Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Германияның мұхит кемесінің пароходы (1923–45)
German ocean liner steamship (1923 45)
SS Deutschland – 21 046 тонналық жалпы тіркелген (GRT) Германияның HAPAG мұхит кемесі, ол 1945 жылғы 3 мамырда британдық әуе шабуылынан батып кетті. Батудан бұрын, 1945 жылғы 16–28 сәуір аралығында Нейенгамме концлагерінің барлық қалған тұтқындары, басқа концлагерь тұтқындары және совет әскерінен алынған тұтқындар жүйелі түрде босатылды; олардың жасырын жаңа лагерьке көшірілуі жоспарланған. Сол уақытқа дейін оларды британдық және канадалық әскерлерінің шабуылынан жасыру қажет болды; осы мақсатта SS Любек шығанағында қолданыстан шығарылған кемелерден тұтқын флотилиясын құрды, оған Cap Arcona және Deutschland лайнерлері, Thielbek жүк кемесі және Athens моторлық қайығы кірді. Thielbek кемесіндегі рульдік моторлар мен Cap Arcona кемесіндегі турбиналар істен шыққандықтан, Athens кемесі тұтқындарды Любек қаласынан үлкен кемелерге және кемелер арасында тасымалдау үшін пайдаланылды; олар палуба астында және жүк қоймаларында құлыпталып, тамақтан және медициналық көмектен айырылды. Deutschland кемесіндегі барлық адамдар шабуылдан аман қалды, бірақ ілесіп келген екі кеме көптеген адам қаза болып суға батты.
SS Deutschland was a 21,046 gross registered ton (GRT) German HAPAG ocean liner which was sunk in a British air attack on May 3, 1945. Before the sinking, between April 16 and 28, 1945, the concentration camp of Neuengamme was systematically emptied of all its remaining prisoners, other groups of concentration camp inmates and Soviet POWs; with the intention that they would be relocated to a secret new camp. In the interim, they were to be concealed from the advancing British and Canadian forces; and for this purpose the SS assembled a prison flotilla of decommissioned ships in the Bay of Lübeck, consisting of the liners Cap Arcona and Deutschland, the freighter Thielbek, and the motor launch Athens. Since the steering motors were out of use in Thielbek and the turbines were out of use in Cap Arcona, Athen was used to transfer prisoners from Lübeck to the larger ships and between ships; they were locked below decks and in the holds, and denied food and medical attention. All people on board the Deutschland survived the attack, though two accompanying vessels sank with great loss of life.
Іске қосу
«Германия» кемесі, «СС Альберт Баллин», «СС Гамбург» және «СС Нью-Йорк» кемелерінен тұратын төрт кемелік топтың бірі ретінде, 1923 жылдың 28 сәуірінде суға түсірілді. Ол 1924 жылдың 27 наурызында Саутгемптонға, содан кейін Нью-Йорк қаласына алғашқы сапарын бастады. Турбинамен қозғалатын кеменің жылдамдығы 14,5 түйінге жетті; кейін 1929 жылы ол үлкен редукторлы турбиналармен қайта жабдықталды, қызметтік жылдамдығы 19 түйінге дейін арттырылды. Бұл кемеге Атлантика мұхитын жеті күнде кесіп өтуге мүмкіндік берді. 1933 жылдың 11 қарашасында «Германия» Нью-Йорк портында американдық жүк кемесімен соқтығысты. «Мунарго» кемесі ауыр зақымдар алды және Бедло аралының солтүстігіне жағаға тірелді, бірақ 1933 жылдың 18 қарашасында қайтадан суға шығарылды. 1938 жылдың қазан айында, кемеде 981 адаммен Нью-Йоркке бағыт алғанда, оның екінші жүк бөлімінде жарылыс болды. Көмек шақырғаннан кейін, экипаж өртті бақылауға алып, жолын жалғастыра алды.
One of a group of four ships that included the SS Albert Ballin, SS Hamburg, and SS New York, the Deutschland was launched on 28 April 1923. She began her maiden voyage on 27 March 1924, to Southampton and then on to New York City. The turbine powered ship had a speed of 14.5 knots; she was later re engined with larger geared turbines in 1929, with service speed increased to 19 knots. This gave the ship a seven day passage across the Atlantic. On 11 November 1933, Deutschland collided with the American cargo ship in New York Harbor. Munargo suffered severe damage and was beached north of Bedloe's Island, but was refloated on 18 November 1933. In October 1938, while en route to New York with 981 persons aboard the ship suffered an explosion in her Number Two hold. After calling for assistance, the crew was able to bring the fire under control and continue on her itinerary.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1940 жылы «Дойчланд» кемесі Готенхафендегі неміс әскери-теңіз күштерінің тұрақты мекеніне айналды. 1945 жылы «Ганнибал» операциясының аясында Балтық теңізінде жасаған жеті сапарында Германияның шығыс аумақтарынан 70 000 босқынды батысқа тасыды.
In 1940, Deutschland became an accommodation ship for the German Navy at Gotenhafen. In 1945, on seven Baltic voyages as part of Operation Hannibal, she carried 70,000 refugees from the German eastern territories to the west.
Суға бату
1945 жылғы сәуірде оны госпитальдық кемеге айналдыру жұмыстары басталды. Кемені ақ түске бояуға тырысты, бірақ түтікшелерін ғана аққа бояуға және түтікшелерінің біріне Қызыл крест белгісін салуға ғана жеткілікті бояу болды. 1945 жылғы мамырдың алғашқы күндері мыңдаған концлагерь тұтқындары палуба астында және жүк бөлімдерінде қамалды, оларға тамақ пен медициналық көмек көрсетілмеді. "Дичлант" кемесімен бірге жүрген екі кеме көптеген адам қаза болып суға батты. 1945 жылғы 3 мамырда британдық RAF эскадрильясы үш рет шабуыл жасады, нәтижесінде кеме Ньюштадт жанындағы Любек шығанағында аударылып, батып кетті, бірақ бортындағы барлық адам аман қалды. Сол күні төртінші британдық авиашабуылы SS Cap Arcona және Thielbek кемелерін батырып, көптеген адамның өмірін қиды. 1949 жылы кеме судан көтеріліп, металл терісіне жібітілді.
In April 1945, she began being converted into a hospital ship. An attempt was made to paint the vessel white, but there was only sufficient paint available to paint her funnels white, and to paint a Red Cross on one side of one of her funnels. During the first days of May 1945, thousands of concentration camp inmates were locked below decks and in the holds, and denied food and medical attention. All people on board the Deutschland survived the attack, though two accompanying vessels sank with great loss of life. Subsequently, on 3 May 1945, she was attacked by British RAF squadrons three times, and capsized and sank in the Bay of Lübeck off Neustadt, but everyone aboard survived. A fourth British air attack that day sank the SS Cap Arcona and the Thielbek, with great loss of life. In 1949, the wreck was raised and scrapped.