көшбасшы болды. Бір айналымға жуық алда болған Мосс үшін бұл жеңіс сияқты көрінгенімен, 80-ші айналымда оның «Бенц» машинасының қозғалтқышы жарылып, жеңіс мүмкіндігінен айырылды. Бұл француз Формула-1 жүргізушісінің алғашқы жеңісі болды.
Stirling Moss had been signed by Mercedes for the new season and Maserati had replaced him with Jean Behra. The Silver Arrows of Fangio and Moss dominated, running 1–2 until half distance, trailed by Ascari and Castellotti. At the halfway mark, Fangio retired with transmission trouble, giving the lead to Moss. Almost a lap ahead, a seemingly sure win for Moss was ended on Lap 80 when his Benz's engine blew. and the first win for a French Formula One driver.
+PosNoDriverConstructorTimeGap 1 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 1:41.1 2 26 Alberto Ascari Lancia 1:41.1 +0.0 3 6 Stirling Moss Mercedes 1:41.2 +0.1 4 30 Eugenio Castellotti Lancia 1:42.0 +0.9 5 34 Jean Behra Maserati 1:42.6 +1.5 6 36 Roberto Mieres Maserati 1:43.7 +2.6 7 28 Luigi Villoresi Lancia 1:43.7 +2.6 8 38 Luigi Musso Maserati 1:44.3 +3.29 44 Maurice Trintignant Ferrari 1:44.4 +3.3 10 4 André Simon Mercedes 1:45.5 +4.4 11 40 Cesare Perdisa Maserati 1:45.6 +4.5 12 18 Mike Hawthorn Vanwall 1:45.6 +4.5 13 8 Robert Manzon Gordini 1:46.0 +4.9 14 42 Nino Farina Ferrari 1:46.0 +4.9 15 48 Piero Taruffi Ferrari 1:46.0 +4.9 16 12 Élie Bayol Gordini 1:46.5 +5.4 17 14 Louis Rosier Maserati 1:46.7 +5.6 18 46 Harry Schell Ferrari 1:46.8 +5.7 19 32 Louis Chiron Lancia 1:47.3 +6.2 20 10 Jacques Pollet Gordini 1:49.4 +8.3 DNQ 22 Lance Macklin Maserati 1:49.4 +8.3 DNQ 24 Ted Whiteaway HWM Alta 1:57.2 +16.1 Source:
Ортақ дискілер
No34 машина: Жан Бехра (42 айналым) және Чезаре Пердиза (57 айналым). Олар үшінші орын үшін 4 ұпайды бөлісті. No48 машина: Пьеро Таруффи (50 айналым) және Пол Фрере (36 айналым). No40 машина: Чезаре Пердиза (40 айналым) және Жан Бехра (46 айналым).
Car #34: Jean Behra (42 laps) and Cesare Perdisa (57 laps). They shared the 4 points for third place. Car #48: Piero Taruffi (50 laps) and Paul Frère (36 laps). Car #40: Cesare Perdisa (40 laps) and Jean Behra (46 laps).