Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық Екінші дүниежүзілік соғысының крейсерлік танкысы
British WWII cruiser tank
Жобалау және әзірлеу
1936 жылы Қызыл Армия маневрлері кезінде кеңестік БТ танкілерін көргеннен кейін Ұлыбритания жылдам танкілерге қызығушылық танытты. BT американдық Дж. Уолтер Кристидің революциялық конструкциялары негізінде жасалған еді, ал Morris Motors командасы Кристи танкісін сатып алу және одан да көптерін құрастыру құқығын алу үшін АҚШ-қа жіберілді. Танкке Бас штаб "A13E1" деген белгі берді және ол 1936 жылдың соңында жеткізілді, бірақ корпусы тым кішкентай болды, соның салдарынан екінші британдық прототипі жасалды. A13E2 Vickers ұсынған Cruiser Mk I (A9) мұнарасын орнату үшін құрастырылды. Ол 40 мм Ordnance QF 2 фунттық зеңбірек пен .303 сумен салқындатылатын Vickers пулеметін алып жүрді. Жүргізу механизмі де жаңартылды, бұл оған дөңгелекті көлік ретінде дөңгелектерімен жүруге мүмкіндік берді. Жақсырақ тізбектер пайдаланылды, артқы жағында жетек дөңгелектері орналасқан, сынақтар кезінде олармен жоғары жылдамдыққа қол жеткізілді, бірақ кейін жылдамдық шектелді. A13E2 танкісінің бронясы басқа соғысқа дейінгі жылдам танкілердің конструкцияларымен үйлесетіндей болды. A13E3 – соңғы сынақ үлгісі, ол A13 MkI, Cruiser Tank Mk III өндірісіне әкелді, ол 1939 жылы Nuffield Mechanizations and Aero компаниясында, Nuffield ұйымының оқ-дәрілік еншік компаниясында өндіріске енгізілді. 65 танкке тапсырыс берілді және кем дегенде 30 танк аяқталған кезде, Соғыс министрлігі қалың бронясы бар жаңа модельді жасауды шешті. A13 MkII, Cruiser Tank Mk IV, ең жоғары бронясы 7 мм болды және фасетті броня түпнұсқа мұнараның бүйірлеріне және артқы бөлігіне орнатылды. Бұл танкқа әлдеқайда заманауи көрініс берді, ал кейбір Mk III танкілері зауытта Mk IV стандартына қайта құрастырылды. .303 Vickers пулеметі үнемі проблема тудырды және 7,92 мм BESA пулеметімен ауыстырылды. 1940 жылдың басынан бастап барлық британдық танктардың конструкциясы жаңа қаруды орнату үшін өзгертілді. Бұл негізгі өндіріс үлгісіне, A13 MkIIA, Cruiser Tank MkIVA-ға әкелді. Французияға BEF-пен бірге бірнеше дана жіберілді, сонымен қатар көптеген бұрынғы A13 танкілері де жіберілді. A13 MkIVA танкілерінің қаншасы салынғаны белгісіз, сандар дереккөздерге байланысты. 1941 жылы өндіріс тоқтатылғанда Cruiser Mark III және Cruiser Mark IV арасында 665 дана салынды. Cruiser MkIV екі танк үлгісімен алмастырылды: Cruiser MkV Covenanter және A15 Crusader. A13 Covenanter түпнұсқалық A13 конструкциясынан түбегейлі өзгеше болды және толығымен жаңа танкты құрады, бірақ конструкциялық ақаулар оны соғысқа жарамсыз етіп, тек оқу үшін ғана пайдаланылды. A15 Crusader сол Liberty қозғалтқышын пайдаланды, бірақ қалған бөліктері жаңа конструкция болды.
Britain became interested in fast tanks after observing the Soviet BT tanks during the 1936 Red Army manoeuvres. The BT was based on the revolutionary designs of American J. Walter Christie and a team from Morris Motors was sent to the United States to purchase a Christie tank and the rights to build more. The tank was given the General Staff designation "A13E1" and was delivered in late 1936, but the hull was too small and this led to a second British built prototype. The A13E2 was built to mount the turret of the Vickers designed Cruiser Mk I (A9). This carried a 40 mm Ordnance QF 2 pounder gun and a co axial .303 water cooled Vickers machine gun. The drivetrain was also revised, with the ability to run on its road wheels as a wheeled vehicle. Better tracks were used, with rear mounted drive sprockets and in trials, over was attained on them but later the speed was governed down to The armour of the A13E2 was , in line with other pre war fast tank designs. The A13E3 was the final trials model, which led to the production tank, A13 MkI, Cruiser Tank Mk III, which entered production in 1939 at Nuffield Mechanizations and Aero, a munitions subsidiary within the Nuffield Organization. An order for 65 tanks was placed and at least 30 tanks completed when the War Office decided to build a new model with thicker armour. The A13 MkII, Cruiser Tank Mk IV, had a maximum armour thickness of and faceted armour was mounted on the original turret sides and rear. This gave the tank a far more modern appearance; some Mk III tanks were re built to Mk IV standard while at the factory. The .303 Vickers machine gun gave constant trouble and was replaced by the 7.92 mm BESA machine gun. All British tanks were to have their designs modified to mount the new weapon from early 1940. This led to the main production version, the A13 MkIIA, Cruiser Tank MkIVA. A few examples were sent with the BEF to France, along with most of the earlier A13s. It is not known how many A13 MkIVA tanks were built the numbers depending on the source. Between the Cruiser Mark III and Cruiser Mark IV, 665 had been built when production ended in 1941. The Cruiser MkIV was replaced by two tank designs, the Cruiser MkV Covenanter tank and the A15 Crusader tank. The A13 Covenanter was a radical departure from the original A13 design and constituted an entirely new tank, though design flaws meant it was unsuitable for warfare and it was used only for training. The A15 Crusader used the same Liberty engine but in all other respects was a new design.
Жауынгерлік тарихы
1940 жылы Францияда британдық экспедициялық корпусының 1-ші бронетанкті дивизиясында шамамен 40 Cruiser Mk IV және MkIVA танктері қолданылды. Көпшілігі Каледе тасталып қалды, ал шайқасқа қатысқан аз ғана танктар неміс бронетанкілерінің басым күштерімен жойылды. 1940 жылдың қазан айынан бастап MkIVA крейсерлері Солтүстік Африкадағы соғысқа жіберілді, онда олар ескі A9, Cruiser Tank MkI және A10 Cruiser Tank MkII танктерімен бірге пайдаланылды. A13 жеткілікті мөлшерде болған жоқ, сондықтан әдеттегі бронетанкті бригадада салыстырмалы түрде баяу Mk I және Mk II крейсерлері, жылдам Mark IV және Жеңіл танк Mk VI (соңғылары крейсерлік танктар ретінде қолданылды) қосылған, бұл тактикалық және жабдықтау мәселелерін тудырды. Франция шайқасынан кейін немістер басып алған тоғыз Mark IV танктері Барбаросса операциясы кезінде Panzer Abteilung (Flamm) 100 ("Жалынды танктер батальоны 100") бөлімінің басқару машиналары ретінде қайта қолданылды. Оларға Pz. Kpf. Wg. A13(e) немесе MK IV 744(e) деген неміс таңбасы берілді, мұндағы "e" олардың "ағылшын" шығу тегін көрсетеді.
Approximately 40 Cruiser Mk IV and MkIVA, saw service in France in 1940 with the 1st Armoured Division of the British Expeditionary Force. Most were abandoned at Calais, and the few tanks that did see action were destroyed by the numerically superior German armoured forces. From October 1940, MkIVA cruisers were sent to the war in North Africa, where it was used with the older A9, Cruiser Tank MkI and A10 Cruiser Tank MkII. The A13 was never available in sufficient numbers and a typical armoured brigade would have a mixture of relatively slow Mk I and Mk II cruisers with faster Mark IVs and Light Tank Mk VI (the latter acting as cruiser tanks), this caused tactical and supply difficulties. Nine Mark IV tanks captured by the Germans after the Battle of France were reused as command vehicles for Panzer Abteilung (Flamm) 100 ("Flame tank battalion 100") during Operation Barbarossa. They were given the German designations Pz. Kpf. Wg. A13(e) or MK IV 744(e); the 'e' signifying their origin as 'English'.