Кіріспе

Полковник Уильям Хоуп ВК (12 сәуір 1834 – 17 желтоқсан 1909) – британдық және Достастық әскерлеріне жаудың қарсы тұрғандағы батылдығы үшін берілетін ең жоғары және беделді награда – Виктория кресінің шотландтық иегері. Уильям Хоуп Шотландияның Бас судьясы, Джон Хоуп пен оның әйелі Джесси Ирвингтің ұлы болды және 1834 жылдың 12 сәуірінде Эдинбургте дүниеге келді. Ол жеке тәрбиеленіп, сондай-ақ Кембридж университетінің Тринити колледжінде білім алды. Уильям Хоуп Гартморлық Роберт Каннингэм Каннингэм Грэмның қызы, сонымен қатар жазушы, саясаткер және саяхатшы Роберт Бонтин Каннингэм Грэмның әпкесі Маргарет Джейнге үйленді. Олардың алты баласы болды, ең үлкені Адриан есімді ұл болды. Оның немересі Лоретта Хоуп Николсон суретші Жан Гюгоның екінші әйелі болды.

ВК-ның әрекеті

Ол 21 жаста болған және Қырым соғысы кезінде британ армиясының 7-ші жаяу полкінің (кейіннен Корольдік фюзилерлер) лейтенанты болғанда, осы ерлігі үшін оған VC ордені берілді. 1855 жылдың 18 маусымында Севастопольде лейтенант Хоуп қазбалардың сыртында ауыр жарақат алған адъютантына көмекке келді. Тіпті төрт адамның күшімен де оны жылжыту мүмкін емес екенін анықтағаннан кейін, ол жаудың батареяларынан қатты отқа түскен ашық жерді кесіп өтіп, жараланған офицерді әкелу үшін носыл алды. Кейін полковник шеніне жетті. Хоуп нарықты оқтар үшін жаңа үлгідегі снаряд ойлап тапты, содан кейін еріктілер қозғалысының белсенді жақтауы болды және 1-ші Лондон қаласы артиллерия еріктілерінің командирі болды.

Медаль

Оның Виктория кресі Англияның Лондон мұнарасындағы Корольдік фюзелиерлер мұражайында көрсетілуде.

Бизнес

Әскери қызметтен кейін Хоуп бірнеше кәсіптік жобалармен айналысты. 1862 жылы ол Халықаралық қаржы қоғамының бас директоры ретінде таныстырылды, сондай-ақ ол Испания мен Майоркадағы мелиорация және суару жұмыстарына қатысқан Жерді жақсарту компаниясының директоры болды. Уильям Нейпирмен бірге ол Джозеф Базалгеттің лондондық кәріз жүйесінің солтүстік бөлігінен 44 миль (71 км) қашықтықтағы Эссекс арқылы Дэнги Флатс және Фаулнесс аралының жағасынан Маплин құмдарынан да осыған ұқсас аумақты қайтарып алу үшін канализацияны тасымалдау жобасын ұсынды. Жобаның шамамен құны 2,1 миллион фунт стерлинг болды, бірақ 1865 жылы жұмыс басталғанмен, банк жүйесіндегі дағдарыс, Оверенд Гурни банкінің банкротқа түсуі қаржыландыруды қиын етіп, жоба сәтсіз аяқталды.