Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожный вокзал в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия
бывшая станция Amtrak в Аризоне
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
the former Amtrak station in Arizona
Железнодорожная станция Темпе – это станция, включенная в список объектов культурного наследия, расположенная на линии Иллаварра и обслуживающая пригород Темпе в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия. Она обслуживается поездами линии T4 Sydney Trains. Первоначально станция была построена в 1884 году. Здания 1884 года были спроектированы Железными дорогами Нового Южного Уэльса и построены К. Мейсом, а пешеходный мост 1918 года был изготовлен компанией Dorman Long. Она была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.
Tempe railway station is a heritage listed railway station located on the Illawarra line, serving the Sydney suburb of Tempe in New South Wales, Australia. It is served by Sydney Trains T4 line services. It was originally built in 1884. The 1884 buildings were designed by the New South Wales Government Railways and built by C. Mayes; the 1918 footbridge was manufactured by Dorman Long. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Список наследия
Железнодорожный вокзал Темпе, включая платформы, здания платформ на платформах 1 и 2/3, пешеходный мост, лестницы и офис бронирования, имеет государственное историческое значение как крупная станция на линии Иллаварра, развитие которой началось в 1884 году. Железнодорожный вокзал Темпе имеет историческое значение благодаря двум редким зданиям платформ 1884 года постройки, относящимся к первому этапу строительства железнодорожной линии Иллаварра, а также надземному пешеходному мосту и лестнице 1918 года и оригинальному надземному офису бронирования 1918 года. Здания платформ 1884 года связаны с железнодорожным проектировщиком C. Mayes. Железнодорожный вокзал Темпе имеет эстетическое значение благодаря двум зданиям платформ 1884 года, представляющим собой прекрасные сохранившиеся образцы типичных железнодорожных зданий платформ позднего викторианского периода, демонстрирующие влияние стиля викторианской рустической готики, что редко встречается благодаря их высокой степени сохранности. Стальной пешеходный мост и лестница Dorman Long & Co. 1918 года имеют эстетическое и историческое значение как сохранившаяся представительная конструкция пешеходного моста, выполненная этой фирмой, что также является редкостью благодаря их высокой степени сохранности. Стальной пешеходный мост и лестница на железнодорожном вокзале Темпе также имеют эстетическое значение как знаковая структура в относительно изолированной визуальной среде станции. Железнодорожный вокзал Темпе имеет эстетическое значение в целом благодаря своему окружению: открытое пространство на западе, река Кукс на юге и плотно застроенный жилой район на востоке. Два кирпичных здания платформ второго класса редки, поскольку Темпе – одна из всего трех станций на линии Иллаварра, сохранивших здания платформ этого периода и типа (другие – Арнклифф и Сиденхэм), и единственная станция с двумя сохранившимися в значительной степени нетронутыми зданиями этого периода. Оригинальный надземный офис бронирования 1918 года в настоящее время считается редким (несмотря на облицовку). Железнодорожная станция Темпе была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Объект важен для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожный вокзал Темпе имеет государственное историческое значение как крупная станция на линии Иллаварра, развитие которой началось в 1884 году в два отдельных этапа. На станции сохранились два здания платформ 1884 года, а также надземный пешеходный мост и лестница 1918 года и оригинальный (хотя и облицованный и перекрытый) надземный офис бронирования 1918 года. Объект имеет тесную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих значение для культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Стальной пешеходный мост, лестницы и столбики перил связаны с Dorman Long & Co., проектировщиками и производителями пешеходного моста. Объект важен для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Здания платформ железнодорожного вокзала Темпе 1884 года имеют эстетическое значение как прекрасные сохранившиеся образцы типичных железнодорожных зданий платформ позднего викторианского периода с элементами викторианского стиля рустической готики. Стальной пешеходный мост и лестница 1918 года имеют эстетическое значение как сохранившаяся представительная конструкция пешеходного моста, спроектированная и изготовленная Dorman Long & Co., и являются знаковым сооружением в относительно изолированной визуальной среде станции. Железнодорожный вокзал Темпе также имеет эстетическое значение благодаря своему интересному окружению: открытому пространству на западе, реке Кукс на юге и плотно застроенному жилому району на востоке. Объект имеет тесную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Объект может способствовать формированию чувства места в местном сообществе и обеспечивать связь с прошлым этого сообщества. Объект обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Два кирпичных здания платформ второго класса редки, поскольку Темпе – одна из всего трех станций на линии Иллаварра, сохранивших здания платформ этого периода и типа (другие – Арнклифф и Сиденхэм), и единственная станция с двумя сохранившимися в значительной степени нетронутыми зданиями этого периода. Оригинальный надземный офис бронирования 1918 года в настоящее время считается редким (несмотря на облицовку). Сохранившиеся внешние и внутренние детали зданий платформ 1884 года на станции Темпе считаются редкими на линии Иллаварра. Стальной пешеходный мост и лестница 1918 года считаются редкими благодаря своей степени сохранности. Надземный офис бронирования, изначально один из 45 аналогичных офисов, в настоящее время считается редким (несмотря на облицовку). Объект важен для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/сред в Новом Южном Уэльсе. Пешеходный мост и лестница 1918 года являются представителями стальных конструкций пешеходных мостов и лестниц, выполненных Dorman Long & Co. в этот период (было построено 30 таких мостов с 1909 по 1935 год, 28 – в районе Сиднея). Здания платформ 1884 года являются представителями типичных зданий железнодорожных платформ позднего викторианского периода (один из ряда, включающий Сент-Питерс, Сиденхэм) на первом участке железнодорожной линии Иллаварра.
Tempe Railway Station – inclusive of the platforms, platform buildings on Platform 1 and Platform 2/3, footbridge, stairs and booking office – is of State heritage significance as a major station on the Illawarra line developed from 1884. Tempe Railway Station is of historical significance for its two rare 1884 platform buildings dating from the first period of construction of the Illawarra railway line, along with the 1918 overhead footbridge structure and stairs, and original 1918 overhead booking office. The 1884 platform buildings have historical association with railways designer C. Mayes. Tempe Railway Station is of aesthetic significance for its two 1884 platform buildings which are fine intact examples of vernacular railway platform buildings of the late Victorian period demonstrating Victorian Rustic Gothic style design influences, rare for their high level of integrity. The 1918 Dorman Long & Co. steel footbridge and stairs are of aesthetic significance and historical associational significance as an intact representative footbridge structure by this firm, rare for its high level of integrity. The steel footbridge and stairs at Tempe Railway Station are also of aesthetic significance as a landmark structure within the relatively visually isolated setting of the station. Tempe Railway Station is of aesthetic significance generally for its setting, with open space to the west, the Cooks River to the south, and a densely built up residential area to the east. The two 2nd class brick platform buildings are rare as Tempe is one of only 3 stations on the Illawarra line retaining platform buildings of this period and type (the others being Arncliffe and Sydenham), and the only station with two extant largely intact buildings of this period. The original 1918 overhead booking office is now considered rare (despite recladding). Tempe railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Tempe Railway Station is of State historical significance as a major station on the Illawarra line developed from 1884 in two distinct phases. The station retains two 1884 platform buildings, along with a 1918 overhead footbridge structure and stairs, and original (though reclad and re roofed) 1918 overhead booking office. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. The steel footbridge, stairs and newel posts have historical association with Dorman Long & Co, designers and manufacturers of the footbridge. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The Tempe Railway Station 1884 platform buildings are of aesthetic significance as fine intact examples of vernacular railway platform buildings of the late Victorian period with some Victorian Rustic Gothic style influence. The 1918 steel footbridge and stairs are of aesthetic significance as an intact representative footbridge structure designed and manufactured by Dorman Long & Co and are a landmark structure within the relatively visually isolated setting of the station. Tempe Railway Station is also of aesthetic significance for its interesting setting, with open space to the west, the Cooks River to the south, and a densely built up residential area to the east. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The two 2nd class brick platform buildings are rare as Tempe is one of only 3 stations on the Illawarra line retaining platform buildings of this period and type (the others being Arncliffe and Sydenham), and the only station with two extant largely intact buildings of this period. The original 1918 overhead booking office is now considered rare (despite recladding). The extant exterior and interior detailing of the 1884 platform buildings at Tempe is considered rare on the Illawarra line. The 1918 steel footbridge and stairs are considered rare for their level of intactness. The overhead booking office, originally one of 45 similar offices, is now considered rare (despite recladding). The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The 1918 footbridge and stairs are representative of Dorman Long & Co steel footbridge and stair structures of this period (30 such footbridges were built from 1909 to 1935, 28 in the Sydney metropolitan area). The 1884 platform buildings are representative of vernacular late Victorian period railway buildings (one of a set including St Peters, Sydenham) of 1880s railway platform buildings on the first section of the Illawarra line.