Кіріспе

Лондондағы ағын, Англия

Тиберн өзені – Англияның Лондонындағы ағын болатын. Оның негізгі ізбасары – канализация, ол өзеннің негізгі арналарын қайталайды, бірақ Миддлсекс графтығындағы Колн сияқты, көптеген салалары (ішкі сағалары) болған. Өзен Оңтүстік Хэмпстедтен басталып, Мэрилебон, Мейфэр, Сент-Джеймс приходтары/ауданы және Грин Парк арқылы ағып, төрт жерде Темзаға құятын, жұптарға біріккен. Бұл жұптар Даунинг-стриттен шығысқа қарай Уайтхолл сатыларының жанында және Миллбанк мұнарасы мен Темза үйі арасындағы Торни-стритте орналасқан. Оның әлдеқайда кішігірім саласы – Тибёрн Брук, Вестборнның қосымша өзені және Темзаға құятын келесі өзен (батыс, солтүстік жағалауда) болды.

Атауы

959 жылғы жарғыда өзен еске алынған, оны Мерфлиот деп атаған, бұл, болжам бойынша, «Шекара ағысы» деп аударылады, ал мұндай пікір контекст арқылы нығайтылады, себебі өзен сипатталған иеліктердің батыс шекарасын құрайды. 951 жылғы Эдгар жарғысында да ол Teo burna деп көрсетілген, бұл есімнің «екі өзен» деген мағынасы бар деп саналады. Бұл Мэрилебон арқылы өтіп, Оксфорд көшесінің солтүстігінде біріккен Тиберн өзенінің екі саласына сілтеме болуы мүмкін. Экуолл 1928 жылы жазғанда, бұл атау шекаралық өзенді білдіреді деді, өйткені ол Лайлстоун және Тиберн иеліктері арасындағы бағытты көрсеткен, бірақ қазір бұл күмәнді, себебі өзеннің екі жағалауы да Тиберн иелігінде орналасқан. Тиберн өзені сонымен қатар Ай және Корольдік ғалымдардың тоғаннан шығатын суарнасы деп те аталады, бірақ «суарна» сөзі бастапқыда жер бетіндегі суды ағызуға арналған ашық каналды білдіретінін және 1815 жылға дейін оны зиянды заттармен ластауға тыйым салынғанын естен шығармау керек.

Курс

Бұрын құбырға салынып, кейін кәріз ретінде пайдаланылған бұл 7 миль (11 км) сағасы Оңтүстік Хэмпстед төбелерінде екі өзеннің қосылған жерінен бастау алады. Оның негізгі бастауы Хэмпстедтегі Фицжон даңғылының жанындағы Шепперд құды. Грин-паркте сулар тармақтарға бөлініп, Вестминстер аббаттығы салынған Торни аралын құрайды. Картада көрсетілгендей, олар тағы екіге бөлінеді: біреуі төменгі, көктемгі су тасқыны кезінде суға батып қалатын жағалауда, қазіргі Уайтхолл тұрған жерде, екіншісі Винсент скверіне жақын, Пимлико, Вестминстерде. Өзеннің қазіргі ағысы бетон, кірпіш, саябақтар мен жолдармен толық қоршалған, бүкіл ұзындығында жер асты құбырлары арқылы ағып өтеді, тіпті Бэкингем сарайының астынан да. Тайберн өзінің атын Мэрилебонға қарасты бұрынғы Тайберн ауданына берген, ол Domesday Book-та тіркелген және қазіргі Оксфорд көшесінің батыс жағында орналасқан. Орта ғасырдың соңынан бастап 18 ғасырға дейін Тайберн дарға асылу алаңында дарға асылған сатқындар осы жерде қалдырылатын. Тайберн Оксфорд көшесі мен Парк-Лейннің алдыңғы атауларына – Тайберн жолы мен Тайберн көшесіне – есім берген. Оксфорд көшесі мен Дэвис көшесінің қиылысындағы Грейс антикварлық орталығының мәлімдемесіне қарағанда, олардың жертөлесіндегі ашық құбырдан көрінетін су Тайберннің бөлігі болуы мүмкін, ол құбырға жақын орналасқан. Бірақ Лондондық веб-сайт бұл ұсынысты «қиялға берілген» деп сипаттайды, себебі қазіргі Тайберн – кәріз. Ағынның оңтүстікке қарай бағыты Лансдаун Роу, Керзон көшесінің солтүстік-шығысы, содан кейін Уайт-хорс көшесі және Грин-парктің жаяу жүргіншілерге арналған аллеясы арқылы Букингем сарайының алдыңғы қақпаларына (Конституция төбесінде) дейін созылады. Содан кейін бір тармағы Сент-Джеймс паркі көлі мен Даунинг көшесі арқылы екі жақын орналасқан сағаға жетеді. Үшінші тармақ ғимараттар мен көшелердің жоспарында Ламбет көпіріне жақын Торни көшесінде табылмайды. Үш нұсқа қарастырылды. Біріншісі көпірді ауыстыруды және туннель қабырғаларын нығайтуды қарастырды, бірақ бұл теміржолды үш айға жабуды талап ететін еді, бұл жұмыстың құнына қоса шамамен 30 миллион фунт стерлинг тұрар еді. Кәріздің үстінде екінші дүниежүзілік соғыс кезінде орнатылған деп есептелетін темір бетон плиталар болды, ал екінші нұсқа – олардан жаңа конструкцияны ілуді қарастырды. Алайда, қосымша тексерулер плиталардың қауіпсіздік үшін жеткілікті берік еместігін көрсетті. Қабылданған шешім – қолданыстағы кәріз ішінде Vierendeel конструкциясын салу болды, оған шыны талшығымен күшейтілген пластиктен (GFRP) жасалған қаптама орнатылды. Бүкіл конструкция кішкентай модульдік бөліктерден жасалды, оларды кіру тесігі арқылы орнатуға болады. Жиналғаннан кейін конструкцияның ұзындығы теміржол туннелінің енінен ұзын болады, сондықтан оның ұштары туннель қабырғаларының сыртындағы жерге тіреледі. Барлық компоненттер дайын болғаннан кейін, монтаждау жұмыстары 2018 жылдың маусым айында басталып, 2018 жылдың қазанына дейін жалғасты. Жобаны Skanska, MWH Treatment және Balfour Beatty (SMB JV) бірлескен кәсіпорны басқарды, Stantec UK Ltd жобалаушы болды, ал McAllister Group жергілікті жұмыстарды жүзеге асырды. Болат конструкция 120 жылға дейін күтімсіз жұмыс істеуге арналған, ал GFRP қаптамасының қызмет ету мерзімі 50 жылды құрайды. Шешімнің инновациялық сипаты 2021 жылы жобаға Құрылыс инженерлері институтының мақтау қағазын әкелді.