Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сиднейдегі теміржол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Аризонадағы бұрынғы Amtrak станциясы.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
the former Amtrak station in Arizona
Темпе теміржол станциясы – Illawarra желісінде орналасқан, мұраға алынған теміржол станциясы. Ол Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Темпе қалашығына, Сидней маңындағы аймаққа қызмет етеді. Станцияны Сидней пойыздарының T4 желісі қамтиды. Ол алғаш рет 1884 жылы салынған. 1884 жылғы ғимараттарды Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметтік темір жолдары жобалап, С. Мейс салған, ал 1918 жылғы жаяу өткелін Dorman Long компаниясы жасаған. 1999 жылдың 2 сәуірінде станция Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұралар тізіліміне енгізілді.
Tempe railway station is a heritage listed railway station located on the Illawarra line, serving the Sydney suburb of Tempe in New South Wales, Australia. It is served by Sydney Trains T4 line services. It was originally built in 1884. The 1884 buildings were designed by the New South Wales Government Railways and built by C. Mayes; the 1918 footbridge was manufactured by Dorman Long. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Мұра тізімі
Темпе темір жол станциясы – платформалары, платформа ғимараттары (1-платформа және 2/3-платформалар), жаяу жүргіншілер көпірі, баспалдақтары және билет кассасы – 1884 жылдан бастап дамыған Иллаварра желісінің маңызды станциясы ретінде мемлекеттік мұралық мәні бар. Темпе темір жол станциясы Иллаварра темір жолының алғашқы құрылыс кезеңінен сақталған екі сирек 1884 жылғы платформа ғимараты, сондай-ақ 1918 жылғы жоғары жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары, түпнұсқа 1918 жылғы жоғары билет кассасы болғандықтан тарихи маңызы бар. 1884 жылғы платформа ғимараттары теміржол жобалаушысы С. Мейспен байланысты. Темпе темір жол станциясы екі 1884 жылғы платформа ғимаратымен эстетикалық маңызы бар, олар Виктория дәуірінің соңындағы жергілікті теміржол платформа ғимараттарының жақсы сақталған мысалдары болып табылады және Викториялық рустикалық готика стилінің сирек кездесетін элементтерін көрсетеді. 1918 жылғы Dorman Long & Co компаниясының болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары эстетикалық және тарихи байланыс тұрғысынан маңызды, өйткені бұл компанияның жоғары сапасымен сақталған жаяу жүргіншілер көпірінің үлгісі болып табылады. Темпе темір жол станциясының болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары станцияның салыстырмалы түрде оқшауланған орналасуындағы ескерткіш құрылым ретінде де эстетикалық маңызы бар. Темпе темір жол станциясы батысында ашық кеңістік, оңтүстігінде Кукс өзені және шығысында тығыз салынған тұрғын үй аумағымен өте ыңғайлы орналасқан. Екі 2-сыныпты кірпіш платформа ғимараты сирек, өйткені Темпе – Иллаварра желісіндегі осы кезең мен типтегі платформа ғимараттарын сақтап қалған үш станцияның бірі (қалғандары Арнклифф және Сиденхэм), және осы кезеңдегі екі ғимараты сақталған жалғыз станция. 1918 жылғы түпнұсқа жоғары билет кассасы (қайта жабылағанмен) қазір сирек кездеседі. Темпе темір жол станциясы 1999 жылғы 2 сәуірде келесі талаптарға сәйкес Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіміне енгізілді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың барысын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Темпе темір жол станциясы 1884 жылдан бастап екі кезеңде дамыған Иллаварра желісінің маңызды станциясы ретінде мемлекеттік тарихи маңызы бар. Станция екі 1884 жылғы платформа ғимаратын, 1918 жылғы жоғары жаяу жүргіншілер көпірін және баспалдақтарды, сондай-ақ түпнұсқа (бірақ қайта жабылған және қайта жабық) 1918 жылғы жоғары билет кассасын сақтайды. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльс тарихындағы маңызды тұлғалармен немесе топтармен тығыз немесе ерекше байланысқа ие. Болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі, баспалдақтары және тіреулері жаяу жүргіншілер көпірінің дизайнерлері және өндірушілері болған Dorman Long & Co компаниясымен тарихи байланыста. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылықты немесе техникалық жетістіктерді көрсету үшін маңызды. Темпе темір жол станциясының 1884 жылғы платформа ғимараттары Виктория дәуірінің соңындағы жергілікті теміржол платформа ғимараттарының жақсы сақталған мысалдары ретінде эстетикалық маңызы бар, оларға Викториялық рустикалық готика стилінің әсері байқалады. 1918 жылғы болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары Dorman Long & Co компаниясы жобалаған және өндірген жақсы сақталған жаяу жүргіншілер көпірі ретінде эстетикалық маңызы бар және станцияның салыстырмалы түрде оқшауланған орналасуындағы ескерткіш құрылым болып табылады. Темпе темір жол станциясы батысында ашық кеңістік, оңтүстігінде Кукс өзені және шығысында тығыз салынған тұрғын үй аумағымен орналасқандығымен де эстетикалық маңызы бар. Бұл орын әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қауыммен немесе мәдени топпен тығыз байланысты. Бұл орын жергілікті қоғамдастықтың өзіндік ерекшелігін арттыруға және жергілікті қоғамдастықтың өткенімен байланыстыруға мүмкіндік береді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып бара жатқан аспектілерін қамтиды. Екі 2-сыныпты кірпіш платформа ғимараты сирек, өйткені Темпе – Иллаварра желісіндегі осы кезең мен типтегі платформа ғимараттарын сақтап қалған үш станцияның бірі (қалғандары Арнклифф және Сиденхэм), және осы кезеңдегі екі ғимараты сақталған жалғыз станция. 1918 жылғы түпнұсқа жоғары билет кассасы (қайта жабылағанмен) қазір сирек кездеседі. Темпедегі 1884 жылғы платформа ғимараттарының сыртқы және ішкі бөлшектері Иллаварра желісінде сирек кездеседі. 1918 жылғы болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары сақталу деңгейіне байланысты сирек саналады. Түпнұсқада 45 ұқсас кеңсе болған жоғары билет кассасы (қайта жабылағанмен) қазір сирек кездеседі. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындардың/орталардың негізгі ерекшеліктерін көрсету үшін маңызды. 1918 жылғы жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтары Dorman Long & Co компаниясының осы кезеңдегі (1909 жылдан 1935 жылға дейін 30 жаяу жүргіншілер көпірі салынған, оның 28-і Сидней қалалық аймағында) болаттан жасалған жаяу жүргіншілер көпірі мен баспалдақтарының үлгісі болып табылады. 1884 жылғы платформа ғимараттары Иллаварра желісінің алғашқы бөлігіндегі 1880 жылдардағы теміржол платформа ғимараттарының (St Peters, Sydenham сияқты) жергілікті Виктория дәуірінің соңындағы теміржол ғимараттарының үлгісі болып табылады.
Tempe Railway Station – inclusive of the platforms, platform buildings on Platform 1 and Platform 2/3, footbridge, stairs and booking office – is of State heritage significance as a major station on the Illawarra line developed from 1884. Tempe Railway Station is of historical significance for its two rare 1884 platform buildings dating from the first period of construction of the Illawarra railway line, along with the 1918 overhead footbridge structure and stairs, and original 1918 overhead booking office. The 1884 platform buildings have historical association with railways designer C. Mayes. Tempe Railway Station is of aesthetic significance for its two 1884 platform buildings which are fine intact examples of vernacular railway platform buildings of the late Victorian period demonstrating Victorian Rustic Gothic style design influences, rare for their high level of integrity. The 1918 Dorman Long & Co. steel footbridge and stairs are of aesthetic significance and historical associational significance as an intact representative footbridge structure by this firm, rare for its high level of integrity. The steel footbridge and stairs at Tempe Railway Station are also of aesthetic significance as a landmark structure within the relatively visually isolated setting of the station. Tempe Railway Station is of aesthetic significance generally for its setting, with open space to the west, the Cooks River to the south, and a densely built up residential area to the east. The two 2nd class brick platform buildings are rare as Tempe is one of only 3 stations on the Illawarra line retaining platform buildings of this period and type (the others being Arncliffe and Sydenham), and the only station with two extant largely intact buildings of this period. The original 1918 overhead booking office is now considered rare (despite recladding). Tempe railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Tempe Railway Station is of State historical significance as a major station on the Illawarra line developed from 1884 in two distinct phases. The station retains two 1884 platform buildings, along with a 1918 overhead footbridge structure and stairs, and original (though reclad and re roofed) 1918 overhead booking office. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. The steel footbridge, stairs and newel posts have historical association with Dorman Long & Co, designers and manufacturers of the footbridge. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The Tempe Railway Station 1884 platform buildings are of aesthetic significance as fine intact examples of vernacular railway platform buildings of the late Victorian period with some Victorian Rustic Gothic style influence. The 1918 steel footbridge and stairs are of aesthetic significance as an intact representative footbridge structure designed and manufactured by Dorman Long & Co and are a landmark structure within the relatively visually isolated setting of the station. Tempe Railway Station is also of aesthetic significance for its interesting setting, with open space to the west, the Cooks River to the south, and a densely built up residential area to the east. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The two 2nd class brick platform buildings are rare as Tempe is one of only 3 stations on the Illawarra line retaining platform buildings of this period and type (the others being Arncliffe and Sydenham), and the only station with two extant largely intact buildings of this period. The original 1918 overhead booking office is now considered rare (despite recladding). The extant exterior and interior detailing of the 1884 platform buildings at Tempe is considered rare on the Illawarra line. The 1918 steel footbridge and stairs are considered rare for their level of intactness. The overhead booking office, originally one of 45 similar offices, is now considered rare (despite recladding). The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The 1918 footbridge and stairs are representative of Dorman Long & Co steel footbridge and stair structures of this period (30 such footbridges were built from 1909 to 1935, 28 in the Sydney metropolitan area). The 1884 platform buildings are representative of vernacular late Victorian period railway buildings (one of a set including St Peters, Sydenham) of 1880s railway platform buildings on the first section of the Illawarra line.