Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оклендтегі өзен, Жаңа Зеландия. Тамаки өзені немесе Тамаки сағасы – Хаураки шығанағының көбінесе сағалық тармағы және порты, Жаңа Зеландияның Окленд қаласында орналасқан. Ол Сент-Хелиер шағын ауданы мен Баклэндс-Бичтің ұзын, жіңішке жарты аралы арасындағы аузынан оңтүстікке қарай созылады, ол Мусик Пойнтпен аяқталады. Бұл су жолы батысқа қарай Глендоуи, Вай-о-Тайки шығанағы, Пойнт-Инглиш, Глен-Иннес, Тамаки, Панмуре және Отаху қалаларының жанынан, ал шығысқа қарай Баклэндс-Бич, Жарты Ай шығанағы, Ферм-Коув, Саннихиллз және Пакурангадан өтеді.
River in Auckland, New Zealand
The Tāmaki River or Tāmaki Estuary is mostly an estuarial arm and harbour of the Hauraki Gulf, within the city of Auckland in New Zealand. It extends south for from its mouth between the suburb of Saint Heliers and the long thin peninsula of Bucklands Beach, which reaches its end at Musick Point. The inlet extends past the suburbs of Glendowie, Wai o Taiki Bay, Point England, Glen Innes, Tāmaki, Panmure, and Ōtāhuhu to the west, and Bucklands Beach, Half Moon Bay, Farm Cove, Sunnyhills and Pakuranga to the east.
Этимология
Бастапқыда ол Те Вай о Тайки деп аталды, яғни "Тайки сулары" деген мағынаны білдірді. Тайки есімі – Нагай Тай руының атасы Таикеху есімінің қысқартылған түрі.
It was originally called Te Wai o Taiki, meaning "The Waters of Taiki". The name Taiki is a shortened form of Taikehu, the name of an ancestor of Ngāi Tai.
География
Тамаки өзені – Окленд аймағындағы теңіз порты, оның төрт саласы бар: Отахуху арнасы, Миддлмор арнасы, Пакуранга арнасы және Отара арнасы. 1850 жылдардың соңына қарай Тамаки өзені Жаңа Зеландиядағы ең қызығушылық тудыратын су жолдарының біріне айналды. Пакурангадағы шығыс жағалау – Окленд қаласына мал тасымалданатын басты нүкте болды. 1865 жылы бұл су айдынын алғаш рет Панмур көпірі – болаттан жасалған айналмалы көпір – кесіп өтіп, Окленд пен Ховик арасындағы байланысты жақсартты. Бұл орын фотосуретте көрсетілген сол қол көпірінің сол жағында орналасқан. Айналмалы дөңгелек негіз 1980 жылдары оңтүстік жағалаудан алынып тасталды. Тас пен болат Австралиядан әкелінген, бұл жас колониядағы өнеркәсіптік құрылыстың әлі де қарапайым деңгейде болғанын көрсетеді. 1860 және 70 жылдары Тамаки өзені Отахуху мен Окленд қаласы арасындағы бидай сияқты ауылшаруашылық тауарларын тасымалдау арқасында Жаңа Зеландиядағы ең жұмысты су жолдарының бірі болды. 1925 жылы Окленд зообағынан үш апта бұрын қашып кеткен 2 метрлік жолбарыс Карака шығанағындағы Тамаки өзенінде балықшылар тобы тапқанда өлген күйде болды.
The estuarine Tāmaki River is a harbour in the Auckland Region, with four arms: the Ōtāhuhu Creek, Middlemore Creek, Pakuranga Creek and the Ōtara Creek. By the late 1850s, the Tāmaki River was one of the busiest waterways in New Zealand. The east bank at Pakuranga was the main point where cattle were transported towards the city of Auckland. In 1865, the estuary was first crossed by the Panmure Bridge, a steel swing bridge, to improve connection between Auckland and Howick. The location is to the left of the left hand (Panmure) bridge shown in the photo. The circular base swivel was only removed in the 1980s from the southern shore. Stones and steel had been imported from Australia, possibly reflecting the still very basic nature of industrial construction in the young colony. In the 1860s and 70s, the Tāmaki River was one of the busiest waterways in New Zealand, due to the transportation of agricultural goods such as wheat between Ōtāhuhu and the city of Auckland. In 1925 a 6 feet (2 m) leopard that had escaped from the Auckland Zoo three weeks earlier was found dead in the Tāmaki river by a fishing party in Karaka Bay.
Көлік
Солтүстік-оңтүстікке қарай созылған аумағы және Окленд мойыны мен Шығыс Окленд арасындағы орналасуының нәтижесінде, өзен көлік қозғалысына табиғи тосқауыл болып табылады, әсіресе оны тек үш көпір кесіп өтеді, олардың барлығы жоғары трафикпен жүргізіледі және сағат шыңындағы ағынды қабылдау мүмкіндігі шектеулі. Шығыс автобус магистралі – бұл мәселені шешуге бағытталған жобаның бірі. Тамаки өзені Half Moon Bay-де марина/паром терминалына ие, онда Auckland CBD-ге және Вайхеке аралына жолаушылар мен автомобильдерді тасымалдайтын паромдар кетеді. Оның салыстырмалы түрде қорғалған ішкі бөліктерінде көптеген яхталар тоқтатылған. Өзен арнасы ірі жасыл буйлармен белгіленген. Терең суға батып жүретін кемелер арнадағы буйларға жақын болуы керек, өйткені арнаның орташа тереңдігі көптеген жерлерде өте тар. Үлкен Point England құмды тілдің жанында, жарық су кезінде жартылай жабылатын көптеген лайлы аймақтар бар. Өзендегі жылдамдық шегі… Сент-Хелиердегі өзеннің батыс аузындағы жартастар ерекше «шаштараз» белгісімен көрсетілген. Музик Пойнті мен Браунс аралы арасындағы ашық тесіктен өтпеуі керек, суы терең кемелер. Бұл аймақтағы арна порт және бақталас белгілермен шамамен… арақашықтықта белгіленген. Бұл Музик Пойнтінен солтүстік-батысқа қарай орналасқан. Браунс аралынан өзенге қарай үлкен шамай қабықтарының кең жайылмасы созылып жатыр.
Due to its extent north–south and its position between the Auckland isthmus and East Auckland, the river is a natural barrier to traffic, especially as only three bridges cross it, all heavily trafficked and increasingly incapable of taking the peak hour flows. The Eastern Busway is a project that is designed to resolve this bottle neck as one of its goals. The Tāmaki River also has a marina / ferry wharf at Half Moon Bay, from where commuter ferries depart for the Auckland CBD and car/passenger ferries for Waiheke Island. Many yachts are also moored in its relatively well protected interiors. The river channel is marked with large green buoys. Deep draught vessels should stay close to the buoys as the channel, although averaging deep is very narrow in many places. Near the large Point England sand spit there are numerous mudflats which are barely covered at high tide. The speed limit in the river is Rocks at the western mouth of the river at St Heliers are marked by a distinctive barber's pole. Vessels of more than draught should not attempt the opening between Musick Point and Browns Island. The channel in this area is marked by port and starboard markers about apart. It is northwest of Musick Point. Large mussel beds extend out from Browns Island into the river.