Манчестердегі Хито́н Паркі трамвайы – тарихи көлік. Жұмыс уақыты, билет бағасы, COVID-19 пандемиясынан кейінгі жаңалықтар. Манчестер көлік мұражай қоғамы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Манчестердегі мұралық трамвай
Heritage tramway in Manchester, England
Heaton Park Tramway – бұл Англияның Манчестер қаласындағы ірі муниципалды саябақ – Heaton Park ішінде жұмыс істейтін мұралық трамвай. Оны тіркелген қайырымдылық ұйымы – Манчестер көлік мұражайы қоғамы басқарады. Көбінесе трамвай наурыз бен қарашаның ортасы аралығында жексенбі күндері, мамыр мен қыркүйектің ортасы аралығында сенбі күндері жұмыс істейді. Саябақта маңызды шаралар өтіп жатқанда трамвай жұмысы уақытша тоқтатылуы мүмкін. COVID-19 пандемиясы салдарынан трамвай уақытша жабылды, бірақ қазір қайта ашылды.
The Heaton Park Tramway is a heritage tramway that operates within Heaton Park, a large municipal park in the English city of Manchester. It is operated by the Manchester Transport Museum Society, a registered charity. In normal times, the tramway operates on Sunday afternoons between March and mid November and on Saturday afternoons between May and mid September. Operation may be suspended whilst major events are being held in the park, and was temporarily suspended due to the COVID 19 pandemic although the tramway has now reopened.
Тарих
Хитон Парк бастапқыда Хитон Холлды қоршаған жеке ландшафтық саябақ болды, бірақ 1902 жылы Манчестер қалалық кеңесіне муниципалдық парк ретінде пайдалану үшін сатылды. Паркті кеңес сатып алғаннан кейін көп ұзамай, Миддлтон жолындағы қолданыстағы трамвай желісінен паркке Манчестер корпорациясы трамвайларының филиалы салынды. Бұл филиалдың соңында үлкен күту павильоны салынды және алғашқы трамвай 1903 жылдың 31 мамырында келді. 1934 жылға қарай автобустар трамвайлардың орнын басып, паркке кіретін трамвай жолы негізгі желіден ажыратылып, автобустар пайдалануы үшін асфальтпен жабылды. Манчестер көлік мұражайы қоғамы (MTMS) 1960 жылдардың басында Манчестер аймағындағы қоғамдық көлікке қатысты құжаттар мен артефакттарды сақтау мақсатымен тіркелген қайырымдылық ұйымы ретінде құрылды. Қоғамның алғашқы жобаларының бірі – Манчестер корпорациясы трамвайларының 765 нөмірінің қалпына келтіруі болды, мақсаты трамвайды Манчестерде іске қосу және Хитон Паркін ықтимал орналасқан жер ретінде қарастыру. 1980 жылдан бері мұражай трамвай жолы үш рет басқа жерден құрастырылған рельстерді пайдалана отырып, саябаққа қарай ұзартылды және қазірдің күні 0,52 мильге дейін созылады. Соңғы ұзарту 2011 жылы жасалды және қайық үйі мен көлге жетеді. Бұл аялдамада жаңа трамвай депосы салынды. Сонымен қатар, бастапқы депо мен мұражай кешенін күрделі жөндеу жұмыстары 2007 жылы аяқталды.
Heaton Park was originally the private landscape park surrounding Heaton Hall, but was sold to Manchester City Council in 1902 for use as a municipal park. Shortly after the park was bought by the council, a branch of Manchester Corporation Tramways was built into the park from the existing tramway on Middleton Road. A large waiting shelter was constructed at the end of this branch, and the first tram arrived on 31 May 1903. By 1934 buses were taking over from trams and the stub tramway into the park was disconnected from the main system and covered in tarmac for use by buses. The Manchester Transport Museum Society (MTMS) was founded as a registered charity in the early 1960s, with the aim of the preservation of documents and artifacts relating to public transport in the Manchester region. An early project of the society was the restoration of Manchester Corporation Tramways 765, with aspirations to operate the car in Manchester, and identified Heaton Park as a possible site. Since 1980, the museum tramway has been extended further into the park on three occasions, using track salvaged from elsewhere, and is now 0.52 miles long. The most recent extension was in 2011 and reaches the boathouse and lake. A new tram depot has been constructed at this terminus. Additionally, major restoration of the original depot and museum complex was completed in 2007.
Бұрынғы флоты
Бастапқы жүйеАвтомобиль нөміріСтатусЖазылған жылыЕскертпелерБлэкпул трамвайы708Иелігі 2023 жылы Блэкпул көлігіне ауыстырылды1934Блэкпул корпорациясының екі қабатты "Баллон" типіндегі трамвайларының бірі, бұл автомобиль 1934 жылы 245 нөмірімен пайдалануға берілді. Алғашқыда ашық шатыры бар автомобиль ретінде жасалған, 1941 жылы толығымен жабыққа айналдырылып, 1968 жылы 708 нөміріне ие болды. Блэкпулде жолаушыларды тасымалдау қызметін соңғы рет 2004 жылы көрсетті және 2011 жылы қаладан шықты. 2013 жылы NESLAM-ға көшіріліп, 2016 жылдың қыркүйегіне дейін сақталды, содан кейін қосымша сақтау үшін Блэкпулге қайта оралды. 2023 жылы меншік құқығы Блэкпул көлігіне ауыстырылды, бұл Блэкпул трамвай паркін қамтамасыз ету үшін қажетті қосалқы бөлшектерге айырбас ретінде жасалды.
Original SystemCar NumberStatusYear BuiltNotesBlackpool Tramway708Ownership transferred to Blackpool Transport in 20231934One of Blackpool Corporation's Balloon double deckers, this car entered service as number 245 in 1934. Initially configured as an open top car, was converted to a totally enclosed car in 1941, and renumbered 708 in 1968. It last saw passenger service in Blackpool in 2004, and left the town in 2011. In 2013 it moved to NESLAM for display, remaining there until September 2016 when it returned to Blackpool for further storage. Ownership was changed to Blackpool Transport during 2023 in return for spare parts to service the tramways Blackpool fleet.
Жобалар
Стокпорттың 5-ші трамвайының күрделі жөндеу жұмыстары аяқталды, енді трамвай жолының басты басымдығы 619-шы "Авангард" трамвайы болып табылады. Жақын арада Лейксайд депосын кеңейту үшін қаржы жинау науқаны басталады, осылайша сақталып қалған T68 трамвайын трамвай жолына әкелуге мүмкіндік туады. Алдағы жобаларға 1901 жылы салынған Манчестер қалалық трамвайларының 173-ші ашық жоғарғы трамвайын, 1902 жылы салынған Блэкпул Баллоны 702, Олдхэм 43 және Блэкпул рельс тілгіші №752-ні қалпына келтіру кіреді. Трамвай жолын Heaton Park Metrolink аялдамасына қарай одан әрі кеңейту жоспары бар.
Overhauls to Stockport 5 are now complete, Vanguard 619 is now the main focus of priority for the tramway. A funding appeal will soon start for extension of the Lakeside depot in order to provide space for the T68 being preserved to move to the tramway. Future projects include the restoration of Manchester Corporation Tramways open top tram 173 built in 1901, Blackpool Balloon 702, Oldham 43 built in 1902 and the Blackpool railgrinder No. 752. Plans exist for a further extension of the tramway towards Heaton Park Metrolink stop.