Халл қаласындағы «Arctic Corsair» музейлік кемесі – теңіз балық аулау индустриясының тарихын көрсететін соңғы «sidewinder» траулері. Мұражай, кеме тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Музейлік кеме (Кингстон-апон-Халл, Англия)
Museum ship in Kingston upon Hull, England
"Арктик Корсаир" (H320) – 1960 жылы салынған, 1999 жылы мұражай кемесіне айналдырылған терең теңіз траулері. Қазіргі уақытта Англияның Кингстон-апон-Халл қаласындағы Александра докқа уақытша тоқтатылған, қаланың Мұражайлар ауданындағы жаңа тұрақты орны аяқталуын күтуде. Кемедегі экспонаттар мен гидтер Халл қаласының терең теңіздегі балық аулау индустриясының тарихын айтады.
The Arctic Corsair (H320) is a deep sea trawler, built in 1960, that was converted to a museum ship in 1999. She is temporarily berthed at Alexandra Dock in Kingston upon Hull, England, pending completion of a new permanent location in the city's Museums Quarter. Exhibits and guides aboard the boat tell the story of Hull's deep sea fishing industry.
Сипаттама
"Арктик корсарь" – Халл қаласының теңізде балық аулау флотының негізін құраған қабырғалы траулерлердің соңғы қалдығы. Ол 1960 жылы Беверлидегі Кук, Велтон және Геммелл компаниясында салынды және Бойд Лини үшін салынған дизельді қозғалтқыштың екінші траулері болды, алғашқысы – "Арктикалық Кавальер", ол өткен айда суға түсірілген.
The Arctic Corsair is Hull’s last surviving sidewinder trawler, a type of ship that formed the backbone of the city’s deep sea fishing fleet. She was built in 1960, at Cook, Welton & Gemmell in Beverley, and was the second diesel engined trawler built for the Boyd Line, the first being the Arctic Cavalier which was launched the previous month.
Тарих
1967 жылдың қыркүйегінде "Арктик Корсар" кемесі Шотландия жағалауында қалың тұман ішінде ирланд көмір тасымалдаушы кемесі "Оливе" екенімен соқтығысып, оң жағында тесік пайда болды. Капитан Чарльз Питтс исланд теңізшілерінің "көбірек жігерлі және қауіпті тактика қолданып жатқанын" айтты. Кемесі су сызығының астында зақымданғаннан кейін, Корольдік теңіз күштерімен уақытша жөнделген соң, Питтс кемесін тұрақты жөндеу үшін үйге қайтаруға шешім қабылдады. "Арктик Корсар" бірнеше ай бойы қолданыстан шықты. 1978 жылы ол ортаңғы су тралдеуіне бейімделді, ал 1981 жылы Халл портына қойылды. 1985 жылы ол қызметке қайта оралды және қалыпты балық аулауға қайта жабдықталды. 1988 жылы кеме "Арктик Кавалері" деп атау өзгертті.
In September 1967 Arctic Corsair was holed on her starboard side in a collision off the coast of Scotland with the Irish collier Olive in thick fog. The skipper, Charles Pitts, said that Icelandic seamen were becoming "more ambitious and dangerous in their tactics". With his ship holed below the waterline, and patched up temporarily by the Royal Navy, Pitts decided to head for home for permanent repairs. Arctic Corsair was out of action for several months. In 1978 she was converted for midwater trawling, and in 1981 laid up at Hull. In 1985 she was taken out of retirement and reconverted for normal fishing. She was renamed Arctic Cavalier in 1988.
Мұражай кемесі
1991 жылы балық аулау мұрасын қорғау тобы STAND-тың Адам Фаулер басқарған науқаны DTI Hull Task Force-тен 45 000 фунт стерлинг жинады, бұл 1993 жылы Халл қалалық кеңесіне траулер сатып алуға мүмкіндік берді. Кеме дереу «Арктик Корсар» атауын қайта алды және Халл өзеніндегі Драйпул және Митон көпірлері арасында мұражай кемесі ретінде орналастырылды. 2018 жылдың маусым айында, ол 2018 жылдың қыркүйегінде құрғақ докқа көшірілетіні хабарланды, себебі Халл өзенінде су тасқынынан қорғау жұмыстары жүргізілуі керек еді. Бұл жұмыс басқа су тасқынынан қорғау шараларын жүргізуге байланысты кейінге шегерілді, бірақ 2019 жылдың 4 тамызында ол Александра догындағы уақытша тұраққа көшірілді. Кейін ол Халл теңіз қаласы жобасының аясында, қайта жаңартылған Солтүстік Енд кемежайындағы жаңа, тұрақты тұраққа, Док кеңсесі қатарында көшіріледі; кемежайдың кірер орын орталығының құрылысы 2022 жылдың қараша айында басталды. 2021 жылдың 6 қазанында, ол екі буксирдің көмегімен Дунстон кемежайына жөндеу жұмыстарына жіберілді.
In 1991, a campaign led by Adam Fowler of fishing heritage group STAND secured £45,000 from the DTI Hull Task Force which enabled Hull City Council to purchase the trawler in 1993. The vessel immediately reverted to Arctic Corsair, and was berthed between Drypool Bridge and Myton Bridge in the River Hull as a museum ship. In June 2018, it was announced that she was to move to dry dock in September 2018 while flood defence work is undertaken on the River Hull. This was delayed while other flood defence work was undertaken but on 4 August 2019 was she moved to a temporary berth in Alexandra Dock. Later she will move to a new permanent berth in the redeveloped North End Shipyard in Dock Office Row as part of the Hull Maritime City project, back in the Museums Quarter; initial groundwork on the shipyard's visitor centre commenced in November 2022. On 6 October 2021, she was moved by two tugs to Dunston's shipyard to undergo restoration work.