Жапондық Fubuki класс эсминецтері: Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін салынған, өте қуатты, заманауи кемелер. Тынық мұхиты соғысында да өте тиімді қолданылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фубуки класының эсминшісі
Fubuki class destroyer
Асагири (朝霧) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Жапон императорлық теңіз күштері үшін салынған жиырма төрт эсминшінің он үшіншісі. Қызметке енгізілген кезде бұл кемелер әлемдегі ең қуатты эсминецтер болып есептелді. Олар 1930 жылдарға дейін бірінші қатардағы эсминецтер ретінде қызмет етті және Тынық мұхиты соғысы кезеңінде де тиімді қару жүйесі болып қала берді.
Asagiri ( 朝霧) was the thirteenth of twenty four s, built for the Imperial Japanese Navy following World War I. When introduced into service, these ships were the most powerful destroyers in the world. They served as first line destroyers through the 1930s, and remained formidable weapons systems well into the Pacific War.
Тарих
Фубуки класының жаңа жойғыштарын салуға 1923 қаржы жылында Жапон императорлық теңіз күштерінің кеңейту бағдарламасы аясында рұқсат берілді, бұл Жапонияға әлемдегі ең заманауи кемелер арқылы сапалық артықшылық беруді көздеді. Фубуки класының өнімділігі бұрынғы жойғыштармен салыстырғанда сатылы өрлеу болды, сондықтан олар "Арнайы тип" (特型) жойғыштары деп белгіленді. Үлкен өлшемдері, қуатты қозғалтқыштары, жоғары жылдамдығы, кең әрекет радиусы және бұрын-соңды болмаған қару-жарағы осы жойғыштарға басқа елдердің теңіз күштеріндегі көптеген жеңіл крейсерлерге тең келетін өрттік күшті берді. Сасебо теңіз арсеналында салынған Асагири, жетілдірілген серияның сегізінші кемесі болды, ол өзінің 127 мм калибрлі 50-калибрлік теңіздік пушкаларының негізгі батареясын бастапқы 40 градустан 75 градусқа дейін көтере алатын модификацияланған пушка мұнарасын қамтыды, бұл пушкаларды әуе шабуылына қарсы да қолдануға мүмкіндік берді. Асагири 1928 жылдың 12 желтоқсанында салынды, 1929 жылдың 18 қарашасында суға түсірілді және 1930 жылдың 30 маусымында қолданысқа берілді. Бастапқыда "Жойғыш №47" деп аталған, ол суға түсірілгенге дейін бұрынғы кеме атымен Асагири деп аталды.
Construction of the advanced Fubuki class destroyers was authorized as part of the Imperial Japanese Navy's expansion program from fiscal 1923, intended to give Japan a qualitative edge with the world's most modern ships. The Fubuki class had performance that was a quantum leap over previous destroyer designs, so much so that they were designated Special Type destroyers (特型). The large size, powerful engines, high speed, large radius of action and unprecedented armament gave these destroyers the firepower similar to many light cruisers in other navies. Asagiri, built at the Sasebo Naval Arsenal was the eighth in an improved series, which incorporated a modified gun turret which could elevate her main battery of Type 3 127 mm 50 caliber naval guns to 75° as opposed to the original 40°, thus permitting the guns to be used as dual purpose guns against aircraft. Asagiri was laid down on 12 December 1928, launched on 18 November 1929 and commissioned on 30 June 1930. Originally assigned hull designation “Destroyer No. 47”, she was named Asagiri, after that of a previous before her launch.
Пайдалану тарихы
1932 жылы Бірінші Шанхай оқиғасынан кейін Асагири Янцзы өзеніндегі қарауылдыққа тағайындалды. 1935 жылы төртінші флот оқиғасынан кейін, онда тайфун салдарынан көптеген кемелер зақымданды, ол өзінің бауырларымен бірге нығайтылған корпуспен және арттырылған суыру қабілетімен жаңартылды. 1937 жылдан бастап Асагири Екінші Қытай-Жапон соғысы кезінде Шанхай мен Ханчжоуға жапон әскерлерінің қонуын қамтамасыз етті. 1940 жылдан бастап ол Оңтүстік Қытайдағы жапон әскерлерінің қонуын қарауылдап, жабумен айналысты, содан кейін Француз Индокитайына басып кіруге қатысты.
In 1932, after the First Shanghai Incident, Asagiri was assigned to patrols of the Yangtze River. In 1935, after the Fourth Fleet Incident, in which a large number of ships were damaged by a typhoon, she, along with her sister ships, were modified with stronger hulls and increased displacement. From 1937, Asagiri covered landing of Japanese forces in Shanghai and Hangzhou during the Second Sino Japanese War. From 1940, she was assigned to patrol and cover landings of Japanese forces in south China, and subsequently participated in the Invasion of French Indochina.
Екінші дүниежүзілік соғыс тарихы
Перл-Харборға шабуыл кезінде Асагири IJN 1-ші флотының Desron 3-ші деструкторлық 20-шы дивизиясына тағайындалды және Хайнань аралындағы Сама портына Кюре теңіз округінен орналасты, Малайя шайқасындағы десант операциялары үшін жапондық әскер тасымалдау кемелерін сүйемелдеді. 27 қаңтарда Асагири мен оның конвойына Сингапурдың солтүстігінде Эндау шайқасында жойғыштар шабуыл жасады, және Асагиридің торпедалары Thanet кемесін батыруға көмектескеніне куәлік етеді. Кейіннен Асагири «L операциясы» (Банка мен Палембанг және Голланд Ост-Индиясындағы Анамбас аралдарына шабуыл) үшін ауыр крейсерлер – жапон крейсері Судзуя, жапон крейсері Кумано, жапон крейсері Могами және жапон крейсері Микумаға сүйемелдеді. Ақпан айының соңында Асагири Сингапур және Джохор маңындағы мина тазалау операцияларын қамтамасыз етті. Наурыз айында Асагири «L операциясына» (солтүстік Суматраға шабуыл) және «D операциясына» (Андаман аралдарына шабуыл) тағайындалды. Үнді мұхиты шабуылы кезінде Асагири, жапон крейсері Чокай және жапон крейсері Юра крейсерлерімен және ұшақ тасымалдаушы жапон ұшақ тасымалдаушы Рюджомен бірге алты сауда кемесін батырды. 13–22 сәуір аралығында Асагири Сингапур және Камранх шығанағы арқылы Куре әскери-теңіз арсеналына жөндеу жұмыстары үшін оралды. 4–5 маусымда Асагири Мидуэй шайқасына қатысты, бұл Алеут аралдарына жасалған шабуылдың көмекші күшінің бір бөлігі болды. 1942 жылдың шілдесінде Асагири Амами Ошимадан Мако Гвардиялық округіне, Сингапур, Сабанг және Мергуиге екінші Үнді мұхиты шабуылына аттанды. Гуадалканал науқанына байланысты операция тоқтатылды, және Асагириге Трукке бару бұйрық берілді, ол тамыз айының соңында жетті. 24 тамыздағы Шығыс Соломон аралдары шайқасынан кейін Асагири теңізде болған кезде көлік кемелерінен әскерлерді алып, Гуадалканалға қарай жүзіп кетті. Бұл операция кезінде ол АҚШ Теңіз корпусының SBD Dauntless сүңгуір бомбалаушыларынан Хендерсон полигонынан жасалған бомбадан тікелей соққы алды, бұл торпеда ұшырғыштарына тиді. Жарылыстан 122 адам, оның ішінде 60 құрлық әскері қаза тапты, және Асагири Саво аралының солтүстік-шығысында Санта-Исабель аралының жанында суға батып кетті. 1942 жылдың 1 қазанында Асагири теңіз флотының тізімінен алынып тасталды.
At the time of the attack on Pearl Harbor, Asagiri was assigned to Destroyer Division 20 of Desron 3 of the IJN 1st Fleet, and had deployed from Kure Naval District to the port of Samah on Hainan Island, escorting Japanese troopships for landing operations in the Battle of Malaya. On 27 January, Asagiri and her convoy were attacked by the destroyers and about north of Singapore in the Battle off Endau, and her torpedoes are credited with helping sink Thanet. Asagiri subsequently was part of the escort for the heavy cruisers Japanese cruiser Suzuya, Japanese cruiser Kumano, Japanese cruiser Mogami and Japanese cruiser Mikuma in support of the "Operation L" (the invasion of Banka and Palembang and the Anambas Islands in the Netherlands East Indies). At the end of February, Asagiri covered minesweeping operations around Singapore and Johore. In March, Asagiri was assigned to "Operation L" (the invasion of northern Sumatra) and "Operation D" (the invasion of the Andaman Islands). During the Indian Ocean raids, Asagiri, together with cruisers Japanese cruiser Chōkai and Japanese cruiser Yura and aircraft carrier Japanese aircraft carrier Ryūjō is credited with sinking six merchant vessels. From 13–22 April Asagiri returned via Singapore and Camranh Bay to Kure Naval Arsenal, for maintenance. On 4–5 June, Asagiri participated in the Battle of Midway as was part of the diversionary Aleutian Invasion force. In July 1942, Asagiri sailed from Amami Ōshima to Mako Guard District, Singapore, Sabang and Mergui for a projected second Indian Ocean raid. The operation was cancelled due to the Guadalcanal campaign, and Asagiri was ordered to Truk instead, arriving in late August. After the Battle of the Eastern Solomons on 24 August, Asagiri took on troops from transport ships while at sea, and sailed on to Guadalcanal. During this operation, she was struck by a direct hit by a bomb on her torpedo launchers by United States Marine Corps SBD Dauntless dive bombers from Henderson Field. The explosion killed 122 men, including 60 ground troops, and sank Asagiri near Santa Isabel, north northeast of Savo Island at position
On 1 October 1942, Asagiri was removed from the navy list.