Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі "Бостандық" кемесі
Liberty ship of WWII
SS Patrick Henry – "Бостандық" кемелерінің арасында алғашқысы болды. Ол Bethlehem Shipbuilding Corporation компаниясы Балтимор, Мэриленд штатындағы Bethlehem Fairfield кеме жасау кешенінде салынған. Кеме американдық заңгер, плантатор және АҚШ-тың негізін қалаушылардың бірі, сондай-ақ 1776-1779 және 1784-1786 жылдар аралығында Вирджинияның бірінші және алтыншы колониялық губернаторы Патрик Генридің құрметіне аталған.
SS Patrick Henry was the first Liberty ship launched. It was built by the Bethlehem Shipbuilding Corporation at their Bethlehem Fairfield Shipyard in Baltimore, Maryland. She was named after Patrick Henry, an American attorney, planter, and Founding Father as well as the first and sixth post colonial Governor of Virginia, from 1776 to 1779 and 1784 to 1786.
Өмірбаян
Бастапқыда бостандық кемелері жағымсыз беделге ие болды және қоғамдық пікірді жұмсарту үшін 1941 жылдың 27 қыркүйегі Бостандық флоты күні деп белгіленді, сол күні алғашқы 14 "Шұғыл" кеме іске қосылды. Олардың біріншісі (MC корпусының нөмірі 14) – Патрик Генри, оны президент Франклин Д. Рузвельт іске қосты. Сол күні елдің әртүрлі кеме жасаушы орындарында іске қосылған басқа да "Шұғыл" кемелерге мыналар кірді: , , , , және .
Liberty ships initially had a poor public image and to try to assuage public opinion, 27 September 1941, was designated Liberty Fleet Day, and the first 14 "Emergency" vessels were launched that day. The first of these (with MC hull number 14) was Patrick Henry, launched by President Franklin D. Roosevelt. Other "Emergency" vessels launched that day, in various yards around the country included: , , , , , and .
Ұшыру
Рузвельт сөйлеген сөзінде Патрик Генридің 1775 жылғы 23 наурыздағы "Маған бостандық беріңіз, немесе маған өлім беріңіз!" деген сөзін еске алды. Рузвельт бұл жаңа кеме класы Еуропаға бостандық әкелетінін айтты, содан кейін оларға "Азаттық кемесі" деген ат қойылды. Патрик Генриге вице-президент Генри А. Уоллестің әйелі Ило Браун Уоллес, АҚШ Жоғарғы Сотының судьясы Роберт Х. Джексонның әйелі және Швейцария елшісі Карл Бругманның әйелі, сонымен қатар вице-президенттің қарындасы мадам Бругман демеушілік етті. Ило Уоллес кемені суға түсірді. Кеменің жабдықталуы 1941 жылғы 30 желтоқсанда аяқталды.
In the speech delivered at the launching, Roosevelt referred to Patrick Henry's "Give me Liberty, or give me Death!" speech of 23 March 1775. Roosevelt said that this new class of ships would bring liberty to Europe, which gave rise to the name "Liberty ship". Patrick Henry was sponsored by Ilo Browne Wallace, wife of Vice President Henry A. Wallace, with Mrs. Robert H. Jackson, wife of the Associate Justice of the Supreme Court of the United States, and Madame Bruggmann, wife of the Minister of Switzerland Karl Bruggmann and sister of the vice president. Ilo Wallace christened the ship. The ship's fitting was completed on December 30, 1941.
Қызмет тарихы
Оның алғашқы сапары Таяу Шығысқа болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол 12 рет порттарға сапар шекті, оның ішінде Мурманск (PQ 18 конвойының бір бөлігі ретінде), Тринидад, Кейптаун, Неаполь және Дакар. Ол соғыстан аман қалды, бірақ 1946 жылғы шілдеде Флорида жағалауындағы рифке тіреліп, ауыр зақымдар алды. Кеме Мобил, Алабама штатындағы Ұлттық қорғаныс резервтік флотында сақталды. 1958 жылдың 18 қыркүйегінде ол 76 191 долларға Bethlehem Steel компаниясына сатылды. 1958 жылдың 22 қазанында ол флотынан алынып, Балтиморда металлға тапсырылды.
Her maiden voyage was to the Middle East. During World War II she made 12 voyages to ports including Murmansk (as part of Convoy PQ 18), Trinidad, Cape Town, Naples, and Dakar. She survived the war, but was seriously damaged when she went aground on a reef off the coast of Florida, , in July 1946. The ship was laid up at National Defense Reserve Fleet, Mobile, Alabama. On 18 September 1958, she was sold to Bethlehem Steel, for $76,191. She was withdrawn from the fleet on 22 October 1958, and was scrapped at Baltimore.