Шуппан 962CR: Ле-Ман жеңімпазының құрметіне жасалған спорт машинасы
Schuppan 962CR
Schuppan 962CR: Австралиялық спорт машинасы, 1983 жылғы Le Mans жеңісіне құрмет. 3.3л турбо қозғалтқыш, 1050 кг салмақ, 5-сатылы қоробка. Сирек модель!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Schuppan 962CR – 1992-1994 жылдары австралиялық жарыс жүргізуші Верн Шуппан жасаған спорттық автомобиль. Ол Шуппанның 1983 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысындағы жеңісі мен 1983 жылғы Жапонияның спорттық прототиптер чемпионатындағы титулына құрмет көрсету үшін салынған (Шуппан екеуін де Porsche 956 машинасымен ұтып алған).
The Schuppan 962CR was a sports car built from 1992 1994 by Australian racecar driver Vern Schuppan. It was built as a tribute to Schuppan's 1983 24 Hours of Le Mans victory and 1983 All Japan Sports Prototype Championship title (Schuppan won both driving a Porsche 956).
Өнер көрсету
962CR – 1050 кг (2315 фунт) салмақты, ортада қозғалтқышы орналасқан, артқы жетекке ие автомобиль. Ол сумен салқындатылатын 3,3 литрлік 935 Flat 6 типті қозғалтқышпен және екі KKK турбокомпрессормен жабдықталған (шамамен 182 л.с./л). Қуат бес жылдамдықты механикалық беріліс арқылы артқы дөңгелектерге беріледі. Қозғалтқыш Солтүстік Америка IMSA GT чемпионатында қолданылатын стандартты Porsche 962 қозғалтқышынан дерлік өзгеріссіз алынған, тек көлемі сәл кемітілген. Автомобильдің жоғары жылдамдығы көрсетілмеген, ал 0–60 миль/сағ (0–97 км/сағ) жылдамдыққа дейін жеделдеуі 3,5 секундты құрайды. Оның шассиі карбон талшығынан жасалған монокок конструкциясынан тұрады және барлық бекіткіштері титаннан жасалған.
The 962CR is a mid engine, rear wheel drive car that weighs 1,050 kg (2,315 lb). It is powered by a water cooled 3.3 litre Type 935 Flat 6 with twin KKK turbochargers producing (about 182 hp/L). Power goes to the rear wheels through a five speed manual transmission. The engine was borrowed nearly directly from the standard Porsche 962 unit used in the North American IMSA GT Championship with a slight decrease in displacement. The car has a claimed top speed of , and a 0–60 mph (0 97 km/h) acceleration time of 3.5 seconds. It has a carbon fiber monocoque chassis and uses titanium fasteners throughout.
Тарих
962CR – Ле-Ман жарысында жеңіске жеткен Porsche 962 жарыс машинасының негізінде жасалған, оны Шупан өзінің командасымен жарысқа қатысып, иеленген. Көміртек монококтары толығымен Reynard Motorsport компаниясымен, ал корпусы Шупанмен құрастырылды, бірақ оның дизайны 962 жарыс машинасының элементтерін қамтиды. Соңғы құрастыру Англияның Букингемшир графтығындағы Хай-Уайкомб қаласында орналасқан 60,000 шаршы фут көлемді Vern Schuppan Ltd өндіріс орнатылымында жүзеге асырылды. Қаржыландыруды жапон инвесторлары жүзеге асырды, олар Шупанның Жапонияның спорттық прототиптер чемпионатында бақ сынаған жарыс командасын қолдады. Жапониядан екі машинаға төлем түспеуі, машинаның құрылысының жоғары құны және әлемдік экономикалық дағдарыс Шупанды банкротқа ұшыратып, оның автокөлік компаниясын жабуға мәжбүр етті.
The 962CR is based on the dominant Le Mans winning Porsche 962 race car which Schuppan raced and owned with his own team. The carbon monocoques were built entirely by Reynard Motorsport and the body by Schuppan, although it featured design elements from the 962 race car. Final assembly took place at the 60,000 ft² Vern Schuppan Ltd production facility in High Wycombe, Buckinghamshire, England. Funding was provided by Japanese investors who supported Schuppan's race team that competed in the All Japan Sports Prototype Championship. Failure of payment from Japan for two cars, coupled with the high cost of the car's construction and a worldwide economic recession, forced Schuppan to declare bankruptcy, folding his car company.
Құны
1994 жылы 1,5 миллион доллардан астам бағамен сатылған Schuppan 962CR – жаңа күйде сатылған ең қымбат көліктердің қатарында. Бірнеше жыл бойы 962CR жаңадан 2,5 миллион АҚШ долларына сатылғаны туралы әңгімелер тарады, бірақ бұл әңгімені автор және Porsche жанкүйері Карл Людвигсен 195 000 000 иена (сол кезде шамамен 1,9 миллион АҚШ доллары) бағасын келтіріп жоңқаға шығарды.
Priced at over US$1.5 million in 1994, the Schuppan 962CR is among the most expensive vehicles ever sold new. Rumors circulated for several years that the 962CR was sold new for US$2.5 million, but this rumor was eventually dispelled by author and Porsche enthusiast Karl Ludvigsen who listed a price of ¥195 000 000 (Approximately US$1.9 million at the time).
Өндіріс
Көптеген дереккөздерде алты Schuppan 962CR машинасы жасалғаны айтылады, ал №1 шасси прототиптік шасси болған. Көлік компания банкротқа түскенге дейін оның меншігінде болды және қарыздарды өтеу мақсатында кредиторлардың біріне берілді.
Most sources say that six Schuppan 962CRs were built, with chassis #1 being a prototype chassis. The car had been owned by the company until it went bankrupt and it was given to one of the creditors as part of a deal to pay outstanding debt.