Кіріспе
Нормандияға қонуға дейін, Екінші дүниежүзілік соғысының одақтастарына бағытталған, Ось державаларының мұнай/май/майлау материалдары (POL) нысаналарын жою жөніндегі стратегиялық бомбалау ұсынымы – Комбинацияланған бомбалаушы шабуылды аяқтау жоспары, HQ USSTAF жасаған.
Жоспар
Жоспар Ф. Л. Андерсонның 1944 жылғы 12 ақпандағы меморандумымен (Операциялар жөніндегі командирдің орынбасары) "Лейтенант генерал СПААТЗ-тың бұйрығымен" мыналарды қамту үшін жасалды:
а. CBO статусының шолуы
b. Мүмкін нысаналар жүйелерін және операциялық саясатты зерттеу.
c. Оверлорд операциясын тікелей қолдауға ауыр бомбалаушылардың қатысу мүмкіндігін зерттеу.
d. Біріккен бомбалау шабуылы жоспарын толықтыратын жоспарлар:
(1) GAF өндірісін жойғаннан кейін стратегиялық әуе шабуылдарын жалғастыру үшін.
(2) және жағдайларға қарай, бір уақытта Оверлорд операциясын қолдау үшін. Spaatz (USAAF Eight Air Force командирі) жоспарды 1944 жылғы 5 наурызда генерал Генри Х. Арнольдқа (USAAF бастығы) ұсынды. Жоспарда неміс әуе күштерін өнеркәсіптік нысаналарға шабуыл жасаудың орнына, азыту шайқасына (Pointblank операциясы) тарту операциялары "неміс соғыс машинасы үшін өте маңызды нысаналарға шабуыл жасау арқылы ең жақсы жүзеге асырылуы мүмкін, оларды барлық күштерімен қорғауы керек, әйтпесе әскери күштерінің жылдам әлсіреуіне ұшырауы мүмкін" деп көрсетілген. 6 наурызда Ұлыбританияның Экономикалық соғыс министрлігі мен АҚШ Мұнай атташесі жоспарды мақұлдағаннан кейін, Дуайт Д. Эйзенхауэр 1944 жылғы 25 наурызда мұнай нысандарын басымдықпен бомбалаудың Оверлорд операциясына әсер етуі үшін алты ай тым ұзақ екенін шешті және теміржол нысаналарына басымдық беруге көшті. Бұл Көлік жоспары аясында іске асырылды.
a. Summary of the Status of the CBO
b. Study of Possible Target systems and Operational Policies. c. Study of the Possibilities of Heavy Bomber Participation in Direct Support of OVERLORD. d. Plans Supplementing the Combined Bomber Offensive Plan:
(1) For continuing the Strategic Air Offensive after destruction of GAF production. (2) And for simultaneous support of OVERLORD in so far as conditions warrant at the moment. Spaatz (commander of the USAAF Eight Air Force) presented the plan to General Henry H. Arnold (Chief of the USAAF) on March 5, 1944. The plan stated that the operations to bring the German fighter force into a battle of attrition (operation Pointblank) instead of targeting industry "can best be achieved by attacks on objectives which are so vital to the German War Machine that they must defend them with everything they have, or face the rapid reduction of their military forces to impotence." After the British Ministry of Economic Warfare and the U. S. Petroleum Attache endorsed the plan on March 6; Dwight D. Eisenhower decided on March 25, 1944, that the six months for priority bombing of oil facilities to have an effect on Operation Overlord was too long and instead, railway targets became the highest priority. This was carried out under the Transportation Plan.
Жоспарды қабылдау нәтижелері
Мұнай нысаналарын ірі масштабта бомбалау 1944 жылдың 12 мамырынан бастап рұқсат етілді; 1944 жылдың 4 қыркүйегінде мұнай нысаналарын бомбалау ең басты міндет болып белгіленді; және мұнай нысаналарын бомбалау Екінші дүниежүзілік соғыстың Еуропа театрсындағы шешуші бомбалау стратегиясы еді.