Қытайдың Бохай шығанағындағы 2002 жылғы ұшақ апаты
China Northern Airlines Flight 6136
2002 ж. Қытайдың Бохай шығанағындағы апат: 112 адам қаза болды. CBF6136 рейсінің өртке байланысты құлау себебі – салқынқандылықпен жасалған өртке салу.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2002 жылы Бохай шығанағында жолаушылар ұшағы апаты, Ляонин, Қытай.
2002 passenger plane crash in Bohai Bay, Liaoning, China
Қытай Солтүстік әуе компаниясының 6136 рейсі (CBF6136/CJ6136) – бұл Пекин астаналық халықаралық әуежайынан Далянь Чжоушуйцзы халықаралық әуежайына бағытталған Қытайдың ішкі жолаушылар рейсі еді. 2002 жылдың 7 мамырында, ұшуды жүзеге асырған McDonnell Douglas MD 82 ұшағының экипажы «ұшақта өрт бар» деп хабарлағаннан кейін дереу Далянь маңындағы шығанаққа құлап, барлық 103 жолаушы мен 9 экипаж мүшесі қаза тапты. Кейіннен өрттің себебі салдарынан болған өртке байланысты екені анықталды.
China Northern Airlines Flight 6136 (CBF6136/CJ6136) was a Chinese domestic passenger flight from Beijing Capital International Airport to Dalian Zhoushuizi International Airport. On 7 May 2002, the McDonnell Douglas MD 82 operating the flight crashed into the bay near Dalian shortly after the pilot reported "fire on board", killing all 103 passengers and 9 crew members. The cause of the fire was later determined to be arson.
Ұшу
Ұшақ Бейжің астанасы халықаралық әуежайынан сағат 20:22-де шығып, жергілікті уақыт бойынша 20:37-де (UTC бойынша 12:37) 36R ұшу-қону жолағынан ұшты. Сағат 21:20-де, ұшақ Далянь қаласына жақындағанда, капитан Далянь диспетчерлік қызметіне "кабинада өрт" және "ұшақтың құйрығы өртеніп жатыр" деп хабарлап, шұғыл қондыруды сұрады. Сағат 21:24-те ұшақ радар экранынан жоғалып, әуе трафигімен байланыс үзілді. Авария болғаннан кейін жедел құтқару қызметтері дереу жұмысын бастады. Даляньде орналасқан Қытай Әскери-теңіз күштері төрт әскери кемені апат орнына жіберді. Іздеу-құтқару операциясына 30-дан астам буксирлік кемелер қосылды. Құтқарушылар апат орнынан 60 адамның денесін және ұшақ сынықтарын, соның ішінде қатты күйген тағам арбасын тапты.
The plane left its boarding gate at Beijing Capital International Airport at 20:22 and took off at 20:37 local time (12:37 UTC) from Runway 36R. At 21:20, as the aircraft neared Dalian, the captain reported "fire in cabin" and "the tail is on fire" to Dalian tower and requested an emergency landing. At 21:24 the aircraft disappeared from the radar screen and lost contact with air traffic control. Emergency services were immediately deployed shortly after the crash. Chinese Navy forces stationed in Dalian deployed four naval ships into the crash site. More than 30 tug boats joined the search and rescue mission. Rescuers immediately recovered 60 bodies and debris from the crash site, including a badly burned food cart.
Тергеу
Қытай үкіметі апаттың себебін анықтау үшін дереу тергеу тапсырды. Кейіннен Далянь қаласына орталық үкімет жіберген арнайы тергеу тобы келді. Топ құрамында Мемлекеттік кеңестің бас хатшысының орынбасары Лонг Кван, Байланыс министрлігінің, Азаматтық авиация бас басқармасының, Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің және АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің (NTSB) басшылары болды. Қытайдың провинциялық газеттерінде өрттің себебі қысқа тұйықталу болуы мүмкін екені хабарланды. Air China 129 рейсі мен China Northern Airlines 6136 рейсінің апатына жауап ретінде CAAC өкілі Юаньюань Қытайдың әуе қауіпсіздігі реформасының кешіктірілетінін мәлімдеді. Апатты тергеудің қорытындылары 2002 жылдың 8 желтоқсанында "Синьхуа" жаңалықтар агенттігінде жарияланды. Жәңгір Пилин есімді жолаушының бензин құйып, жолаушылар кабинасын өртегені, осыдан бақылауды жоғалтып, апатқа ұшырағаны анықталды. Жәңгір ұшаққа отырмас бұрын 1,400,000 юань (шамамен 170,000 АҚШ доллары) сомасына жеті әуе сақтандыру полисін сатып алған. Апат қалдықтарын зерттеу кезінде Жәңгірдің орындығының жанынан бензин табылды, ал жолаушылардың көпшілігі, соның ішінде Жәңгір, көміртек газынан уланып қайтыс болды. Қозғалтқыштар, кабина едені және басқа да маңызды бөліктерде өрт немесе жарылыс белгілері жоқ еді. Тағы бір тергеу көрсетті, Жәңгір сол күні Даляньнан Пекинге ұшып, 6136 рейсімен Даляньға оралған. Қауіпсіздік камераларының жазбаларына сәйкес, ол Пекин әуежайының күту залында бірнеше сағат темекі шеккен. Жәңгір Даляньнан кетер алдында екі сақтандыру полисін, ал қалған бесеуін Пекиннен сатып алған. Сондай-ақ Жәңгірдің пәтерінен бензин толтырылған бірнеше бөтелке табылды. Тергеу барысында Жәңгірдің үйленгені, ұлы бар екені, жеке компаниясының болғаны және көп қарызы бар екені анықталды.
The Chinese Government immediately ordered an investigation into the cause of the crash. A special investigation panel sent by the central government later arrived in Dalian. The panel consisted of vice secretary general of the State Council Long Quan; heads of the Ministry of Communications, the General Administration of Civil Aviation, the Ministry of Public Security, and the National Transportation Safety Board (NTSB) of the United States. Chinese provincial papers stated that a short circuit might have caused the fire. In response to the crash of Air China Flight 129 and China Northern Airlines Flight 6136, CAAC official Yuanyuan stated that China's air safety reform would be delayed. Findings of the accident investigation were published by the Xinhua News Agency on December 8, 2002. A passenger named Zhang Pilin apparently set fire to the passenger cabin with gasoline, causing the loss of control and crash. Zhang had purchased seven air insurance policies worth a total of 1,400,000 renminbi (about 170,000 USD) prior to boarding the flight. The investigation of the wreckage showed a quantity of gasoline near Zhang's seat, and that most passengers, including Zhang, died of carbon monoxide inhalation. The engines, cabin floor, and other critical parts showed no signs of burning or explosion. Further investigation showed that Zhang had flown from Dalian to Beijing and returned to Dalian on Flight 6136 the same day. According to security camera recordings, he had spent several hours smoking cigarettes in the waiting hall of Beijing airport. Zhang purchased two insurance policies before leaving Dalian and purchased the remaining five in Beijing. Some water bottles filled with gasoline were also found in Zhang's apartment. The investigation also showed that Zhang was married, had a son, ran his own company, and was in a large amount of debt.