F-16 Fighting Falcon әскери ұшағын пайдаланушы елдер: АҚШ, НАТО елдері, Пәкістан және басқа да әуе күштері. Жаңартулар, сатулар мен қолданылуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Әскери ұшақтарды пайдаланушылар тізімі
List of military aircraft users
Америка Құрама Штаттары Әуе күштері (АҚШ ӘК), НАТО-ның төрт серіктесі және Пәкістан Әуе күштері (ПАҚ), маңызды НАТО емесі АҚШ одақтасы, General Dynamics F-16 Fighting Falcon ұшағының негізгі операторлары болып табылады. Шетелдік әскери сатылым (FMS) шарты бойынша сатудың дамуымен көптеген басқа әуе күштері де F-16 ұшақтарын сатып алды. F-16 ұшағын сатып алған көптеген елдер 2010 жылға дейін оларды пайдалануын жалғастырып келеді. F-16 ұшағы бүгінгі күнге дейін сұранысқа ие, және көптеген әуе күштері ескірген ұшақтарын F-16 ұшақтарымен алмастыруды жоспарлап отыр. АҚШ Әуе күштері F-16 ұшақтарының паркін үнемі жаңартып келе жатқандықтан, кейде ол ескі деп санайтын ұшақтарды артық қорғаныс материалдары (EDA) ретінде немесе қосалқы бөлшектер қорын толықтыру үшін "жаратылған" (knockdown) ұшақтар ретінде сатады.
The United States Air Force (USAF), four of its NATO partners, and the Pakistan Air Force (PAF), a major non NATO US ally, are the primary operators of General Dynamics F 16 Fighting Falcon. With the evolution of sales under Foreign Military Sales (FMS) contracts, many other air forces have also acquired F 16s. Most nations that have bought F 16s continue to use them as of 2010. The F 16 is still in demand today, and many air forces are looking to replace aging inventories with F 16s. Because the USAF has steadily upgraded its F 16 inventory, it will sometimes sell older aircraft it considers obsolete as surplus Excess Defense Articles (EDAs) or as "knockdown" aircraft to supplement spares inventories.
АҚШ операторлары
АҚШ Әуе күштерінің (USAF) бірнеше бөлімшелері, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштері (USN) мен Ұлттық Аэронавтика және Ғарыш басқармасы (NASA) F-16 Fighting Falcon-ның түрлі модельдерін қолданады.
Several commands of the United States Air Force (USAF) as well as the United States Navy (USN) and National Aeronautics and Space Administration (NASA) use various models of the F 16 Fighting Falcon.
АҚШ Әуе күштері
2007 жылы АҚШ Әуе күштері 1245 F-16 ұшағын пайдаланды, оның 701-і белсенді әскерде, 490-ы Ұлттық әуе күзетінде және 54-і резервте болды. Олар былай бөлінді: 1 F-16A блогы 15, 197 F-16C/D блогы 25, 350 F-16C/D блогы 30, 51 F-16C/D блогы 32, 222 F-16C/D блогы 40, 174 F-16C/D блогы 42, 198 F-16C/D блогы 50, 52 F-16C/D блогы 52. АҚШ Әуе күштерінің қарулы күштеріне барлығы 2231 F-16 ұшағы жеткізілді. 2023 жылға қарай АҚШ Әуе күштері әртүрлі нұсқаларындағы 841 F-16 ұшағын пайдаланады.
In 2007 the USAF operated 1,245 F 16s with 701 with active forces, 490 with Air National Guard and 54 with Reserve. These were broken down to 1 F 16A Block 15, 197 F 16C/D Block 25, 350 F 16C/D Block 30, 51 F 16C/D Block 32, 222 F 16C/D Block 40, 174 F 16C/D Block 42, 198 F 16C/D Block 50, 52 F 16C/D Block 52. The USAF service branch has received a total of 2,231 F 16s to its arsenal. As of 2023, the USAF operates a total of 841 F 16s of different variants.
АҚШ Әскери-теңіз флоты
АҚШ Әскери-теңіз күштері McDonnell Douglas F/A 18 Hornet-ті авиатасымалдағыштан ұшуға арналған шабуылдық ұшақ ретінде таңдағанмен, әскери-теңіз күштеріне Douglas A-4 Skyhawk және Northrop F-5E Tiger II ұшақтарына қосымша қарсыласушы ұшақ қажет болды. Бұл ұшақтар жау ұшақтарының ролін сомдап, теңдес емес әуе шайқасында (DACT) әскери-теңіз күштерінің ұшқыштарын дайындауға көмектесетін. Жеңіл F-16 осы жұмысқа өте ыңғайлы болды, ал F-16N нұсқасы осы міндет үшін арнайы жасалған. Ішкі зеңбірегі алынып (баластпен толықтырылғаннан кейін), F-16N және екі орынды TF-16N бірнеше жыл бойы қызмет етті, содан кейін пайдаланудан шығарылды. Кейіннен, АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін агрессор рөліне F-16 қайтадан енгізілді, бұл Пәкістанға жеткізілместен бұрын эмбарго салынған F-16A/B 15OCU ұшақтарын сатып алу арқылы іске асырылды. Олар бүгінге дейін Невада штатындағы NAS Fallon әскери-теңіз орталығында (NSAWC) қолданылуда. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қарулы күштерінде 40 F-16 ұшағы бар.
While the United States Navy chose the competing McDonnell Douglas F/A 18 Hornet for development as a carrier based strike fighter, the service still had a need for an aggressor aircraft to supplement the Douglas A 4 Skyhawk and Northrop F 5E Tiger II aircraft posing as enemy fighters to help train Navy pilots in dissimilar air combat training (DACT). The lightweight F 16 was ideal for the job, and the F 16N version was specifically developed for the task. With removal of the internal cannon (compensated by ballast), the F 16N and two seat TF 16N served for a number of years before retirement. The F 16 was reintroduced to the aggressor role for the US Navy with the acquisition of some of the Pakistani F 16A/B 15OCU aircraft embargoed before delivery to that country and they remain in use today at the Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) at NAS Fallon, Nevada. The US Navy operates 40 F 16s.
Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы
Әскери күш болмаса да, НАСА аэроғарыш технологиясын зерттеу және дамытуда маңызды рөл атқарады. Оның паркінде екі ерекше F 16 моделі бар (АҚШ Әскери-әуе күштерінен алынған), F 16XL және F 16A AFTI, екеуі де F 16-ға ғана емес, басқа ұшақтарға да қолданылуы мүмкін жаңа технологияларды зерттеуге қатысады. Бұған қоса, НАСА бірнеше стандартты F 16 ұшақтарын тіркеу ұшақтары ретінде және қозғалтқыштарды сынау үшін пайдаланған.
Though not a military force, NASA plays a vital role in research and development of aerospace technology. Its fleet contains two exotic F 16 models (bailed from USAF), the F 16XL and F 16A AFTI, both involved in researching advanced technologies for application to not only the F 16, but other aircraft as well. Additionally, a number of standard F 16s have been operated by NASA as chase aircraft and engine testbeds.
НАТО-ның алғашқы серіктестері
АҚШ таңдағаннан кейін, АҚШ Әуе күштері, сол кезде қызметке қою үшін ұшақты әзірлеуді бастаған, және ұқсас жеңіл ұшақ қажеттілігі болған НАТО одақтас елдері арасында серіктестік құру туралы шешім қабылданды. Мұндай төрт ел даму жұмысына қосылып, өндіріс және қосалқы келісімшарттарға қатысты. Бұл төрт еуропалық серіктес, бірлесіп Еуропалық қатысушы үкіметтер (ЕҚҮ) деп аталады, олар Бельгия, Дания, Нидерланды және Норвегия; олардың әуе күштері де Еуропалық қатысушы әуе күштері (ЕҚӘК) деп аталады.
Once selected by the United States, it was further decided to form a partnership between the United States Air Force, then beginning development of the plane for service, and nations of the NATO alliance who had a similar need for a lightweight fighter. Four such nations chose to join the development effort, becoming involved in production and sub contracting work. The four European partners, collectively known as the European Participating Governments (EPG), are Belgium, Denmark, the Netherlands, and Norway; their air forces are likewise referred to as the European Participating Air Forces (EPAF).
Бельгия
Бельгия төрт бастапқы НАТО серіктесінің ішінде F-16 ұшақтарын ең көп алғашқы сатып алушысы болды. Оның авиациялық компаниясы SABCA серіктестік аясында осы ұшақтардың негізгі өндірушісі болды. Бельгияның алғашқы тапсырысына 1, 5, 10 және 15 блоктарындағы 116 F-16A/B ұшағы кірді. Жеткізу 1979 жылы басталды және 1985 жылы аяқталды. 1991 жылы 44 F-16A/B 15OCU ұшағының қосымша тапсырысы орындалды. Данияның көптеген F-16 ұшақтары да Бельгияда өндірілді. Бельгия мен Данияның көптеген F-16 ұшақтары SABCA-да MLU жаңартуын алды.
Belgium was the largest initial buyer of the F 16 of the four original NATO partners. Its aeronautical company, SABCA, was a primary producer of the aircraft as part of the partnership. Belgium's initial order included 116 F 16A/B aircraft in blocks 1, 5, 10, and 15. Delivery began in 1979, and was completed in 1985. A follow on order for 44 F 16A/B 15OCU aircraft was completed in 1991. Most of the Danish F 16s were also manufactured in Belgium. Many of the Belgian and Danish F 16s received the MLU update at SABCA.
Дания
Дания НАТО серіктестігінің ең кіші мүшесі болды, және Дания Корольдік Әуе күштері 1980 жылдың 28 қаңтарындағы бастапқы тапсырыс бойынша 58 F 16A/B ұшағын қабылдады. Аз көлемдегі келесі тапсырыс Данияға тағы он екі ұшақ жеткізді, содан кейін екі толықтыру тапсырысы жасалды, нәтижесінде барлығы 62 F 16AM және 16 F 16BM Дания қызметіне түсті.
Denmark was the smallest member of the NATO partnership, with the Royal Danish Air Force accepting 58 F 16A/B aircraft under Denmark's initial order on January 28, 1980. A small follow on order brought a further twelve aircraft to Denmark, and two further attrition replacement orders were later placed, resulting in a total of 62 F 16AM and 16 F 16BM that entered Danish service.
Нидерланды
Нидерланды, Бельгия сияқты, F-16 истребителінен үлкен көлемде тапсырыс берді және Fokker зауытында ұшақтар құрастырды. Жеткізілімдер 1979 жылы басталды және 1992 жылы аяқталды. Алғашқыда 102 ұшаққа тапсырыс берілді, одан кейін тағы 111 ұшаққа қосымша тапсырыс берілді. Олардың 52-сі F 16A/B 15OCU ұшақтарынан болды. Бұл тапсырыстар нидерландтық F 16A/B ұшақтарының жалпы санын 213-ке жеткізді. Осы ұшақтардың 108-і өмірлік циклдің ортасында жаңартудан (MLU) өтті.
The Netherlands, like Belgium, made substantial orders for the F 16, and built aircraft at the Fokker plant. Deliveries started in 1979 and ended in 1992. A total of 102 aircraft were initially ordered, which was followed by subsequent orders of a further 111 aircraft. Fifty two of these were F 16A/B 15OCU aircraft. These orders brought the total Dutch F 16A/B deliveries to 213. 108 of these aircraft received the Mid Life Update (MLU).
Норвегия
Норвегия ескірген Lockheed F 104 Starfighter эскадрильяларын алмастыру үшін алғашқы НАТО USAF серіктестігіне қосылды. 1975 жылы Норвегия 72 F 16A/B ұшағына тапсырыс берді, олар 1980 және 1984 жылдар аралығында жеткізілді. Басқа серіктестерден өзгеше, 1989 жылы апатқа ұшыраған ұшақтардың орнына екі F 16B 15OCU ұшағына жасалған бір ғана қосымша тапсырыс болды. Барлық ұшақтар Mid Life Update (MLU) жаңартуын және жаңа шлемге орнатылған нысана алу жүйесін алды. 2022 жылдың 6 қаңтарында Норвегия барлық F 16 ұшақтары Lockheed Martin F 35 Lightning II ұшақтарымен алмастырылып, қызметтен шығарылғанын хабарлады. 2023 жылдың желтоқсанына дейін Норвегия бастапқы 5 бағдарламалық серіктес елдердің ішінде F 16 паркін толығымен қызметтен шығарған жалғыз ел болып қала береді. Дегенмен, Бельгия, Дания және Нидерланды жақын арада осы қадамды жасауды жоспарлап отыр.
Norway joined the original NATO USAF partnership to replace its aging Lockheed F 104 Starfighter squadrons. In 1975, Norway placed an order for 72 F 16A/B aircraft which were delivered between 1980 and 1984. Unlike the other partners, there have been no follow up orders, except for a single order in 1989 for two F 16B 15OCU aircraft as replacements for crashed aircraft. All the aircraft received the Mid Life Update (MLU), and the new helmet mounted sighting system. On 6 January 2022, Norway announced that all of its F 16s had been retired, having been replaced by the Lockheed Martin F 35 Lightning II. As of December 2023, Norway remains the only one of the original 5 program partners to have retired its entire F 16 fleet. However, Belgium, Denmark, and the Netherlands have plans to do so in the near future.
Словакия
Словакия 2014 жылдан бері МиГ-29 ұшақтарының ескірген паркін ауыстыруды көздеп келді, сол кезде шведтік Saab JAS 39 Gripen истребителдерін лизингке алу мүмкіндігі қарастырылды. 2015 жылдың желтоқсан айында мүмкін болатын ұсыныс жасалды. Бірақ 2016 жылдың маусым айында құнына байланысты келісім қабылданбады. Осыдан кейін келіссөздердің жаңа раунды ашылды. 2018 жылдың ақпанында Словакия F 16 немесе Gripen истребителдерін сатып алу туралы келіссөздер жүргізіп жатқаны хабарланды. 2018 жылдың сәуір айында Словакия Қорғаныс министрлігі АҚШ Қорғаныс министрлігінен 2,91 миллиард долларлық F-16 истребителдерін сатып алу туралы ұсыныс алды. 2018 жылдың 11 шілдесінде Словакия Үкіметі 1,589 миллиард еуроға (1,86 миллиард доллар) 14 F 16 Block 70/72 истребителін сатып алуды бекітті. 2018 жылдың қарашасында Словакия Қорғаныс министрлігі 1,6 миллиард еуроға 14 F 16V истребителіне тапсырыс бергенін хабарлады. Бірақ, көп ұзамай ел Премьер-министрі келісімшарттардың "жарамсыз" екенін мәлімдеді, себебі құжаттар Қаржы министрлігімен келісілмегенін айтты. Министрліктердің ынтымақтастықта жұмыс істей алмауы саяси бәсекелестікке байланысты екені тез анықталды, ал F 16 сатып алу Словакияда шағын саяси дағдарыс тудырды. 2018 жылдың 12 желтоқсанында Словакия Қорғаныс министрі Петер Гайдос 12 бір орындық және екі екі орындық F 16 Block 70/72 истребителін сатып алу туралы келісімге ресми түрде қол қойды. Алғашқы ұшақтар 2023 жылдың 29 қыркүйегінде сәтті ұшып, 2024 жылдың қаңтарында елге жеткізілді.
Slovakia had been looking to replace its aging fleet of MiG 29s since at least 2014, when an option of leasing Swedish Saab JAS 39 Gripen fighters was considered. A possible proposal was finalized in December 2015. However, by June 2016, the deal was rejected due to concerns over cost. Following this, a new round of negotiations was opened. In February 2018, it was reported that Slovakia was in talks to buy either the F 16 or the Gripen fighter jets. In April 2018, the Slovak Ministry of Defence received an offer for F 16 fighters, amounting to $2.91 billion, from the US Department of Defense. On 11 July 2018, the Government of Slovakia approved the purchase of 14 F 16 Block 70/72 fighters for 1.589 billion euros ($1.86 billion). In November 2018, the Slovak Ministry of Defence announced it had placed an order for 14 F 16Vs for €1.6 billion. Soon after however, the country's Prime Minister went on record to say the contracts were "invalid", stating the documents had not been approved by the Ministry of Finance. It was rapidly revealed that the inability of the ministries to cooperate was due to political rivalries, and the F 16 purchase had caused a minor political crisis in Slovakia. On 12 December 2018, the contract to acquire 12 single seat and two twin seat F 16 Block 70/72s was officially signed by Slovakian Minister of Defense Peter Gajdos. The first aircraft were successfully took the skies on September 29, 2023, which then delivered to the country in January 2024.
Польша
Варшава шартының бұрынғы мүшелерінің бірі, ескірген кеңестік Микоян-Гуревич МиГ-23 (1999 жылы қызметтен шығарылды, себебі олардың саны аз және пайдалануы тиімсіз болды) және Микоян-Гуревич МиГ-21 истребительдерін (2003 жылы қызметтен шығарылды) алмастыруды көздеген Польша, Mirage 2000 5 Mk.2, JAS 39 Gripen, Микоян-Гуревич МиГ-29 (соңғы ұсыныс кері тартылды) және F 16 Fighting Falcon истребительдері арасында бәсеке ұйымдастырды. BAe/SAAB командасының күшті қарсылығына қарамастан, Польша 48 F 16C/D 52+ ұшағын сатып алды. Ұшақтар 2006 жылдан бастап PEACE SKY бағдарламасы аясында жеткізілді. PZL W 3 Sokół (поляк тілінде "Falcon") тікұшағымен шатасуды болдырмау үшін, бұл реактивтік истребительдерді поляк тілінде F 16 Jastrząb (Қыран) деп атады. F 16, 32 Микоян-Гуревич МиГ-29 және 48 Сухой Су-22 шабуылдық ұшақтарымен бірге Польша Әуе Күштерінің негізгі шабуылдық күші болып табылады. Өтемақы бағдарламасында да кешігулер болды, АҚШ Польшаға келісімнің бір бөлігі болған барлық уәделенген инвестицияларды жасаған жоқ. 2011 жылы өтемақы келісімдері жоспарланған 6,028 миллиард доллардың 6 миллиард долларына жетті (ұсыныс таңдалған кезде 9,8 миллиард доллар), бірақ танылған өтемақы міндеттемелерінің үштен бірі ғана Польша экономикасына тікелей инвестиция болды. Польшаның бұрынғы әскери қорғаныс вице-министрінің сөзіне сәйкес, JAS 39 Gripen ұсынысы тиімдірек болған. F-16 ұшақтары 3,5 миллиард долларға, ал Saab Gripen 3,2 миллиард евроға, Dassault ұсынысы 3,6 миллиард евроға бағаланған, бұл кезде екі валютаның құны шамалас болды.
One of the former members of the Warsaw Pact that was looking to replace an aging fleet of Soviet built Mikoyan Gurevich MiG 23 (withdrawn in service in 1999 due to their small numbers and uneconomical operation) and the Mikoyan Gurevich MiG 21 fighters (withdrawn from service in 2003), Poland conducted a competition between the Mirage 2000 5 Mk.2, the JAS 39 Gripen, the Mikoyan Gurevich MiG 29 (the last offer was withdrawn), and the F 16 Fighting Falcon. Despite a strong challenge by the BAe/SAAB team, Poland purchased 48 F 16C/D 52+ aircraft. The aircraft were delivered from 2006 under the PEACE SKY program. To avoid confusion with the PZL W 3 Sokół (Polish language "Falcon") helicopter, these jet fighters were nicknamed the F 16 Jastrząb (Goshawk) in Polish. The F 16, along with 32 Mikoyan Gurevich MiG 29 fighters and 48 Sukhoi Su 22 ground attack aircraft, are the main offensive strike force for the Polish Air Force. There have also been delays in the offset program, the United States has not made all the promised investments in Poland that were part of the deal. Offset deals in 2011 reached $6 billion out of $6.028 billion planned ($9.8 billion at time when offer was chosen), however only one third of recognised offsets commitment were direct investments in Polish economy. According to a former Polish military defence vice minister, the offer for JAS 39 Gripen was a better deal. F 16s cost $3.5 billion, compared to 3.2 billion euro for Saab's Gripen, and 3.6 billion euro for Dassault offer, at a time when both currencies had a similar value.
Португалия
Португалия әуе күштері 1980-ші жылдары ескіріп, қолданыстан шығып қалған және ауадан ауаға шайқас жүргізуге жарамсыз болған, сондай-ақ ауыр логистикалық қиындықтарға тап болған LTV A-7 Corsair II шабуылдық ұшақтарын алмастыру мақсатында F-16 ұшағын таңдады. Португалияның шетелдік әскери сату бағдарламасы "Peace Atlantis" ("Бейбітшілік Атлантис") деп белгіленеді.
The Portuguese Air Force chose the F 16 during the 1980s to replace its aging and obsolescent LTV A 7 Corsair II attack aircraft which were no longer suitable for air to air combat and were facing severe logistical problems. The Portuguese Foreign Military Sales program is known as Peace Atlantis.
Бейбіт Атлантис I
1990 жылдың тамызында сол кездегі премьер-министр Анибал Кавако Сильва үкіметі "Тыныштық Атлантис I" бағдарламасын құруға әкелетін Қабылдау хатына (LoA) қол қойды. Сатып алу үшін пайдаланылған қаражат шетелдік әскери сату бағдарламасы арқылы қолжетімді болды, ішінара АҚШ-тың Азор аралдарындағы Лажес әуе базасын пайдалану үшін төлем ретінде. Бастапқыда АҚШ Португалияға Block 10 ұшақтарын жеткізуді ұсынды. Алайда, бұл опция Pratt & Whitney F100 қозғалтқыштары бар 20 жаңадан салынған F 16 Block 15 OCU (17 A үлгілері және үш B үлгілері) бірінші тапсырысына байланысты болды, бұл оларды АҚШ Ұлттық әуе күзетінің F 16 ADF ұшақтарымен шамалас етті. Бұл бірінші тапсырыстың жеткізілімі 1994 жылдың 18 ақпанында басталып, сол жылдың 18 шілдесінде аяқталды. Португалиялық F 16 ұшқыштарының алғашқы тобы 302 және 304 эскадрильяларының ұшқыштарынан құралды, олар 1994 жылдың қаңтар және маусым аралығында Аризона штатының Тусон қаласында оқудан өтті. Косоводағы соғыс кезінде португалдық F 16 ұшақтарының жақында ғана алынғанына қарамастан, олар НАТО-ға мүше басқа елдерде қолданылатын көптеген заманауи истребительдердің деңгейіне жетпегені байқалды. 1999 жылы Португалияның қақтығысқа қатысуы кезінде ("Альянс күштерінің операциясы") Португалия тарапынан жөнелтілген үш F 16 ұшағы заманауи қару-жарақ пен әуеден жерге нысана алу жүйелерінің жетіспеуіне байланысты сүйемелдеу миссияларына және әуедегі күштерді күзетуге жіберілді.
In August 1990 the government of then Prime Minister Aníbal Cavaco Silva signed a Letter Of Acceptance (LoA) which lead to the creation of the Peace Atlantis I program. The funds used for the purchase were made available through the Foreign Military Sales program, partly a payment for the use by the United States of Lajes Air Base in the Azores. Initially the United States proposed to supply Portugal with surplus Block 10 aircraft. However this option rested on a first order of 20 newly built F 16 Block 15 OCU (17 A models and three B models) with Pratt & Whitney F100 engines, which made them almost identical to the US Air National Guard's F 16 ADF. Deliveries of this first order began on February 18, 1994, and was completed on July 18 in the same year. The initial group of Portuguese F 16 pilots was constituted by fighter pilots from the 302 and 304 Squadrons, received training in Tucson, Arizona, between January and June 1994. During the War in Kosovo, it was seen that, while the Portuguese F 16s were recently obtained, they were no longer up to the same level as most modern fighters used by other NATO countries. In 1999, during the Portuguese participation in the conflict (Operation Allied Force), the three F 16 fighters deployed by Portugal were relegated to escort missions and combat air patrols due to their lack of modern armament and air to ground targeting systems.
Бейбіт Атлантис II
1996 жылы, сол кездегі премьер-министр Антониу Гутерриштің үкіметі кезінде жаңа F 16 истребительдерін сатып алу және осы ұшақтарды модернизациялау туралы жаңа келіссөздер өтті. Пентагон келісімді 1997 жылғы 20 қарашада мақұлдады, ал 1998 жылғы 30 қарашада Португалия АҚШ Ұлттық әуе күзеті қолданған 25 F 16 Block 15 (21 A және төрт B) үшін Ұсыныс және Қабылдау хатына (LoA) қол қойды. Бағдарлама бойынша олар АҚШ Қару-жарақ экспорттау және бақылау заңына Оңтүстік аймақтық түзетуге сәйкес, артық қорғаныс материалдары ретінде тегін берілуі тиіс болды, ал Португалия оларды Еуропаға тасымалдау және модернизациялау шығындарына жауапты болады. LoA және Peace Atlantis II бағдарламасына жаңа Pratt & Whitney F100 PW 220E қозғалтқыштарын, 20 модернизация жиынтығын, логистикалық қолдау және оқыту сатып алу кірді. Бастапқы жоспар тек Peace Atlantis II бағдарламасының қолданылған ұшақтарын модернизациялаудан және F 16 истребительдерін Peace Atlantis I бағдарламасынан екінші эскадрильяға беруден тұрды. Бұл эскадрильяның міндеті тактикалық әуе қолдауы және теңіз операцияларына тактикалық әуе қолдауды (TASMO) жүзеге асыру болды, бұл модернизация жиынтығын (MLU) қажет етпейді. Қолданылған F 16 истребительдерінің бесеуі запасной бөлшектер ретінде пайдаланылды, ал қалған 20 F 16 ұшағы күндіз және түнде кез келген ауа райында жұмыс істеу үшін Falcon UP құрылымдық модернизациясын, F100 PW 220E қозғалтқыштарын модернизациялауды және Mid Life Update (MLU) авионикасы мен кабинасын модернизациялауды алу арқылы 301-ші эскадрильяны жарақтандыруға бағытталды.
During 1996, during the government of then Prime Minister António Guterres, new negotiations took place concerning the possible purchase of new F 16 fighters and the modernization of those aircraft. The Pentagon approved of the deal on November 20, 1997, and on November 30, 1998, Portugal signed a Letter of Offer and Acceptance (LoA) for 25 second hand F 16 Block 15 (21 A and four B) that had been used by the U. S. Air National Guard. Under the program these would be offered by the United States at zero cost and free of charge as Excess Defense Articles under the Southern Regional Amendment to the Arms Export and Control Act, with Portugal being responsible for their transportation to Europe and for the modernization costs. Included in the LoA and in the Peace Atlantis II program was also the purchase of new Pratt & Whitney F100 PW 220E engines, 20 upgrade kits, logistics support and training. Initially, the plan consisted in only upgrading the second hand aircraft of the Peace Atlantis II program and of transferring the F 16s from the Peace Atlantis I to a second squadron with the mission of performing tactical air support actions and tactical air support for maritime operations (TASMO), which wouldn't require the MLU kit. Of the second hand F 16s, five of the airframes were used as spare parts, and only the remaining 20 F 16s were intended for upgrade for day & night all weather operations, by receiving the Falcon UP structural upgrade, the F100 PW 220E engine upgrade and the Mid Life update (MLU) avionics and cockpit upgrade, to equip the 301 Squadron.
Ағымдағы жағдай
Mid Life жаңарту (MLU) Португалияда Әуе күштерінің Монте-Реалдағы және Альверкадағы ОГМА шеберханаларында жүзеге асырылды. 2001 жылы LMTAS қызметкерлері португалдық техниктердің қатысуымен "Флотты жетектеу" бағдарламасы аясында алғашқы екі ұшақты модификациялады. Бірінші F 16 AM 2003 жылдың маусым айында жеткізілді, ал FAP қызметкерлері қалған 18 ұшақты өзгертіп жасады. Қазіргі уақытта Португалияның F 16 паркі бастапқыда A 7P Corsair II үшін сатып алынған AN/ALQ 131 ECM контейнерлерін және жаңа Rafael LITENING II нысана табу контейнерлерін пайдаланады. Бір ұшақ қоғамдық көрмеге қойылды, ал екі ұшақ апатқа ұшырады. 2006 жылы Португалия үкіметі 12 F 16 ұшағын сатуға шығарды. 2012 жылдың 25 қыркүйегінде Румыния мен Португалия 600 миллион долларлық келісім бойынша 12 қолданылған F-16 ұшағын сату туралы келіссөздер бастады. Ұшақтар келесі бес жыл ішінде Румынияға жеткізілуі тиіс еді. 2013 жылдың 11 қазанында Румынияның Ұлттық қорғаныс министрлігі 12 қолданылған F-16 ұшағын сатып алу шартына қол қойылғанын хабарлады. Сатудан кейін португалдық флот 30 F-16 ұшағынан тұрады. Осы мақсатта 2019 жылы үш бұрынғы АҚШ Әуе күштерінің F-16 ұшағы (екі F-16AM және бір F-16BM) жеткізілді. + Португалия Әуе күштерінің Оперативтік бөлімшелері Үлгі Орналасқан жері 201 Эскадрилья "Falcões" F 16 AMF 16 BM Әуе базасы №5, Монте-Реал 301 Эскадрилья "Ягуарлар"
The Mid Life upgrade (MLU) was performed in Portugal by the Air Force's workshops at Monte Real and by OGMA in Alverca. In 2001, employees of the LMTAS modified the first two aircraft in a Lead the Fleet program, with Portuguese technicians observing. The first F 16 AM was delivered in June 2003, and the FAP personnel performed the modification of the remaining 18 aircraft. Currently the Portuguese F 16 fleet uses the AN/ALQ 131 ECM pods, that had originally been bought for the A 7P Corsair IIs, and the new Rafael LITENING II targeting pods. One aircraft has been preserved for public display and two aircraft have been lost in accidents. In 2006 the Portuguese government put 12 F 16s up for sale. On September 25, 2012, Romania and Portugal started negotiations for the sale of 12 used F 16s in a deal worth $600 million. Aircraft were to be delivered to Romania over the next five years. On October 11, 2013, the Romanian National Defense Ministry announced the signing of the contract for the purchase of 12 used F 16s. After the sale the Portuguese fleet would consist of 30 F 16s. To enable this, three ex USAF F 16s (two F 16AMs and one F 16BM) were delivered in 2019. + Portuguese Air Force Operating units Model Location 201 Squadron "Falcões" F 16 AMF 16 BM Air Base No. 5, Monte Real 301 Squadron "Jaguares"
Румыния
2010 жылдың 24 наурызында Румынияның Жоғарғы қорғаныс кеңесі АҚШ Әуе күштерінің инвентаризациясынан 24 жаңартылған F 16C/D Block 25 ұшағын сатып алуды мақұлдады. 2012 жылдың 27 қыркүйегінде Румынияның Жоғарғы қорғаныс кеңесі Португалиядан 12 пайдаланылған F 16 ұшағын сатып алу жоспарын мақұлдады, бұл келісім 670 миллион евроға бағаланды. Ұшақтар алдағы бес жылда жеткізіліп, 2016 жылы ұшқыштарды даярлағаннан кейін пайдалануға беріледі деп жоспарланған. Румыния Португалиямен келіссөздерді және құжаттарды мамыр айының соңына дейін, ал АҚШ-пен қыркүйекке дейін аяқтауы тиіс еді. 120 миллион евро ұшақтарды төлеуге жұмсалды, ал қалғаны логистикалық қолдауға бағытталды. F 16 келісіміне қатысты заңнама елдің депутаттар палатасымен 2013 жылдың маусым айында қабылдалды және 2013 жылдың 12 шілдесінде Румыния президенті Траян Бэсеску сатып алуды ресми түрде мақұлдады. Ұшақтардың алғашқы партиясы 2013 жылы жеткізілуі жоспарланған. Ұшақтардың жалпы құны 1,4 миллиард АҚШ долларына бағаланды. Румыния ұшақтардың бірінші төлемін жасауға үлкермеді, тіпті мерзімі 2013 жылдың 3 маусымынан 3 тамызына дейін кейінге жылдырылды. 2013 жылдың 11 қазанында Румыния Peace Carpathian бағдарламасы аясында Португалиядан 12 Lockheed Martin F 16 Fighting Falcons ұшағын MLU жиынтығымен сатып алуды аяқтады. Бұл жиынтық 252,6 миллион доллар / 186,2 миллион евроға бағаланды және құрамына тоғыз бұрынғы Португалия Әуе күштерінің және үш бұрынғы АҚШ Әуе күштерінің ұшақтары кірді, олар АҚШ-тың артық қорғаныс тауарлары бағдарламасы бойынша қайта сату үшін Португалияға жеткізілді. Тоғыз ұшақ бір орынды, ал үш ұшақ екі орынды болды. Португалия сатудан 78 миллион евро алды, ал қалған қаражат АҚШ Әуе күштерінің артық ұшақтарын және олармен байланысты жабдықтарды сатып алуға және жаңартуға жұмсалды. Бірінші F-16 ұшағы 2016 жылы жеткізілуі жоспарланған, ал алғашқы операциялық мүмкіндіктер 2017 жылы қол жеткізілді. Румыния қарулы күштері 2020 жылға дейін екінші эскадрильяны жабдықтау үшін тағы 12 Lockheed Martin F 16AM/BM Fighting Falcons ұшағын сатып алуды көздеді. Содан кейін Румыния 2025 жылға дейін жаңа буынның 24 F 16 ұшағын сатып алуды жоспарлады, бұл, мүмкін, Block 50 үлгісі болатын. 2016 жылдың 27 қыркүйегінде алғашқы алты F 16 MLU ұшағы Румыния Әуе күштерінің қызметіне енгізілді. F 16 ұшақтарының бірінші эскадрильясы Фетештидегі 86-шы әуе базасындағы 53-ші истребитель эскадрильясы болды. 2019 жылдың наурыз айында Румыния Қорғаныс министрлігі қосымша 36 F 16 ұшағын сатып алу рәсімін бастады. 2019 жылдың сәуір айында Румыния Қорғаныс министрлігі Румыния Әуе күштерінің Португалиядан қосымша бес F 16 ұшағын сатып алатынын мәлімдеді. Бес ұшақ 2021 жылдың наурызына дейін жеткізілді. 2022 жылдың 4 қарашасында Норвегиямен бірнеше айлық келіссөздерден кейін қосымша 32 F-16 ұшағын сатып алуға келісімшартқа қол қойылды. Келісімшарттың құны 388 миллион евроны құрады, ал алғашқы ұшақтар 2023 жылы жеткізілуі күтілуде.
On 24 March 2010, Romania's Supreme Defense Council approved the purchase of 24 refurbished F 16C/D Block 25 aircraft from the U. S. Air Force inventory. On 27 September 2012, Romania's Supreme Defense Council approved a plan to buy 12 used F 16s from Portugal in a deal worth 670 million euros. It was planned that the aircraft would be delivered over the next five years, and would enter operational service in 2016 after pilot training. Romania was to complete negotiations and finalization of documents with Portugal by the end of May, and with the U. S. by September. 120 million euros were used to pay for the aircraft, with the rest paying for logistic support. Legislation regarding the F 16 deal was passed by the country's Chamber of Deputies in June 2013 and on 12 July 2013, Romanian President Traian Băsescu formally approved the purchase. The first batch of aircraft was scheduled to arrive in 2013. Total cost for the aircraft was estimated at US$1.4 billion. Romania failed to pay the first installment on the aircraft, even though it was delayed from 3 June to 3 August 2013. On 11 October 2013, Romania completed the purchase of 12 Lockheed Martin F 16 Fighting Falcons with MLU package from Portugal under the Peace Carpathian program. The package was worth $252.6 million/€186.2 million, and included nine former Portuguese Air Force aircraft and three former United States Air Force aircraft supplied to Portugal for the resale under the U. S. Excess Defense Articles program. Nine aircraft were single seat and three were twin seat. Portugal would receive 78 million euros for the sale, and the rest would be spent acquiring and upgrading the surplus USAF aircraft and associated equipment. The first F 16 was scheduled to be delivered in 2016 with initial operational capability achieved in 2017. The Romanian Armed Forces intended to buy 12 more Lockheed Martin F 16AM/BM Fighting Falcons by 2020 to equip a second squadron. After that, Romania planned to buy 24 F 16s of a newer generation by 2025, probably Block 50s. On 27 September 2016, the first six F 16 MLUs entered service with the Romanian Air force. The first F 16 squadron was the 53rd Fighter Squadron at the 86th Airbase in Fetești. In March 2019, the Romanian Ministry of Defence launched the procedure to procure an additional 36 F 16 aircraft. In April 2019, the Romanian Ministry of Defence announced the Romanian Air Force would procure an additional five F 16s from Portugal. The five aircraft were received until March 2021. On 4 November 2022, a contract for an additional 32 F 16s was signed with Norway after several months of negotiations. The contract was worth €388 million, and the first airplanes are set to arrive in 2023.
Түркия
Түрік әуе күштері АҚШ және Израильден кейін әлемдегі F-16 ұшақтарын пайдалану бойынша үшінші орында тұр. Түркия Lockheed Martin компаниясының лицензиясы бойынша F-16 ұшақтарын отандық өндіріске шығаратын елдердің бірі болды. Түркияға бастапқыда барлығы 240 F-16 ұшағы жеткізілді. Бірақ 2007 жылы тағы 30 данаға тапсырыс берілді. Түркияның барлық F-16 ұшақтарын Түрік Аэроғарыш өнеркәсібі (TAI) құрастырды. Әрбір жаңа ұшақ Түрік әуе күштеріне тапсырылмас бұрын PEACE ONYX шетелдік әскери сату бағдарламасының шарттары бойынша американдық аумаққа баруы тиіс болды. 2005 жылы Түркия АҚШ Әскери-әуе күштерінің Бірыңғай конфигурацияны іске асыру бағдарламасына (CCIP) негізделген 1,1 миллиард долларлық авиациялық жаңарту пакетіне қол қойды. Бұдан өзге, Түрік әуе күштері TAI-ге тағы 30 F-16 Block 50+ ұшағына тапсырыс берді. 2016 жылдан бастап барлық F-16 ұшақтары Block 50+ "Viper" конфигурациясында. 2019 жылдың 24 наурызында Түркияның Қорғаныс министрлігі 2021 жылға дейін Түрік әуе күштерінің барлық F-16 паркін отандық AESA радарымен және жаңа жергілікті EW өзін-өзі қорғау жүйесімен жаңарту үшін ASELSAN компаниясымен қосымша жаңартуды ресми растады.
The Turkish Air Force is the world's third largest operator of the F 16, following the US and Israel. Turkey became one of the nations to indigenously produce the F 16, under a license from Lockheed Martin. Turkey initially received in total 240 F 16s. However, a further 30 were ordered in 2007. All Turkish F 16s are built by Turkish Aerospace Industries (TAI). Each new aircraft had to visit American territory under the terms of the PEACE ONYX Foreign Military Sales program before being turned over to the Turkish Air Force. In 2005, Turkey signed a $1.1 billion avionics upgrade package, based on the USAF's Common Configuration Implementation Program (CCIP). In addition to this, the Turkish Air Force put a firm order for 30 more F 16 Block 50+, to be built by TAI. as of 2016, all existing F16s are now in Block 50+ 'Viper' configuration. On 24 March 2019, the Turkish State Secretariat for Defence officially confirmed that a further upgrade with ASELSAN for the modernisation of THK's entire F 16 fleet with a domestic AESA radar and a new indigenous EW self protection suite by 2021.
Бахрейн
Бахрейн кішкентай мемлекеті 1987 жылы бастап F-16 ұшақтарын тапсырыс берді, PEACE CROWN бағдарламасы аясында сегіз Block 40 F-16C және төрт F-16D ұшағын сатып алуға келісті. Бұл ұшақтар Персия шығанағындағы бірінші соғыстан бұрын жеткізілді. Осыдан кейін, АҚШ-тың әскери күштерінің артуымен, Бахрейн әуе күшін одан әрі жетілдіруді және F-5 Tiger II истребительдерін ауыстыруды көздеді. Бастапқы келіссөздер АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ Теңіз жаяу әскерлері қызметінен алынып тасталған F-16N ұшақтарына қатысты болды, бірақ соңында он жаңа Block 40 F-16C ұшағын сатып алуға шешім қабылданды. Бахрейн 2017 жылдың қараша айында тағы 16 F-16 Block 70 ұшағын тапсырыс берді.
The small country of Bahrain originally ordered the F 16 in 1987, agreeing to buy eight Block 40 F 16Cs and four F 16Ds under the PEACE CROWN program. These aircraft arrived prior to the first Persian Gulf War. After this, with the increasing military presence of the United States, Bahrain sought further enhancement of its air force and the replacement of its F 5 Tiger II fighters. Initial talks centered on the F 16N being withdrawn from service with the U. S. Navy and U. S. Marine Corps, but ultimately, it was decided to purchase ten new Block 40 F 16C aircraft. Bahrain ordered an additional 16 F 16 Block 70s in November 2017.
Мысыр
Кемп-Дэвид келісімінен кейін Мысыр өзінің әскерін батыс қаруларымен қайта жарақтандыруға белсенді түрде ұмтылды. Осылайша, ол F 16 Fighting Falcon-ның ірі тапсырысшысына айналды. 2002 жылға дейін Мысыр әуе күштеріне 42 F 16A/B Block 15, 40 F 16C/D Block 32 және 138 F 16C/D Block 40 истребительдері алты жеке PEACE VECTOR бағдарламасы аясында жеткізілді. 2010 жылдың наурыз айында Мысыр тағы 20 Block 52 ұшағын (16 F 16C және 4 F 16D) сатып алатыны жарияланды. Сол кезде Мысыр әуе күштері 220 F-16 ұшағын пайдаланды, бұл оны әлемдегі төртінші ірі F-16 операторы етіп көрсетті. Тапсырыс берілген F-16 ұшақтарының төртеуі 2013 жылдың 3 ақпанында жеткізілді, нәтижесінде жеткізілген ұшақтардың саны 224-ке жетті. Қалған 16 ұшақ 2013 жыл ішінде жеткізілуі тиіс болды. 2013 жылғы Египет төңкерісінен кейін Пентагон ұшақтарды жеткізу жалғасатынын мәлімдеді. Алайда, 2013 жылдың 24 шілдесінде президент Барак Обама саяси тұрақсыздық жағдайына байланысты F-16 жеткізу тоқтатылатынын хабарлады. 2015 жылдың наурыз айында АҚШ F-16 жеткізуді қайта бастағанын жариялады, ал соңғысы 2015 жылдың қазан айында жеткізілді.
After the Camp David Accords, Egypt actively sought to re equip its military with western weapons. Thus, it has become a large customer for the F 16 Fighting Falcon. No fewer than 42 F 16A/B Block 15, 40 F 16C/D Block 32, and 138 F 16C/D Block 40 fighters had been delivered to the Egyptian Air Force by 2002, in the frame of six separate PEACE VECTOR programs. In March 2010 it was announced that Egypt would purchase an additional 20 Block 52 aircraft (16 F 16Cs and four F 16Ds). The Egyptian Air Force operated 220 F 16s at that point, making it the world's fourth largest F 16 operator. Four of the F 16s ordered were delivered on 3 February 2013, raising the number of aircraft delivered to 224. The remaining 16 were to be delivered through 2013. Following the 2013 Egyptian coup d'état, the Pentagon had said deliveries of the jets would continue. On 24 July 2013 however, President Barack Obama announced the F 16 deliveries would be halted due to continuing political unrest. In March 2015 the US announced the resumption of the deliveries of the F 16s, the last of which was delivered in October 2015.
Израиль
Израиль әуе күштері (IAF) F-16 Fighting Falcon истребителінің екінші ірі қолданушысы, АҚШ әуе күштері мен оның резервтік құрамынан кейін екінші орында тұрады. IAF өз F-16 ұшақтарымен 1981 жылғы сәуір және шілде айларында екі ұшақты – Миль Ми-8 тікұшағы мен Микоян-Гуревич МиГ-21 истребителін, екеуі де Сирияға тиесілі, атып түсіріп, әуедегі алғашқы жеңісіне қол жеткізді. IAF өзінің алғашқы F-16 ұшақтарын Иран әуе күштеріне F-16 сату жобасы тоқтатылғаннан кейін күткеннен бұрын алды. IAF 1978 жылдың өзінде 75 F-16 ұшағын сатып алу жоспарларын жариялаған, ал жеткізілімдер американдық Шетелдік әскери сату бағдарламасы Peace Marble I аясында жүзеге асырылды. Бұл F-16A/B ұшақтарына еврей тілінде "Нец" (Hawk – бүркіт) деген лақап ат берілді. Peace Marble II бағдарламасы аясында тағы 75 дана 30-шы блок F-16C/D ұшақтары IAF-ке жеткізілді. Израильдің F-16 паркі Peace Marble III бағдарламасы арқылы одан әрі кеңейтілді, нәтижесінде 1991 және 1993 жылдар аралығында 30 дана 40-шы блок F-16C және 30 екі орынды F-16D ұшақтары IAF-ке жеткізілді. Бұл жаңа үлгілер "Барак" ("Найзағай") деген лақап атқа ие болды. Израильдің Перс шығанағындағы соғыс кезіндегі өзінің ұстанымы үшін сыйлық ретінде 1994 жылы АҚШ артық қалған 50 F-16A және F-16B ұшақтарын жеткізіп берді. 4,5 миллиард долларлық келісім бойынша Израиль сонымен қатар F-16I деп аталатын және "Суфа" (Дауыл) деген лақап атқа ие болған 102 қосымша 52+ блок F-16D ұшақтарын тапсырыс берді. Бұл ұшақтардың жеткізілімі 2004-2009 жылдар аралығында жүзеге асырылды. 2013 жылдың шілдесінде Израиль ескі IDF техникасын сатуға арналған сауда алаптарына айналдыру мақсатында Teuza (батылдық) деп аталатын бағдарламаны бастады. Ескі F-16 үлгілері сатылатын немесе сатып алушы болмаған жағдайда металл терісіне жіберілетін болды. Латын Америкасы, Азия және Африка елдерінен сатып алушылар күтілуде. Сол айдың соңында генерал-майор Әмір Эшель екі эскадрильяның F-16A/B истребительдерін, алдын ала хабарламай-ақ, дереу тоқтатуға бұйрық берді. Бұл шешім қорғаныс бюджетін қысқарту нәтижесінде қабылданды, сонымен қатар бір F-16I бірнеше ескі F-16 ұшақтарын алмастыра алатыны айтылды. Ескірген F-16A/B ұшақтары F-35 Lightning II ұшақтарының келуімен 2017 жылы қызметтен шығарылуы жоспарланған. Алайда, бұл ескі платформаларды зейнеткерлікке шығару туралы шешім одан ертерек қабылданды. Бір F-16A/B эскадрильясы Alenia Aermacchi M-346 Masters ұшақтарының жеткізілімі 2014 жылы басталғанға дейін озық жаттығу ұшағы ретінде қызметін жалғастырды. Соңғы F-16A/B ұшақтары 2016 жылдың 26 желтоқсанында қызметтен шығарылды.
The Israeli Air Force (IAF) is the second largest user of the F 16 Fighting Falcon, second only to the U. S. Air Force and its reserve components. The IAF achieved the type's first air to air victories when its F 16s shot down two aircraft, a Mil Mi 8 helicopter and a Mikoyan Gurevich MiG 21 fighter plane, both Syrian, in April and July 1981 respectively. The IAF took delivery of its first F 16s earlier than expected after the cancellation of the sale of F 16s to the Iranian Air Force. The IAF had announced plans to buy 75 F 16s as early as 1978, and deliveries were carried out under American Foreign Military Sales program Peace Marble I. These F 16A/Bs received the Hebrew nickname "Netz" (Hawk). Peace Marble II witnessed the delivery of a further 75 block 30 F 16C/Ds to the IAF. Israel's F 16 fleet was further expanded by Peace Marble III, which brought 30 block 40 F 16Cs and 30 two seat F 16Ds to the IAF between 1991 and 1993. These newer models were nicknamed "Barak" ("lightning"). In part to reward Israel for its restraint during the Gulf War, a shipment of 50 US surplus F 16As and F 16Bs were delivered in 1994. In a deal worth $4.5 billion, Israel also ordered 102 additional block 52+ F 16Ds, designated F 16I and nicknamed "Sufa" (Storm). Deliveries of these took place between 2004 and 2009. In July 2013, Israel began a program called Teuza (boldness) for the purpose of turning some military bases into sales lots for obsolete IDF equipment. Older F 16 models would be sold off, or sold for scrap if there were no buyers. Main buyers were expected from Latin American, Asian, and African countries. Later that month, Major General Amir Eshel ordered the immediate shutdown of two squadrons of F 16A/B fighters, without any earlier notice to the squadrons' air and ground crews. The shutdown was caused by cuts in defence budget; additionally, it was claimed that one F 16I could replace several F 16s of older models. The aging F 16A/Bs were planned to be decommissioned in 2017 with the arrival of the F 35 Lightning II. However, the decision was made to advance the retirement of these aging platforms. One F 16A/B squadron continued to serve as an advanced jet trainer unit until the deliveries of Alenia Aermacchi M 346 Masters began in 2014. The final F 16A/Bs were retired on 26 December 2016.
Ирак
2008 жылдың соңында Ирак Әуе күштері 36 F-16 истребителін сатып алуды жоспарлап отырды. Бұл Саддам Хусейннің режимі Иран-Ирак соғысына дейін және оның барысында сатып алған ресейлік және қытайлық ұшақтардың орнына алмастырылатын болды. 2009 жылдың көктемінде 18 F-16 истребителін сатып алуға 1,5 миллиард доллар жұмсау туралы шешім қабылданды. Кейінгі сатып алулар жалпы саны 96-ға дейін жеткізе алады. Бірінші партия 2014 жылға дейін жеткізілуі тиіс еді, ал қазір тапсырыс берілген 36-ның барлығы 2018 жылға дейін жеткізіледі. Бірінші F 16IQ Block 52 истребителі 2014 жылдың 5 маусымында Иракқа жеткізілді, осылайша F-16 алған 28-ші ел аталды. Бұл ұшақ екі орындық F 16D үлгілерінің біріншісі болды. F 16IQ истребительдері AIM 9L/M Sidewinder және AIM 7 Sparrow әуеден әуеге зымырандарымен, AGM 65 Maverick әуеден жерге зымырандарымен және Paveway басқарылатын бомбаларымен жарақтандырыла алады. 2014 жылдың ортасында «Ислам мемлекеті» ұрықтарының шабуылы салдарынан келісімшарт жасаушылар Балад әуе базасынан эвакуацияланып, ирак ұшқыштары өз ұшақтарында Аризона штатының Тусон қаласында оқудан өтті. 2015 жылдың 13 шілдесінде төрт F 16IQ истребителі Балад әуе базасына жеткізілді. Соңғы F-16 Ирак Әуе күштеріне 2017 жылдың 14 қарашасында жеткізілді.
The Iraqi Air Force was looking to buy 36 F 16s in late 2008 in place of phased out Russian and Chinese fighters Saddam Hussein's regime acquired before and during the Iran–Iraq War. In the spring of 2009, the decision was made to spend $1.5 billion on an initial order of 18 F 16 fighters. Later purchases could bring the total buy to 96. The first batch was to be delivered by 2014, with all 36 currently ordered delivered by 2018. The first F 16IQ Block 52 fighter was delivered to Iraq on 5 June 2014, making it the 28th country to receive the F 16. The fighter was the first of six two seat F 16D models. F 16IQs can be armed with AIM 9L/M Sidewinder and AIM 7 Sparrow air to air missiles, AGM 65 Maverick air to ground missiles, and Paveway guided bombs. Due to advances made by Islamic State militants in mid 2014 which forced the evacuation of contractors from Balad Air Base, Iraqi F 16s were sent to Tucson, Arizona, where Iraqi pilots trained on their aircraft. Four F 16IQs were delivered to Balad Air Base on 13 July 2015. The last F 16 was delivered to the Iraqi Air Force on 14 November 2017.
Иордания
Мысыр сияқты, Иордания да 1994 жылы Израильмен бейбіт келісімге қол қойып, қазіргі заманғы американдық қару-жарақ сатуға есік ашты. Содан кейін Иордания АҚШ-тан әуе қорғанысы F-16 ұшақтарын жалға алуды ұйымдастырды, одан кейін меншік құқығын беру жолы қарастырылды. Бағдарлама сәтті аяқталды, 1997 және 1998 жылдары Peace Falcon I бағдарламасы аясында Иорданияға 16 F 16A/B ADF истребителі жеткізілді. RJAF бұл ұшақтарға келесі 2-3 жылда орта жөндеу (MLU) жасау қажеттігін түсінді. (Қызмет ету жылдарында 2 F 16A Block 15 ADF ұшағы апатқа ұшырады). Peace Falcon II бағдарламасы тағы да 17 ұшақтың ұқсас түрін жеткізді. Барлық 17 F 16A/B ұшағы TAI компаниясымен F 16AM/BM MLU стандартына дейін жаңартылды. 2005 жылы Иордания Бельгиядан 16 F 16AM/BM Peace Falcon III ұшағын сатып алды. Кейіннен Корольдік Иордания Әуе Күштері (RJAF) 2006 жылы қосымша қолданылған ұшақтарды сатып алды, 6 F 16BM Peace Falcon IV ұшағы RNLAF-тан сатып алынды. Тағы 9 F 16AM/BM Peace Falcon V ұшағы 2011 жылдың шілде/тамыз айларында Бельгиядан жеткізілді. 2015 жылдың 3 ақпанында ISIS-ке байланысты жихади сайттарында ал-Касасбехтің тірідей өртеліп жатқаны бейнеленген видео жарияланды.
Like Egypt, Jordan opened the door to modern American arms sales by reaching a peace agreement with Israel in 1994. Jordan then arranged for a lease of air defense F 16s from the United States with an eventual transfer of ownership. The program was successful, providing Jordan with 16 F 16A/B ADF fighters in 1997 and 1998 under Peace Falcon I program, RJAF recognized the need to give these aircraft a mid life update (MLU) in the next 2 or 3 years. (2 F 16A Block 15 ADF aircraft crashed over the years of service). A second Peace Falcon II program delivered a further 17 aircraft of similar type. All of the 17 F 16A/B upgraded by TAI to F 16AM/BM MLU standard. In 2005, Jordan purchased 16 F 16AM/BM Peace Falcon III from Belgium. Later the Royal Jordanian Air Force (RJAF) pursued more second hand purchases in 2006 6 F 16BM Peace Falcon IV purchased from RNLAF, An additional 9 F 16AM/BM Peace Falcon V delivered in July/Aug 2011 from Belgium, On 3 February 2015, a video posted on ISIS linked Jihadi websites, showed al Kasasbeh being burned alive.
Оман
2002 жылдың мамырында Оман сұлтанаты АҚШ үкіметімен 12 Advanced Block 50 F 16 истребителін сатып алу туралы келісімге қол қойды. Келісімге сегіз бір орындық F 16C және төрт екі орындық F 16D кіреді. 2010 жылдың 23 тамызында Peace A'sama A'safiya II шартына қол қойылды, нәтижесінде 2014 жылы тағы он F 16C және екі F 16D жеткізілді.
In May 2002, the Sultanate of Oman signed an agreement with the U. S. government to purchase 12 Advanced Block 50 F 16s in the PEACE A'SAMA A'SAFIYA ("Clear Skies") Foreign Military Sales (FMS) program. The agreement includes eight single seat F 16Cs and four two seat F 16Ds. On 23 August 2010 Peace A'sama A'safiya II contract was signed which saw a further ten F 16C and two F 16Ds delivered in 2014.
Біріккен Араб Әмірліктері
Біріккен Араб Әмірліктері F 16 Block 60 F 16E (бір орындық) және F 16F (екі орындық) жаңа нұсқаларын пайдаланады, бұл ұшақтар ресми емес түрде F 16 Desert Falcon деп аталады. Ұшақ Біріккен Араб Әмірліктері Әуе күштері (UAEAF) үшін арнайы әзірленген, жақсартылған AN/APG 80 белсенді электронды сканерленген массив (AESA) радары, авионикасы, конформальды отын бактері (CFT) және күшті General Electric F110 GE 132 қозғалтқышымен жабдықталған. Біріккен Араб Әмірліктері оның дамуына инвестиция жасады және оны сатып алған операторлардан роялти алуға мүмкіндік алды. Сату туралы ресми түрде 2008 жылғы 6 маусымда хабарланды, ал жеткізілімдер 2011 жылдың шілдесінде басталды. 2012 жылдың тамызының соңына дейін барлық F-16 ұшақтары жеткізілді. 2019 жылғы 25 наурызда АҚШ үкіметі 25 жаңа F 16 Block 72 ұшағы мен қосымша жабдықтарды шамамен 3,787 миллиард долларға, сондай-ақ 23 қолданыстағы F 16 Block 52+ ұшақтарын F 16V стандартына жақын деңгейге дейін жаңарту пакетін және оларға қатысты жабдықтарды 985,2 миллион долларға сатуды мақұлдады.
The United Arab Emirates operates the newer F 16 variants, the F 16 Block 60 F 16E (single seat) and F 16F (two seat), unofficially called the F 16 Desert Falcon. The aircraft has been developed especially for the United Arab Emirates Air Force (UAEAF) and features improved AN/APG 80 active electronically scanned array (AESA) radar, avionics, conformal fuel tanks (CFTs), and the more powerful General Electric F110 GE 132 engine. The United Arab Emirates invested in its development and generate royalty payment for operators buying it. The sale was officially announced on 6 June 2008 and deliveries commenced in July 2011. All F 16s were delivered by the end of August 2012. On 25 March 2019, the US government approved the sale of 25 new F 16 Block 72s and related equipment for an estimated cost of $3.787 billion, as well as an upgrade package to bring the 23 existing F 16 Block 52+ up to the very similar F 16V standard plus the related equipment for an estimated cost of $985.2 million.
Пәкістан
Пәкістан F-16 әуе кемелерінің алғашқы тұтынушысы болды, Әфғанстандағы кең ауқымды совет әскерлерінің ықпалына тойтарыс беру мақсатымен, сондай-ақ дәстүрлі қарсыласы – Үндістанға қарсы тұру үшін. Алғашқы 40 ұшақтың тапсырысы екі кезеңде жеткізілді, одан кейін тағы 71 F 16A/B Block 15 OCU ұшағына қосымша тапсырыс берілді. Бірақ Пәкістанның ядролық бағдарламасына байланысты саяси жағдайларға байланысты бұл ұшақтар жеткізілмей жатып, сатуға тыйым салынды. 28 ұшақ сақтауда қалды, басқа сатып алушылар іздестірілді (бірақ үкімет ауысуына байланысты Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштерімен 10 жылдық жалға алу келісімі күшін жойды), ақырында бұл ұшақтар АҚШ Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштерінде қарсыластың ұшағы ретінде пайдалануға берілді. Қалған ұшақтар толыққанды құрастырылмады. Пәкістанның Сыртқы әскери сату бағдарламасы PEACE GATE деп аталады. 2006 жылдың қараша айында Пәкістан Әуе күштері 18 жаңа F 16C/D Block 52, 28 F 16A/B Block 15 және 60 Mid Life Update M3 Tape модульдері/жинақтарын алуға қатысты $5.1 миллиардтық келісімнің аясында қабылдау туралы хатқа (LOA) қол қойды. F 16A/B ұшақтарының жеткізілімі 2007 жылы басталуы күтілді, ал алғашқы F 16C/D ұшақтары 2008 жылдың соңында немесе 2009 жылдың басында келуі мүмкін. Жаңа ұшақтарды сатып алу және 60 пайдаланылған және қолданыстағы ұшақты жаңарту 2010-2012 жылдарға дейін аяқталуы тиіс деп күтілді, деді Пәкістан Әуе күштерінің әуе маршалы Танвир Махмуд Ахмед. 2006 жылдың сәуір айында Janes Defence Weekly Пәкістан Әуе күштері тағы 18 Block 52 ұшағын сатып алуы мүмкін екенін хабарлады. 2007 жылдың шілдесінде Орталық командалық әуе күштерінің қолбасшысы, генерал-лейтенант Гэри Л. Норт (АҚШ Әуе күштері) және тағы бір американдық ұшқыш Пәкістан Әуе күштері үшін Пәкістанға F 16 ұшақтарымен ұшты. 2009 жылдың желтоқсанында Пәкістан Әуе күштері үшін алғашқы F 16/D Block 52 ұшағы құрастырылды. Бірінші партия 2010 жылдың мамырында Пәкістанға келді, ал 2010 жылдың желтоқсанының соңына дейін Пәкістан Әуе күштеріне 17 F 16C/D ұшағы жеткізілді. 2012 жылы сынақтар үшін пайдаланылған бір F 16D, АҚШ-та MLU стандарттарына жаңартылған екі ұшақпен бірге Пәкістан Әуе күштеріне қосылды. 2014 жылдың сәуір айында Пәкістан Әуе күштері 13 ұшаққа арналған тапсырыс бойынша Иорданиядан сатып алынған бес екінші қол F 16 ұшағын алды. 2016 жылы АҚШ Пәкістанға сегіз F 16 Block 52 (екі C және алты D үлгісі) ұшағын $700 миллионға сатуға келісім берді. Пәкістан бұл 8 F-16 ұшағын $270 миллионға сатып алуға үміттенген, ал қалған сомасы Коалициялық қолдау қорынан субсидиялануы тиіс еді, бірақ АҚШ сатуға субсидия беруден бас тартты, нәтижесінде келісім орындалмады. 2019 жылы АҚШ Пәкістанмен F-16 ұшақтарына техникалық қолдау көрсету үшін $125 миллиондық келісімге қол қойды.
Pakistan was an early customer of the F 16, seeking to counter a heavy Soviet presence in Afghanistan, in addition to countering its traditional rival, India. An initial order for 40 aircraft was delivered in two installments, and led to a further order for 71 more F 16A/B Block 15 OCU aircraft. Due to political developments relating to Pakistan's nuclear program, these aircraft were embargoed before delivery. 28 remained in storage while other buyers were sought (and a 10 year lease to the Royal New Zealand Air Force fell through due to a change of government), but ultimately it was decided that the aircraft would be put into service with the US Air Force and Navy as aggressor aircraft. The remaining aircraft were not completed. The Pakistani Foreign Military Sales program is known as PEACE GATE. In November 2006, the Pakistan Air Force signed a Letter of Acceptance (LOA) for 18 new built F 16C/D Block 52s, 28 F 16A/B Block 15s and 60 Mid Life Update M3 Tape modules/kits as part of a $5.1billion deal including fighter aircraft, their related infrastructure, training and ammunition. Deliveries of the F 16A/Bs were expected to begin in 2007, while the initial F 16C/Ds would likely be received sometime in late 2008 or early 2009. The procurement of new built aircraft and the refurbishment and upgrade of 60 used and serving aircraft was expected to be complete by 2010–2012, as per the Pakistan Air Force Air Chief Marshal Tanvir Mahmood Ahmed. In April 2006, Janes Defence Weekly reported that the PAF may procure an additional 18 Block 52 aircraft. In July 2007, Commander of Central Command Air Forces, Lieutenant General Gary L. North (U. S. Air Force), and another U. S. aviator flew a pair of F 16s to Pakistan for Pakistan Air Force. In December 2009 the first F 16/D block 52 rolled out for PAF. The first batch arrived in Pakistan in May 2010, and 17 F 16C/Ds had been delivered to the PAF by the end of December 2010. One F 16D used for testing joined the PAF in 2012 along with two examples upgraded to MLU standards in the USA. In April 2014, the PAF received a batch of five second hand F 16s bought from Jordan, from an order for 13 aircraft. In 2016, the US approved the sale of eight F 16 Block 52 (two C and six D models) to Pakistan for $700 million. Pakistan had hoped to acquire the 8 F 16s for $270 million instead, with the rest being subsidized by Coalition Support Funds, but the US declined to subsidize the sale, and the deal fell through. In 2019, the US approved a $125 million deal with Pakistan to provide technical support to existing F 16s.
Сингапур
Сингапур Республикасының Әуе күштері шағын көлемде F-16 иеленуден басталып, қазірде флоты тұрақты түрде өсіп келеді. Олар 1988 жылдан бері осы ұшақтарды пайдалануда, алғашқы 8 F-16A/B 15OCU ұшақтары сол жылы жеткізілген. 2015 жылдан бері Lockheed Martin компаниясы флотыны жаңартуға таңдалғаннан бастап, орташа өмірді жаңарту бағдарламасы (Mid Life Upgrading) жүргізілуде, және 2023 жылы аяқталуы күтілуде. Сингапурдың шетелдік әскери сату бағдарламасы PEACE CARVIN деп белгіленеді.
The Republic of Singapore Air Force began as a small F 16 user, but has a steadily growing fleet. It has operated the aircraft since 1988, when the first of its initial order for 8 F 16A/B 15OCU arrived. A Mid Life Upgrading program is ongoing since 2015 when Lockheed Martin was selected to upgrade the fleet, and expected to complete in 2023. The Singapore Foreign Military Sales program is known as PEACE CARVIN.
Оңтүстік Корея
Солтүстік Кореяның сандық артықшылығына қарсы тұру қажеттілігі туған кезде Корея Республикасы Әскери-әуе күштері 1981 жылы 36 F 16C/D Block 32 ұшағына тапсырыс берді (кейін валюта бағамының өзгеруінен түскен пайдаға байланысты тағы төрт F 16D қосылды), осылайша ол АҚШ-тан тыс C/D үлгісін пайдаланатын алғашқы ел болды. 120 жаңа истребительді ұсыну мақсатындағы (Корейлік Истребитель Бағдарламасы) жоба бастапқыда F/A 18 Hornet-ке ұтылып қалды, бірақ түрлі қиындықтар F 16C/D Block 52D (KF 16C/D) ұшақтарына тапсырыс беруге әкелді, олардың 72-сі Оңтүстік Кореяда өндірілуі тиіс еді. Олардың 36-сы құрастыруға арналған жиынтық түрінде жеткізіліп, Оңтүстік Кореяда құрастырылатын болса, қалған 12-сі Форт-Уорт қаласында шығарылуы керек еді. 2000 жылы тағы 20 корейлік F-16 ұшағы қосылды. Оңтүстік Кореяның Сыртқы Әскери Сату Бағдарламасы PEACE BRIDGE деп аталады. 2009 жылдың мамырында Оңтүстік Корея үкіметі KF 16C/D паркінің радары мен қару-жарағын жаңарту жоспарын жариялады, бұл 2010-2014 жылдарға арналған қару-жарақ сатып алу және басқару жоспарының аясында президент Ли Мён Бактың бекітуіне ұсынылды. ROKAF шамамен 135 “KF 16” истребителіне ие, олардың көпшілігі 1994 жылдан 2004 жылға дейін 5,5 миллиард долларлық лицензиялық келісім бойынша Кореяда жасалған. Негізгі жаңартуларға APG 68v5/v7 жүйелерін алмастыру үшін жаңа радарлар, авиациялық электроника және компьютерлер, сондай-ақ MIL STD 1760 стандартына сәйкес кабельдік және деректердік желілерді жақсарту кіреді, бұл ұшақтың GPS басқарылатын қарулар, AIM 9X Sidewinder зымырандары және басқа да жаңа жабдықтарды тасымалдауға мүмкіндік береді. 2014 жылдың наурызында Корея Республикасы Әскери-әуе күштері АҚШ Әскери-әуе күштеріне тиесілі F-16 ұшақтарын жалға алу мүмкіндігін қарастырып жатқанын мәлімдеді. ROKAF F-4 және F-5 истребительдерін 2016 жылға дейін F X III тендері және KF X ұлттық истребителі арқылы алмастыру жоспарланған, бірақ F X III жеткізілімдері 2018 жылға дейін кешіктірілді, ал KF X 2023 жылға дейін пайдалануға берілмейді. Ескірген ұшақтарды зейнеткерлікке шығару қажеттігінен, 20 мен 60 арасындағы американдық F-16 ұшақтарын жалға алу мәселесі қарастырылуда. Оңтүстік Корея бұрын KAI T-50 Golden Eagle аяқталғанға дейін он жылдан астам уақытқа АҚШ-тың T-38 Talon оқу-жаттығу ұшақтарын жалға алған, бірақ жауынгерлік ұшақты жалға алу, егер оны қақтығыс жағдайында қолдану қажет болса, шығындардың арту қаупіне байланысты сирек кездеседі.
Facing a need for advanced aircraft to counter North Korea's numerical superiority, the Republic of Korea Air Force ordered 36 F 16C/D Block 32 aircraft in 1981 (later four F 16Ds were added by profit from exchange rate fluctuation), making it the first operator of the C/D model outside of the United States. A more ambitious program (Korean Fighter Program) aiming to provide 120 new fighters was initially lost to the F/A 18 Hornet, but various difficulties led to the order going to the F 16C/D Block 52D (KF 16C/D), 72 of which were to be manufactured in South Korea. 36 of them were to be delivered in kit form and assembled in South Korea, and 12 were to be produced in Fort Worth. In 2000, a further 20 Korean built F 16s were added. The South Korean Foreign Military Sales program is known as PEACE BRIDGE. In May 2009, the South Korean government announced an upgrade plan for its KF 16C/D fleet's radar and armament, as part of the 2010 2014 arms acquisition and management package being submitted to President Lee Myung bak for approval. The ROKAF operates about 135 of the “KF 16” fighters, many of which were built in Korea under a $5.5 billion licensing agreement from 1994 to 2004. Key upgrades will include new radars to replace the existing APG 68v5/v7 systems, avionics and computers, and improving cabling and databuses to MIL STD 1760 so that the aircraft will be able to carry GPS guided weapons, AIM 9X Sidewinder missiles, and other new equipment. In March 2014, the Republic of Korea Air Force revealed that it was considering leasing F 16s operated by the US Air Force. ROKAF F 4 and F 5 fighters were intended to be replaced through the F X III competition by 2016 and the KF X indigenous fighter, but F X III deliveries were delayed until 2018 and the KF X won't enter service until 2023. With the aging fighters still needing to be retired, between 20 and 60 American F 16s are being reviewed for leasing to sustain aircraft numbers. South Korea had previously leased US T 38 Talon trainers for over a decade until the completion of the KAI T 50 Golden Eagle, but a country leasing a combat fighter is very rare due to risk of increased costs if they need to be used in a conflict situation.
Тайвань
Тайвань F-16-ның маңызды тұтынушысы болып табылады. 1992 жылы 150 F 16A/B Block 20 ұшағына тапсырыс берілді, сонымен бірге Тайвань 60 Dassault Mirage 2000 ұшағына тапсырыс берді және AIDC Ching Kuo деп аталатын өзінің ұлттық иеліктің жобалаушы ұшақ бағдарламасын іске қосты. Барлық F-16 ұшақтарының жеткізілуі 2001 жылы аяқталды. Тайваньның шетелдік әскери сату бағдарламасы PEACE FENGHUANG (Peace Phoenix) деп белгіленеді. Президент Барак Обама Тайваньтың қазіргі F 16A/B Block 20 ұшақтарын AESA радарларымен жабдықталған, ұсынылып отырған F 16V стандартына ұқсас конфигурацияға жаңарту үшін 5,3 миллиард долларлық келісімге келді. Тайваньдық F 16V ұшақтары белсенді электронды сканерленген AN/APG 83 радарымен және каскаға орнатылған нысана табу жүйесімен жаңартылды. 2019 жылы Тайвань алғашқы F 16V ұшағын алды. Тайвань 42 F 16A/B ұшағын соңғы F 16V стандартына дейін жаңартып, 3,8 миллиард долларлық жаңғырту жоспары аясында 2023 жылға дейін қалған 141 ұшақты да соңғы стандартқа дейін жаңартуды көздеп отыр. Қытай Республикасының Әскери-әуе күштері (ROCAF), Northrop F 5 ұшақтарын ауыстыру үшін келесі буын ұшаққа мұқтаж, жаңа F 35 Lightning II ұшағына қызығушылық танытты. Дегенмен, саяси мәселелерге байланысты, жақын арада мұндай жетілген ұшақты сатып алуы екіталай. Осыған байланысты ROCAF уақытша ауыстыру үшін 66 жаңа F 16C/D Block 50/52 ұшағын таңдады. Барлық әскери сатып алулар сияқты, Пекин де бұл сатуға қарсылық білдірді. 2019 жылдың тамызында Трамп әкімшілігі Тайваньға 8 миллиард долларға дейін құны бар 66 жаңа F 16 Block 70 ұшағын сатуға рұқсат берді. Тайвань өзінің 64 F 16A/B ұшағын F 16V стандартына дейін жаңартып үлгерді.
Taiwan is a major F 16 customer. In 1992, 150 F 16A/B Block 20s were ordered while at the same time Taiwan ordered 60 Dassault Mirage 2000s and launched its own indigenous fighter program, the AIDC Ching Kuo. Delivery of all F 16s was completed in 2001. Taiwan's foreign military sales program is known as PEACE FENGHUANG (Peace Phoenix). President Barack Obama agreed to a $5.3 billion deal to upgrade Taiwan's current fleet of F 16A/B Block 20s to a configuration similar to that of the proposed F 16V standard with AESA radars. Taiwanese F 16Vs are being upgraded with the active electronically scanned array AN/APG 83 radar and a helmet mounted cueing system. In 2019, Taiwan received its first F 16V. Taiwan upgraded 42 F 16A/Bs to the latest F 16V standard and aims to upgrade rest of the 141 aircraft to the latest standard by 2023 as part of a $3.8 billion modernization plan. The Republic of China Air Force (ROCAF), needing a next generation fighter to replace its fleet of Northrop F 5s, has expressed interest in the new F 35 Lightning II. However, due to political issues, it is unlikely it will be able to acquire such an advanced fighter in the near future. As a result, the ROCAF has opted for up to 66 new F 16C/D Block 50/52 as its interim replacement fighter. As with all military purchases, Beijing has expressed opposition to the sale. In August 2019, the Trump administration approved the sale of up to 66 new F 16 Block 70s worth up to $8 billion to Taiwan. Taiwan has upgraded 64 of its F 16A/B aircraft to F 16V standard.
Италия
Италия Eurofighter Typhoon-ды келесі буын әуе қорғанысы истребители ретінде таңдады, бірақ бұл ұшақтың жеткізілімі біраз уақытқа кешікті. Осыдан кейін, 24 Panavia Tornado ADV ұшағы Ұлыбританиядан жалға алынып, уақытша қажеттілікті қамтамасыз етті. Бұл жалға алу мерзімі 2003 жылы аяқталды, бірақ Typhoon әлі де қызметке дайын болған жоқ. Мәселені шешу үшін 34 F-16 ұшағы бес жылға жалға берілді, сондай-ақ жалға алу мерзімін тағы бес жылға ұзарту мүмкіндігі қарастырылды. 34 ұшақтың 30-ы F-16A/B Block 15ADF болса, қалған төртеуі бұрынғы блоктардан, запчастьтар үшін алынған. Бұлардың барлығы АҚШ Әуе күштеріне тиесілі ұшақтар еді. 2010 жылдың маусым айында Италия Әуе күштері F-16 ұшақтарын АҚШ-қа қайтаруды бастады, бұл процесс 2012 жылдың 23 мамырында аяқталды, барлық итальяндық F-16 ұшақтары АҚШ-қа қайтарылды. Италияның шетелдік әскери сату бағдарламасы PEACE CAESAR деп аталды.
Italy decided on the Eurofighter Typhoon as its next generation of air defense fighter, however this aircraft faced delivery delays for some time. In the meantime, 24 Panavia Tornado ADV jets from the United Kingdom were leased to cover the gap. This lease ran out in 2003, without the Typhoon being ready for service. The solution was provided by a five year lease of 34 F 16s, with an option to extend the lease for another five years. Of the 34, 30 aircraft were F 16A/B Block 15ADFs while the remaining four were earlier block aircraft for spares. These were all used US Air Force fighters. In June 2010, the Italian Air Force started the return of the F 16s to the United States which was completed on 23 May 2012, when all the Italian F 16s were returned to the US. The Italian Foreign Military Sales program was known as PEACE CAESAR.
Норвегия
Норвегия F-16 бағдарламасына қатысқан алғашқы 5 НАТО серіктесінің бірі болды. 2022 жылдың 6 қаңтарында Норвегия барлық F-16 ұшақтарын Lockheed Martin F-35 Lightning II ұшақтарымен алмастырып, қызметтен шығарғанын хабарлады.
Norway was one of the original 5 NATO partners participating in the F 16 program. On 6th January 2022, Norway announced that all of its F 16s had been retired, having been replaced by the Lockheed Martin F 35 Lightning II.
Болгария
2012 жылдың желтоқсанында Болгария сегіз немесе тоғыз қолданылған истребитель сатып алу бойынша келіссөздер жүргізе бастағаны хабарланды. Үміткерлердің арасында шведтік Gripen, қолданылған итальяндық Eurofighter және қолданылған португалдық F-16 ұшақтары болды. Кейін, 2013 жылдың қаңтарында Болгария Қорғаныс министрлігі Португалиядан тоғыз F-16 сатып алуы күтілуде екені хабарланды. Бастапқы дайындықтардың соңғы кезеңі 2013 жылдың ортасына дейін басталмақ. Алайда, кеңінен тараған наразылықтар Борисов үкіметінің отставкаға кетуіне әкеп соқты, бұл барлық үкіметтік жоспарлар мен іс-шараларды кешіктірді. 2014 жылдың ортасында қолданылған грек F-16 ұшақтарын сатып алу бойынша келіссөздердің жаңа раундысы басталды. Сондай-ақ, АҚШ-пен келіссөздер жүргізілуі мүмкін еді, сатып алу бойынша шешім 2015 жылы қабылданады деген үміт болды. 2015 жылдың шілдесінде Болгария үкіметі Бельгия, Нидерланды және Грекиямен қолданылған F-16 ұшақтарын сатып алу бойынша келіссөздер жүргізуге рұқсат берді. МиГ-29 ұшақтарының күтіміне қатысты мәселе, сатып алу мерзімдерін ығыстырып келген, Польшамен ұшақтардың қозғалтқыштарын жөндеу туралы келісімге қол жеткізу арқылы шешілетін болады деп күтілді. Сатып алуға қаражат бөлінбегендіктен, шешім 2015 жылдан кейін де кешіктірілді. Әуе қорғанысы мәселесін жеңілдету үшін Қорғаныс министрлігі басқа НАТО мүшелеріне Болгария Әуе күштерімен бірге әуе күзету миссияларын жүргізуге рұқсат беруді ұсынды. Ол кезде Болгарияның тек төрт МиГ-29 ұшағы ғана әуе күзету миссияларын орындауға жеткілікті ұшуға қабілетті болды. Бұл Болгария Әуе күштерінің командирі Румен Радевтің, Қорғаныс министрлігінің бірлескен әуе күзету миссияларын жүргізу жоспарына наразылық білдіре отырып, лауазымынан кетуіне жақын болды. Ол МиГ-29 қозғалтқыштарын күрделі жөндеудің тек уақытша шешім екенін, жаңа истребительдерді сатып алу әлі де өте маңызды екенін мәлімдеді. Жауап ретінде Болгария Қаржы министрлігі 2016 жылғы бюджет жобасында жаңа истребительдерді сатып алуға қаражат бөлді. 2016 жылдың ортасында истребительдер мен патрульдік кемелерді сатып алу жоспарлары мен процедуралары бекітілді, жобаларға шамамен 2,42 миллиард лев (1,24 миллиард евро) бөлінді. Истребительдердің бағаланған құны шамамен 1,5 миллиард лев болатындығы күтілді және сегіз ұшаққа келісімшарт 2016 жылдың соңына дейін жасалатын болады деп жоспарланған. 2018 жылдан 2021 жылға дейін және 2022 жылдан 2023 жылға дейін қосымша сегіз ұшақты жеткізу жоспарланған. 2016 жылдың қазан айында сатып алудың техникалық талаптары F-16 ұшағына жағдай жасау үшін өзгертілгені хабарланды, бұл бірнеше болгар парламентарийлерінің Қорғаныс министрінен түсініктеме сұрауына әкелді. Болгария премьер-министрі Бойко Борисовтың партиясының президенттік сайлауда жеңіліске ұшырауы және болгар партияларының жаңа үкімет құра алмауы салдарынан тағы да кешігулер туды, бұл жаңа сайлауға әкелді. 2017 жылдың наурызына дейін Болгария Қорғаныс министрлігі үш ұсыныс алды: Швециядан Gripen, Италиядан қолданылған Eurofighter және Португалиядан қолданылған американдық F-16 ұшақтары. Жұмыс тобы осы ұсыныстарды бағалай бастады және сәуір айында Gripen ұшағын таңдауды жөн көрді. 2017 жылдың маусымында Болгария Gripen ұшақтары бойынша келіссөздер бастайтынын мәлімдеді. Алайда, барлық үміткерлерге бірдей қарастырылмағаны туралы алаңдаушылықтар туындағандықтан, сатып алу қайтадан тоқтатылды. Жаңа ұсыныстар сұралды, оның ішінде Италиядан жаңадан салынған Eurofighter және АҚШ-тан F-16 ұшақтары да болды. 2017 жылдың қарашасында Болгария Әуе күштерінің АҚШ-та жасалған Super Hornets ұшақтарын сатып алуды қарастырып жатқаны хабарланды. Шешім 2018 жылдың шілдесіне дейін күтілді. 2018 жылдың наурыз айында Израильге F-16C/D истребительдері бойынша тендерге қатысуға шақыру туралы хабар берілді. 2018 жылдың желтоқсанында Болгария Қорғаныс министрлігі АҚШ-тан сегіз F-16V ұшағын сатып алу ұсынысын 1,8 миллиард лев (1,05 миллиард доллар) бағамен таңдады және үкіметке АҚШ-пен келіссөздерді бастауды ұсынды. 2019 жылдың 16 қаңтарында Болгария парламенті үкіметтің F-16V Block 70 ұшақтарын сатып алу үшін АҚШ-пен келіссөздерді бастау туралы ұсынысын мақұлдады. Алайда, 2019 жылдың мамыр айында Болгария Қорғаныс министрі Красимир Каракачанов радио сұхбатында Болгария ұшақтар бойынша келіссөздерден бас тартуды қарастырып жатқанын айтты, Болгария ұшақтарды "тегін емес, бірақ басқа елдерге, мысалы, Словакияға ұсынылған бағаларды ескере отырып, қалыпты бағамен" күтіп отырғанын мәлімдеді. 2019 жылдың 3 маусымында АҚШ Мемлекеттік департаменті Болгарияға сегіз F-16 ұшағын сатуға рұқсат берді. Келісімшарттың құны 1,2 миллиард долларға бағаланды. Болгария президенті Румен Радев келісімге кеңірек келісім табу қажеттігін айтып, келісімді парламентке қайтарды, бірақ 26 шілдеде парламент президенттің ветосын күштен шығарды және келісімді мақұлдады. 2022 жылдың қарашасында парламент 2027 жылы жеткізілетін қосымша 8 ұшақ, запчасть, қару-жарақ және басқа да жүйелерді сатып алуды мақұлдады.
It was reported in December 2012 that Bulgaria was going to negotiate buying eight or nine second hand fighter jets. Among the contenders were the Swedish Gripen, second hand Italian Eurofighters and second hand Portuguese F 16s. Later, in January 2013, it was reported that the Bulgarian Defense Ministry was expected to buy nine F 16s from Portugal. The final phase of the initial preparations was to be started by the middle of 2013. However, widespread protests led to the resignation of the Borisov cabinet, which delayed all government plans and activities. A new round of negotiations for the purchase of second hand Greek F 16s had started by the middle of 2014. Possible negotiations with the US were also expected, with hopes of reaching a decision over the procurement in 2015. In July 2015, the government of Bulgaria approved negotiations with Belgium, the Netherlands and Greece for the procurement of second hand F 16s. The increasingly pressing issue of MiG 29 maintenance, which had been pushing on the deadlines of the procurement, was expected to be resolved by an agreement with Poland for the repairs of the jets' engines. The decision was further delayed beyond 2015 because no money had been set aside for the purchase. To alleviate the issue of air defence, the Ministry of Defence proposed to allow other NATO members to conduct air policing missions with the Bulgarian Air Force. By then, only four Bulgarian MiG 29s had enough flying capacity left to conduct air policing. This nearly led to the stepping down of the Bulgarian Air Force Commander at the time, Rumen Radev, as a protest against the Defence Ministry's plan to conduct joint air policing missions. He stated that the overhaul of MiG 29 engines was only a temporary solution, with the purchase of new fighters still considered urgent. In response, the Bulgarian Ministry of Finance reportedly set aside funding for the purchase of new fighter jets in the 2016 budget draft. Plans and procedures for the procurement of fighter jets and patrol ships were established in the middle of 2016, with around 2.42 billion lev (1.24 billion euro) earmarked for the projects. The estimated cost of the jets was expected to be around 1.5 billion lev and a contract for eight aircraft was supposed to be reached by the end of 2016. Deliveries were planned from 2018 to 2021, and those of an additional eight aircraft from 2022 to 2023. In October 2016, it was alleged that technical specifications for the procurement had been altered to favor the F 16, which led to several Bulgarian members of parliament to request comments from the Minister of Defence. More delays were met as Prime Minister Boyko Borisov resigned due to his party's presidential candidate losing the elections, and because Bulgarian parties failed to form a new government, which led to new elections. By March 2017, the Bulgarian Ministry of Defence had received three offers; from Sweden with Gripens, from Italy with second hand Eurofighters, and from Portugal with second hand US F 16s. A working group began evaluating these offers and by April, concluded that the Gripen was the preferred choice. In June 2017, Bulgaria had said that it would start negotiations for the Gripen. However, the procurement was again put on hold over concerns that not all bidders were treated equally. A new round of proposals was asked, which also included newly built Eurofighters from Italy and F 16s from the United States. In November 2017, it was reported that the Bulgarian Air Force was also looking into buying US made Super Hornets. A decision was expected by July 2018. In March 2018, it was reported that Israel was to be invited to participate in the tender with F 16C/D fighter jets. In December 2018, the Bulgarian Ministry of Defence selected the offer for eight F 16Vs from the United States for an estimated 1.8 billion lev ($1.05 billion) as the preferred option, and recommended the government to start talks with the US. On 16 January 2019, the Bulgarian parliament approved the government's proposal to start negotiations with the United States to purchase F 16V Block 70 aircraft. In May 2019 however, Bulgarian Minister of Defence Krasimir Karakachanov stated in a radio interview that Bulgaria was considering walking away from negotiations for the aircraft, saying that although Bulgaria was not expecting aircraft "for free, but at normal prices, taking into account the prices offered to other countries, for example Slovakia." On June 3, 2019, the US State Department approved the possible sale of eight F 16s to Bulgaria. The cost of the contract was estimated at $1.2 billion. The deal was vetoed by the Bulgarian President, Rumen Radev on 23 July 2019, citing the need to find a broader consensus for the deal, sending the deal back to parliament, but on 26 July the deal was again approved by parliament, overruling the veto, and this time was approved by Radev. In November 2022, the purchase of a further 8 planes, spares, weapons and other systems was approved by the parliament, for delivery in 2027.
Украина
Украинаның Әуе күштері F-16 ұшағына қызығушылық танытты. 2023 жылғы 18 мамырда АҚШ үкіметі CNN телеарнасына өз одақтастарының F-16 ұшақтарын Украинаға беру туралы өтініштерін кедергілемейтінін, бірақ өз F-16 ұшақтарын Украинаға жібермейтінін мәлімдеді. Мұндай ұшқыштарды оқыту мәселесі шешілмеді, бұл АҚШ-тың белгілі бір деңгейде қатысуын қажет етеді. Екі ұшқыш екі аптаға F-16 ұшқыштарының симуляторларында оқу үшін АҚШ-қа жіберілді. АҚШ Әуе күштерінің құжатында украиналық ұшқыштардың ұшақты басқаруды төрт айда үйренетіні көрсетілген. Екі украиналық ұшқыштан бірі МиГ-29 ұшқышы, ал екіншісі Су-27 ұшқышы болды. Ең үлкен қиындық – олардың ағылшын тілін жетік меңгермеуі және кеңес кезеңінен қалған тактикалық дағдылары болды. 19 мамырда АҚШ президенті Джо Байден АҚШ украиналық ұшқыштар мен экипаждарға F-16 ұшағында оқытуға рұқсат беретінін айтты. Дания украиндықтарды осы жауынгер ұшағын пайдалану бойынша оқытуға көмектесуге келісті. Данияның қорғаныс министрі Троелс Лунд Поулсен Данияның "Украина ұшқыштарын F-16 ұшақтарын ұшуға оқытуға бірлесіп үлес қосуға мүмкіндік алатынын" мәлімдеді. Оқудың басталу күні әлі хабарланбады. Оқу аяқталғаннан кейін украиналық ұшқыштар мен экипаждарды F-16 ұшағын тиімді пайдалануға толыққанды дайындауға 6-9 ай уақыт қажет болады. Кез келген оқу курсы үшін ағылшын тілін үйрену маңызды қадам болып табылады. Президент Зеленский президент Байденге Украинаның Ресей аумағында F-16 ұшақтарын қолданбайтынына "нақты кепілдік" берді. 2023 жылғы 20 тамызда Зеленский Нидерланды Украинаға 42 F-16 ұшағын беруге дайын екенін мәлімдеді. Сонымен қатар, Дания Украинаның Әуе күштеріне 19 ұшақ беруді жоспарлап отыр, осылайша жалпы саны 61 ұшаққа жетеді. Төрт күннен кейін, Украинаның тәуелсіздік күнінде Норвегия премьер-министрі Йонас Гахр Стор өз елінің 5-10 ұшақ беруге дайын екенін растады, бұл қанша ұшақты пайдалануға болатынына байланысты. 22 желтоқсанда Нидерланды премьер-министрі Марк Рютте алғашқы 18 F-16 ұшағын жеткізуге дайындалып жатқанын хабарлады. 5 ақпанда 2024 жылы Қорғаныс министрі Кайса Олонгрен Нидерланды жеке әскери ұшақ операторы Draken International-ға сату жоспарына тоқтатқаннан кейін тағы алты F-16 ұшағын жіберетінін мәлімдеді.
The Ukrainian Air Force has expressed interest in the F 16. On 18 May 2023 the US government told CNN that it would not block any requests by their allies to transfer their own F 16s to Ukraine but would not send its own F 16s to Ukraine. The question of training such pilots remained unanswered, which would likely involve some US involvement. Two pilots were sent to the United States to train on F 16 simulators for two weeks. An US Air Force document found that Ukrainian pilots learn how to operate the aircraft in four months. Of the two Ukrainian pilots, one was a MiG 29 flyer and another was a Su 27 pilot. The biggest issue was their lack of proficiency in the English language and their grounding in Soviet era tactics. On 19 May, US President Joe Biden said that the US would allow Ukrainian pilots and crew to be trained on the F 16. Denmark has agreed to help train Ukrainians on the usage of the fighter. Denmark's Defence Minister Troels Lund Poulsen said Denmark "will now be able to move forward for a collective contribution to train Ukrainian pilots to fly F 16s." No start date has been announced for such training to commence. Once it does it could take six to nine months to properly train Ukrainian pilots and crews to use the F 16. Learning English is an important step for any training course. President Zelenskyy has given a "flat assurance" to President Biden that Ukraine won't use F 16s over Russian territory. On August 20, 2023, Zelenskyy stated that the Netherlands would be handing over up to 42 F 16s to Ukraine. In addition, Denmark announced its intention to hand over 19 aircraft to the Ukrainian Air Force, for a total of up to 61 aircraft. Four days later, on Ukraine's independence day, Norwegian Prime Minister Jonas Gahr Støre confirmed that his country would also provide 5 10 aircraft, depending on how many could be made operational. On 22 December, the Netherlands' Prime Minister Mark Rutte said that they were preparing an initial 18 F 16s for delivery. On 5 February 2024, Minister of Defence Kajsa Ollongren announced the Netherlands would send six additional F 16s, following the cancellation of the planned sale to private military aircraft operator Draken International.
Үндістан
Үндістанның Әскери-әуе күштері (IAF) үшін жалғасып жатқан MRCA тендері барысында Lockheed Martin компаниясы F 16IN Super Viper ұшағын ұсынды. F 16IN ұшағы F 16E/F Block 60 негізінде жасалған, құрамында конформальды жанармай бактері, AN/APG 80 AESA радары, FADEC басқаруымен GE F110 132A қозғалтқышы, электрондық соғыс жүйесі, инфрақызыл іздеу және нысананы анықтау (IRST) сенсоры, жаңартылған түсті шыны пилот кабинасы және каскаға орнатылған нысана табу жүйесі бар. Lockheed Martin және АҚШ үкіметі Үндістанның 126 истребитель сатып алуға арналған 10 миллиард долларлық келісім-шартын жеңіп алу үшін қарқынды лоббилік жұмыс жүргізді. Пентагонның қару-жарақ сатып алу департаментінің басшысы Эштон Картер, F 16IN-ге қатысты, АҚШ Үндістанға F 35 Lightning II ұшағын ұсыну мүмкіндігін де қарастырды. IAF F 16 ұшағын ыстық ауа райында және биік таулы аймақтарда жан-жақты сынақтан өткізді. 2011 жылдың сәуір айында IAF F 16IN ұсынысын Eurofighter Typhoon немесе Dassault Rafale ұшақтарының пайдасына қабылдамады. 2012 жылдың қаңтар айында Dassault Rafale 126 истребитель сатып алуға арналған 10,5 миллиард долларлық келісімнің жеңімпазы атанды. 2015 жылдың қыркүйегінде Lockheed Martin премьер-министр Нарендра Моди бастамасымен жүзеге асырылып жатқан «Үндістанда жасалған» бағдарламасы аясында F-16 ұшақтарын Үндістанда өндіруді ұсынды, ал 2016 жылдың ақпанында осы мәселе бойынша келіссөздер басталды. F 16IN JAS 39 Gripen E ұшағымен бәсекелесіп жеңіліске ұшырады, содан кейін Lockheed Martin Үндістандағы өндірістен бас тартып, өндіріс желісін Форт-Уорттан (Техас штаты) Гринвиллге (Оңтүстік Каролина штаты) көшіру туралы шешім қабылдады. 2017 жылға қарай Lockheed Martin Үндістанның Tata Advanced Systems Limited қорғаныс компаниясымен Үндістан үкіметі олардың ескірген Миг истребительдерін ауыстыруға арналған бір қозғалтқышты ұшақтарды сатып алу туралы тендерін қабылдаса, Үндістанда ұшақтарды өндіру туралы ниет хатына қол қоюға келісті. Жаңа өндіріс желісі Үндістанға ұшақтар жеткізуге, сондай-ақ оларды шетелге экспорттауға пайдаланылуы мүмкін.
For the ongoing Indian MRCA competition for the Indian Air Force (IAF), Lockheed Martin was offering the customized F 16IN Super Viper. The F 16IN is based closely on the F 16E/F Block 60 and features conformal fuel tanks, an AN/APG 80 AESA radar, a GE F110 132A engine with FADEC controls, an electronic warfare suite, an infrared search and track (IRST) sensor, an updated all color glass cockpit, and a helmet mounted cueing system. Lockheed Martin and the United States government intensively lobbied for India's US$10 billion contract for 126 fighter jets. Ashton Carter, chief of The Pentagon's acquisition department, even raised the possibility of United States offering the F 35 Lightning II to India as a follow on to the F 16IN. The IAF extensively evaluated the F 16 which included field trials in hot weather conditions and in high altitude mountain ranges. In April 2011, the IAF rejected the F 16IN's bid in favor of either the Eurofighter Typhoon or Dassault Rafale. In January 2012, the Dassault Rafale finally emerged as the winner of this US$10.5 billion deal for 126 fighter jets. In September 2015, Lockheed offered to produce F 16s in India as a part of the Make in India programme by Prime Minister Narendra Modi and talks began in February 2016 for a potential deal. F 16IN lost in the competition with JAS 39 Gripen E, when Lockheed retired from production in India, and decided to move production line from Fort Worth (Texas) to Greenville (South Carolina). as of 2017, Lockheed Martin has agreed to sign a letter of intent with the Indian defence firm Tata Advanced Systems Limited to manufacture the jets in India if the Indian government accepts their tender for India's request for a purchase of single engine aircraft to replace its aging Mig fighters. The new production line can be utilised to supply jets to India as well as for exporting them overseas.
Филиппин
F 16C/D нұсқалары алғаш рет 1992 жылы Филиппин Әуе күштеріне ұсынылды және 1995 жылы бірнеше халықаралық бәсекелестермен бірге тендерге қатысты. Алайда, 1997 жылғы Азия қаржы дағдарысы салдарынан бұл тендер тоқтатылды. 2011 жылдың желтоқсанында Ұлттық қорғаныс министрлігі (DND) мен Сыртқы істер министрлігіне (DFA) кем дегенде 12 бұрынғы USAF F 16C/D истребителінен тұратын эскадрильяны ресми түрде сұрау тапсырылды, бұл, ең болжамдысы, Block 25 немесе 30 нұсқалары болар еді, олар Block 50 немесе 52 стандарттарына дейін жаңартылатын болады. Бұл мәселе 2012 жылдың 30 сәуірінде АҚШ-Филиппиннің "2+2" кездесуінде талқыланды. Филиппин үкіметі екі жылға созылатын жөндеу, техникалық қызмет көрсету және ұшқыштарды даярлауға төлейтін болады. Дегенмен, 2012 жылға қарай қолданылған истребительдерді күтіп ұстау құны тым жоғары болғандықтан, назар ұшақтарға айналдыруға болатын жаңа ұшақ жаттықтырушыларына аударылды. Қажеттіліктер "дыбыс жылдамдығынан асып түсу қабілеті, көп функциялы дисплейлер және борттағы оттегін өндіру жүйесі" ретінде белгіленді. DND өкілі Франция, Ұлыбритания, Италия және Оңтүстік Кореядан келген ұшақтар қарастырылғанын мәлімдеді. DND 2018 жылға дейін көп мақсатты истребительдерді сатып алу жоспарланғаны хабарланды. Филиппиннің көп мақсатты истребительдерге деген қажеттілігіне жауап ретінде АҚШ General Dynamics F 16 Fighting Falcon истребительдерінің нұсқаларын ұсынды. АҚШ Мемлекеттік департаменті 2021 жылдың 24 маусымында Филиппинге 10 F 16C Block 70/72 және екі F 16D Block 70/72 истребитерін сатуға келісім берді. Филиппин мен АҚШ үкіметтерінің бірлескен "2+2" министрлік диалогы барысында көп мақсатты истребительдерді сатып алу жобасын жеделдету қажеттігін мойындауына байланысты F-16 истребительдеріне деген қызығушылық қайта жаңғырды және күшейді.
The F 16C/D variants were first offered to the Philippine Air Force in 1992, and partook with several international competitors in a tender in 1995. This tender was however cancelled as a result of the 1997 Asian financial crisis. In December 2011, the Department of National Defense (DND) and Department of Foreign Affairs (DFA) were tasked to formally request at least a squadron of 12 ex USAF F 16C/D fighter jets, most probably Block 25 or 30, which would be refurbished to either Block 50 or 52 standards. This was discussed during the US Philippines "2+2" Meeting on 30 April 2012. The Philippine government would pay for refurbishing, maintenance and pilot training which would run for two years. However, by 2012 the maintenance costs for the used fighters were found to be too high so attention turned to new jet trainers that could be converted into jet fighters. The requirements were listed as "supersonic ability, multifunction displays and On Board Oxygen Generation System." A DND spokesman has said that aircraft from France, the United Kingdom, Italy, and South Korea were considered. It was reported that the DND would be acquiring multi role fighters by 2018. In response to the Philippine desire for multi role fighters, the United States offered variants of the General Dynamics F 16 Fighting Falcon. The US State Department approved the sale of 10 F 16C Block 70/72 and two F 16D Block 70/72 jets to the Philippines on 24 June 2021. The interest for F 16s renewed and re emphasized as both the Philippine and U. S. governments sees the need of fast tracking the multi role fighter acquisition project during the Joint 2+2 Ministerial Dialogue.
Австралия
F 16A және F 16C – Австралия Корольдік Әуе күштері 1970 жылдардың соңы мен 1980 жылдардың басында Dassault Mirage III истребительдерін ауыстыру мақсатымен қарастырған үлгілердің қатарында болды. Алғашқы бағалау процестері аяқталған соң, RAAF-қа F 16C және F/A 18 Hornet арасынан таңдау жасау мүмкіндігі қалды, екеуі де техникалық талаптарға жауап берді. F 16C, F/A 18A-дан арзан болғанымен, RAAF Hornet-тің технологиялық жағынан дамыған, операциялық міндеттерді орындау кезінде күтуге ыңғайлы және жойылған ұшақтар санының азайтылуы мүмкін деген шешімге келді. Осыған сәйкес, Австралия үкіметі 1981 жылдың қазан айында 75 F/A 18 ұшағын тапсырыс берді.
The F 16A and F 16C were among the designs considered by the Royal Australian Air Force to replace its Dassault Mirage III fighters in the late 1970s and early 1980s. After the initial evaluation processes were concluded, the RAAF was left with a choice between the F 16C and F/A 18 Hornet, both of which met its technical requirements. While the F 16C was cheaper than the F/A 18A, the RAAF decided that the Hornet was more technologically mature, easier to maintain during operational deployments, and likely to have a much lower attrition rate. Accordingly, the Australian Government chose to order 75 F/A 18s in October 1981.
Бразилия
Бразилия F 16BR ұшағын Lockheed Martin компаниясымен бірлескен кәсіпорын құру мақсатымен қарастырып жатты. Dassault Rafale, Boeing F/A 18 Super Hornet және Saab Gripen NG ұшақтары іріктеуге алынды, бірақ F 16BR алынбады. Соңында JAS 39 Gripen E ұшағы таңдалды.
Brazil was evaluating the F 16BR with the intent to manufacture it in a joint venture with Lockheed Martin. The Dassault Rafale, Boeing F/A 18 Super Hornet, and the Saab Gripen NG were eventually shortlisted, but not the F 16BR. In the end, the JAS 39 Gripen E was chosen.
Қазақстан
2017 жылдың шілдесінде Хорватия Қорғаныс министрлігі Хорватия Әуе күштерінің МиГ-21 ұшақтарын алмастыру бағдарламасын қайта бастағанын жариялады және бес елге – Грекия, Израиль, АҚШ (General Dynamics F 16 Fighting Falcon үшін), Швеция (Saab JAS 39 Gripen үшін) және Оңтүстік Корея (KAI T 50 Golden Eagle үшін) – 12 ұшаққа дейін ұсыныс беру туралы сұраныс жіберді. 2017 жылдың қазан айында Министрлік АҚШ, Израиль және Грекиядан 18 ұшаққа дейін ұсыныс білдірген ниет хаттарын алғанын хабарлады, олар әртүрлі F 16 нұсқаларын ұсынды, ал Швеция белгісіз Saab JAS 39 Gripen нұсқасын ұсынды. Оңтүстік Корея тендерге қатыспады. 2017 жылдың қарашасында хорват БАҚ-тары Швециядан Saab JAS 39 Gripen және Израильден A/B және C/D General Dynamics F 16 Fighting Falcon нұсқаларының аралас паркі үшін жасалған ұсыныстардың төрт ұсыныстан іріктеліп қалғанын жариялады. Хабарламаларға сәйкес, АҚШ-тың ұсынысы тым қымбат болғандықтан қабылданбады, ал Грекия ұсынған F 16 Block 30 тым ескі болды. Басқа хабарлар Израильдің ұсынысы баға бойынша ең бәсекеге қабілетті екенін және қорғаныс ынтымақтастығына қосымша мүмкіндіктер ашатынын көрсетеді. 2018 жылдың наурыз айында Хорватия 12 F 16C/D Block 30 "Barak" ұшағы үшін Израильдің ұсынысын келісім бойынша қабылдады. 2018 жылдың желтоқсанында Израиль БАҚ-ындағы хабарлардан кейін келісімге қатысты жаңжал туды. АҚШ Қорғаныс министрі Джим Мэттис ұшақтағы Израиль жабдықтары АҚШ-тың бұрынғы Әуе күштерінің F 16 ұшақтарына жасалған ұсынысқа қарағанда Израильге әділетсіз артықшылық беретініне байланысты келісімді тоқтатып отыр деген мәлімдеме жасады. Хабарларға сәйкес, АҚШ Мемлекеттік хатшысы Майк Помпео Израиль Премьер-министрі Беньямин Нетаньяхумен сөйлесіп: "Мен бұл жобаны қолдаймын, бірақ Қорғаныс министрі Мэттис қарсы, ол оны тоқтатып отыр" деді. Хорватия Қорғаныс министрі Дамир Кристичевич бұл хабарларды жоққа шығарып, "АҚШ үкіметі Израиль мемлекетінің Хорватияға Израильдің F 16 ұшақтарын ұсынуына рұқсат берді және біз бұл туралы құжаттамамыз бар" деді. Сол айдың соңында Мэттис Нетаньяхудың F-16 ұшақтарын сату туралы өтінішін қабылдамағаны белгілі болды, егер Израильдің жаңартулары алынып тасталса және ұшақтар бастапқы конфигурациясында сатылса, Хорватия үкіметі келісімді бұзуға дайын екенін мәлімдеді. 2019 жылдың 2 қаңтарында Хорватия Қорғаныс министрлігі сатудың соңғы мерзімін 11 қаңтарға белгіледі, оған дейін бастапқыда келісілгендей сату расталуы керек, әйтпесе ол жойылады. 11 қаңтарда Израиль Қорғаныс министрлігі сатуды ресми түрде тоқтатып, хорват әріптестерінен кешірім сұрады. 2021 жылдың мамыр айында Хорватия МиГ-21 ұшақтарын ауыстыру үшін француздық Dassault Rafale ұшағын таңдады, бұл Израиль мен АҚШ-тың F-16 ұсыныстарын қосқанда, бәсекелестік ұсыныстарды жеңіп шықты.
In July 2017, the Croatian Ministry of Defence announced it had restarted the Croatian Air Force MiG 21 replacement procurement program, and issued a request for proposals for up to 12 aircraft to five countries: Greece, Israel and the United States for the General Dynamics F 16 Fighting Falcon, Sweden for the Saab JAS 39 Gripen, and South Korea for the KAI T 50 Golden Eagle. In October 2017, the Ministry announced it had received four letters of intent for up to 18 aircraft from the United States, Israel and Greece, offering various F 16 variants, as well as Sweden offering an unknown Saab JAS 39 Gripen variant. South Korea did not place a bid in the tender. In November 2017, Croatian media announced the offers from Sweden for the Saab JAS 39 Gripen and Israel for a mixed fleet of A/B and C/D General Dynamics F 16 Fighting Falcon variants had been downselected from the four offers. According to reports, the US bid was dismissed for being too expensive, and the F 16 Block 30 offered by Greece was dismissed for being too outdated. Further reports insinuate the Israeli offer was leading for being most price competitive, as well as opening up additional opportunities for defence cooperation. In March 2018, Croatia accepted the Israeli offer for 12 F 16C/D Block 30 "Barak" aircraft in a deal. In December 2018, confusion about the deal arose after reports in Israeli media claimed that United States Secretary of Defense Jim Mattis was blocking the deal over Israeli equipment on the aircraft, that would give them an unfair advantage over the US bid for ex United States Air Force F 16s. According to the reports, United States Secretary of State Mike Pompeo spoke with Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu saying "I'm in favor, but Defense Secretary Mattis is against; it's him who is blocking it". Croatian Defence Minister Damir Krstičević denied the reports, stating that "The US government has given permission to the State of Israel to offer the Israeli F 16 to Croatia, and we have documented to that effect". It was revealed later that month that Mattis rejected Netanyahu's request to sell the F 16s, unless Israeli upgrades were removed and the aircraft were sold in their original configuration, to which the Croatian government responded by stating they would cancel the deal if this were the case. On 2 January 2019, the Croatian Ministry of Defence issued a deadline on the sale for 11 January, by which the sale as originally agreed upon must be confirmed, or it would be canceled. On 11 January, the sale was officially canceled by the Israeli Ministry of Defence, which reportedly issued an apology to their Croatian counterparts. In May 2021, Croatia selected the French Dassault Rafale to replace its MiG 21s over competing bids, including F 16 offers from Israel and the United States.
Иран
1976 жылы Иран бұрынғы Иран Императорлық Әуе Күштеріне (IIAF) 160 ұшаққа тапсырыс берді, қосымша 140 ұшаққа опция қарастырылды. 1979 жылғы Иран революциясы салдарынан тапсырыс күшін жойды және ешқандай жеткізілім болған жоқ. Бұл ұшақтардың 55-і кейін Израиль Әуе Күштеріне жеткізілді.
Iran placed an order for 160 aircraft for the former Imperial Iranian Air Force (IIAF) in 1976, with an option for a further 140. Due to the Iranian Revolution in 1979, the order was cancelled and no deliveries were made. 55 of these aircraft were later delivered to the Israeli Air Force.
Жаңа Зеландия
1998 жылдың желтоқсан айында премьер-министр Дженни Шипли басшылығымен Ұлттық партия Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштеріне 28 F 16A/B Block 15 ұшағын, Пәкістанға сатуға тыйым салынғаннан кейін, 10 жылдық лизинг-сатып алу шарты бойынша, ескірген A-4 Skyhawk ұшақтарына уақытша алмастыру ретінде алуға рұқсат берді. Келісілген баға – 105 миллион АҚШ доллары.
In December 1998, the National Party, under the leadership of Prime Minister Jenny Shipley, had given approval for the Royal New Zealand Air Force to acquire 28 F 16A/B Block 15s following their embargoed sale to Pakistan under a 10 year lease buy arrangement as an interim replacement for its fleet of ageing A 4 Skyhawks. The agreed price was US$105 million.
Шетелдік сату бағдарламалары кодтық атау бойынша
F-16 сатылымдарының басым бөлігі АҚШ Әскери-әскери күштері мен EPAF клиенттеріне тиесілі болса да, F-16 шетелдік әскери сату (FMS) бағдарламасы деп аталатын келісім бойынша көптеген басқа клиенттерге сатылды. Қорғаныс министрлігі осындай бағдарламаларға екі сөздік кодтық атаулар бергендіктен, FMS бағдарламаларына екі сөздік кодтық атаулар беріледі, PEACE сөзінен басталады, бұл USAF штаб-пәтерінің қадағалауын көрсетеді. FMS сатылымдарының екінші сөзі көбінесе клиенттің кейбір ерекшеліктерін көрсету үшін таңдалады, мысалы Израиль үшін MARBLE немесе Түркия үшін ONYX. Қорғаныс министрлігінің кодтық атаулары барлық үлкен әріптермен жазылады. Кодтық атау бірінші FMS сатылымынан бастап беріледі, ал римдік сандар келесі сатып алуларды ажырату үшін қосылады, ал бастапқы FMS сатып алу "I" римдік санымен белгіленеді. F 16E және F 16F Block 60 модельдерін БАӘ-ға сатуда кодтық атау берілмеген, өйткені ол FMS келісімі бойынша сатылмайды.
While USAF and EPAF customers account for the majority of F 16 sales, the F 16 has also been sold to many other customers under an agreement known as a Foreign Military Sales (FMS) program. Since the DoD assigns two word codenames to programs such as these, FMS programs are assigned two word codenames beginning with the word PEACE, indicating oversight by USAF Headquarters. The second word in these FMS sales is often chosen to reflect some facet of the customer, such as MARBLE for Israel or ONYX for Turkey. DoD codenames appear in all capital letters. The codename is assigned beginning with the first FMS sale, and Roman numerals are appended to distinguish follow on buys, the original FMS buy denoted with the Roman numeral 'I'. Note that the sale of the F 16E and F 16F Block 60 models to the UAE was not assigned a codename, because it was not sold under an FMS agreement. Program codename Customer Deliveries Aircraft acquired Notes Peace A'sama A'safiya Oman 2005–2006 (12) 8 F 16C 50 (Adv. ), 4 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” means “Clear Skies”. Peace A'sama A'safiya II Oman 2014 (12) 10 F 16C 50 (Adv. ), 2 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” means “Clear Skies”. Peace Atlantis I Portugal 1994 (20) 17 F 16A 15OCU, 3 F 16B 15OCU Peace Atlantis II Portugal 1999 (25) 21 F 16A 15, 4 F 16B 15 USAF EDAs, 5 F 16As broken down for spares; received MLU upgrade Peace Bima Sena I Indonesia 1989–1990 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Up to 28 additional F 16s were offered. Additional order for 9 aircraft was cancelled. Peace Bima Sena II Indonesia2012 2017(30) 24 F 16C/D. Including 4 F 16C/D for spare parts, and 2 F 16A/B for Skadron Udara 3. Block 25 upgraded to Block 32+ (Block 52ID). Peace Bridge I South Korea 1986–1992 (40) 30 F 16C 32, 10 F 16D 32 Peace Bridge II South Korea 1994–2000 (120) 80 F 16C 52, 40 F 16D 52 Licensed production, Korea Fighter Program (KFP). KF 16 Peace Bridge III South Korea 2003–2004 (20) 14 F 16C 52+, 6 F 16D 52+ Licensed production, Korea Fighter Program (KFP). KF 16 Peace Carvin I Singapore 1988 (8) 4 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Peace Carvin II Singapore 1998 (18) 8 F 16C 52, 10 F 16D 52 Peace Carvin III Singapore 2000–2002 (12) 10 F 16C 52, 2 F 16D 52 Peace Carvin IV Singapore 2003–2004 (20) 20 F 16D 52 Peace Caesar Italy 2003–2004 (34) 26 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF, 4 F 16A/B 5/10 10 year lease program of surplus USAF aircraft. Peace Crown I Bahrain 1990 (12) 8 F 16C 40, 4 F 16D 40 Peace Crown II Bahrain 2000 (10) 10 F 16C 40 Peace Delta Venezuela 1982–1984 (24) 18 F 16A 15, 6 F 16B 15 Peace Falcon I Jordan 1997–1998 (16) 12 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF USAF EDAs Peace Falcon II Jordan 2003 (17) 12 [7+9?] F 16A 15ADF, 5 [1?] F 16B 15ADF USAF EDAs Peace Fenghuang Taiwan 1997–2001 (150) 120 F 16A 20, 30 F 16B 20 Fenghuang stands for "phoenix" in Mandarin, Chinese. Peace Gate I Pakistan 1983 (6) 2 F 16A 15, 4 F 16B 15 Peace Gate II Pakistan 1983–1987 (34) 26 F 16A 15, 8 F 16B 15 Peace Gate III Pakistan Embargoed (11) 6 F 16A 15OCU, 5 F 16B 15OCU Peace Gate IV Pakistan Embargoed (60) 48 F 16A 15OCU, 12 F 16B 15OCU Peace Drive I Pakistan 2006–2010 (18) 12 F 16C 52, 6 F 16D 52 Peace Marble I Israel 1979–1981 (75) 18 F 16A 5, 8 F 16B 5, 40 F 16A 10, 9 F 16A 15 Originally destined for Iran as "Peace Zebra". Cancelled due to revolution. Peace Marble II Israel 1986–1988 (75) 51 F 16C 30, 24 F 16D 30 Peace Marble III Israel 1991–1993 (60) 30 F 16C 40, 30 F 16D 40 Peace Marble IV Israel 1994 (50) 3 F 16A 1, 2 F 16B 1, 1 F 16A 5, 7 F 16B 5, 32 F 16A 10, 5 F 16B 10 Peace Marble V Israel 2004–2009 (102) 102 F 16D 52 Peace Naresuan I Thailand 1988 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Peace Naresuan II Thailand 1990–1991 (6) 6 F 16A 15OCU Peace Naresuan III Thailand 1995–1996 (18) 12 F 16A 15OCU, 6 F 16B 15OCU Peace Naresuan IV Thailand 2002–2003 (18) 15 F 16A 15ADF, 1 F 16B 15ADF, 2 F 16A 10OCU Peace Onyx I Turkey 1987–1995 (160) 34 F 16C 30, 9 F 16D 30, 102 F 16C 40, 15 F 16D 40 Peace Onyx II Turkey 1996–1997 (40) 34 F 16C 50, 6 F 16D 50 Peace Onyx III Turkey 1998–1999 (40) 26 F 16C 50, 14 F 16D 50 Peace Onyx IV Turkey 2010–2011 (30) 16 F 16C 50+, 14 F 16D 50+ Peace Sky Poland 2006–2009 (48) 36 F 16C 52, 12 F 16D 52 Peace Vector I Egypt 1982–1985 (42) 34 F 16A 15, 8 F 16B 15 Peace Vector II Egypt 1986–1988 (40) 34 F 16C 32, 6 F 16D 32 Peace Vector III Egypt 1991–1995 (47) 35 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Vector IV Egypt 1994–1995 (46) 34 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Vector V Egypt 1999–2000 (21) 21 F 16C 40 Peace Vector VI Egypt 2001–2002 (24) 12 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Xenia I Greece 1989–1990 (40) 34 F 16C 30, 6 F 16D 30 Peace Xenia II Greece 1997–1998 (40) 32 F 16C 50, 8 F 16D 50 Peace Xenia III Greece 2002–2004 (60) 40 F 16C 52, 20 F 16D 52 Peace Xenia IV Greece 2009–2010 (30) 20 F 16C 52, 10 F 16D 52
Бағдарламаның коды Клиентке жеткізілімдер Ұшақтар сатып алынды Ескермелер
Peace A'sama A'safiya Оман 2005–2006 (12) 8 F 16C 50 (Adv.), 4 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” – “Ашық аспан” деген мағынаны білдіреді.
Peace A'sama A'safiya II Оман 2014 (12) 10 F 16C 50 (Adv.), 2 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” – “Ашық аспан” деген мағынаны білдіреді.
Peace Atlantis I Португалия 1994 (20) 17 F 16A 15OCU, 3 F 16B 15OCU
Peace Atlantis II Португалия 1999 (25) 21 F 16A 15, 4 F 16B 15 USAF EDA, 5 F 16A қосалқы бөлшектерге бөлінді; MLU жаңартуын алды
Peace Bima Sena I Индонезия 1989–1990 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU 28 қосымша F 16 ұшағы ұсынылды. 9 ұшаққа қосымша тапсырыс қабылданбады.
Peace Bima Sena II Индонезия 2012–2017 (30) 24 F 16C/D. Оның ішінде 4 F 16C/D қосалқы бөлшектер үшін, ал 2 F 16A/B – Skadron Udara 3 үшін. 25-блок 32-блокқа (52ID блогына) жаңартылды.
Peace Bridge I Оңтүстік Корея 1986–1992 (40) 30 F 16C 32, 10 F 16D 32
Peace Bridge II Оңтүстік Корея 1994–2000 (120) 80 F 16C 52, 40 F 16D 52 Лицензиялық өндіріс, Корея ұрыс бағдарламасы (KFP). KF 16
Peace Bridge III Оңтүстік Корея 2003–2004 (20) 14 F 16C 52+, 6 F 16D 52+ Лицензиялық өндіріс, Корея ұрыс бағдарламасы (KFP). KF 16
Peace Carvin I Сингапур 1988 (8) 4 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU
Peace Carvin II Сингапур 1998 (18) 8 F 16C 52, 10 F 16D 52
Peace Carvin III Сингапур 2000–2002 (12) 10 F 16C 52, 2 F 16D 52
Peace Carvin IV Сингапур 2003–2004 (20) 20 F 16D 52
Peace Caesar Италия 2003–2004 (34) 26 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF, 4 F 16A/B 10 жылдық артық АҚШ Әскери-әскери күштерінің ұшақтарын жалға беру бағдарламасы.
Peace Crown I Бахрейн 1990 (12) 8 F 16C 40, 4 F 16D 40
Peace Crown II Бахрейн 2000 (10) 10 F 16C 40
Peace Delta Венесуэла 1982–1984 (24) 18 F 16A 15, 6 F 16B 15
Peace Falcon I Иордания 1997–1998 (16) 12 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF USAF EDAs
Peace Falcon II Иордания 2003 (17) 12 [7+9?] F 16A 15ADF, 5 [1?] F 16B 15ADF USAF EDAs
Peace Fenghuang Тайвань 1997–2001 (150) 120 F 16A 20, 30 F 16B 20 Фенхуаң – қытай тілінде “феникс” деген мағынаны білдіреді.
Peace Gate I Пәкістан 1983 (6) 2 F 16A 15, 4 F 16B 15
Peace Gate II Пәкістан 1983–1987 (34) 26 F 16A 15, 8 F 16B 15
Peace Gate III Пәкістан Эмбарго (11) 6 F 16A 15OCU, 5 F 16B 15OCU
Peace Gate IV Пәкістан Эмбарго (60) 48 F 16A 15OCU, 12 F 16B 15OCU
Peace Drive I Пәкістан 2006–2010 (18) 12 F 16C 52, 6 F 16D 52
Peace Marble I Израиль 1979–1981 (75) 18 F 16A 5, 8 F 16B 5, 40 F 16A 10, 9 F 16A 15 Бастапқыда Иранға “Peace Zebra” ретінде тағайындалған. Революциядан кейін тоқтатылды.
Peace Marble II Израиль 1986–1988 (75) 51 F 16C 30, 24 F 16D 30
Peace Marble III Израиль 1991–1993 (60) 30 F 16C 40, 30 F 16D 40
Peace Marble IV Израиль 1994 (50) 3 F 16A 1, 2 F 16B 1, 1 F 16A 5, 7 F 16B 5, 32 F 16A 10, 5 F 16B 10
Peace Marble V Израиль 2004–2009 (102) 102 F 16D 52
Peace Naresuan I Таиланд 1988 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU
Peace Naresuan II Таиланд 1990–1991 (6) 6 F 16A 15OCU
Peace Naresuan III Таиланд 1995–1996 (18) 12 F 16A 15OCU, 6 F 16B 15OCU
Peace Naresuan IV Таиланд 2002–2003 (18) 15 F 16A 15ADF, 1 F 16B 15ADF, 2 F 16A 10OCU
Peace Onyx I Түркия 1987–1995 (160) 34 F 16C 30, 9 F 16D 30, 102 F 16C 40, 15 F 16D 40
Peace Onyx II Түркия 1996–1997 (40) 34 F 16C 50, 6 F 16D 50
Peace Onyx III Түркия 1998–1999 (40) 26 F 16C 50, 14 F 16D 50
Peace Onyx IV Түркия 2010–2011 (30) 16 F 16C 50+, 14 F 16D 50+
Peace Sky Польша 2006–2009 (48) 36 F 16C 52, 12 F 16D 52
Peace Vector I Египет 1982–1985 (42) 34 F 16A 15, 8 F 16B 15
Peace Vector II Египет 1986–1988 (40) 34 F 16C 32, 6 F 16D 32
Peace Vector III Египет 1991–1995 (47) 35 F 16C 40, 12 F 16D 40
Peace Vector IV Египет 1994–1995 (46) 34 F 16C 40, 12 F 16D 40
Peace Vector V Египет 1999–2000 (21) 21 F 16C 40
Peace Vector VI Египет 2001–2002 (24) 12 F 16C 40, 12 F 16D 40
Peace Xenia I Греция 1989–1990 (40) 34 F 16C 30, 6 F 16D 30
Peace Xenia II Греция 1997–1998 (40) 32 F 16C 50, 8 F 16D 50
Peace Xenia III Греция 2002–2004 (60) 40 F 16C 52, 20 F 16D 52
Peace Xenia IV Греция 2009–2010 (30) 20 F 16C 52, 10 F 16D 52
While USAF and EPAF customers account for the majority of F 16 sales, the F 16 has also been sold to many other customers under an agreement known as a Foreign Military Sales (FMS) program. Since the DoD assigns two word codenames to programs such as these, FMS programs are assigned two word codenames beginning with the word PEACE, indicating oversight by USAF Headquarters. The second word in these FMS sales is often chosen to reflect some facet of the customer, such as MARBLE for Israel or ONYX for Turkey. DoD codenames appear in all capital letters. The codename is assigned beginning with the first FMS sale, and Roman numerals are appended to distinguish follow on buys, the original FMS buy denoted with the Roman numeral 'I'. Note that the sale of the F 16E and F 16F Block 60 models to the UAE was not assigned a codename, because it was not sold under an FMS agreement. Program codename Customer Deliveries Aircraft acquired Notes Peace A'sama A'safiya Oman 2005–2006 (12) 8 F 16C 50 (Adv. ), 4 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” means “Clear Skies”. Peace A'sama A'safiya II Oman 2014 (12) 10 F 16C 50 (Adv. ), 2 F 16D 50 (Adv.) “A'sama A'safiya” means “Clear Skies”. Peace Atlantis I Portugal 1994 (20) 17 F 16A 15OCU, 3 F 16B 15OCU Peace Atlantis II Portugal 1999 (25) 21 F 16A 15, 4 F 16B 15 USAF EDAs, 5 F 16As broken down for spares; received MLU upgrade Peace Bima Sena I Indonesia 1989–1990 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Up to 28 additional F 16s were offered. Additional order for 9 aircraft was cancelled. Peace Bima Sena II Indonesia2012 2017(30) 24 F 16C/D. Including 4 F 16C/D for spare parts, and 2 F 16A/B for Skadron Udara 3. Block 25 upgraded to Block 32+ (Block 52ID). Peace Bridge I South Korea 1986–1992 (40) 30 F 16C 32, 10 F 16D 32 Peace Bridge II South Korea 1994–2000 (120) 80 F 16C 52, 40 F 16D 52 Licensed production, Korea Fighter Program (KFP). KF 16 Peace Bridge III South Korea 2003–2004 (20) 14 F 16C 52+, 6 F 16D 52+ Licensed production, Korea Fighter Program (KFP). KF 16 Peace Carvin I Singapore 1988 (8) 4 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Peace Carvin II Singapore 1998 (18) 8 F 16C 52, 10 F 16D 52 Peace Carvin III Singapore 2000–2002 (12) 10 F 16C 52, 2 F 16D 52 Peace Carvin IV Singapore 2003–2004 (20) 20 F 16D 52 Peace Caesar Italy 2003–2004 (34) 26 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF, 4 F 16A/B 5/10 10 year lease program of surplus USAF aircraft. Peace Crown I Bahrain 1990 (12) 8 F 16C 40, 4 F 16D 40 Peace Crown II Bahrain 2000 (10) 10 F 16C 40 Peace Delta Venezuela 1982–1984 (24) 18 F 16A 15, 6 F 16B 15 Peace Falcon I Jordan 1997–1998 (16) 12 F 16A 15ADF, 4 F 16B 15ADF USAF EDAs Peace Falcon II Jordan 2003 (17) 12 [7+9?] F 16A 15ADF, 5 [1?] F 16B 15ADF USAF EDAs Peace Fenghuang Taiwan 1997–2001 (150) 120 F 16A 20, 30 F 16B 20 Fenghuang stands for "phoenix" in Mandarin, Chinese. Peace Gate I Pakistan 1983 (6) 2 F 16A 15, 4 F 16B 15 Peace Gate II Pakistan 1983–1987 (34) 26 F 16A 15, 8 F 16B 15 Peace Gate III Pakistan Embargoed (11) 6 F 16A 15OCU, 5 F 16B 15OCU Peace Gate IV Pakistan Embargoed (60) 48 F 16A 15OCU, 12 F 16B 15OCU Peace Drive I Pakistan 2006–2010 (18) 12 F 16C 52, 6 F 16D 52 Peace Marble I Israel 1979–1981 (75) 18 F 16A 5, 8 F 16B 5, 40 F 16A 10, 9 F 16A 15 Originally destined for Iran as "Peace Zebra". Cancelled due to revolution. Peace Marble II Israel 1986–1988 (75) 51 F 16C 30, 24 F 16D 30 Peace Marble III Israel 1991–1993 (60) 30 F 16C 40, 30 F 16D 40 Peace Marble IV Israel 1994 (50) 3 F 16A 1, 2 F 16B 1, 1 F 16A 5, 7 F 16B 5, 32 F 16A 10, 5 F 16B 10 Peace Marble V Israel 2004–2009 (102) 102 F 16D 52 Peace Naresuan I Thailand 1988 (12) 8 F 16A 15OCU, 4 F 16B 15OCU Peace Naresuan II Thailand 1990–1991 (6) 6 F 16A 15OCU Peace Naresuan III Thailand 1995–1996 (18) 12 F 16A 15OCU, 6 F 16B 15OCU Peace Naresuan IV Thailand 2002–2003 (18) 15 F 16A 15ADF, 1 F 16B 15ADF, 2 F 16A 10OCU Peace Onyx I Turkey 1987–1995 (160) 34 F 16C 30, 9 F 16D 30, 102 F 16C 40, 15 F 16D 40 Peace Onyx II Turkey 1996–1997 (40) 34 F 16C 50, 6 F 16D 50 Peace Onyx III Turkey 1998–1999 (40) 26 F 16C 50, 14 F 16D 50 Peace Onyx IV Turkey 2010–2011 (30) 16 F 16C 50+, 14 F 16D 50+ Peace Sky Poland 2006–2009 (48) 36 F 16C 52, 12 F 16D 52 Peace Vector I Egypt 1982–1985 (42) 34 F 16A 15, 8 F 16B 15 Peace Vector II Egypt 1986–1988 (40) 34 F 16C 32, 6 F 16D 32 Peace Vector III Egypt 1991–1995 (47) 35 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Vector IV Egypt 1994–1995 (46) 34 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Vector V Egypt 1999–2000 (21) 21 F 16C 40 Peace Vector VI Egypt 2001–2002 (24) 12 F 16C 40, 12 F 16D 40 Peace Xenia I Greece 1989–1990 (40) 34 F 16C 30, 6 F 16D 30 Peace Xenia II Greece 1997–1998 (40) 32 F 16C 50, 8 F 16D 50 Peace Xenia III Greece 2002–2004 (60) 40 F 16C 52, 20 F 16D 52 Peace Xenia IV Greece 2009–2010 (30) 20 F 16C 52, 10 F 16D 52