Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шведтік тасымалдау компаниясы Storstockholms Lokaltrafik (SL), немесе толық атауы Aktiebolaget Storstockholms Lokaltrafik (Үлкен Стокгольм аймақтық қоғамдық көлігі акционерлік қоғамы) – Стокгольм округіндегі құрлықтағы барлық қоғамдық көлік жүйелерін басқаратын ұйым. Бұрын ол Стокгольмнің жергілікті көлігі деп белгілі болған.
Swedish transport company
Storstockholms Lokaltrafik (SL), or more formally Aktiebolaget Storstockholms Lokaltrafik (Stock Company Greater Stockholm Local Transit), is the organisation running all of the land based public transport systems in Stockholm County. It was previously known as Stockholms Lokaltrafik.
Тарих
SL AB Stockholms Spårvägar (SS) компаниясынан басталады, бұл 1915 жылы Стокгольм қаласы екі жеке трамвай желісін біріктіріп, тиімді компания құру мақсатымен құрған қалалық қоғамдық көлік компаниясы. 1920 жылдардың соңында SS жеке автобус компанияларын да сатып алады. Стокгольм метрополитенінің бірінші бөлігі 1950 жылы ашылды. 1967 жылғы қаңтарда SS, Стокгольм округінің метро, қалалық пойыздар және автобус қызметтері Стокгольм округі кеңесінің бақылауымен бір ұйымға біріктірілген кезде SL болып қайта аталды. Осыған дейін округтегі әртүрлі қоғамдық көлік жүйелерін Statens Järnvägar, жеке компаниялар және жергілікті муниципалитеттерге тиесілі компаниялар басқаратын. 1993 жылы SL әртүрлі көлік жүйелерін пайдалану және күтіп ұстау үшін тәуелсіз мердігерлерді тартуды бастады. Автобус қатынасы үшін автобустар операторларға тиесілі, ал теміржол қатынасы үшін пойыздар SL-ге тиесілі, ал мердігерлер оларды пайдаланады. 2012 жылдан бастап округтік кеңестің (қазіргі Стокгольм облысы) көлік басқармасы және көлік басқармасы қоғамдық көлікке жауапты аймақтық қоғамдық көлік органы болып табылады. SL қазір көлік басқармасының тапсырысы бойынша әртүрлі мердігерлер ұсынатын қоғамдық көлік қызметтерінің тауарлық белгісі ретінде танылады. AB Storstockholms Lokaltrafik компаниясы әлі де бар және (тауарлық белгіден басқа) белгілі бір шарттар мен активтерді басқарады.
SL has its origins in AB Stockholms Spårvägar (SS), a city owned public transit company which started in 1915, by the City of Stockholm with the aim to deprivatize the two separate private tramway networks into one more efficient company. SS would in the late 1920s also acquire private motorbus companies. The first part of the Stockholm Metro was opened in 1950. SS was renamed to SL in January 1967 when the metro, local train, and bus operations in Stockholm County were merged into a single organisation under the supervision of Stockholm County Council. The different mass transit systems within the County had until then been run by different organisations, Statens Järnvägar, private companies and companies owned by the local municipalities. In 1993, SL began to use independent contractors for the operation and maintenance of the different transport systems. For bus traffic the operators own the buses, but for rail bound traffic SL own the trains, and the contractors operate them. Since 2012, the county council's (now Region Stockholm) traffic board and traffic administration is the regional public transport authority responsible for public transport. SL now serves as a brand name for public transport services provided by various contractors on behalf of the traffic administration. The limited company AB Storstockholms Lokaltrafik still exists and manages (apart from the brand) certain contracts and assets.
Билеттер
2009 жылдан бастап, бір өлшем бойынша – сапар үшін бір реттік билет бағасы – Стокгольм әлемдегі қоғамдық көліктің ең қымбат тұратын қаласы болып табылады.
as of 2009, by one measure—single ticket price for a journey—Stockholm has the most expensive to use public transport in the world.
SL билеттері
SL-де билеттердің екі негізгі түрі бар. Екеуі де Стокгольм округінің барлық SL қоғамдық көліктері үшін қолданылады. Саяхат картасы – картаның түріне байланысты 24 сағаттан бір жылға дейін белгілі бір мерзімге жарамды. Бір жолға арналған билет – белсендірілгеннен бастап 75 минутқа дейін Стокгольм округі ішінде жарамды. Бір жолғы билеттер көбінесе SL Green картасына салынады, бірақ оны SL қосымшасы немесе контактісіз төлем картасы арқылы да сатып алуға болады. Екі жағдайда да билет Green SL RFID картасына жүктеліп, алғашқы сапардың басында сканерленеді. Бір жолғы билетті (75 мин) алу үшін контактісіз төлем картасын (Mastercard, Maestro, Visa және Visa Electron) пайдалануға болады. Қоғамдық көлік құралына отырғанда, әр жолы төлем картаңызды көліктің алдыңғы бөлігіндегі тіктөртбұрышты валидаторларда өткізіп, сапарыңызды растауыңыз қажет. Егер сіз сигнал естіп, жасыл шамды көрсеңіз, сапарыңыз расталған болады. Қолданылған билетке қарамастан, Стокгольмдегі Pendeltåg қалалық пойызымен Арланда әуежайына сапар жасау немесе Уппсала мен Нивстаға округ шекарасын кесіп өту қосымша шығындарға түседі. Жоғарыда айтылғандай, Арланда әуежайындағы теміржол станциясын пайдалану үшін қосымша төлем 120 SEK құрайды (осы жерде төлеуге болады немесе алдын ала төлеп, 2 сағат ішінде пайдалану керек!). Стокгольм округінен Уппсалаға немесе Книвстаға SL арқылы саяхаттау үшін әдеттегі SL билетінен өзге, Уппсала округінің (UL) жарамды билеті де қажет. Ескерту: Бұл ереже SL Стокгольм қалалық пойызына (Pendeltåg) ғана қатысты. Басқа операторлардың, соның ішінде Arlanda Express-тің өз билеттері бар. (SL Stockholm Commuter Rail (Pendeltåg) және Ұлттық және аймақтық пойыздар Арланда Орталық станциясында (Арланда C) тоқтайды, ал Arlanda Express Арланда Оңтүстік (бірінші аялдама): 2, 3 және 4 терминалдарында және Арланда Солтүстік (екінші және соңғы аялдама): 5 терминалында тоқтайды.)
SL has two main forms of tickets. Both are used for all SL public transport within Stockholm County. Travel card — valid during a specified period of time, from 24 hours up to a year, depending on the card. Single journey ticket — valid for 75 minutes from activation, within Stockholm County. Single journey tickets are mainly purchased and loaded onto an SL Green card, but can be bought also by SL app or by contactless payment card. In either case, the ticket is loaded onto a Green SL RFID card that is scanned at the start of the first journey. It is possible also to use a contactless payment card (Mastercard, Maestro, Visa and Visa Electron) to buy a single ticket (75 min). As you board a public transport vehicle, you will be required to validate your trip every time by swiping the payment card at the rectangular validators in the front of the vehicle. If you hear a beep and see a green light, your trip has been validated. Regardless of the ticket used, journeys by the Stockholm Commuter Rail Pendeltåg to Arlanda Airport, or crossing the county border to Uppsala and Knivsta, incur additional costs. As mentioned above, the additional cost for using the railway station at Arlanda airport is 120 SEK (can be paid either upon arrival, or in advance then it needs to be used within 2 hours!). Travelling to Uppsala or Knivsta with SL from Stockholm County requires a valid Uppsala County (UL) ticket in addition to the usual SL ticket. Note: Applies to SL Stockholm Commuter Rail (Pendeltåg) train only. Other operators have their own tickets including Arlanda Express. (SL Stockholm Commuter Rail (Pendeltåg) as well as National and Regional trains stop at Arlanda Central Station (Arlanda C) while Arlanda Express stops at Arlanda South (first stop): Terminal 2, 3 and 4 and Arlanda North (second and last stop): Terminal 5.)