Немецкий лайнер «Дойчланд»: трагедия в Любекской бухте.
SS Deutschland (1923)
Немецкий лайнер «Deutschland»: трагическая история гибели в 1945 году и использование для перевозки заключенных концлагерей. Вторая мировая война, кораблекрушение.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Немецкий океанский лайнер (1923–1945)
German ocean liner steamship (1923 45)
Пароход SS Deutschland был немецким океанским лайнером компании HAPAG водоизмещением 21 046 брутто-тонн (BRT), потопленным в результате британской авиационной атаки 3 мая 1945 года. Перед потоплением, в период с 16 по 28 апреля 1945 года, концентрационный лагерь Нойенгамме был систематически опустошен от всех оставшихся заключенных, других групп узников концлагерей и советских военнопленных с намерением переместить их в новый секретный лагерь. Временно их планировалось укрыть от наступающих британских и канадских войск, и для этого СС собрала тюремную флотилию из выведенных из эксплуатации кораблей в заливе Любек, состоящую из лайнеров Cap Arcona и Deutschland, грузового судна Thielbek и моторной лодки Athens. Поскольку рулевые двигатели не работали на Thielbek, а турбины – на Cap Arcona, Athens использовалась для переправки заключенных из Любека на более крупные корабли и между ними; их запирали под палубами и в трюмах, лишая еды и медицинской помощи. Все находившиеся на борту Deutschland выжили при атаке, хотя два сопровождающих судна затонули с большими человеческими жертвами.
SS Deutschland was a 21,046 gross registered ton (GRT) German HAPAG ocean liner which was sunk in a British air attack on May 3, 1945. Before the sinking, between April 16 and 28, 1945, the concentration camp of Neuengamme was systematically emptied of all its remaining prisoners, other groups of concentration camp inmates and Soviet POWs; with the intention that they would be relocated to a secret new camp. In the interim, they were to be concealed from the advancing British and Canadian forces; and for this purpose the SS assembled a prison flotilla of decommissioned ships in the Bay of Lübeck, consisting of the liners Cap Arcona and Deutschland, the freighter Thielbek, and the motor launch Athens. Since the steering motors were out of use in Thielbek and the turbines were out of use in Cap Arcona, Athen was used to transfer prisoners from Lübeck to the larger ships and between ships; they were locked below decks and in the holds, and denied food and medical attention. All people on board the Deutschland survived the attack, though two accompanying vessels sank with great loss of life.
Ввод в эксплуатацию
Один из группы из четырех кораблей, в которую входили SS Albert Ballin, SS Hamburg и SS New York, Deutschland был спущен на воду 28 апреля 1923 года. Он начал свой первый рейс 27 марта 1924 года, в Саутгемптон, а затем в Нью-Йорк. Турбинный корабль развивал скорость 14,5 узлов; позже, в 1929 году, он был переоборудован более мощными турбинами с редукторами, что увеличило его ходовую скорость до 19 узлов. Это позволяло кораблю пересечь Атлантику за семь дней. 11 ноября 1933 года Deutschland столкнулся с американским грузовым судном в Нью-Йоркской гавани. Судно Munargo получило серьезные повреждения и село на мель к северу от острова Бедло, но было снято с мели 18 ноября 1933 года. В октябре 1938 года, направляясь в Нью-Йорк с 981 человеком на борту, корабль пережил взрыв в его втором трюме. После вызова помощи экипажу удалось взять огонь под контроль и продолжить рейс по маршруту.
One of a group of four ships that included the SS Albert Ballin, SS Hamburg, and SS New York, the Deutschland was launched on 28 April 1923. She began her maiden voyage on 27 March 1924, to Southampton and then on to New York City. The turbine powered ship had a speed of 14.5 knots; she was later re engined with larger geared turbines in 1929, with service speed increased to 19 knots. This gave the ship a seven day passage across the Atlantic. On 11 November 1933, Deutschland collided with the American cargo ship in New York Harbor. Munargo suffered severe damage and was beached north of Bedloe's Island, but was refloated on 18 November 1933. In October 1938, while en route to New York with 981 persons aboard the ship suffered an explosion in her Number Two hold. After calling for assistance, the crew was able to bring the fire under control and continue on her itinerary.
Вторая мировая война
В 1940 году «Дойчланд» был переоборудован в судно-базу для немецкого флота в Готенхафене. В 1945 году, в ходе семи рейсов по Балтийскому морю в рамках операции «Ганнибал», он перевёз 70 000 беженцев из восточных немецких территорий на запад.
In 1940, Deutschland became an accommodation ship for the German Navy at Gotenhafen. In 1945, on seven Baltic voyages as part of Operation Hannibal, she carried 70,000 refugees from the German eastern territories to the west.
Потопляется
В апреле 1945 года началось ее переоборудование в госпитальный корабль. Была предпринята попытка покрасить судно в белый цвет, но хватило краски лишь для окраски дымовых труб в белый цвет и нанесения символа Красного Креста на одну сторону одной из труб. В первые дни мая 1945 года тысячи узников концентрационных лагерей были заперты под палубой и в трюмах, им отказывали в пище и медицинской помощи. Все находившиеся на борту "Дичланда" выжили, хотя два сопровождавших судна затонули с огромными потерями. 3 мая 1945 года судно было трижды атаковано британскими эскадрильями RAF, перевернулось и затонуло в Любекском заливе у Нойштадта, но все находившиеся на борту выжили. Четвертая британская авиационная атака в тот же день потопила SS Cap Arcona и Thielbek, что привело к большим человеческим жертвам. В 1949 году обломки подняли и утилизировали.
In April 1945, she began being converted into a hospital ship. An attempt was made to paint the vessel white, but there was only sufficient paint available to paint her funnels white, and to paint a Red Cross on one side of one of her funnels. During the first days of May 1945, thousands of concentration camp inmates were locked below decks and in the holds, and denied food and medical attention. All people on board the Deutschland survived the attack, though two accompanying vessels sank with great loss of life. Subsequently, on 3 May 1945, she was attacked by British RAF squadrons three times, and capsized and sank in the Bay of Lübeck off Neustadt, but everyone aboard survived. A fourth British air attack that day sank the SS Cap Arcona and the Thielbek, with great loss of life. In 1949, the wreck was raised and scrapped.