Рауль Боэзель: Бразилиялық автокөлік спортының шебері
Raul Boesel
Раул Боэзель – бразилиялық автокөлік спорты шебері (1957 ж.т.). Formula One, Champ Car, Indy Racing League жүлделерінің иегері, 1987 жылғы әлем чемпионы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бразилиялық жарыс жүргізушісі (туған 1957) Рауль де Мескита Бозель (ʁaˈuw boˈɛzew, 4 желтоқсан 1957 жылы туған) – бразилиялық бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол March және Ligier Formula One командалары үшін жарысқан, содан кейін Champ Car және Indy Racing League жарыстарында өнер көрсеткен. 1987 жылы Әлемдік спорттық автомобильдер чемпионатында және 1988 жылы Дейтонаның 24 сағаттық жарысында жеңіс однына ие болды.
Brazilian racing driver (born 1957)
Raul de Mesquita Boesel (ʁaˈuw boˈɛzew, born 4 December 1957) is a Brazilian former racing driver who raced for the March and Ligier Formula One teams and later raced in Champ Car and the Indy Racing League. He won the 1987 World Sportscar Championship and the 1988 24 Hours of Daytona.
Жеке өмірі және ертедегі өмірі
Рауль Бозель 1957 жылдың 4 желтоқсанында Бразилияның Куритиба қаласында Жорни мен Элизадеа де Мескита Бозельдің ұлы ретінде дүниеге келді. Бозель ат спортынан – еңбекке толы, бірақ қысқа мансапқа ие болды, ол штаттық чемпионаттар мен басқа да жарыстарда жеңіс тудырды. Қазір ол әйелі Вера және балалары Рауль Бозель кіші және Габриеламен Флорида штатының Ки-Бискейн қаласында 1988 жылдан бері тұрып жатыр. Оның "Cigarette 38 Top Gun" қайығы бар.
Raul Boesel was born on 4 December 1957 in Curitiba, Brazil as the son of Jorny and Elizadea de Mesquita Boesel. Boesel had a brief career in equestrian show jumping winning state championships and other competitions. He lives in Key Biscayne, Florida with his wife Vera and children Raul Boesel Jr and Gabriela where they have resided since 1988. He owns a Cigarette 38 Top Gun boat.
Мансап
Ол инженерлік мамандықты оқыды, бірақ бітірмей, автожарыспен айналысуға көшті. 1979 жылы Бразилияның Stock Car чемпионатының алғашқы маусымына қатысты. 1980 жылы Формула Форд 1600 жарысына қатысу үшін Ұлыбританияға барды. 1981 жылы Формула 3-ке қатысып, чемпионатта үшінші орынды жеңіп алды. 1981 жылдың қараша айында Макларен командасымен сынақтан өтті, ал 1983 жылы Лижие командасына ауысты. Жыл соңында ол АҚШ-қа CART жарысына қатысу үшін кетті. 1987 жылы Jaguar командасымен World Sportscar Championship-ке ауысып, бес жеңіспен титул иегері атанды. 1988 жылы Мартин Брандл мен Джон Нильсенмен бірге Jaguar XJR 9 көлігінде Дейтонаның 24 сағаттық жарысын жеңіп алды. Сол жылы ол CART-ке қайта оралып, 1989 жылы Индианаполисте үшінші орынды иеленді. 1991 жылы Jaguar командасымен Ле-Манның 24 сағаттық жарысында екінші орынды алды және CART-ке қайтып оралды, 1993 жылы серияда бесінші орынды жеңіп алды, бірақ ешқашан жарыста жеңіске жетпеді. 1998 жылға дейін CART-те жарысты, содан кейін Indy Racing League-ке өтті. Осы себепті ол Indy 500 жарысында бірнеше рет қатысты. Оның CART-тағы соңғы жарысы 1999 жылы Фонтанада өткен Marlboro 500 болды. Куритибадағы жарыс трассасы – Аутодромо Интернационал де Куритиба ресми түрде оның Еуропадағы жетістіктерінің құрметіне "Circuito Raul Boesel" (Рауль Бозель трассасы) деп аталды. Бозель 2005 жылы Stock Car Brasil-ға оралғаннан кейін кәсіби жарыс мансабын аяқтады, бірақ зейнетке шыққаннан кейін де кейбір жарыстарға қатысып тұрады. Содан кейін ол түрлі жарыс түрлері туралы пікір білдіріп жүреді. 2007 жылы диджейлік карьерасын бастады.
He studied engineering, gave up his degree and went on to motor racing. He entered into first ever season of the Brazilian Stock Car championship in 1979. He moved to Britain in 1980 to race in Formula Ford 1600 and in 1981 entered Formula 3 and finished third in the championship. In November 1981 he tested for McLaren and entered the March team, only to switch in 1983 to Ligier. At the end of the year he went to the United States to race in CART. In 1987 he switched to World Sportscar Championship with Jaguar and won the title with five victories. In 1988 he won the 24 Hours of Daytona in a Jaguar XJR 9, along with Martin Brundle and John Nielsen. That year he also returned to CART and finished third at Indianapolis in 1989. In 1991 he finished second in Le Mans 24 Hours with Jaguar and returned to CART, finishing fifth in the 1993 series, although never winning a race. He raced in CART until 1998, when he went to Indy Racing League. Because of this, he has multiple starts in the Indy 500. His last race in CART was at the 1999 Marlboro 500 at Fontana. Autódromo Internacional de Curitiba, a racing circuit in Curitiba, is officially nicknamed "Circuito Raul Boesel" (Raul Boesel circuit) in honour of his success in Europe. Boesel ended his professional racing career in 2005 after returning to Stock Car Brasil, although he still competes in some races after his retirement. Afterwards, he often comments about various racing categories. In 2007, he started a career as a disc jockey.
Американың ашық дөңгелекті жарыстары
(key) (Қалың әріппен жазылған жарыстар pole position-ды білдіреді; курсивпен жазылған жарыстар ең жылдам уақытты білдіреді.)
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap.)
Инди-рейс лигасы
Жыл Командасы Шасси No. Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ұпайлар Сілтеме 1998 McCormack Motorsports G Force GF01B 30 Oldsmobile Aurora V8 WDW PHX INDY TXS NHA DOV CLT PPR ATL TXS LVS 20-шы 132 1999 WDW PHX CLT 23-ші 98 Brant Motorsports Riley & Scott MkV 3 INDY TXS PPR ATL DOV PPR LVS TXS 2000 Treadway Racing G Force GF01C 5 WDW PHX LVS INDY TXS PPR ATL KTY TXS 37-ші 14 2002 Team Menard Dallara IR 02 2 Chevrolet Indy V8 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPR RIR 19-шы 158 Bradley Motorsports 12 Infiniti VRH35ADE V8 KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS
Year Team Chassis No. Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pts Ref 1998 McCormack Motorsports G Force GF01B 30 Oldsmobile Aurora V8 WDW PHX INDY TXS NHA DOV CLT PPR ATL TXS LVS 20th 132 1999 WDW PHX CLT 23rd 98 Brant Motorsports Riley & Scott MkV 3 INDY TXS PPR ATL DOV PPR LVS TXS 2000 Treadway Racing G Force GF01C 5 WDW PHX LVS INDY TXS PPR ATL KTY TXS 37th 14 2002 Team Menard Dallara IR 02 2 Chevrolet Indy V8 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPR RIR 19th 158 Bradley Motorsports 12 Infiniti VRH35ADE V8 KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS