Кіріспе
Мичиган штатындағы автомобиль жолы, АҚШ
Мичиган штатының магистральдық автожолы M 24
M 24 жолының Оберн-Хиллз қаласындағы оңтүстік бастығынан Оксфорд ауылына дейінгі бөлігі, жылдық орташа тәуліктік қозғалыс (AADT) көрсеткіші бойынша штаттың ең қызыу учаскелерінің бірі болып табылады. 2007 жылы Оберн-Хиллз сарайының жанында орташа есеп бойынша 50 600 көлік осы жолмен жүріп өткен. Жол стандартты Мичиган экспрес-жолының дизайнымен жасалған, деңгейдегі қиылыстар, жол сигналдары және Мичиган сол кезбесі бар. M 24 солтүстікке қарай Bald Mountain демалыс аймағы арқылы және Орион көлінің шығыс жағалауымен, Орион көлі ауылында жалғасады. Бұл экспрес-жол Лапир округінің шекарасынан солтүстікке бірнеше шақырымға созылады, онда жол бірнеше шақырымға екі жолақты жолға айналады, содан кейін Метаморадан I 69-ға дейін қайтадан экспрес-жолға көшеді. Метаморадан оңтүстікке қарай, M 24 Мичиган орталық теміржолының бұрынғы бағытымен Лапир қаласына қарай созылады. M 24 Барнс көлінің батысынан және M 90 торабының оңтүстігіндегі Колумбиявилл қауымдастығының шығысынан өтеді. Тускола округінің шекарасының оңтүстігінде магистральдық желі Гринбриар гольф клубынан өтіп, Пере Маркетт теміржолын кесіп өтеді, содан кейін Сагинау жолымен батысқа қарай Майвилл қауымдастығына бұрылып, Мерц жолымен солтүстікке қарай жүреді. Кародан оңтүстікке қарай M 24 M 46 жолымен қиылысады. Кародағы Фрэнк көшесінен өткеннен кейін M 24 Эллингтон көшесіне айналады. Содан кейін M 24 Кародағы M 81 жолымен қиылысады, онда жол Кливер жолына айналады. M 24 батысқа қарай Бибель жолымен және содан кейін солтүстікке қарай Юнионвилл жолымен M 138 торабынан өтіп, Юнионвиллде M 25 жолымен аяқталады. M 24 сонымен қатар бірнеше аймақтарда, оның ішінде Орион қалашығы, Оксфорд қалашығы және Метаморада Лапир жолы деп белгілі. Оксфорд ауылында ол Вашингтон көшесі деп те аталады. Лапир қаласының орталығында ол Мейн-стрит деп, ал Мейвиллдің солтүстігінде Мерц жолы деп аталады. Юнионвилл ауданында ол Юнионвилл жолы деп те аталады. АҚШ автомобиль жүйесі құрылған кезде US 10 M 20-ны алмастырды, ал M 20 өз кезегінде алғашқы M 24-ті алмастырды. M 24 атауы қазіргі маршрутқа қолданылды.
a Michigan state trunkline highway numbered M 24
The section of M 24 from its southern terminus in Auburn Hills north to the village of Oxford is one of the busiest stretches of road in the state in terms of annual average daily traffic (AADT). Near The Palace of Auburn Hills, 50,600 vehicles used the roadway on average in 2007. The road is a standard Michigan expressway design, with at grade intersections, traffic signals, and Michigan Lefts. M 24 continues north through the Bald Mountain Recreation Area and along the eastern shore of Lake Orion in the village of Lake Orion. This expressway continues a few miles north of the Lapeer County line, where the highway becomes a two lane highway for a few miles, before returning to expressway from Metamora to I 69. South of Metamora, M 24 runs parallel to the former right of way for the Michigan Central Railroad north into the city of Lapeer. M 24 continues north from Lapeer running west of Barnes Lake and east of the community of Columbiaville just south of the M 90 junction. South of the Tuscola County line, the trunkline passes the Greenbriar Golf Club and crosses the Pere Marquette Railroad before turning west along Saginaw Road into the community of Mayville and turning north along Mertz Road. South of Caro, M 24 meets M 46. Once past Frank Street in Caro, M 24 becomes Ellington Street. M 24 then comes to meet M 81 in Caro, where the highway becomes Cleaver Road. M 24 then jogs west along Biebel Road and then north along Unionville Road past a junction with M 138 to end in Unionville at M 25. M 24 is also known locally as Lapeer Road in several areas, including Orion Township, Oxford Township, and Metamora. In the Village of Oxford, it is also known as Washington Street. In downtown Lapeer, it is known as Main Street, and north of Mayville as Mertz Rd. In the Unionville area, it is also known as Unionville Road. When the U. S. Highway System was created, US 10 replaced M 20 and M 20 in turn replaced the first M 24. The M 24 designation was then applied to the current routing.
Қазіргі атау
Қазіргі тағайындама екі бөлікке бөлінді: Понтиак – Лейперге, ал Вассар – Бей-Ситиге. Екі бөлім 1927 жылы M 21 және M 15 бойымен бірге жүріп қосылды. 1936 жылы Понтиак аймағында M 24 жолы қаланың шығыс айналмасына бағытталды. Алдыңғы маршрут M 24A болып өзгертілді. 1940 жылы Мемлекеттік тас жол департаменті Мичиган штатында бизнес маршруттарын енгізген кезде ол BUS M 24 деп қайта аталды. Солтүстік соңғы нүктесі 1942 жылы Кародағы M 81-ге көшірілді, ал оңтүстік соңғы нүктесі 1963 жылы қазіргі орнына жылжытылды. 1997 жылғы ұзартуға дейін M 24 Кародағы M 81-де аяқталар еді; қазір ол Юнионвиллдегі M 25-ке дейін жалғасады. 2006 жылдан 2008 жылға дейін M 24 Метамора мен Лапеер арасында бульварға дейін кеңейтілді. Лапер / Окленд округі шекарасы мен Метамора арасындағы екі жолақты бөлім әлі де бар, оны жақын арада жаңарту жоспарлануда. Метамора маңындағы тас жолға жақын жердегі құрылыс жұмыстарының кешігуіне байланысты құрылыс тоқтап тұр.