Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Riley One Point Five және ұқсас Wolseley 1500 – Riley және Wolseley компанияларының 1957 жылдан 1965 жылға дейін шығарған автомобильдері. Олар Morris Minor шассиін, серіппесін және рульдік басқаруын қолданды, бірақ үлкен B сериялы қозғалтқыш және MG Magnette қоробкасымен жабдықталды.
The Riley One Point Five and similar Wolseley 1500 are automobiles produced by Riley and Wolseley respectively from 1957 until 1965. They utilised the Morris Minor floorpan, suspension and steering but were fitted with the larger B Series engine and MG Magnette gearbox.
1-серия
Екі модельдің арасындағы айырмашалық шамамен 20 а.к. (15 кВт) болды, Riley екі SU карбюраторына ие болғандықтан 68 а.к. (50 кВт) қуатқа ие болды. Wolseley 1957 жылдың сәуір айында, ал Riley 1957 жылдың қараша айында, 1957 жылғы Лондон автошоуынан кейін таныстырылды.
The two models were differentiated by nearly 20 hp (15 kW), the Riley having twin SU carburettors giving it the more power at 68 hp (50 kW). The Wolseley was released in April 1957 and the Riley was launched in November, directly after the 1957 London Motor Show.
2-серия
II сериясы 1960 жылдың мамыр айында жарыққа шықты. Ең айқын сыртқы өзгеріс – багажник пен капоттың жасырын ілмектері болды. Салон ішіндегі кеңістік приборлық тақтаның астына орнатылған толық енді қосымша сөре арқылы кеңейтілді.
The Series II was released in May 1960. The most notable external difference was the hidden boot and bonnet hinges. Interior storage was improved with the fitting of a full width parcel shelf directly beneath the fascia.
Қозғалтқыштар
1.2 л (1200 см³) B сериялы I4 қозғалтқыш, тек Ирландия нарығы үшін (Wolseley)
1.5 л (1489 см³) B сериялы I4 қозғалтқыш, 50 а.к. (37 кВт) (Wolseley) және 68 а.к. (51 кВт) (Riley)
1.2 L (1200 cc) B Series I4, Irish Market only (Wolseley)
1.5 L (1489 cc) B Series I4, 50 bhp (37 kW) (Wolseley) & 68 bhp (51 kW) (Riley
Өнер көрсету
1957 жылы британдық "The Motor" журналы "Wolseley 1500" машинасын сынақтан өткізді. Оның ең жоғары жылдамдығы анықталды және 0-ден жылдамдыққа 24,8 секундта жете алатындығы белгілі болды. Отын шығыны жазылды. Сынақ машинасының құны салықтарды қоса алғанда 758 фунт стерлингті құрады, оның ішінде салық 253 фунт стерлинг. 1961 жылы британдық "The Motor" журналы "Riley One Point Five" машинасын сынақтан өткізді. Оның ең жоғары жылдамдығы анықталды және 0-ден жылдамдыққа 18,9 секундта жете алатындығы белгілі болды. Отын шығыны жазылды. Сынақ машинасының құны салықтарды қоса алғанда 815 фунт стерлингті құрады, оның ішінде салық 240 фунт стерлинг. Өз заманында "Riley" жарыстарда және раллилерде сәтті өнер көрсетті және оны бүгін де тарихи спорттық шараларда көруге болады.
A Wolseley 1500 was tested by the British magazine The Motor in 1957. It was found to have a top speed of and could accelerate from 0 in 24.8 seconds. A fuel consumption of was recorded. The test car cost £758 including taxes of £253. A Riley One Point Five was tested by the British magazine The Motor in 1961. It was found to have a top speed of and could accelerate from 0 in 18.9 seconds. A fuel consumption of was recorded. The test car cost £815 including taxes of £240. In its day, the Riley was successfully raced and rallied and can still be seen today in historical sporting events.
Австралиялық өндіріс
BMC Австралия 1958 жылдан бастап Австралияда Wolseley 1500 машинасын өндірді. Ол BMC Австралияның осы үлгінің Morris Major және Austin Lancer нұсқаларымен бірге құрастырылды. Major және Lancer бұрынғыдан кем сәнді болды және Wolseley-ден көптеген айқын ерекшеліктерімен көзге түсті. 1500 модельі 1959 жылы өндірістен алынды, ал сол жылы Major және Lancer модельдері жаңа "Серия 2" нұсқаларымен жаңартылды. 1962 жылы Lancer және Major үлгілері Morris Major Elite машинасымен алмастырылды, ол жаңа қозғалтқышпен жабдықталған еді.
BMC Australia produced the Wolseley 1500 in Australia from 1958. It was built alongside BMC Australia's own versions of this design, the Morris Major and Austin Lancer. The Major and Lancer were less luxurious and had many notable differences from the Wolseley. The 1500 was discontinued in 1959 and substantially revised "Series 2" models of the Major and Lancer were released in the same year. In 1962 the Lancer and Major were replaced by the Morris Major Elite which was powered by a engine.
Солтүстік Американың экспорты
1959 жылы I сериядағы Riley One Point Fives BMC компаниясы Солтүстік Америкаға сатуды арттыру мақсатында экспортталды. Сатуда үлкен жетістік болмаса да, көліктердің бірнешеуі коллекционерлердің қолында сақталып қалды. Көптеген елдерде қабылданған практика бойынша, кейбір көліктер алғаш тіркелген жылына байланысты 1960 жылғы модель деп тіркелді.
1959 Series I Riley One Point Fives were exported to North America by BMC in an attempt to capitalize on the growing imported car market. While not a sales success, a number of the cars remain on the road in the hands of collectors. As was a common practice in many jurisdictions, some cars were titled as 1960 model year cars because that was the year of their initial registration.
Жасалып жатқан өзгерістер
One Point Five модельінің логотипі I сериялы өндірістің басында, 4861 нөмірінен кейін және 6353 нөмірінен бұрын өзгертілді. Алғашқы шыққан көліктердің алдыңғы крылоларында және багаж қақпағында кішкентай логотиптер орналасқан. Кейінірек шыққан көліктерде басқаша дизайн мен шрифттері бар, қарапайым, үлкен логотиптер қолданылды.
The badging for the One Point Five was changed early on in Series I production, after car number 4861 and before 6353. The earlier cars have smaller badges on the front wings and the boot lid. The later cars use simpler, larger badges with a different design and typeface.